Rysunek. 2,25. Kąty gniazd zaworów i docieranie
Silniki 8-zaworowe
Wartość normalna: zawór dolotowy - 41,45 mm, zawór wydechowy - 41,35 mm.
[Oryginalny artykuł znajduje się pod adresem: www.mitsubishiman.ru]
Wartość graniczna: zawór dolotowy - 41,95 mm, zawór wydechowy - 41,85 mm.
12 silników zaworowych
Wartość normalna: zawór wlotowy - 43,70 mm, zawór wydechowy - 43,30 mm.
Wartość graniczna: zawór dolotowy - 44,20 mm, zawór wydechowy - 43,80 mm.
Wymiana pierścienia gniazda zaworu
1. Przed zdjęciem pierścienia gniazda zaworu należy najpierw przeciąć wnętrze pierścienia obcinakiem, aby ułatwić demontaż. Następnie wymień pierścień na nowy.
2. Wywiercić otwór pod gniazdo zaworu w głowicy cylindra zgodnie ze średnicą zewnętrzną pierścienia gniazda zaworu, biorąc pod uwagę dopuszczalne wymiary naprawy.
12 silników zaworowych
Zawór wlotowy (pierwotny):
- Wytaczanie przy 0,30 mm: 27,421-27,441 mm.
- Wytaczanie przy 0,60 mm: 27,721-27,741 mm.
Zawór wlotowy (wtórny):
- Wytaczanie przy 0,30 mm: 32,425-32,445 mm.
- Wytaczanie przy 0,60 mm: 32,725-32,725 mm.
Zawór zwalniający:
- Wytaczanie przy 0,30 mm: 35,425-35,445 mm.
- Wytaczanie przy 0,60 mm: 35,725-35,745 mm.
Silniki 8-zaworowe
Zawór wlotowy:
- Wytaczanie przy 0,30 mm: 36,300-36,325 mm.
- Wytaczanie przy 0,60 mm: 36,600-36,625 mm.
Zawór zwalniający:
- Wytaczanie przy 0,30 mm: 32.300-32.325 mm.
- Wytaczanie przy 0,60 mm: 32.600-32.625 mm.
3. Przed montażem pierścienia gniazda zaworu rozgrzać głowicę cylindrów do temperatury 250° lub schłodzić pierścień, aby uniknąć odkształcenia otworu głowicy cylindra.
4. Zablokuj gniazdo zaworu. Kąty gniazd zaworów i docieranie pokazano na rysunek 2,25.