Podziel się z przyjaciółmi:
Silniki 4G1 do 1995 roku samochód Mitsubishi Colt 5 (CJ)
Dane techniczne silników 4G1
Dane techniczne silników 4G13 12V 1,3 l i 4G15 1,5 l podano w tabeli 2.1. Tabela 2.1. Dane techniczne silników 4G1
Dane techniczne silników 4G13 12V 1,3 l i 4G15 1,5 l podano w tabeli 2.1. Tabela 2.1. Dane techniczne silników 4G1
Kolektor dolotowy (silniki 12-zaworowe)
Kolektor dolotowy 12-zaworowych silników gaźnikowych pokazano na rysunek 2.1a, a kolektor dolotowy silników 12-zaworowych z wtryskiem pokazano na rysunek 2.1b. Rysunek....
Kolektor dolotowy 12-zaworowych silników gaźnikowych pokazano na rysunek 2.1a, a kolektor dolotowy silników 12-zaworowych z wtryskiem pokazano na rysunek 2.1b. Rysunek....
Kolektor wydechowy i pompa płynu chłodzącego
Kolektor wydechowy i pompę układu chłodzenia pokazano na rysunek 2,1 cala. Rysunek. 2,1 cala Kolektor wydechowy i pompa płynu chłodzącego: 1 - Kolektor wydechowy...
Kolektor wydechowy i pompę układu chłodzenia pokazano na rysunek 2,1 cala. Rysunek. 2,1 cala Kolektor wydechowy i pompa płynu chłodzącego: 1 - Kolektor wydechowy...
Pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego, alternatora i paska rozrządu
Pasek napędowy pompy wspomagania, generatora i paska rozrządu pokazano na rysunek 2.2. Rysunek. 2.2. Pasek napędowy pompy wspomagania, alternatora i paska rozrządu: 1 -...
Pasek napędowy pompy wspomagania, generatora i paska rozrządu pokazano na rysunek 2.2. Rysunek. 2.2. Pasek napędowy pompy wspomagania, alternatora i paska rozrządu: 1 -...
Pasek rozrządu — demontaż, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Zaznacz kierunek obrotu paska rozrządu, aby ułatwić jego ponowny montaż (rysunek 2.3). Rysunek. 2.3. Zaznacz kierunek obrotu paska rozrządu Badanie 2....
Wyjmowanie 1. Zaznacz kierunek obrotu paska rozrządu, aby ułatwić jego ponowny montaż (rysunek 2.3). Rysunek. 2.3. Zaznacz kierunek obrotu paska rozrządu Badanie 2....
Sprawdzanie napięcia paska napędowego generatora
1. Sprawdź napięcie naciskając pasek i wyreguluj je do wymaganej wartości. Obracaj śrubę regulacyjną w prawo lub w lewo, aby zwiększyć lub zmniejszyć napięcie paska...
1. Sprawdź napięcie naciskając pasek i wyreguluj je do wymaganej wartości. Obracaj śrubę regulacyjną w prawo lub w lewo, aby zwiększyć lub zmniejszyć napięcie paska...
Wahacze, wały wahaczy i wałek rozrządu
Popychacze, osie wahaczy i wałek rozrządu (silniki 12-zaworowe) pokazano na rysunek 2.13. Rysunek. 2.13. Popychacze, wały wahaczy i wałek rozrządu (silniki 12-zaworowe):...
Popychacze, osie wahaczy i wałek rozrządu (silniki 12-zaworowe) pokazano na rysunek 2.13. Rysunek. 2.13. Popychacze, wały wahaczy i wałek rozrządu (silniki 12-zaworowe):...
Wałek rozrządu — sprawdź
1. Zmierz wysokość krzywki (ryc. 2.14). Rysunek. 2.14. Pomiar wysokości krzywki wałka rozrządu 12 silników zaworowych Wartość normalna: zawór dolotowy - 38,75 mm, zawór...
1. Zmierz wysokość krzywki (ryc. 2.14). Rysunek. 2.14. Pomiar wysokości krzywki wałka rozrządu 12 silników zaworowych Wartość normalna: zawór dolotowy - 38,75 mm, zawór...
Regulacja luzu zaworowego
1. Ustawić tłok 1. cylindra w GMP. 2. Najpierw wyreguluj szczeliny w zaworach dolotowych 1 i 2 oraz zaworach wydechowych 1 i 3 (ryc. 2.17a, b). Rysunek. 2.17a. Regulacja...
1. Ustawić tłok 1. cylindra w GMP. 2. Najpierw wyreguluj szczeliny w zaworach dolotowych 1 i 2 oraz zaworach wydechowych 1 i 3 (ryc. 2.17a, b). Rysunek. 2.17a. Regulacja...
Głowica cylindrów i zawory (silniki 12-zaworowe)
Głowicę cylindrów i zawory (silniki 12-zaworowe) pokazano na rysunek 2.20. Rysunek. 2.20. Głowica cylindrów i zawory (silniki 12-zaworowe): 1 - Śruba głowicy cylindra; 2...
Głowicę cylindrów i zawory (silniki 12-zaworowe) pokazano na rysunek 2.20. Rysunek. 2.20. Głowica cylindrów i zawory (silniki 12-zaworowe): 1 - Śruba głowicy cylindra; 2...
Głowica cylindra — sprawdź
1. Sprawdź odkształcenie głowicy cylindrów za pomocą linijki (ryc. 2.21). Wysokość głowicy cylindra: 106,9-107,1 mm. Wartość normalna: 005 mm, wartość graniczna: 0,2 mm....
1. Sprawdź odkształcenie głowicy cylindrów za pomocą linijki (ryc. 2.21). Wysokość głowicy cylindra: 106,9-107,1 mm. Wartość normalna: 005 mm, wartość graniczna: 0,2 mm....
Zawory — sprawdź
1. Sprawdź płytkę zaworową (ryc. 2.22). Powierzchnia styku gniazda zaworu powinna znajdować się pośrodku grzybka zaworu i rozciągać się równomiernie na całej...
1. Sprawdź płytkę zaworową (ryc. 2.22). Powierzchnia styku gniazda zaworu powinna znajdować się pośrodku grzybka zaworu i rozciągać się równomiernie na całej...
Sprężyna zaworu — sprawdź
1. Zmierz długość swobodną każdej sprężyny i w razie potrzeby wymień ją (ryc. 2.23). Rysunek. 2.23. Kontrola sprężyny zaworu Silniki 12-zaworowe Wartość normalna: zawór...
1. Zmierz długość swobodną każdej sprężyny i w razie potrzeby wymień ją (ryc. 2.23). Rysunek. 2.23. Kontrola sprężyny zaworu Silniki 12-zaworowe Wartość normalna: zawór...
Prowadnica trzonka zaworu — sprawdź
1. Zmierzyć szczelinę pomiędzy tuleją prowadzącą a trzpieniem zaworu (rys. 2.24). Jeżeli zmierzona wartość jest większa od wartości dopuszczalnej, należy wymienić...
1. Zmierzyć szczelinę pomiędzy tuleją prowadzącą a trzpieniem zaworu (rys. 2.24). Jeżeli zmierzona wartość jest większa od wartości dopuszczalnej, należy wymienić...
Gniazdo zaworu — kontrola i montaż
1. Zamontować zawór i zmierzyć wysokość występu trzpienia zaworu (rys. 2.25). Jeżeli zmierzona wartość jest większa od wartości dopuszczalnej, wymienić gniazdo zaworu....
1. Zamontować zawór i zmierzyć wysokość występu trzpienia zaworu (rys. 2.25). Jeżeli zmierzona wartość jest większa od wartości dopuszczalnej, wymienić gniazdo zaworu....
Miska i pompa olejowa
Miska olejowa i pompa olejowa są pokazane na rysunek 2.26. Rysunek. 2.26. Miska i pompa olejowa: 1 - Filtr oleju; 2 - Korek spustowy; 3, 6, 8, 13 - Uszczelki; 4 -...
Miska olejowa i pompa olejowa są pokazane na rysunek 2.26. Rysunek. 2.26. Miska i pompa olejowa: 1 - Filtr oleju; 2 - Korek spustowy; 3, 6, 8, 13 - Uszczelki; 4 -...
Miska olejowa — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Wbij specjalne narzędzie między miską a blokiem cylindrów (ryc. 2.27). Wyjmij patelnię. Rysunek. 2.27. Demontaż palety Instalacja 2. Oczyść powierzchnie...
Wyjmowanie 1. Wbij specjalne narzędzie między miską a blokiem cylindrów (ryc. 2.27). Wyjmij patelnię. Rysunek. 2.27. Demontaż palety Instalacja 2. Oczyść powierzchnie...
Pompa olejowa — sprawdzenie i montaż
1. Aby prawidłowo zamontować pompę olejową, nałóż znaki montażowe na wirniki lub koła zębate pompy (rysunek 2.28). Rysunek. 2.28. Aby prawidłowo zamontować pompę...
1. Aby prawidłowo zamontować pompę olejową, nałóż znaki montażowe na wirniki lub koła zębate pompy (rysunek 2.28). Rysunek. 2.28. Aby prawidłowo zamontować pompę...
Zespół korbowodu i tłoka
Korbowód i zespół tłoków silnika pokazano na rysunek 2,36. Rysunek. 2,36. Grupa korbowodów i tłoków silnika: 1 - Nakrętka; 2 - Osłona korbowodu; 3 - Dolne łożysko...
Korbowód i zespół tłoków silnika pokazano na rysunek 2,36. Rysunek. 2,36. Grupa korbowodów i tłoków silnika: 1 - Nakrętka; 2 - Osłona korbowodu; 3 - Dolne łożysko...
Pierścienie tłokowe — sprawdź
1. Sprawdź pierścienie tłokowe pod kątem nadmiernego zużycia, uszkodzeń lub rozdarć i wymień je na nowe, jeśli są uszkodzone. Jeżeli wymieniany był tłok, należy także...
1. Sprawdź pierścienie tłokowe pod kątem nadmiernego zużycia, uszkodzeń lub rozdarć i wymień je na nowe, jeśli są uszkodzone. Jeżeli wymieniany był tłok, należy także...
Łożyska korbowodu — sprawdź
1. Sprawdź łożyska korbowodu pod kątem widocznych uszkodzeń i nadmiernego zużycia. Jeśli zauważysz zadrapania, wyszczerbienia lub nadmierny kontakt, wymień wkładki...
1. Sprawdź łożyska korbowodu pod kątem widocznych uszkodzeń i nadmiernego zużycia. Jeśli zauważysz zadrapania, wyszczerbienia lub nadmierny kontakt, wymień wkładki...
Pierścienie zaciskowe — montaż
1. Aby zamontować pierścienie zaciskowe, użyj specjalnych szczypiec (ryc. 2.40). Rysunek. 2.40. Montaż pierścieni uszczelniających Uwaga! Należy pamiętać, że pierścionki...
1. Aby zamontować pierścienie zaciskowe, użyj specjalnych szczypiec (ryc. 2.40). Rysunek. 2.40. Montaż pierścieni uszczelniających Uwaga! Należy pamiętać, że pierścionki...
Pierścień zgarniający olej — montaż
1. Włóż rozpylacz pierścienia olejowego w rowek pod pierścieniem tłokowym. Uwaga! Pierścienie i rozpylacz można montować w dowolnym kierunku (ryc. 2.41). Rysunek. 2.41....
1. Włóż rozpylacz pierścienia olejowego w rowek pod pierścieniem tłokowym. Uwaga! Pierścienie i rozpylacz można montować w dowolnym kierunku (ryc. 2.41). Rysunek. 2.41....
Pokrywa łożyska korbowodu — montaż
1. Zwróć uwagę na oznaczenia i załóż pokrywę łożyska na korbowód. Jeżeli używasz nowego korbowodu bez oznaczeń, upewnij się, że rowki blokujące łożysko są umieszczone...
1. Zwróć uwagę na oznaczenia i załóż pokrywę łożyska na korbowód. Jeżeli używasz nowego korbowodu bez oznaczeń, upewnij się, że rowki blokujące łożysko są umieszczone...
Montaż łożysk korbowodu
1. Dobrać tuleje zgodnie z oznaczeniami lub kolorami zaznaczonymi na wale korbowym i dolnej główce korbowodu (tabela 4.2 i rysunek 2.45a-c). Tabela 4.2. Znaki...
1. Dobrać tuleje zgodnie z oznaczeniami lub kolorami zaznaczonymi na wale korbowym i dolnej główce korbowodu (tabela 4.2 i rysunek 2.45a-c). Tabela 4.2. Znaki...
Wał korbowy, koło zamachowe i tarcza napędowa
Wał korbowy, koło zamachowe i tarcza napędowa pokazano na rysunek 2,46. Rysunek. 2,46. Wał korbowy, koło zamachowe i tarcza napędowa: 1 - Śruba mocująca koło zamachowe...
Wał korbowy, koło zamachowe i tarcza napędowa pokazano na rysunek 2,46. Rysunek. 2,46. Wał korbowy, koło zamachowe i tarcza napędowa: 1 - Śruba mocująca koło zamachowe...
Wał korbowy — montaż
1. Zmierz średnicę zewnętrzną czopa łożyska głównego i średnicę wewnętrzną łożyska głównego (rys. 2.47a,b). Jeżeli różnica jest większa niż dopuszczalna, wymienić...
1. Zmierz średnicę zewnętrzną czopa łożyska głównego i średnicę wewnętrzną łożyska głównego (rys. 2.47a,b). Jeżeli różnica jest większa niż dopuszczalna, wymienić...
Koło zamachowe — montaż
1. Sprawdź bicie koła zamachowego (ryc. 2.48). Maksymalna dopuszczalna wartość: 0,13 mm. Rysunek. 2,48. Sprawdzanie bicia koła zamachowego
1. Sprawdź bicie koła zamachowego (ryc. 2.48). Maksymalna dopuszczalna wartość: 0,13 mm. Rysunek. 2,48. Sprawdzanie bicia koła zamachowego
Panewki łożysk głównych wału korbowego — montaż
1. Wszystkie górne linery, z wyjątkiem środkowej, posiadają rowki. Tulejki środkowe z kołnierzami nie posiadają rowka. 2. Wszystkie dolne wkładki nie mają rowków. 3....
1. Wszystkie górne linery, z wyjątkiem środkowej, posiadają rowki. Tulejki środkowe z kołnierzami nie posiadają rowka. 2. Wszystkie dolne wkładki nie mają rowków. 3....
Blok cylindrów — opis projektu
Blok cylindrów pokazano na rysunek 2,49. Rysunek. 2,49. Blok cylindrów: 1, 2, 3, 4, 5 - Nawiasy; 6 - Blok cylindrów; 7 - Czujnik ciśnienia oleju.
Blok cylindrów pokazano na rysunek 2,49. Rysunek. 2,49. Blok cylindrów: 1, 2, 3, 4, 5 - Nawiasy; 6 - Blok cylindrów; 7 - Czujnik ciśnienia oleju.
Blok cylindrów — przegląd i naprawa
Badanie 1. Za pomocą cienkiej linijki i miarki sprawdź odkształcenie górnej części bloku cylindrów (ryc. 2.50). Ważne jest, aby powierzchnie zostały dokładnie...
Badanie 1. Za pomocą cienkiej linijki i miarki sprawdź odkształcenie górnej części bloku cylindrów (ryc. 2.50). Ważne jest, aby powierzchnie zostały dokładnie...
Momenty dokręcania elementów i części silników 4G1
Momenty dokręcania elementów i części silników 4G1 Nazwa Moment dokręcania, Nm Śruba koła pasowego pompy płynu chłodzącego 9 Śruba koła pasowego wału korbowego 14...
Momenty dokręcania elementów i części silników 4G1 Nazwa Moment dokręcania, Nm Śruba koła pasowego pompy płynu chłodzącego 9 Śruba koła pasowego wału korbowego 14...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Silnik i systemy: Silniki benzynowe 4G1 Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Specyfikacje
- Silniki benzynowe
- Silniki 4G1 do 1995 roku
- Silniki 4G1 od 1995 roku
- Naprawa silników 4G9
- Układ chłodzenia
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ wtrysku MPI
- Gaźniki
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów F4M21/F5M21
- Skrzynia biegów F4M41
- Automatyczna skrzynia F4A21
- Automatyczna skrzynia F4A41
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Naprawa silnika (benzyna)
- Naprawa silnika (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa MPI
- Wtrysk paliwa GDI
- Redukcja emisji
- System zasilania (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Awarie podwozia
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna pielęgnacja
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i elementów
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

