2. Від'єднайте трубопровід від високого тиску палива (мал. 8.8).
Мал. 8.8. Від'єднайте паливопровід високого тиску від трубопроводу високого тиску
3. Підключіть перехідник MD99-8742 з перехідником MD998709 (рис. 8.9). Встановіть манометр на перехідник MD998709. При кріпленні манометра скористайтесь кільцем ущільнювача або прокладкою, щоб забезпечити герметичність з'єднання.
Мал. 8.9. Підключіть перехідник MD998742 до перехідника MD998709. Встановіть манометр на перехідник MD998709
[Оригінал матеріалу на веб-сайті: mitsubishiman]
4. Встановіть манометр із перехідниками між трубопроводом високого тиску та шлангом (рис. 8.10).
Мал. 8.10. Встановіть манометр із перехідниками між трубопроводом високого тиску та шлангом
5. З'єднайте роз'єм паливного насоса за допомогою шунтуючого кабелю з позитивним полюсом батареї та приведіть у дію паливний насос (рис. 8.11). Перевірте герметичність з'єднань манометра та перехідників, оскільки паливо перебуває під тиском.
Мал. 8.11. З'єднайте роз'єм приводу паливного насоса за допомогою шунтуючого кабелю з позитивним полюсом батареї та приведіть у дію паливний насос
6. Від'єднайте шунтуючий дріт від клеми приводу насоса, щоб зупинити роботу насоса.
7. Заведіть двигун і залиште працювати на холостому ходу.
8. Виміряйте тиск палива в режимі холостого ходу. Нормальне значення: 265 кПа на холостому ході.
9. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску палива та закрийте його кінцем пальцем руки (мал. 8.13). Виміряйте тиск палива.
Мал. 8.13. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску палива та закрийте його кінець пальцем руки. Виміряйте тиск палива
10. Зверніть увагу, щоб тиск палива після неодноразового збільшення обертів двигуна на холостому ході не знижувався.
11. Притримуючи зливний паливний шланг, збільшуйте оберти двигуна на холостому ходу, потім виміряйте тиск у зливному шлангу.
12. Якщо виміряні значення тиску палива відхиляються від норми, усувайте несправності відповідно до таблиці 8.7.
Таблиця 8.7. Перевірка тиску палива
13. Вимкніть двигун та перевірте зміни показань манометра. Стан задовільний, якщо значення протягом 2 хв. не зменшується. Якщо значення зменшується, встановіть швидкість падіння та усуньте несправність згідно з таблицею 8.8.
Таблиця 8.8. Перевірка тиску палива (прод.)
14. Виконайте декомпресію системи.
15. Від'єднайте манометр та перехідники від системи.
16. Замініть кільце ущільнювача з'єднанням паливного шлангу високого тиску. Нанесіть моторну олію на прокладку.
17. Шланг високого тиску надягніть на трубопровід і затягніть до 5 Нм.
18. Перевірте відсутність витоку палива. Подайте на роз'єм паливного насоса напругу від батареї та приведіть насос у дію. Під тиском палива перевірте герметичність з'єднань системи.