Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
L200 4 (2005-2014, дызель)

Зняцце і ўстаноўка датчыка ціску алею (Mitsubishi L200 4)

  • Галоўная
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма змазкі
  • Зняцце і ўстаноўка датчыка ціску алею
1
Адкруціце датчык, выкарыстоўваючы галоўку і ключ (1).



Пры ўсталёўцы датчыка абястлусціце кантактную пляцоўку (стрэлка).



Вырабіце герметык ЗМ ATD № 8660 на разьбярства датчыка, як паказана на малюнку.

Увага: пры нанясенні герметыка праверце, каб ён не патрапіў у алейны канал датчыка.


(Артыкул быў запазычаны з сайта mitsubishiman.ru)



Зацягніце датчык момантам 10±2 Нм.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
L200 4: Сістэма змазкі
Наступныя ▶

Алейны, помпа, балансірны механізм і алейны паддон
Зняцце алейнага паддона
Зняцце і ўстаноўка фланцавай шрубы мацавання шасцярні балансірнага вала
Разборка і зборка алейнай помпы
Замена задняга падшыпніка правага балансірнага вала
Усталёўка вядзёнай і вядучай шасцерняў і сальніка балансірнага вала
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Ціск алею і датчык ціску — праверка Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Праверка датчыка-выключальніка ціску алею Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы / датчыка расходу паліва Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка датчыка-выключальніка па ціску маторнага алею Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Датчык ціску алею Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Паліўная помпа высокага ціску — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Владимир Корнев (24.11.2022 22:33)
В автомобиле была проблема с ручной подкачки топлива, менялся датчик ТНВД на новый , датчик уровня давления был заменён, автомобиль дёргался, глох. (Обороты плавали). После 3500 оборотов авто тянет за жопу. Решение проблемы поменял на старый датчик который ТНВД почистил от жёлтого налёта, разобрал (разборный). Как правильно чистить есть на Авито. Поставив обратно всё стало нормально как и должно быть.))
адказаць цытаваць


Складзеце два лікі 20 + 46

       





L200 4 (2005-2014, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Раздаткавая скрынка
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.