- Benzinmotor: Mindkét érzékelő be van csavarozva a termosztát házába. Az egypólusú érzékelőtől a hőmérsékleti információkat a műszerfalon lévő hőmérsékletmérőhöz továbbítják. Hibás érzékelő esetén a mutató egyáltalán nem jelenik meg, vagy hibás értékeket ad. A kétérintkezős hőmérséklet-érzékelő jele az elektronikus karburátor vagy az üzemanyag-befecskendező berendezés vezérlőegységébe kerül.
- Dízelmotor: Az 1-es érintkezőről a jel a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérőre, a 2-es érintkezőről a fűtési rendszerre jut.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjének ellenőrzése
Távolítsa el a csatlakozót a hőmérséklet-érzékelőről. Ugyanakkor ne a vezetékeknél, hanem a csatlakozónál fogva húzza meg.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a gyújtást, és figyelje meg a hőmérsékletmérőt.
Röviden érintse meg az érzékelő csatlakozóját a tömeghez, miközben a mutató nyílnak a maximális helyzetébe kell mozdulnia.
Ha nincs maximális leolvasás, ellenőrizze a telepítés megbízhatóságát és az érzékelő csatlakozójának érintkezőit. A kapcsolási rajz szerint ellenőrizze az elektromos vezetékeket és csatlakozásokat a műszerfalon. Ha van egy maximális érték, távolítsa el és cserélje ki az érzékelőt.
Figyelem: Annak elkerülése érdekében, hogy a hűtőfolyadék kiszivárogjon az érzékelő eltávolításakor, először részben le kell engedni és össze kell gyűjteni.
Vigyen fel tömítőanyagot az érzékelő meneteire, például MITSUBISHI 3M-4171.
Csavarja be és húzza meg a hőmérséklet-érzékelőt 10 Nm nyomatékkal. Helyezze fel a csatlakozót.
Hűtőfolyadék hozzáadása, lásd a 3.3. pontot.
Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő csatlakozásának tömítettségét.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése szétszerelt állapotban
Távolítsa el a csatlakozót, csavarja le a hőmérséklet-érzékelőt.
Figyelem: Annak elkerülése érdekében, hogy a hűtőfolyadék kiszivárogjon az érzékelő eltávolításakor, először részben le kell engedni és össze kell gyűjteni.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt, és melegítse fel a hőmérséklet-érzékelőt vízfürdőben.
Kötelező érték 1,2/1,3/1,5/1,6 l motorokhoz (16 szelep): 104±13,5 ohm 70°C-on.
Dízelmotorokhoz szükséges érték:
- I. elem: 104±13,5 ohm 70°C-on
- II. elem: 3,25±0,33 kΩ 20°C-on
Vigyen fel tömítőanyagot a hőmérséklet-érzékelő meneteire, például MITSUBISHI 3M-4171.
Csavarja be és húzza meg 10 Nm nyomatékkal, dízelmotoroknál 30 Nm hőmérséklet-érzékelő. Helyezze fel a csatlakozót.
Hűtőfolyadék hozzáadása, lásd a 3.3. pontot.
Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő csatlakozásának tömítettségét.
FBC/MPI karburátor hőmérséklet-érzékelő teszt
Távolítsa el a csatlakozót, csavarja le a hőmérséklet-érzékelőt.
Figyelem: Annak elkerülése érdekében, hogy a hűtőfolyadék kiszivárogjon az érzékelő eltávolításakor, először részben le kell engedni és össze kell gyűjteni.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt, és melegítse fel a hőmérséklet-érzékelőt vízfürdőben.
Szükséges érték: 2,45±0,24 kΩ 20°C-on, 296±32Ω 80°C-on.
Vigyen fel tömítőanyagot a hőmérséklet-érzékelő meneteire, például MITSUBISHI 3M-4171.
Csavarja be és húzza meg a hőmérséklet-érzékelőt 30 Nm nyomatékkal. Helyezze fel a csatlakozót.
Hűtőfolyadék hozzáadása, lásd a 3.3. pontot.
Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő csatlakozásának tömítettségét.