Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
L200 4 (2005-2014, дизел)

Уклањање и уградња сензора притиска уља (Mitsubishi L200 4)

  • Главна
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дизел)
  • Погонски агрегат
  • Систем за подмазивање
  • Уклањање и уградња сензора притиска уља
1
Одврните сензор помоћу утичнице и кључа (1).



Када инсталирате сензор, одмастите контактну подлогу (стрелица).



Нанети ЗМ заптивач ATD бр. 8660 на навој сензора као што је приказано на слици.

[Оригинална верзија чланка на веб-сајту: www.MitsubishiMan.ru]

Пажња: приликом наношења заптивача пазите да не уђе у уљни пролаз сензора.




Затегните сензор на обртни момент од 10±2 Нм.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Никита Романов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
L200 4: Систем за подмазивање
Следеће ▶

Пумпа за уље, механизам за балансирање и уљно корито
Уклањање посуде за уље
Уклањање и уградња завртња прирубнице који причвршћује зупчаник балансног вратила
Демонтажа и монтажа пумпе за уље
Замена задњег лежаја десне балансне осовине
Уградња погонског и погонског зупчаника и уљне заптивке осовине балансирања
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Вентил за смањење притиска — уклањање и уградња Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Провера, уклањање и уградња сензора температуре расхладне… Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Уклањање и уградња пумпе за гориво/сензора протока горива Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Уклањање и уградња сензора положаја брегастог вратила Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Свећице — уклањање и уградња Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Метлице брисача ветробранског стакла — уклањање и уградња Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Владимир Корнев (24.11.2022 22:33)
В автомобиле была проблема с ручной подкачки топлива, менялся датчик ТНВД на новый , датчик уровня давления был заменён, автомобиль дёргался, глох. (Обороты плавали). После 3500 оборотов авто тянет за жопу. Решение проблемы поменял на старый датчик который ТНВД почистил от жёлтого налёта, разобрал (разборный). Как правильно чистить есть на Авито. Поставив обратно всё стало нормально как и должно быть.))
одговорити Цитирај


Сабери два броја 10 + 20

       





L200 4 (2005-2014, дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање
  • Гориво систем
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Раздаточная кутија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.