2. Адлучыце трубаправод ад шланга высокага ціску паліва (мал. 8.8).
Мал. 8.8. Адлучыце паліваправод высокага ціску ад трубаправода высокага ціску
3. Падлучыце пераходнік MD99-8742 з перахадніком MD998709 (мал. 8.9). Усталюеце манометр на перахаднік MD998709. Пры мацаванні манометра скарыстайцеся ўшчыльняльным кольцам ці пракладкай, каб забяспечыць герметычнасць злучэння.
Мал. 8.9. Падлучыце пераходнік MD998742 з перахадніком MD998709. Усталюеце манометр на перахаднік MD998709
4. Устанавіце манометр з перахаднікамі паміж трубаправодам высокага ціску і шлангам (мал. 8.10).
Мал. 8.10. Усталюеце манометр з перахаднікамі паміж трубаправодам высокага ціску і шлангам
5. Злучыце раз'ём паліўнай помпы пры дапамозе шунтуючага кабеля са станоўчым полюсам батарэі і прывядзіце ў дзеянне паліўная помпа (мал. 8.11). Праверце герметычнасць злучэнняў манометра і перахаднікоў, бо паліва знаходзіцца пад ціскам.
Мал. 8.11. Злучыце раз'ём прывада паліўнай помпы пры дапамозе шунтавальнага кабеля з дадатным полюсам батарэі і прывядзіце ў дзеянне паліўная помпа
6. Адлучыце шунтуючы провад ад клемы прывада помпы, каб спыніць працу помпы.
7. Завядзіце рухавік і пакіньце працаваць на халастым ходу.
8. Вымерайце ціск паліва ў рэжыме халастога ходу. Нармальнае значэнне: 265 кпа на халастым ходу.
9. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва і закрыйце яго канец пальцам рукі (мал. 8.13). Вымерайце ціск паліва. Нармальнае значэнне: 324-343 кпа на халастым ходу.
Мал. 8.13. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва і зачыніце яго канец пальцам рукі. Вымерайце ціск паліва
10. Звярніце ўвагу, каб ціск паліва пасля неаднаразовага павелічэння абарачэнняў рухавіка на халастым ходу не паніжалася.
11. Прытрымваючы зліўны паліўны шланг, павялічвайце абарачэнні рухавіка на халастым ходу, затым вымерайце ціск у зліўным шлангу.
12. Калі вымераныя значэнні ціскаў паліва адхіляюцца ад нормы, ухіляйце няспраўнасці паводле наступнай табліцы 8.7.
Табліца 8.7. Праверка ціску паліва
13. Выключыце рухавік і праверце змены паказанняў манометра. Стан здавальняючы, калі значэнне ў працягу 2 мін не памяншаецца. Калі значэнне памяншаецца, усталюйце хуткасць падзення і ухіліце няспраўнасць згодна з табліцы 8.8.
Арыгінальная версія артыкула на сайце [MITSUBISHIMAN.ru]
Табліца 8.8. Праверка ціску паліва (прад.)
14. Выканайце дэкампрэсію сістэмы.
15. Адлучыце манометр і перахаднікі ад сістэмы.
16. Заменіце ўшчыльняльнае кольца злучэннем паліўнага шланга высокага ціску. Вырабіце маторнае масла на пракладку.
17. Шланг высокага ціску надзеньце на трубаправод і зацягніце да моманту 5 Нм.
18. Праверце адсутнасць уцечкі паліва. Падайце на раздым паліўнай помпы напруга ад батарэі і прывядзіце помпу ў дзеянне. Пад ціскам паліва праверце герметычнасць злучэнняў сістэмы.