Uklanjanje i ugradnja osjetnika tlaka ulja (Mitsubishi L200 4)

Odvijte senzor pomoću utičnice i ključa (1).

Prilikom postavljanja senzora odmastite kontaktnu pločicu (strelica).

Nanesite 3M ATD br. 8660 brtvilo na navoje senzora kao što je prikazano na slici.

Pažnja: pri nanošenju brtvila pazite da ne uđe u uljni prolaz senzora.

Zategnite senzor momentom od 10±2 Nm.

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Ovaj članak je potvrdio: Nikita Romanov

Podijeli sa prijateljima:

◀ Prethodno

L200 4: Sustav podmazivanja

Sljedeći ▶

Pumpa za ulje, mehanizam za balansiranje i korito ulja

Uklanjanje korita ulja
Uklanjanje i ugradnja vijka prirubnice koji učvršćuje zupčanik balansne osovine
Demontaža i montaža pumpe za ulje
Zamjena stražnjeg ležaja desnog balansnog vratila
Ugradnja pogonskih i pogonskih zupčanika i uljne brtve vratila za ravnotežu

Slični materijali za druge modele Mitsubishi

➤ Ventil za smanjenje tlaka — uklanjanje i ugradnja Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Provjera, uklanjanje i ugradnja osjetnika temperature… Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Uklanjanje i ugradnja regulatora tlaka goriva Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Uklanjanje, provjera i ugradnja korita ulja (2WD modeli) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Senzor tlaka ulja Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Uklanjanje i ugradnja SOHC sklopa motora Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Link u različitim formatima na ovaj članak

TEXTHTMLBB Code

Komentari i povratne informacije posjetitelja

Владимир Корнев (24.11.2022 22:33)

В автомобиле была проблема с ручной подкачки топлива, менялся датчик ТНВД на новый , датчик уровня давления был заменён, автомобиль дёргался, глох. (Обороты плавали). После 3500 оборотов авто тянет за жопу. Решение проблемы поменял на старый датчик который ТНВД почистил от жёлтого налёта, разобрал (разборный). Как правильно чистить есть на Авито. Поставив обратно всё стало нормально как и должно быть.))

odgovor citat