Istoria generațiilor de Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer este o mașină compactă pentru pasageri (segmentul C), care a fost produsă de producătorul de automobile japonez Mitsubishi Motors Corporation din 1973. Momentan in productie. Până în 2000, a aparținut mașinilor mici (segmentul B). Până în 1987, motorul a fost montat longitudinal în față cu tracțiune către roțile din spate. Din 1982, motorul a început să fie instalat transversal, iar propulsia era pe roțile din față. Din 2007, tracțiunea integrală a devenit disponibilă. "Lancer" este tradus din engleză ca "călăreț cu suliță". În diferite momente, în diferite țări, a fost vândut sub denumirile "Colt Lancer", "Dodge Colt", "Plymouth Colt", "Chrysler Valiant Lancer", "Chrysler Lancer", "Eagle Summit", "Hindustan Lancer", "Mitsubishi Mirage" și "Southeast Lioncel". În 2017, producția de mașini a rămas doar în China și Taiwan. Pe toată perioada, au fost produse peste 6 milioane de unități.

Principalii concurenți și colegi de clasă ai Mitsubishi Lancer sunt în prezent Chevrolet Cruze, Fiat Linea, Ford Focus, Honda Civic, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Lada Vesta, Mazda 3, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 301, Renault Megane, Seat Toledo, Skoda Rapid, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Golf.

Prima generație (A70, 1973-1979)

Prima generație a început producția în februarie 1973, care a înlocuit-o "Colt 1100". La început a fost doar un sedan cu două și patru uși. În septembrie 1973 a apărut un break cu cinci uși (produs în cantități mici), iar în februarie 1975 a apărut un coupe hatchback cu trei uși numit Lancer Celeste. Lungimea mașinii a fost de 3960-4105 mm, lățime 1525-1545 mm, înălțime 1360-1385 mm și greutate proprie 765-900 kg. Stilurile de caroserie sedan și break au încorporat "Coke Bottle Style", o tendință de design populară la acea vreme. În majoritatea țărilor europene, mașina a fost vândută sub numele "Colt Lancer", în țările din America Latină "Dodge Lancer". Acest lucru a fost cauzat de aversiunea consumatorilor față de marca Mitsubishi, așa cum mulți și-au amintit și au luptat cu avioanele Mitsubishi A6M Zeros în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Motoarele au fost instalate numai cu motoare cu patru cilindri pe benzină cu următoarele caracteristici - 1,2 litri (1187 cm³, 4G42, 70 CP), 1,2 litri (1238 cm³, 4G36, 73 CP), 1,2 litri (1244 cm³, 4G11/G11B). 55 CP), 1,4 litri (1410 cm³, 4G12/G12B, 68 CP), 1,4 litri (1439 cm³, 4G33/G33B, 91 CP), 1,6 litri (1597 cm³, 4G32/G32B, 99-108 l.s.) și 1995 litri (2., 4G52/G52B, 100 CP). În noiembrie 1975, întreaga linie de motoare a pierdut aproximativ opt până la nouă la sută din puterea sa, o consecință a introducerii unor standarde mai stricte de emisii în 1976. Transmisia este doar manuală cu patru sau cinci trepte.

În noiembrie 1976, mașina a fost modernizată, stopurile în formă de L au fost îndepărtate, înlocuindu-le cu unele dreptunghiulare late. Semnalizatoarele frontale au fost reproiectate, au fost adăugate noi amortizoare de cauciuc mai mari și a fost adăugată o nouă grilă.

A doua generație (A170, 1979-1987)

A doua generație Lancer EX, cu un nou design aerodinamic, a fost introdusă în Japonia în 1979. În Europa, mașina a fost prezentată la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt în septembrie 1979. Barele de protecție din plastic sunt acum parte a corpului. Caroseria este doar un sedan cu patru uși, cu tracțiune spate și motor față. Lungimea mașinii a fost de 4230 mm, lățime 1620 mm, înălțime 1390 mm și greutate proprie 1170-1295 kg. Aceste cifre arată că dimensiunile au crescut față de prima generație, rezultând mai mult spațiu interior. Producția a avut loc doar în Japonia.

Motoarele pe benzină cu patru cilindri aveau următoarele volume: 1,2 litri (1244 cm³, 4G11, 54 CP), 1,4 litri (1439 cm³, 4G33, 80 CP), 1,4 litri (1410 cm³, 4G12, MCA-Jet), 68 hp. 1,6 litri (1597 cm³, 4G32, 83 CP) și 1,8 litri (1795 cm³, 4G62, 99 CP). Au existat și două motoare turbo cu un volum de 1,8 litri (1795 cm³, 4G62T, 133-157 CP) și 2,0 litri (1997 cm³, 4G63T, 167 CP). Transmisia este manuală cu patru sau cinci trepte, precum și automată cu trei trepte.

Motoarele sunt create folosind tehnologia Silent Shaft, care constă din doi arbori de echilibrare. Acest lucru a redus zgomotul și vibrațiile motorului și a oferit o rotație mai lină. Sistem de alimentare "MCA-Jet" (Mitsubishi Clean Air) permis să reducă emisiile și consumul de combustibil.

A treia și a patra generație (1982-1987)

Din 1982, au început să vândă Lancer Fiore, pe baza "Mirage", deci împărțirea în generații poate fi numită condiționată. Caroseria era un sedan cu patru uși sau un hatchback cu trei uși. Lungimea mașinii din a treia generație a fost de 3890 mm, lățime 1590 mm și înălțime 1350 mm. A patra generație a crescut semnificativ în dimensiune, iar lungimea a devenit 4230 mm, lățimea 1620 mm și înălțimea 1390 mm. Pe unele piețe a fost vândut sub numele de "Colt Sedan", care diferea doar puțin. Numele "Mirage" și "Colt" au fost folosite în principal pentru hatchback-uri, iar "Lancer" pentru restul. În 1984 au efectuat o actualizare, iar în 1985 au adăugat o caroserie break cu cinci uși.

A cincea generație (1988-1994)

În 1988, a fost introdus un nou design de caroserie, similar cu "Galant" a cincea generație. La caroseriile existente a fost adăugat un hatchback cu cinci uși. Wagonul a fost produs pe aceeași platformă. Numele "Mirage" și "Lancer" au continuat să fie oferite pe diverse piețe. Adăugarea lui "Fiore" la nume a fost eliminată. În SUA, mașina a fost vândută ca Dodge Lancer, iar în Japonia sedanul a fost numit Mirage Aspire. Lungimea mașinii era de 4235 mm, lățimea 1670 mm și înălțimea 1405 mm, adică dimensiunile sunt aproape aceleași cu cele ale generației a patra.

A șasea generație (1991-2000)

A șasea generație a apărut în 1991 și a devenit și mai diferită de Mirage ca aspect, deși se bazau pe aceeași platformă. Minivanurile Space Runner și Chariot se bazează pe aceeași platformă. La început existau doar sedanuri cu patru uși, cu o lungime de 4270 mm, o lățime de 1690 mm și o înălțime de 1385 mm. În 1993, în Japonia a apărut un break cu cinci uși, vândut sub numele "Libero" cu o lungime de 4275 mm, o lățime de 1690 mm și o înălțime de 1470 mm. Exista și un coupe cu două uși, vândut ca "Mirage Asti Coupé" în Japonia.

Motoarele erau pe benzină cu patru cilindri cu un volum de 1,3 litri (1298 cm³, 4G13, 80 CP), 1,5 litri (1468 cm³, 4G15, 90 CP), 1,6 litri (1597 cm³, 4G92, 117 CP), 1,8 litri 1834 cm³, 4G93, 117 CP), precum și un turbo de 1,8 litri (1834 cm³, 4G93T, 192 CP). Au existat două modificări ale motoarelor diesel: 1,8 litri (1795 cm³, 76 CP) și 2,0 litri (1998 cm³, 88 CP). Transmisia era manuală cu cinci trepte sau automată cu patru trepte. Au apărut modele cu tracțiune integrală.

A șaptea generație (1995-2000)

A șaptea generație a apărut în martie 1995 cu un sedan cu patru uși și o caroserie hatchback cu trei uși. Lungimea mașinii era de 4295 mm, lățimea 1690 mm, înălțimea 1395 mm și greutatea proprie 940 kg. Motorul este amplasat transversal în față, cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală. Echipamentul de bază include acum un airbag pentru șofer.

Motoarele erau doar pe benzină cu patru cilindri, cu un volum de 1,3 litri (1298 cm³, 88 CP), 1,5 litri (1468 cm³, 110 CP), 1,8 litri (1829 cm³, 125 CP), precum și două turbo de 1,6 litri. (1597 cm³, 175 CP) și 1,8 litri (1834 cm³, 205 CP). Transmisia este manuală cu cinci trepte sau automată adaptivă cu patru trepte.

Lancer 7, vedere din spate, 1998 an

Lancer 7, vedere laterală, 1998 an

Lancer 7, interior, 1998 an

A noua generație (2000-2007)

În noiembrie 2000, Lancer Cedia a început să fie produs în Japonia (din century diamond, care se traduce din engleză drept "diamantul secolului"), iar mașina a intrat pe piața europeană cu numele "Lancer 9". Caroseria era un sedan cu patru uși și un break cu cinci uși, cu o lungime de 4495-4605 mm, o lățime de 1695 mm, o înălțime de 1375-1425 mm și o greutate proprie de 1399 kg. Lungimea semnificativ crescută a mutat Lancerul de la o mașină mică (segmentul B) la o mașină compactă (segmentul C). Nu a fost vândut în unele țări pentru că a devenit aproape de aceeași dimensiune cu Carisma și putea concura cu acesta.

Motorul era amplasat transversal în față, acționarea era doar către roțile din față. Au fost instalate doar motoare pe benzină cu patru cilindri cu următoarele caracteristici și volume: 1,3 litri (1299 cm³, 4G13, 82 CP), 1,5 litri (1468 cm³, 4G15, 91 CP), 1,6 litri (1584 cm³, 4G18, 98 CP), 1,8 litri (1834 cm³, 4G93, 130 CP), 2,0 litri (1999 cm³, 4G94, 120 CP), 2,0 litri (1997 cm³, 4G63, 135 CP), 2,4 litri (2378 cm³, 4G69, 162 CP), precum și 162 CP litri (1834 cm³, 4G93T, 165 CP). Cutia de viteze era manuală cu cinci trepte, semiautomată cu patru trepte sau CVT variabilă continuu (INVECS-III).

În februarie 2003, modelul a fost puternic restilizat, afectând designul frontului, ceea ce a adus mașina în conformitate cu stilul corporativ al Mitsubishi, iar partea din spate a fost, de asemenea, actualizată. În 2005, a fost efectuată o altă actualizare, care a afectat grila radiatorului.

Lancer 9, sedan, 2005 an

Lancer 9, statii de tren, 2005 an

Lancer 9, interior

A zecea generație (2007-2017)

În 2005, Mitsubishi a prezentat Concept X la Salonul Auto de la Tokyo și Concept Sportback la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt. Noul Lancer a fost dezvăluit oficial în ianuarie 2007 la Salonul Auto Internațional din America de Nord de la Detroit și a fost pus în vânzare pe piețele din America de Nord în martie 2007 ca model 2008. Mașina este echipată cu caroseria de siguranță RISE de următoarea generație de la Mitsubishi. În Japonia este vândut sub numele de "Galant Fortis", în Singapore și China "Lancer EX", în Malaezia a apărut "Proton Inspira", în Taiwan "Lancer iO" și "Lancer Fortis", în Iran "Lancer Type 4". Caroseria era un sedan cu patru uși (lungime 4570 mm, lățime 1760 mm, înălțime 1490 mm) sau un hatchback cu cinci uși (lungime 4585 mm, lățime 1760 mm, înălțime 1515 mm).

Motorul era montat transversal in fata, cu tractiune fata sau tractiune integrala. Motoarele erau toate cu patru cilindri în linie pe benzină și diesel. Motoarele pe benzină aveau următoarele volume: 1,5 litri (1499 cm³, 4A91, 109 CP), 1,6 litri (1590 cm³, 4A92, 117 CP), 1,8 litri (1798 cm³, 4B10, 143 CP), 2,90 litri (1,998 cm³). 4B11, 150 CP), 2,4 litri (2360 cm³, 4B12, 168 CP) și 2,0 litri turbo (1998 cm³, 4B11T, 237 CP). Au existat două modele de motoare diesel - 1,8 litri (1798 cm³, 4N13, 114 CP) și 2,0 litri de la Volkswagen (1968 cm³, EA 188, 138 CP). Transmisia era manuală cu cinci trepte, semiautomată cu șase trepte (Ralliart), automat cu patru trepte (INVECS-II) sau CVT variabil continuu (INVECS-III).

În octombrie 2015, mașina a fost actualizată pentru anul model 2016. Partea din față (bara de protecție, grilă) a fost schimbată, precum și noi lumini de zi cu LED și faruri de ceață. Cabina are un grup de instrumente cu contrast ridicat, o nouă consolă centrală față cu accente argintii și negre și un nou sistem audio cu ecran tactil color și radio digital DAB.

În ianuarie 2017, s-a anunțat că Lancer își va înceta producția în august 2017 fără continuare sau succesor. Mitsubishi se va concentra pe producția de crossover-uri și SUV-uri. Continuă și producția de mașini "Mirage/Colt".

Lancer 10, interior, 2012 an

Lancer 10, sedan, 2016 an

Lancer 10, vedere din spate, 2016 an

Rezultatele testelor de siguranță de la Euro NCAP