Historia generacji samochodów Mitsubishi Colt i Mirage

Opis samochodu Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt - nazwa szeregu małych samochodów (segment B), produkowanych w latach 1962-1971 i 2002-2013 przez japońską firmę samochodową Mitsubishi Motors Corporation. Samochód produkowany był od 1978 do 2002 roku Mitsubishi Mirage, oparty na Colcie i który całkowicie go zastąpił od 2012 roku. Mirage i Colt mają złożoną, splatającą się historię, związaną głównie z marketingiem. Amerykańska firma Chrysler używała również nazw Dodge Colt i Plymouth Colt na rynku północnoamerykańskim w latach 1970–1994 w ramach współpracy z Mitsubishi. Nadwozie produkowane było jako hatchback, sedan, kombi, coupe i kabriolet. W pierwszych modelach silnik znajdował się z tyłu, napęd trafiał na tylne koła. Od 1965 roku silnik przesunięto do przodu, napęd pozostał na tylnej osi. Od 1978 roku napędzane są przednie koła.

Obecnie głównymi kolegami z klasy i konkurentami tych małych samochodów są dziś Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris i Volkswagen Polo.

Mitsubishi Colta 600 (1962-1965)

Colt 600 to pięciomiejscowy, dwudrzwiowy sedan wyprodukowany przez firmę Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd, który zastąpił Mitsubishi 500. Długość samochodu wynosiła 3385 mm, szerokość 1410 mm, wysokość 1370 mm, a masa własna 555 kg. Silnik tego samochodu znajdował się z tyłu i miał napęd na tylne koła. Pojemność silnika wynosiła 594 cm³ i moc 25 KM, model "NE35A" i był to silnik dwucylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem. Skrzynia biegów była trzybiegowa, manualna. Samochód osiągał prędkość maksymalną do 100 km/h.

Colt 600 brał udział w Grand Prix Malezji w 1963 r., gdzie zajął drugie i trzecie miejsce w klasie poniżej 600 cm³.

Mitsubishi Colta 800 (1965-1971)

W listopadzie 1965 roku rozpoczęto produkcję Colta 800 z dwudrzwiowym nadwoziem typu fastback, które po raz pierwszy ujrzało rynek japoński. Inne wersje nadwozia były następujące: trzydrzwiowy hatchback, czterodrzwiowy fastback, trzydrzwiowy kombi i dwudrzwiowy pick-up. Długość samochodu wynosiła 3620-3740 mm, szerokość 1450 mm, wysokość 1365-1420 mm, masa własna 750 kg. Silnik był trzycylindrowym dwusuwem o pojemności 843 cm³ i mocy 45 KM, który został odwołany w 1968 roku. Skrzynia biegów jest czterobiegowa, manualna. Wszystko to pozwoliło samochodowi rozpędzić się do 120 km/h.

W 1966 roku wprowadzono czterosuwowy, czterocylindrowy silnik rzędowy "KE43" o pojemności 1,0 litra (977 cm³) i mocy 54 KM. Model stał się znany jako Colt 1000F. Silnik ten był produkowany do 1969 roku.

W sierpniu 1968 roku pojawił się model Colt 1100F z silnikiem KE44 o pojemności 1,1 litra (1088 cm³) i mocy 58 KM. i prędkość maksymalna 140 km/h. W październiku 1968 roku pojawiła się wersja "Super Sport" z silnikiem z dwoma gaźnikami o mocy 73 KM. i prędkość maksymalna 155 km/h.

W maju 1969 roku linia modeli została zaktualizowana i przemianowana na "Colt 11-F". Zwiększono moc silnika do 62 KM, nieznacznie zmieniono także konstrukcję zewnętrzną.

Mitsubishi Colta 1000 (A20, 1963-1971)

Colt 1000 o kodzie podwozia "A20" był produkowany od lipca 1963 do 1971 roku. Nadwozie reprezentowane było przez dwudrzwiowe kombi (długość 3905 mm, szerokość 1490 mm, wysokość 1470 mm) i czterodrzwiowy sedan (długość 3820 mm, szerokość 1490 mm, wysokość 1420 mm). Masa własna 865-880 kg. Kombi posiadało składane tylne siedzenie, a po złożeniu tworzyło płaską podłogę ładunkową.

Silnik znajdował się z przodu, napęd na tylne koła. Pojemność silnika wynosiła 1,0 litra (977 cm³, KE43, OHV, I4) i moc 51 KM. Moc przenoszona była poprzez w pełni zsynchronizowaną czterobiegową manualną skrzynię biegów. W grudniu 1965 roku pojawiła się trzybiegowa półautomatyczna skrzynia biegów o nazwie "SCAT". Maksymalna prędkość w obu wersjach skrzyni biegów wynosiła 125 km/h.

Mitsubishi Colta 1100 (A21, 1966-1968)

Colt 1100, kod podwozia A21, pojawił się we wrześniu 1966 roku i był produkowany do 1968 roku. Nadwozie stanowiło trzydrzwiowe kombi i czterodrzwiowy sedan. Samochód miał długość 3855 mm, szerokość 1490 mm, wysokość 1420 mm i masę własną 800 kg, czyli stał się nieco dłuższy i lżejszy. Długość kombi wynosiła 3905 mm. Zmieniono konstrukcję osłony chłodnicy, jednak najważniejszą różnicą w stosunku do Colta 1000 jest mocniejszy silnik o pojemności 1,1 litra (1088 cm³, KE44, OHV, I4, 58 KM). Skrzynia biegów jest czterobiegowa, manualna. Maksymalna prędkość sedana wynosiła 135 km/h, kombi 125 km/h.

Mitsubishi Colta 1200 (A23, 1968-1970)

W maju 1968 roku pojawił się samochód o nazwie "New Colt 1200" z kodem podwozia "A23". Konstrukcja bardzo różni się od swojego poprzednika, przede wszystkim dużymi prostokątnymi reflektorami i osłoną chłodnicy. Z tyłu zamiast okrągłych świateł zrobiono szerokie, cienkie prostokątne. Nadwoziem było trzy- i pięciodrzwiowe kombi lub czterodrzwiowy sedan. Całkowita długość samochodu wynosiła 3975 mm, szerokość 1490, wysokość 1410 mm, a masa własna 790 kg. Układ pozostał taki sam – "silnik z przodu, napęd na tylne koła". Pojemność silnika zwiększono do 1,2 litra (1189 cm³, KE46, OHV, I4) i moc 66 KM. Skrzynia biegów nie uległa zmianie.

Mitsubishi Colta 1500 (A25, 1965-1969)

Colt 1500, kod podwozia A25, pojawił się w listopadzie 1965 roku. Wygląd zewnętrzny był podobny do Colta 1000, ale zawierał cztery reflektory zamiast dwóch z przodu. Wersje nadwozia były następujące – dwu- i czterodrzwiowy sedan oraz dwu- i czterodrzwiowe kombi. Długość samochodu wynosiła 3910-3995 mm, szerokość 1490 mm, wysokość 1395-1425 mm. Silnik montowany był z przodu i miał pojemność 1,5 litra (1498 cm³, KE45, OHV, I4) i moc 70 KM. Skrzynia biegów to trzybiegowa manualna, później pojawiła się czterobiegowa (Overtop, "OT"). Maksymalna prędkość sedana wynosiła 140-145 km/h. Kombi rozwijało zaledwie 125 km/h.

W grudniu 1966 roku pojawił się model 1500 SS (Sports Sedan) z lżejszym i krótszym korpusem od Colta 1100. W maju 1968 roku model otrzymał nazwę "Nowy Colt 1500", otrzymując te same modyfikacje nadwozia co "Colt 1200", w tym prostokątne reflektory. Kod podwozia stał się "A27". W sierpniu 1968 roku dodano model "Super Sports" z silnikiem z dwoma gaźnikami i mocą 85 KM. W 1969 r., wraz z nadejściem "Galant" ten samochód został wycofany.

Mitsubishi Colta 2002-2013

Projekt odnowionego Colta został opracowany przez francuskiego projektanta Oliviera Boulay'a. Sprzedaż samochodu w Japonii rozpoczęła się w 2002 r., a w Europie w 2004 r. Oparty na tej samej platformie, co niemiecki hatchback Smart Forfour. Kuzo prezentowano jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback (długość 3870-3885 mm, szerokość 1680 mm, wysokość 1550 mm), pięciodrzwiowy kombi Colt Plus (długość 4125-4390 mm, szerokość 1680 mm, wysokość 1500 mm) oraz dwudrzwiowy kabriolet ze składanym dachem (Colt CZC). Kabriolet został pokazany na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2005 roku, a do sprzedaży trafił w 2006 roku. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu. Napęd trafiał głównie na przednie koła, ale dostępny był także napęd na wszystkie koła.

Silniki benzynowe miały następujące objętości i właściwości - 1,1 litra (1124 cm³, 3A91, I3, 74 KM), 1,3 litra (1332 cm³, 4A90, I4, 94 KM) i 1,5 litra (1499 cm³, 4A91, I4, 109 KM), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15T, turbodoładowanie + intercooler, I4, 147 KM). Wszystkie silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa "MPI" i systemem zmiennych faz rozrządu ze sterowaniem elektronicznym "MIVEC". Silnik wysokoprężny miał jedną modyfikację o pojemności 1,5 litra (1493 cm³, OM639, DI-D, I3) i mocy 94 KM. Skrzynia biegów: sześciobiegowa manualna lub bezstopniowy wariator.

W 2006 roku pojawił się samochód elektryczny Colt MIEV z oddzielnym silnikiem elektrycznym w każdym kole. Samochód ma zasięg 150 km, a szacunkowy czas ładowania to zaledwie 10 minut.

W marcu 2007 roku na Tajwanie uruchomiono produkcję "Colta Plus" z silnikiem 1,6 litra (1584 cm³, 4G18, I4) o mocy 112 KM, współpracującym z przekładnią CVT. Samochód ten jest obecnie produkowany na Tajwanie. Europejski Colt otrzymał aktualizację w 2008 r., a w Japonii w 2009 r.

W 2005 roku europejska komisja Euro NCAP przeprowadziła testy zderzeniowe, aby dowiedzieć się o bezpieczeństwie samochodu. Zobacz wyniki w tabeli.

Colt 2007 rok, kombi

Colt 2007 rok, kabriolet

Colt 2006 rok, wnętrze

---

Opis samochodu Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage - mały samochód (segment B), produkowany przez japońskiego producenta samochodów Mitsubishi Motors Corporation od 1978 do 2003 roku, a produkcja została wznowiona w 2012 roku i trwa do chwili obecnej. W latach 1995-2003 był klasyfikowany jako samochód kompaktowy (segment C). Sprzedawany jako "Colt" w latach 2003–2012. Podczas produkcji do 2003 roku w Japonii nazywałem się "Mirage", a przy eksporcie do niektórych krajów używano nazwy "Colt", a sedany czasami nazywano "Lancer". W Ameryce Północnej pierwsze cztery generacje były sprzedawane przez Chryslera pod nazwą "Dodge Colt" lub "Plymouth Colt". W latach 1999-2003 w Japonii produkowany był subkompaktowy SUV Mirage Dingo.

Pierwsza generacja (A150, 1978-1983)

Pierwsza generacja oszczędnych samochodów z napędem na przednie koła została wypuszczona w marcu 1978 roku w obliczu rosnącego popytu na małe samochody po kryzysie naftowym w 1973 roku. Najpierw wypuścili trzydrzwiowego hatchbacka (długość 3790 mm), a we wrześniu pojawił się pięciodrzwiowy hatchback (długość 3895 mm). W 1978 roku pojawił się czterodrzwiowy sedan (długość 4135 mm). Szerokość wszystkich modeli wynosiła 1585 mm, wysokość 1350 mm, a masa własna 900 kg. Samochód posiadał niezależne zawieszenie wszystkich kół, zębatkowy układ kierowniczy i przednie hamulce tarczowe. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu, napęd przekazywany jest na przednie koła. Na niektórych rynkach samochód był sprzedawany pod nazwą "Colt". Chrysler sprowadził Mirage do Ameryki Północnej pod nazwami Dodge Colt i Plymouth Champ.

Silniki były początkowo czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1,2 litra (1244 cm³, 4G11, 72 KM) i 1,4 litra (1410 cm³, 4G12, 82 KM). W marcu 1979 roku dodano silnik o pojemności 1,6 litra (1597 cm³, 4G32, 88 KM). We wrześniu 1982 roku pojawiła się wersja z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,4 litra (1410 cm³, 4G12T, 105 KM). Skrzynia biegów była pięciobiegowa manualna i trzybiegowa automatyczna. Dostępna była również czterobiegowa manualna skrzynia biegów o nazwie "Super Shift" z drugą dźwignią dla "niskiego" i "wysokiego" zakresu. Zatem ta skrzynia biegów miała osiem biegów.

W lutym 1982 roku zaktualizowano gamę modeli samochodów. Opracowano nową osłonę chłodnicy, kierunkowskazy i reflektory stały się jednym, a tylne światła stały się większe. Wykonano nowe, mocniejsze wsporniki silnika i skrzyni biegów, a obudowa skrzyni również stała się trwalsza. Wewnątrz deska rozdzielcza została zaktualizowana. W tym samym czasie pojawiło się nadwozie sedana pod nazwami "Mirage" i "Lancer Fiore", których nie należy mylić ze zwykłymi "Lancer".

Druga generacja (C10, 1983-1991)

Samochód drugiej generacji pojawił się w Japonii w 1983 roku. Nazwy ponownie podzielono na dwie - "Mirage" (trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, a także czterodrzwiowy sedan) i "Lancer Fiore" (czterodrzwiowy sedan). W 1985 roku pojawił się pięciodrzwiowy kombi. Był też komercyjny dwumiejscowy van zwany po prostu "Mitsubishi Wagon". Długość samochodu wynosiła 4005 mm, szerokość 1635 mm, wysokość 1360 mm, a masa własna 880 kg. Silnik umieszczono poprzecznie z przodu. Napęd na przednie koła, ale były też modyfikacje napędu na wszystkie koła. Samochody z katalizatorami stały się dostępne w 1985 roku.

Linia silników benzynowych znacznie się rozwinęła i podczas całej produkcji drugiej generacji pojawiły się następujące modele - wszystkie czterocylindrowe rzędowe o pojemności 1,2 litra (1198 cm³, 4G16, 55 KM), 1,3 litra (1298 cm³, 4G13, 73 KM s.), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15, 92 KM), 1,5 litra (1499 cm³, 4G31, 105 KM), 1,6 litra (1597 cm³, 4G32, 110 KM), 1,6 litra (1597 cm³, 4G32T, turbodoładowanie, 160 KM) i 1,8 litra (1755 cm³, 4G37, 125 KM). Silnik wysokoprężny to również czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra (1795 cm³, 4D65, 65 KM). Zastosowaną skrzynią biegów była pięciobiegowa manualna lub trzybiegowa automatyczna.

W 1986 roku przeprowadzono niewielki lifting.

Trzecia generacja (C50, 1987-1995)

W październiku 1987 roku w Japonii wprowadzono trzecią generację Mirage. Najpierw wypuścili trzydrzwiowego hatchbacka (długość 4030 mm, szerokość 1670 mm, wysokość 1320 mm), w styczniu 1988 roku pojawił się czterodrzwiowy sedan (długość 4320 mm, szerokość 1670 mm, wysokość 1340 mm), a w czerwcu 1988 roku pięciodrzwiowy liftback. Kombi produkowane było w drugiej generacji do 1991 roku. Tak jak poprzednio, nazwy Mirage, Colt i Lancer były używane w różnych krajach z różnymi stylami nadwozia, często mając różne nazwy w tym samym kraju. W USA samochody te były również sprzedawane jako Dodge Colt, Plymouth Colt (tylko wersja trzydrzwiowa) i Eagle Summit. Silnik poprzeczny z przodu, napęd na przednie koła lub napęd na wszystkie koła.

Linia czterocylindrowych silników benzynowych rozszerzyła się dalej i obejmowała następujące modele - 1,2 litra (1198 cm³, 4G16, 65 KM), 1,3 litra (1298 cm³, 4G13, 79 KM), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15, 92 KM)), 1,6 litra (1597 cm³, 4G32/4G32T turbo, 125/145 KM), 1,6 litra (1595 cm³, 4G61/4G61T turbo, DOHC, 123/135 KM), 1,8 litra (1755 cm³, 4G37, 97 KM) i 1,8 litra (1836 cm³, 4G67, DOHC, 135 KM). Dostępny był także jeden silnik wysokoprężny o pojemności 1,8 litra (1795 cm³, 4D65, 61 KM). Skrzynia biegów była cztero- lub pięciobiegową manualną lub trzybiegową automatyczną.

Czwarta generacja (CA0, 1991-1995)

W październiku 1991 roku w Japonii zaczęto sprzedawać czwartą generację. Nadwozie stało się bardziej zaokrąglone zgodnie z modą motoryzacyjną i składało się z trzydrzwiowego hatchbacka, czterodrzwiowego sedana (długość 4375 mm, szerokość 1690 mm, wysokość 1325 mm), pięciodrzwiowego kombi i dwudrzwiowego coupe (długość 4345 mm, szerokość 1680 mm, wysokość 1310 mm). Sedan oferowany był w dwóch wersjach – cztero- i sześcio-okiennej. Kombi nazywało się "Mitsubishi Libero", coupe miało przedrostek "Asti". Lokalizacja silnika i napęd nie uległy zmianie. Na rynku japońskim linia "Lancer" miał większą liczbę modeli w porównaniu do Mirage i miał bardziej kanciastą konstrukcję nadwozia, chociaż opierały się na tej samej platformie. Nazwy różnych modeli przeznaczonych na eksport były liczne i różnorodne.

Linia czterocylindrowych silników benzynowych została zaktualizowana i składała się z następujących modeli - 1,3 litra (1298 cm³, 4G13, 79 KM), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15, 91 KM), 1,5 litra (1496 cm³, 4G91, 115 KM), 1,6 litra (1597 cm³, 4G92, 145 KM), 1,8 litra (1834 cm³, 4G93, 138 KM) i jeden turbodoładowany 1,8 litra (1834 cm³, 4G93T, 197 KM). Po raz pierwszy zastosowano sześciocylindrowy silnik w kształcie litery V o pojemności 1,6 litra (1597 cm³, 6A10, 140 KM). Wszystkie silniki benzynowe wyposażone są w wtrysk wielopunktowy. Diesle reprezentowane są przez dwa modele o pojemności 1,8 litra (1795 cm³, 4D65, 76 KM) i 2,0 litra (1997 cm³, 4D68, 88 KM). Skrzynie biegów były cztero- i pięciobiegowe manualne, a także trzy- i czterobiegowe.

Piąte pokolenie (CJ, 1995-2003)

Piąta generacja pojawiła się w październiku 1995 roku i została stworzona z uwzględnieniem konsekwencji kryzysu finansowego w Japonii w 1991 roku. Występowały trzy typy nadwozia - czterodrzwiowy sedan (długość 4410 mm, szerokość 1690 mm, wysokość 1335-1390 mm), trzydrzwiowy hatchback (długość 3900 mm, szerokość 1680 mm, wysokość 1365 mm) i dwudrzwiowy. coupe (długość 4270 mm, szerokość 1690 mm, wysokość 1305-1360mm). Masa własna samochodu wynosiła 945 kg. Zwiększenie rozmiarów sedana doprowadziło do zmiany klasy z subkompaktowej (segment B) na kompaktową (segment C). Kombi był produkowany w poprzedniej generacji. W Japonii sedan stanowił część gamy Lancera; coupe i sedan były sprzedawane na rynkach eksportowych pod nazwami Mirage i Lancer. Na niektórych rynkach europejskich Mitsubishi Carisma zastąpiło sedana.

Zainstalowano czterocylindrowe silniki benzynowe rzędowe w następujący sposób - 1,3 litra (1298 cm³, 4G13, 88 KM), 1,5 litra (1499 cm³, 4A91, 109 KM), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15, 94 KM), 1,6 litrów (1584 cm³, 4G18, 100 KM), 1,6 l (1597 cm³, 4G92, 113 KM), 1,8 l (1834 cm³, 4G93, 140 KM) i turbodoładowany 1,8 l (1834 cm³, 4G93T, 212 KM). Dostępny był także sześciocylindrowy silnik V o pojemności 1,8 litra (1829 cm³, 6A11, 133 KM). Zainstalowano silnik wysokoprężny o pojemności 2,0 litra (1998 cm³, 4D68, 88-94 KM). Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, 4-biegowa automatyczna lub bezstopniowa skrzynia biegów.

W 1997 roku przeprowadzono niewielki lifting. W 2003 roku produkcja została zakończona, a nazwa "Mirage" została usunięta na całym świecie. Samochody w tym segmencie zostały zastąpione przez Colta, którego produkcję rozpoczęto w 2002 roku.

Szósta generacja (2012 – obecnie)

Wznowiona na rynek szósta generacja została zaprezentowana jako samochód koncepcyjny podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2011 r., a samochody produkcyjne zostały zaprezentowane podczas Salonu Samochodowego w Tokio w 2011 r. Produkcja rozpoczęła się w kwietniu 2012 roku w Tajlandii, a sprzedaż w Japonii rozpoczęła się w lipcu. W 2012 roku nazwę Colta zmieniono na Mirage. W niektórych krajach europejskich używana jest nazwa "Gwiazda Kosmiczna". Model przeznaczony na Amerykę Północną został zaprezentowany w 2013 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Montrealu. Dostępne były dwie opcje nadwozia - czterodrzwiowy sedan (długość 4245 mm, szerokość 1670 mm, wysokość 1515 mm) i pięciodrzwiowy hatchback (długość 3710 mm, szerokość 1665 mm, wysokość 1490 mm). Masa własna wynosi 905-940 kg, co czyni samochód jednym z najlżejszych w swojej niszy. Ma także najniższy współczynnik oporu powietrza w swoim segmencie i wynosi 0,27-0,31.

Silniki montowano wyłącznie z trzycylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 1,0 litra (999 cm³, 3A90, 68 KM) i 1,2 litra (1193 cm³, 3A92, 74 KM). Silniki są wyposażone w system start-stop (Auto Stop & Go) oszczędzać paliwo w mieście. Skrzynia biegów to pięciobiegowa manualna "F5MDB" lub bezstopniowy wariator "Jatco JF015E".

Samochód został zaktualizowany na rok modelowy 2017, który został zaprezentowany na Los Angeles Auto Show w 2015 roku. Zmodernizowano przód, zamontowano reflektory projektorowe, światła do jazdy dziennej, tylne światła LED, zwiększono moc silnika z 74 do 78 KM, poprawiono zawieszenie za pomocą amortyzatorów, sprężyn i nowych hamulców. W kabinie zaszły także liczne zmiany estetyczne.

Mirage 6, sedan, 2017 rok

Mirage 6, sedan, widok z tyłu

Mirage 6, wnętrze, 2014 rok