- Benzinmotor: Mindkét érzékelő be van csavarozva a termosztát házába. Az egypólusú érzékelőtől a hőmérsékleti információkat továbbítják a műszerfalon lévő hőmérsékletjelzőhöz. Ha az érzékelő hibás, a visszajelző egyáltalán nem jelenik meg, vagy hibás értékeket ad. A két érintkezős hőmérséklet-érzékelő jele az elektronikus karburátor vagy az üzemanyag-befecskendező készülék vezérlőegységéhez kerül.
- Dízelmotor: Az 1-es érintkezőről a jel a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérőre, a 2-es érintkezőről a fűtési rendszerre kerül.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjének ellenőrzése
Távolítsa el a csatlakozót a hőmérséklet-érzékelőről. Ebben az esetben ne a vezetékeknél, hanem a csatlakozónál fogva húzza.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja rá a gyújtást, és figyelje meg a hőmérsékletmérő állását.
Röviden érintse meg az érzékelő csatlakozó a tömege, míg a mutató nyílra kell állni a szélsőséges maximális pozíció.
Ha nincs maximális érték, ellenőrizze a telepítés megbízhatóságát és az érzékelő csatlakozójának érintkezőit. Ellenőrizze az elektromos vezetékeket és csatlakozásokat a műszerfalon az elektromos rajz szerint. Ha van egy maximális érték, távolítsa el és cserélje ki az érzékelőt.
Figyelem: Annak érdekében, hogy a hűtőfolyadék ne szivárogjon ki az érzékelő eltávolításakor, először részben le kell engedni és össze kell gyűjteni.
Vigyen fel tömítőanyagot az érzékelő meneteire, például MITSUBISHI 3M-4171.
Csavarja be és húzza meg a hőmérséklet-érzékelőt 10 Nm nyomatékkal. Helyezze fel a csatlakozót.
Hűtőfolyadék hozzáadása, lásd a 3.3. pontot.
Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő csatlakozásának tömítettségét.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése szétszerelt állapotban
Távolítsa el a csatlakozót, és csavarja le a hőmérséklet-érzékelőt.
Figyelem: Annak érdekében, hogy a hűtőfolyadék ne szivárogjon ki az érzékelő eltávolításakor, először részben le kell engedni és össze kell gyűjteni.
Az anyagot a weboldalról másolva MitsubishiMan.ru
Csatlakoztasson egy ohmmérőt, és melegítse fel a hőmérséklet-érzékelőt vízfürdőben.
Kötelező érték 1,2/1,3/1,5/1,6 l (16 szelepes) motorokhoz: 104 ±13,5 Ohm 70°C-on.
Dízelmotorokhoz szükséges érték:
- I. elem: 104 ±13,5 Ohm 70°C-on
- II. elem: 3,25 ±0,33 kOhm 20°C-on
Vigyen fel tömítőanyagot, például MITSUBISHI 3M-4171-et a hőmérséklet-érzékelő menetére.
Csavarja be és húzza meg 10 Nm, dízelmotoroknál - 30 Nm erővel a hőmérséklet-érzékelőt. Helyezze fel a csatlakozót.
Hűtőfolyadék hozzáadása, lásd a 3.3. pontot.
Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő csatlakozásának tömítettségét.
Az FBC/MPI karburátor hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése
Távolítsa el a csatlakozót, és csavarja le a hőmérséklet-érzékelőt.
Figyelem: Annak érdekében, hogy a hűtőfolyadék ne szivárogjon ki az érzékelő eltávolításakor, először részben le kell engedni és össze kell gyűjteni.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt, és melegítse fel a hőmérséklet-érzékelőt vízfürdőben.
Szükséges érték: 2,45 ±0,24 kOhm 20°C-on, 296±32 Ohm 80°C-on.
Vigyen fel tömítőanyagot, például MITSUBISHI 3M-4171-et a hőmérséklet-érzékelő menetére.
Csavarja be és húzza meg a hőmérséklet-érzékelőt 30 Nm nyomatékkal. Helyezze fel a csatlakozót.
Hűtőfolyadék hozzáadása, lásd a 3.3. pontot.
Végezzen próbavezetést, és ellenőrizze a hőmérséklet-érzékelő csatlakozásának tömítettségét.