Sadržaj: Provjera senzora mjerača temperature…⤓ Provjera osjetnika temperature…⤓ Provjera senzora temperature…⤓
Benzinski motori imaju 2 senzora temperature, dok su dizel motori opremljeni jednim dvostrukim senzorom temperature. Sastoje se od NTC elementa (NTC = negativni temperaturni koeficijent), koji s porastom temperature smanjuje svoj otpor.
- Benzinski motor: Oba senzora su uvrnuta u kućište termostata. Od jednopolnog senzora informacije o temperaturi prenose se do pokazivača temperature na kontrolnoj ploči. Ako je senzor neispravan, indikator se uopće ne prikazuje ili daje netočna očitanja. Signal s dvopinskog senzora temperature šalje se u upravljačku jedinicu elektroničkog rasplinjača ili uređaja za ubrizgavanje goriva.
- Dizel motor: Od pina 1, signal ide do mjerača temperature rashladne tekućine, od pina 2 do sustava grijanja.
Provjera senzora mjerača temperature rashladnog sredstva
Uklonite konektor s senzora temperature. U tom slučaju ne povlačite za žice, već za konektor.
Neka pomoćnik uključi paljenje i promatra očitanja mjerača temperature.
Nakratko dodirnite konektor senzora na masu; strelica pokazivača trebala bi se pomaknuti u svoj maksimalni položaj.
Ako nema maksimalnog očitanja, trebali biste provjeriti pouzdanost instalacije i kontakte konektora senzora. Trebali biste provjeriti električne žice i spojeve na kontrolnoj ploči prema električnoj shemi. Ako postoji maksimalno očitanje, uklonite i zamijenite senzor.
Pažnja: Kako biste spriječili istjecanje rashladne tekućine prilikom uklanjanja senzora, prvo je morate djelomično ispustiti i sakupiti.
Nanesite brtvilo na navoje senzora, na primjer, MITSUBISHI 3M-4171.
Uvrnite i zategnite senzor temperature na 10 Nm. Stavite konektor.
Dodajte rashladnu tekućinu, vidi klauzulu 3.3.
Napravite probnu vožnju i provjerite nepropusnost spoja senzora temperature.
Provjera osjetnika temperature rashladnog sredstva u rastavljenom stanju
Uklonite konektor i odvrnite senzor temperature.
Pažnja: Kako biste spriječili istjecanje rashladne tekućine prilikom uklanjanja senzora, prvo je morate djelomično ispustiti i sakupiti.
Spojite ohmmetar i zagrijte senzor temperature u vodenoj kupelji.
Potrebna vrijednost za motore 1,2/1,3/1,5/1,6 l (16 ventila): 104 ±13,5 Ohma na 70°C.
Potrebna vrijednost za dizelske motore:
- Element I: 104 ±13,5 Ohma na 70°C
- Element II: 3,25 ±0,33 kOhm na 20°C
Nanesite brtvilo, na primjer, MITSUBISHI 3M-4171, na navoj senzora temperature.
Uvrnite i zategnite senzor temperature silom od 10 Nm, za dizel motore - 30 Nm. Stavite konektor.
Dodajte rashladnu tekućinu, vidi klauzulu 3.3.
Napravite probnu vožnju i provjerite nepropusnost spoja senzora temperature.
Provjera senzora temperature rasplinjača FBC/MPI
Uklonite konektor i odvrnite senzor temperature.
Pažnja: Kako biste spriječili istjecanje rashladne tekućine prilikom uklanjanja senzora, prvo je morate djelomično ispustiti i sakupiti.
Spojite ohmmetar i zagrijte senzor temperature u vodenoj kupelji.
Zahtijevana vrijednost: 2,45 ±0,24 kOhm na 20°C, 296 ±32 Ohm na 80°C.
Nanesite brtvilo, na primjer, MITSUBISHI 3M-4171, na navoj senzora temperature.
Uvrnite i zategnite senzor temperature na 30 Nm. Stavite konektor.
Dodajte rashladnu tekućinu, vidi klauzulu 3.3.
Napravite probnu vožnju i provjerite nepropusnost spoja senzora temperature.