Поділіться з друзями:
Система упорскування палива MPI автомобіля Mitsubishi Colt 5 (CJ)
Технічні та сервісні дані системи упорскування MPI
Технічні дані системи упорскування MPI наведено у таблиці 8.1, а сервісні дані - у таблиці 8.2. Таблиця 8.1. Технічні дані системи упорскування MPI Таблиця 8.2. Дані для...
Технічні дані системи упорскування MPI наведено у таблиці 8.1, а сервісні дані - у таблиці 8.2. Таблиця 8.1. Технічні дані системи упорскування MPI Таблиця 8.2. Дані для...
Коди діагностики та дані для перевірки несправних елементів
Коди діагностики наведено у таблиці 8.3, а дані для перевірки несправних елементів – у таблиці 8.4. Таблиця 8.3. Коди діагностики двигуна 4G1 Код Несправний елемент 11...
Коди діагностики наведено у таблиці 8.3, а дані для перевірки несправних елементів – у таблиці 8.4. Таблиця 8.3. Коди діагностики двигуна 4G1 Код Несправний елемент 11...
Перевірка блоку керування двигуном
1. Підключіть тонкий провід (для джгута проводів: МВ991223 або канцелярське скріплення) до щупа вольтметра (рис. 8.1). Рис. 8.1. Перевірка блоці управління двигуном 2....
1. Підключіть тонкий провід (для джгута проводів: МВ991223 або канцелярське скріплення) до щупа вольтметра (рис. 8.1). Рис. 8.1. Перевірка блоці управління двигуном 2....
Перевірка опору та електропровідності між клемами блоку ЄСМ
1. Встановіть ключ запалення у положення "ON". 2. Від'єднайте гніздо блоку керування. Блок керування двигуном з боку підключення проводів показано на рис. 8.3. Мал. 8.3....
1. Встановіть ключ запалення у положення "ON". 2. Від'єднайте гніздо блоку керування. Блок керування двигуном з боку підключення проводів показано на рис. 8.3. Мал. 8.3....
Регулювання датчика холостого ходу та датчика положення дросельної заслінки
1. Підключіть MUT II до діагностичного гнізда. 2. Вставте вимірювальний щуп товщиною 0.45 мм між болтом SAS та важелем дросельної заслінки (рис. 8.4). Мал. 8.4. Вставте...
1. Підключіть MUT II до діагностичного гнізда. 2. Вставте вимірювальний щуп товщиною 0.45 мм між болтом SAS та важелем дросельної заслінки (рис. 8.4). Мал. 8.4. Вставте...
Установка частоти обертання холостого ходу
Увага! Стандартна частота обертання на холостому ходу встановлена заводом-виробником шляхом регулювання болта SAS. Зазвичай установка не потрібна. Якщо ж установка...
Увага! Стандартна частота обертання на холостому ходу встановлена заводом-виробником шляхом регулювання болта SAS. Зазвичай установка не потрібна. Якщо ж установка...
Перевірка тиску палива
1. Випустіть залишковий тиск із системи, щоб запобігти витоку палива. 2. Від'єднайте трубопровід від високого тиску палива (мал. 8.8). Мал. 8.8. Від'єднайте паливопровід...
1. Випустіть залишковий тиск із системи, щоб запобігти витоку палива. 2. Від'єднайте трубопровід від високого тиску палива (мал. 8.8). Мал. 8.8. Від'єднайте паливопровід...
Перевірка електропровідності реле керування та реле паливного насоса
Реле керування та реле паливного насоса показано на рис. 8.14. Перевірку електропровідності наведено в табл. 8.9 Мал. 8.14. Перевірка електропровідності реле керування...
Реле керування та реле паливного насоса показано на рис. 8.14. Перевірку електропровідності наведено в табл. 8.9 Мал. 8.14. Перевірка електропровідності реле керування...
Перевірка датчика температури вхідного повітря
1. Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря. 2. Виміряйте опір між клемами 1 та 2 (рис. 8.15). Нормальне значення: 2.3-3.0 кОм за 20°C; 0.30-0.42 ком при 80°C....
1. Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря. 2. Виміряйте опір між клемами 1 та 2 (рис. 8.15). Нормальне значення: 2.3-3.0 кОм за 20°C; 0.30-0.42 ком при 80°C....
Перевірка датчика температури охолоджувальної рідини
Увага! Під час зняття та встановлення датчика не торкайтеся його пластикової частини. 1. Зніміть датчик і від'єднайте від нього роз'єм (рис. 8.17). Мал. 8.17. Зніміть...
Увага! Під час зняття та встановлення датчика не торкайтеся його пластикової частини. 1. Зніміть датчик і від'єднайте від нього роз'єм (рис. 8.17). Мал. 8.17. Зніміть...
Датчик положення дросельної заслінки
Перевірка 1. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки (рис. 8.20а). Мал. 8.20а. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки 2....
Перевірка 1. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки (рис. 8.20а). Мал. 8.20а. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки 2....
Перевірка датчика холостого ходу
1. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки (рис. 8.21). Мал. 8.21. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки та перевірте...
1. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки (рис. 8.21). Мал. 8.21. Від'єднайте роз'єм від датчика положення дросельної заслінки та перевірте...
Перевірка паливної форсунки
Вимір опору між клемами форсунки 1. Від'єднайте роз'єм від форсунки (рис. 8.22). Мал. 8.22. Вимірювання напруги між клемами форсунки 2. Виміряйте опір між клемами...
Вимір опору між клемами форсунки 1. Від'єднайте роз'єм від форсунки (рис. 8.22). Мал. 8.22. Вимірювання напруги між клемами форсунки 2. Виміряйте опір між клемами...
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Силовий агрегат: Вприскування палива Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Силовий агрегат: Система упорскування палива (MPI) Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
Посилання у різних форматах на цей розділ
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни
- Двигуни 4G1 до 1995 року
- Двигуни 4G1 з 1995 року
- Ремонт двигунів 4G9
- Система охолодження
- Зниження токсичності ОГ
- Електроустаткування двигуна
- Система упорскування MPI
- Карбюратори
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Коробка передач F4M21/F5M21
- Коробка передач F4M41
- Автоматична коробка F4A21
- Автоматична коробка F4A41
- Шасі та ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Ремонт двигуна (бензин)
- Ремонт двигуна (дизель)
- Система мастила
- Система охолодження
- Карбюратор
- Упорскування палива MPI
- Упорскування палива GDI
- Зниження токсичності вихлопу
- Система живлення (дизель)
- Система запалювання
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Привідні вали
- Шасі та ходова частина
- Несправності ходової частини
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Щоденний догляд (ЕУ)
- Технічне обслуговування (ТО)
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Обігрівач та кондиціонер
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності вихлопу
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та півосі
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Ремонт кузова та елементів
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
