História generácií Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer je kompaktný osobný automobil (segment C), ktorý od roku 1973 vyrába japonský výrobca automobilov Mitsubishi Motors Corporation. Momentálne vo výrobe. Do roku 2000 patril medzi malé autá (segment B). Do roku 1987 bol motor uložený pozdĺžne vpredu s pohonom zadných kolies. Od roku 1982 sa motor začal montovať priečne a pohon bol na predné kolesá. Od roku 2007 je k dispozícii pohon všetkých kolies. "Lancer" je preložený z angličtiny ako "jazdec s kopijou". V rôznych časoch sa v rôznych krajinách predával pod názvami "Colt Lancer", "Dodge Colt", "Plymouth Colt", "Chrysler Valiant Lancer", "Chrysler Lancer", "Eagle Summit", "Hindustan Lancer", "Mitsubishi Mirage" a "Juhovýchodný Lioncel". V roku 2017 zostala výroba áut len v Číne a na Taiwane. Za celé obdobie bolo vyrobených viac ako 6 miliónov kusov.

Hlavnými konkurentmi a spolužiakmi Mitsubishi Lancer sú v súčasnosti Chevrolet Cruze, Fiat Linea, Ford Focus, Honda Civic, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Lada Vesta, Mazda 3, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 301, Renault Megane, Seat Toledo, Skoda Rapid, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.

Prvá generácia (A70, 1973-1979)

Prvá generácia sa začala vyrábať vo februári 1973, ktorú nahradila "Colt 1100". Najprv to bol len dvoj- a štvordverový sedan. V septembri 1973 sa objavilo päťdverové kombi (vyrábané v malom množstve) a vo februári 1975 sa objavilo trojdverové kupé hatchback s názvom Lancer Celeste. Dĺžka auta bola 3960-4105 mm, šírka 1525-1545 mm, výška 1360-1385 mm a pohotovostná hmotnosť 765-900 kg. Karoséria sedan a kombi obsahovala štýl "Coke Bottle Style", v tom čase populárny trend dizajnu. Vo väčšine európskych krajín sa auto predávalo pod názvom "Colt Lancer", v krajinách Latinskej Ameriky "Dodge Lancer". Spôsobila to averzia spotrebiteľov k značke Mitsubishi, ako si mnohí pamätali a bojovali so stíhačkami Mitsubishi A6M Zeros počas druhej svetovej vojny.

Motory boli inštalované iba so štvorvalcovými benzínovými motormi s nasledujúcimi charakteristikami - 1,2 litra (1187 cm³, 4G42, 70 k), 1,2 litra (1238 cm³, 4G36, 73 k), 1,2 litra (1244 cm³, 4G11/G11B, 55 k), 1,4 litra (1410 cm³, 4G12/G12B, 68 k), 1,4 litra (1439 cm³, 4G33/G33B, 91 k), 1,6 litra (1597 cm³, 4G32/G32B, 99-108 l 2,15 litrov) a, 4G52/G52B, 100 k). V novembri 1975 stratil celý rad motorov asi osem až deväť percent výkonu, čo bolo dôsledkom zavedenia prísnejších emisných noriem v roku 1976. Prevodovka je len štvor- alebo päťstupňová manuálna.

V novembri 1976 bolo auto modernizované; zadné svetlá v tvare L boli odstránené a boli nahradené širokými obdĺžnikovými. Prepracované sú predné smerovky, pribudli nové väčšie gumené tlmiče a pribudla nová mriežka chladiča.

Druhá generácia (A170, 1979-1987)

Druhá generácia Lanceru EX s novým aerodynamickým dizajnom bola predstavená v Japonsku v roku 1979. V Európe bolo auto predstavené na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte v septembri 1979. Plastové nárazníky sú teraz súčasťou karosérie. Karoséria je len štvordverový sedan s pohonom zadných kolies a motorom vpredu. Dĺžka auta bola 4230 mm, šírka 1620 mm, výška 1390 mm a pohotovostná hmotnosť 1170-1295 kg. Tieto čísla ukazujú, že rozmery sa v porovnaní s prvou generáciou zväčšili, výsledkom čoho je väčší vnútorný priestor. Výroba prebiehala iba v Japonsku.

Štvorvalcové benzínové motory mali tieto objemy: 1,2 litra (1244 cm³, 4G11, 54 k), 1,4 litra (1439 cm³, 4G33, 80 k), 1,4 litra (1410 cm³, 4G12, MCA-Jet, 68 k), 1,6 litra (1597 cm³, 4G32, 83 k) a 1,8 litra (1795 cm³, 4G62, 99 k). K dispozícii boli aj dva preplňované motory s objemom 1,8 litra (1795 cm³, 4G62T, 133-157 k) a 2,0 litra (1997 cm³, 4G63T, 167 k). Prevodovka je štvor- alebo päťstupňová manuálna, rovnako ako trojstupňová automatická.

Motory sú vytvorené technológiou Silent Shaft, ktorá pozostáva z dvoch vyvažovacích hriadeľov. To znížilo hluk a vibrácie motora a zabezpečilo plynulejšie otáčanie. Napájací systém "MCA-Jet" (Mitsubishi Clean Air) umožnilo znížiť emisie a spotrebu paliva.

Tretia a štvrtá generácia (1982-1987)

Od roku 1982 začali predávať Lancer Fiore, na základe "Mirage", takže rozdelenie na generácie možno nazvať podmienené. Karosériou bol štvordverový sedan alebo trojdverový hatchback. Dĺžka auta tretej generácie bola 3890 mm, šírka 1590 mm a výška 1350 mm. Štvrtá generácia sa výrazne zväčšila a dĺžka sa stala 4230 mm, šírka 1620 mm a výška 1390 mm. Na niektorých trhoch sa predával pod názvom "Colt Sedan", ktorý sa líšil len nepatrne. Názvy "Mirage" a "Colt" sa používali najmä pre hatchbacky a "Lancer" pre zvyšok. V roku 1984 vykonali aktualizáciu av roku 1985 pridali päťdverovú karosériu kombi.

Piata generácia (1988-1994)

V roku 1988 bol predstavený nový dizajn karosérie, podobne ako "Galant" piatej generácie. K doterajším karosériám pribudol päťdverový hatchback. Na rovnakej platforme sa vyrábalo kombi. Názvy "Mirage" a "Lancer" boli naďalej ponúkané na rôznych trhoch. Pridanie "Fiore" k názvu bolo odstránené. V USA sa auto predávalo ako Dodge Lancer a v Japonsku sa sedan nazýval Mirage Aspire. Dĺžka auta bola 4235 mm, šírka 1670 mm a výška 1405 mm, to znamená, že rozmery sú takmer rovnaké ako u štvrtej generácie.

Šiesta generácia (1991-2000)

Šiesta generácia sa objavila v roku 1991 a vzhľadovo sa ešte viac odlišovala od Mirage, hoci boli založené na rovnakej platforme. Minivany Space Runner a Chariot sú založené na rovnakej platforme. Najprv to boli len štvordverové sedany s dĺžkou 4270 mm, šírkou 1690 mm a výškou 1385 mm. V roku 1993 sa v Japonsku objavilo päťdverové kombi predávané pod názvom "Libero" s dĺžkou 4275 mm, šírkou 1690 mm a výškou 1470 mm. Existovalo aj dvojdverové kupé, v Japonsku predávané ako "Mirage Asti Coupé".

Motory boli štvorvalcové benzínové s objemom 1,3 litra (1298 cm³, 4G13, 80 k), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15, 90 k), 1,6 litra (1597 cm³, 4G92, 117 k), 1,8 litra (1834 cm³, 4G93, 117 k), ako aj preplňovaný 1,8-litrový (1834 cm³, 4G93T, 192 k). Boli dve modifikácie dieselových motorov: 1,8 litra (1795 cm³, 76 k) a 2,0 litra (1998 cm³, 88 k). Prevodovka bola päťstupňová manuálna alebo štvorstupňová automatická. Objavili sa modely s pohonom všetkých kolies.

Siedma generácia (1995-2000)

Siedma generácia sa objavila v marci 1995 so štvordverovým sedanom a karosériou trojdverového hatchbacku. Dĺžka auta bola 4295 mm, šírka 1690 mm, výška 1395 mm a pohotovostná hmotnosť 940 kg. Motor je vpredu umiestnený priečne, pohon predných alebo všetkých kolies. V základnej výbave je teraz airbag vodiča.

Motory boli iba štvorvalcové benzínové s objemom 1,3 litra (1298 cm³, 88 k), 1,5 litra (1468 cm³, 110 k), 1,8 litra (1829 cm³, 125 k), ako aj dva preplňované 1,6-litrové (1597 cm³, 175 k) a 1,8 litra (1834 cm³, 205 k). Prevodovka je päťstupňová manuálna alebo štvorstupňová adaptívna automatická.

Lancer 7, zadný pohľad, 1998 rok

Lancer 7, bočný pohľad, 1998 rok

Lancer 7, interiéru, 1998 rok

Deviata generácia (2000-2007)

V novembri 2000 sa Lancer Cedia začal vyrábať v Japonsku (od century diamond, čo sa z angličtiny prekladá ako "diamant storočia") a auto vstúpilo na európsky trh s názvom "Lancer 9". Karosériou bol štvordverový sedan a päťdverové kombi s dĺžkou 4495-4605 mm, šírkou 1695 mm, výškou 1375-1425 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1399 kg. Výrazne zväčšená dĺžka posunula Lancer z malého auta (segment B) na kompaktný automobil (segment C). V niektorých krajinách sa nepredával, pretože mal takmer rovnakú veľkosť ako Carisma a mohol jej konkurovať.

Motor bol vpredu umiestnený priečne, pohon bol len na predné kolesá. Inštalovali sa iba štvorvalcové benzínové motory s nasledujúcimi charakteristikami a objemami: 1,3 litra (1299 cm³, 4G13, 82 k), 1,5 litra (1468 cm³, 4G15, 91 k), 1,6 litra (1584 cm³, 4G18, 98 k), 1,8 litra (1834 cm³, 4G93, 130 k), 2,0 litra (1999 cm³, 4G94, 120 k), 2,0 litra (1997 cm³, 4G63, 135 k), 2,4 litra (2378 cm³, 4G69, ako aj 162 h turbocharge) litrov (1834 cm³, 4G93T, 165 k). Prevodovka bola päťstupňová manuálna, štvorstupňová poloautomatická alebo bezstupňová CVT (INVECS-III).

Vo februári 2003 bol model výrazne prepracovaný, čo ovplyvnilo dizajn prednej časti, čím sa vozidlo zosúladilo s firemným štýlom Mitsubishi, a bola aktualizovaná aj zadná časť. V roku 2005 bola vykonaná ďalšia aktualizácia, ktorá ovplyvnila masku chladiča.

Lancer 9, sedan, 2005 rok

Lancer 9, kombi, 2005 rok

Lancer 9, interiéru

Desiata generácia (2007-2017)

V roku 2005 predstavilo Mitsubishi Concept X na autosalóne v Tokiu a Concept Sportback na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte. Nový Lancer bol oficiálne predstavený v januári 2007 na Severoamerickom medzinárodnom autosalóne v Detroite a na severoamerických trhoch sa začal predávať v marci 2007 ako model z roku 2008. Vozidlo je vybavené bezpečnostnou karosériou RISE novej generácie od Mitsubishi. V Japonsku sa predáva pod názvom "Galant Fortis", v Singapure a Číne "Lancer EX", v Malajzii sa objavil "Proton Inspira", na Taiwane "Lancer iO" a "Lancer Fortis", v Iráne "Lancer Type 4". Karosériou bol štvordverový sedan (dĺžka 4570 mm, šírka 1760 mm, výška 1490 mm) alebo päťdverový hatchback (dĺžka 4585 mm, šírka 1760 mm, výška 1515 mm).

Motor bol uložený vpredu priečne, s pohonom predných alebo všetkých kolies. Motory boli všetky štvorvalcové radové benzínové a naftové. Benzínové motory mali tieto objemy: 1,5 litra (1499 cm³, 4A91, 109 k), 1,6 litra (1590 cm³, 4A92, 117 k), 1,8 litra (1798 cm³, 4B10, 143 k), 998 cm (143 k), 2,6 litra 4B11, 150 k), 2,4 litra (2360 cm³, 4B12, 168 k) a preplňovaný 2,0 litra (1998 cm³, 4B11T, 237 k). K dispozícii boli dva modely dieselových motorov - 1,8 litra (1798 cm³, 4N13, 114 k) a 2,0 litra od Volkswagenu (1968 cm³, EA 188, 138 k). Prevodovka bola päťstupňová manuálna, šesťstupňová poloautomatická (Ralliart), štvorstupňový automat (INVECS-II) alebo plynule meniteľné CVT (INVECS-III).

V októbri 2015 bolo auto aktualizované pre modelový rok 2016. Zmenená je predná časť (nárazník, mriežka), nové LED denné svietenie a hmlovky. V kabíne sa nachádza vysoko kontrastný prístrojový panel, nová predná stredová konzola so striebornými a čiernymi akcentmi a nový audio systém s farebným dotykovým displejom a digitálnym rádiom DAB.

V januári 2017 bolo oznámené, že Lancer prestane vyrábať v auguste 2017 bez akéhokoľvek pokračovania alebo nástupcu. Mitsubishi sa zameria na výrobu crossoverov a SUV. Pokračuje aj výroba áut "Mirage/Colt".

Lancer 10, interiéru, 2012 rok

Lancer 10, sedan, 2016 rok

Lancer 10, zadný pohľad, 2016 rok

Výsledky bezpečnostných testov Euro NCAP