Мал. 2,25. Кути та притирання сідла клапана
8-клапанні двигуни
Нормальне значення: впускний клапан – 41.45 мм, випускний клапан – 41.35 мм.
Граничне значення: впускний клапан – 41.95 мм, випускний клапан – 41.85 мм.
12-клапанні двигуни
Нормальне значення: впускний клапан – 43.70 мм, випускний клапан – 43.30 мм.
Граничне значення: впускний клапан – 44.20 мм, випускний клапан – 43.80 мм.
Заміна кільця сідла клапана
1. Перед зняттям кільця сідла клапана спочатку обробіть фрезою внутрішній бік кільця, щоб полегшити зняття. Потім замініть кільце на нове.
Оригінал можна знайти на сайті (MitsubishiMan.ru)
2. Розсвердліть отвір під сідло клапана в головці блоку циліндрів згідно з зовнішнім діаметром кільця сідла клапана з урахуванням допустимих ремонтних розмірів.
12-клапанні двигуни
Впускний клапан (первинний):
- Розточування на 0.30 мм: 27.421-27.441 мм.
- Розточування на 0.60 мм: 27.721-27.741 мм.
Впускний клапан (вторинний):
- Розточування на 0.30 мм: 32.425-32.445 мм.
- Розточування на 0.60 мм: 32,725-32,725 мм.
Випускний клапан:
- Розточування на 0.30 мм: 35.425-35.445 мм.
- Розточування на 0.60 мм: 35.725-35.745 мм.
8-клапанні двигуни
Впускний клапан:
- Розточування на 0.30 мм: 36.300-36.325 мм.
- Розточування на 0.60 мм: 36.600-36.625 мм.
Випускний клапан:
- Розточування на 0.30 мм: 32.300-32.325 мм.
- Розточування на 0.60 мм: 32.600-32.625 мм.
3. Перш ніж встановити кільце сідла клапана, розігрійте головку блоку циліндрів до 250° або охолодіть кільце, щоб уникнути деформації отвору в головці блоку циліндрів.
4. Притріть сідло клапана. Кути та притирання сідла клапана показані на рис. 2.25.