A Mitsubishi Lancer generációinak története

Mitsubishi Lancer - egy kompakt személygépkocsi (C-szegmens), amelyet 1973 óta gyárt a japán Mitsubishi Motors Corporation autógyártó. A mai napig gyártják. Egészen 2000-ig kisautóként (B-szegmens) emlegették. A motor 1987-ig elöl volt hosszirányban elhelyezve, a meghajtás a hátsó kerekekre történt. 1982 óta a motort keresztirányban szerelték, a meghajtás az első kerekekre került. 2007 óta összkerékhajtás is elérhetővé vált. A "Lancer" angolból fordítva "lovas lándzsával". Különböző időkben különböző országokban "Colt Lancer", "Dodge Colt", "Plymouth Colt", "Chrysler Valiant Lancer", "Chrysler Lancer", "Chrysler Lancer", "Eagle Summit", "Hindustan Lancer", "Mitsubishi Mirage" és "Soueast Lioncel" néven került forgalomba. 2017-ben az autó gyártása csak Kínában és Tajvanon maradt. Az egész idő alatt több mint 6 millió darabot gyártottak.

A Mitsubishi Lancer fő versenytársai és osztálytársai jelenleg Chevrolet Cruze, Fiat Linea, Ford Focus, Honda Civic, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Lada Vesta, Mazda 3, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 301, Renault Megane, Seat Toledo, Skoda Rapid, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.

Első generáció (A70, 1973-1979)

Az első generáció gyártása 1973 februárjában kezdődött, amely felváltotta "Colt 1100". Eleinte csak egy két- és négyajtós szedán volt. 1973 szeptemberében megjelent egy ötajtós kombi (kis mennyiségben gyártották), 1975 februárjában pedig egy háromajtós ferdehátú kupé, Lancer Celeste. Az autó hossza 3960-4105 mm, szélessége 1525-1545 mm, magassága 1360-1385 mm, saját tömege 765-900 kg volt. A szedán és a kombi karosszéria stílusa magában foglalta a "Coke Bottle Style"-t, amely akkoriban népszerű formatervezési irányzat volt. A legtöbb európai országban az autót "Colt Lancer", a latin-amerikai országokban "Dodge Lancer" néven árulták. Ezt a Mitsubishi márkával szembeni fogyasztói ellenszenv okozta, ahogyan sokan emlékeztek a Mitsubishi A6M Zeros vadászgépekkel és harcoltak velük a második világháború alatt.

A motorokat csak a következő jellemzőkkel rendelkező négyhengeres benzinmotorokkal szerelték be - 1,2 literes (1187 cm³, 4G42, 70 LE), 1,2 literes (1238 cm³, 4G36, 73 LE), 1,2 literes (1244 cm³, 4G11B11,/G11B11) 55 LE), 1,4 liter (1410 cm³, 4G12/G12B, 68 LE), 1,4 literes (1439 cm³, 4G33/G33B, 91 LE), 1,6 literes (1597 cm³, 4G32/G32B, 99-108.s.9 cms és 1.s.9 cms)³, 4G52/G52B, 100 LE). 1975 novemberében a teljes motorsor elveszítette teljesítményének mintegy nyolc-kilenc százalékát, ami az 1976-os szigorúbb károsanyag-kibocsátási szabványok bevezetésének következménye. A sebességváltó csak négy- vagy ötfokozatú kézi.

1976 novemberében az autót korszerűsítették, az L alakú hátsó lámpákat széles téglalap alakúra cserélték. Átalakították az első irányjelzőket, új, nagyobb gumi lengéscsillapítók kerültek bele, valamint új hűtőrács került.

Második generáció (A170, 1979-1987)

Az új aerodinamikai kialakítású Lancer EX második generációját 1979-ben mutatták be Japánban. Európában az autót a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon mutatták be 1979 szeptemberében. A műanyag lökhárítók ma már a karosszéria részét képezik. A karosszéria csak egy négyajtós szedán, hátsókerék-hajtással és első motorral. Az autó hossza 4230 mm, szélessége 1620 mm, magassága 1390 mm, saját tömege 1170-1295 kg volt. Ezek a számok azt mutatják, hogy a méretek megnövekedtek az első generációhoz képest, ami több belső teret eredményezett. A gyártás csak Japánban zajlott.

A négyhengeres benzinmotorok a következő térfogatúak voltak: 1,2 literes (1244 cm³, 4G11, 54 LE), 1,4 literes (1439 cm³, 4G33, 80 LE), 1,4 literes (1410 cm³, 4G12, MCA-8Jet), 1,6 liter (1597 cm³, 4G32, 83 LE) és 1,8 literes (1795 cm³, 4G62, 99 LE). Két turbófeltöltős motor is volt, 1,8 literes (1795 cm³, 4G62T, 133-157 LE) és 2,0 literes (1997 cm³, 4G63T, 167 LE) űrtartalommal. A sebességváltó négy- vagy ötfokozatú kézi, valamint háromfokozatú automata.

A motorok Silent Shaft technológiával készülnek, amely két kiegyensúlyozó tengelyből áll. Ez csökkentette a motor zaját és vibrációját, és egyenletesebb forgást biztosított. Energiaellátó rendszer "MCA-Jet" (Mitsubishi Clean Air) csökkenthető a károsanyag-kibocsátás és az üzemanyag-fogyasztás.

Harmadik és negyedik generáció (1982-1987)

1982 óta kezdték el árulni a Lancer Fiore-t "Mirage", tehát a generációkra osztás feltételesnek nevezhető. A karosszéria négyajtós szedán vagy háromajtós ferdehátú volt. A harmadik generációs autó hossza 3890 mm, szélessége 1590 mm, magassága 1350 mm volt. A negyedik generáció mérete jelentősen megnőtt, a hossza 4230 mm, szélessége 1620 mm és magassága 1390 mm lett. Egyes piacokon "Colt Sedan" néven árulták, ami csak kis mértékben tért el egymástól. A "Mirage" és a "Colt" elnevezést főként a ferdehátúkra használták, a többire pedig a "Lancer" nevet. 1984-ben frissítést hajtottak végre, 1985-ben pedig ötajtós kombi karosszériát adtak hozzá.

Ötödik generáció (1988-1994)

1988-ban egy új karosszéria-kialakítást vezettek be, hasonlóan a "Galant" ötödik generáció. A meglévő karosszériákhoz ötajtós ferdehátú került. A kombi ugyanazon a platformon készült. A "Mirage" és "Lancer" neveket továbbra is kínálták a különböző piacokon. A "Fiore" hozzáadását a névből eltávolították. Az Egyesült Államokban az autót Dodge Lancer néven adták el, Japánban pedig Mirage Aspire-nek hívták a szedánt. Az autó hossza 4235 mm, szélessége 1670 mm, magassága 1405 mm volt, vagyis a méretei szinte megegyeznek a negyedik generációéval.

Hatodik generáció (1991-2000)

A hatodik generáció 1991-ben jelent meg, és megjelenésében még jobban különbözött a Mirage-tól, bár ugyanazon a platformon alapultak. A Space Runner és a Chariot kisbuszok ugyanazon a platformon alapulnak. Eleinte csak négyajtós szedánok voltak, amelyek hossza 4270 mm, szélessége 1690 mm és magassága 1385 mm. 1993-ban Japánban megjelent egy ötajtós kombi, amelyet "Libero" néven árultak, hossza 4275 mm, szélessége 1690 mm és magassága 1470 mm. Volt egy kétajtós kupé is, amelyet "Mirage Asti Coupé" néven árultak Japánban.

A motorok négyhengeres benzinesek voltak, 1,3 literes (1298 cm³, 4G13, 80 LE), 1,5 literes (1468 cm³, 4G15, 90 LE), 1,6 literes (1597 cm³, 4G92, 117 LE), (117 LE) 1834 cm³, 4G93, 117 LE), valamint egy turbófeltöltős 1,8 literes (1834 cm³, 4G93T, 192 LE). A dízelmotoroknak két változata volt: 1,8 literes (1795 cm³, 76 LE) és 2,0 literes (1998 cm³, 88 LE). A sebességváltó ötfokozatú kézi vagy négyfokozatú automata volt. Megjelentek az összkerékhajtású modellek.

Hetedik generáció (1995-2000)

A hetedik generáció 1995 márciusában jelent meg négyajtós szedánnal és háromajtós ferdehátú karosszériával. Az autó hossza 4295 mm, szélessége 1690 mm, magassága 1395 mm, saját tömege 940 kg volt. A motor keresztirányban elöl, elsőkerékhajtású vagy összkerékhajtású. Az alapfelszereltség immáron vezetőoldali légzsákot is tartalmaz.

A motorok csak négyhengeres benzinesek voltak 1,3 literes (1298 cm³, 88 LE), 1,5 literes (1468 cm³, 110 LE), 1,8 literes (1829 cm³, 125 LE), valamint két turbófeltöltős 1,6 literes. (1597 cm³, 175 LE) és 1,8 liter (1834 cm³, 205 LE). A sebességváltó ötfokozatú kézi vagy négyfokozatú adaptív automata.

Lancer 7, hátsó nézet, 1998 év

Lancer 7, oldalnézet, 1998 év

Lancer 7, belső, 1998 év

Kilencedik generáció (2000-2007)

2000 novemberében a Lancer Cediát Japánban kezdték gyártani (tól century diamond, ami angol fordításban "az évszázad gyémántja"), és az autó "Lancer 9" néven lépett be az európai piacra. A karosszéria egy négyajtós szedán és egy ötajtós kombi volt, hossza 4495-4605 mm, szélessége 1695 mm, magassága 1375-1425 mm, saját tömege 1399 kg. A jelentősen megnövelt hossz miatt a Lancer kisautóból (B-szegmens) kompakt autóvá (C-szegmens) került. Néhány országban nem adták el, mert majdnem akkora lett, mint a Carisma, és fel tudta venni a versenyt.

A motor elöl keresztirányban helyezkedett el, a hajtás csak az első kerekekre irányult. Csak négyhengeres benzinmotorokat szereltek be a következő jellemzőkkel és térfogatokkal: 1,3 liter (1299 cm³, 4G13, 82 LE), 1,5 liter (1468 cm³, 4G15, 91 LE), 1,6 liter (1584 cm³, 4G18),, 1,8 liter (1834 cm³, 4G93, 130 LE), 2,0 literes (1999 cm³, 4G94, 120 LE), 2,0 literes (1997 cm³, 4G63, 135 LE), 2,4 literes (2378 cm³, 4G69, 16 és 18 hp, charged, liter (1834 cm³, 4G93T, 165 LE). A sebességváltó ötfokozatú kézi, négyfokozatú félautomata vagy fokozatmentes CVT volt (INVECS-III).

2003 februárjában a modellt erőteljesen átalakították, ami befolyásolta az eleje kialakítását is, ami összhangba hozta az autót a Mitsubishi céges stílusával, és a hátsó részt is frissítették. 2005-ben újabb frissítésre került sor, amely a hűtőrácsot érintette.

Lancer 9, szedán, 2005 év

Lancer 9, kombi, 2005 év

Lancer 9, belső

Tizedik generáció (2007-2017)

2005-ben a Mitsubishi bemutatta a Concept X-et a Tokiói Autószalonon és a Concept Sportbacket a Frankfurti Nemzetközi Autószalonon. Az új Lancer hivatalosan 2007 januárjában, a detroiti Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon mutatkozott be, és 2007 márciusában került forgalomba az észak-amerikai piacokon 2008-as modellként. Az autó a Mitsubishi következő generációs RISE biztonsági karosszériájával van felszerelve. Japánban "Galant Fortis" néven, Szingapúrban és Kínában "Lancer EX", Malajziában "Proton Inspira", Tajvanon "Lancer iO" és "Lancer Fortis", Iránban "Lancer Type 4" jelent meg. A karosszéria négyajtós szedán (hossz 4570 mm, szélesség 1760 mm, magasság 1490 mm) vagy ötajtós ferdehátú (hossz 4585 mm, szélesség 1760 mm, magasság 1515 mm) volt.

A motort keresztben elöl szerelték fel, elsőkerék- vagy összkerékhajtással. A motorok mind négyhengeres soros benzines és dízelmotorok voltak. A benzinmotorok a következő térfogatúak voltak: 1,5 literes (1499 cm³, 4A91, 109 LE), 1,6 literes (1590 cm³, 4A92, 117 LE), 1,8 literes (1798 cm³, 4B10, 143 LE),³,90 liter 4B11, 150 LE), 2,4 literes (2360 cm³, 4B12, 168 LE) és turbófeltöltős 2,0 literes (1998 cm³, 4B11T, 237 LE). A dízelmotoroknak két modellje volt - 1,8 literes (1798 cm³, 4N13, 114 LE) és 2,0 literes a Volkswagentől (1968 cm³, EA 188, 138 LE). A váltó ötfokozatú kézi, hatfokozatú félautomata volt (Ralliart), négyfokozatú automata (INVECS-II) vagy folyamatosan változó CVT (INVECS-III).

2015 októberében az autót a 2016-os modellévre frissítették. Az első rész (lökhárító, hűtőrács) megváltozott, valamint új LED-es nappali menetfény és ködlámpa. Az utastérben nagy kontrasztú műszercsoport, új első középkonzol található ezüst és fekete díszítéssel, valamint új audiorendszer színes érintőképernyővel és DAB digitális rádióval.

2017 januárjában bejelentették, hogy a Lancer 2017 augusztusában leállítja a gyártást folytatás vagy utód nélkül. A Mitsubishi a crossoverek és SUV-k gyártására összpontosít. Az autógyártás is folytatódik "Mirage/Colt".

Lancer 10, belső, 2012 év

Lancer 10, szedán, 2016 év

Lancer 10, hátsó nézet, 2016 év

Az Euro NCAP biztonsági vizsgálati eredményei