Istoria generațiilor de mașini Mitsubishi Colt și Mirage

Descrierea mașinii Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt - numele unui număr de mașini mici (segment B), produse din 1962 până în 1971 și din 2002 până în 2013 de compania de automobile japoneză Mitsubishi Motors Corporation. Mașina a fost produsă din 1978 până în 2002 Mitsubishi Mirage, bazat pe Colt, și care l-a înlocuit complet din 2012. Mirage și Colt au o istorie complexă, împletită, cea mai mare parte legată de marketing. Compania americană Chrysler a folosit și numele Dodge Colt și Plymouth Colt pe piața nord-americană între 1970 și 1994, ca parte a unei colaborări cu Mitsubishi. Caroseria a fost produsă ca hatchback, sedan, break, coupe și decapotabil. La primele modele, motorul era amplasat în spate, acționarea era către roțile din spate. Din 1965, motorul a fost mutat înainte, propulsia a rămas pe puntea spate. Din 1978, roțile din față sunt conduse.

În prezent, principalii colegi de clasă și concurenți ai acestor mașini mici sunt astăzi Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris și Volkswagen Polo.

Mitsubishi Colt 600 (1962-1965)

Colt 600 este un sedan cu cinci locuri și două uși, produs de Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd, care l-a înlocuit pe Mitsubishi 500. Lungimea mașinii era de 3385 mm, lățimea 1410 mm, înălțimea 1370 mm și greutatea proprie 555 kg. Motorul acestei mașini era amplasat în spate cu antrenare către roțile din spate. Capacitatea motorului era de 594 cm³ cu 25 CP, modelul "NE35A" și era în doi cilindri, în doi timpi, răcit cu aer. Cutia de viteze era manuală cu trei trepte. Mașina a atins o viteză maximă de până la 100 km/h.

Colt 600 a concurat la Marele Premiu al Malaeziei din 1963, unde a terminat al doilea și al treilea la clasa sub 600 cmc.

Mitsubishi Colt 800 (1965-1971)

În noiembrie 1965, producția Colt 800 a început cu o caroserie fastback cu două uși, pe care piața japoneză a văzut-o pentru prima dată. Alte stiluri de caroserie au fost următoarele: hatchback cu trei uși, fastback cu patru uși, break cu trei uși și pickup cu două uși. Lungimea mașinii a fost de 3620-3740 mm, lățime 1450 mm, înălțime 1365-1420 mm, greutatea proprie a fost de 750 kg. Motorul era un cu trei cilindri în doi timpi, cu un volum de 843 cm³ și o putere de 45 CP, care a fost anulat în 1968. Cutia de viteze este manuală cu patru trepte. Toate acestea au permis mașinii să accelereze până la 120 km/h.

În 1966, a fost introdus un motor în linie în patru timpi cu patru cilindri "KE43" cu un volum de 1,0 litri (977 cm³) și o putere de 54 CP. Modelul a devenit cunoscut sub numele de Colt 1000F. Acest motor a fost produs până în 1969.

În august 1968, a apărut modelul Colt 1100F cu un motor KE44 de 1,1 litri (1088 cm³) care producea 58 CP. și o viteză maximă de 140 km/h. În octombrie 1968, a apărut versiunea "Super Sport" cu un motor cu două carburatoare care produceau 73 CP. și o viteză maximă de 155 km/h.

În mai 1969, linia de model a fost actualizată și redenumită "Colt 11-F". Puterea motorului a fost crescută la 62 CP, iar designul extern a fost, de asemenea, ușor modificat.

Mitsubishi Colt 1000 (A20, 1963-1971)

Colt 1000 cu codul de șasiu "A20" a fost produs din iulie 1963 până în 1971. Caroseria era reprezentată de un break cu două uși (lungime 3905 mm, lățime 1490 mm, înălțime 1470 mm) și un sedan cu patru uși (lungime 3820 mm, lățime 1490 mm, înălțime 1420 mm). Greutate proprie 865-880 kg. Breakul avea un scaun rabatabil în spate și, atunci când era pliat, forma o podea de încărcare plată.

Motorul era situat în față, conduce la roțile din spate. Capacitatea motorului a fost de 1,0 litri (977 cm³, KE43, OHV, I4) cu o putere de 51 CP. Puterea a fost transmisă printr-o transmisie manuală cu patru trepte complet sincronizată. În decembrie 1965, a apărut o transmisie semiautomată cu trei trepte numită "SCAT". Viteza maximă cu ambele opțiuni de cutie de viteze a fost de 125 km/h.

Mitsubishi Colt 1100 (A21, 1966-1968)

Colt 1100, cod șasiu A21, a apărut în septembrie 1966 și a fost produs până în 1968. Corpul era un break cu trei uși și un sedan cu patru uși. Mașina avea 3855 mm lungime, 1490 mm lățime, 1420 mm înălțime și avea o greutate proprie de 800 kg, adică a devenit puțin mai lungă și mai ușoară. Lungimea break-ului a fost de 3905 mm. Designul grilei radiatorului a fost schimbat, dar cea mai importantă diferență față de Colt 1000 este motorul mai puternic de 1,1 litri (1088 cm³, KE44, OHV, I4, 58 CP). Cutia de viteze este manuală cu patru trepte. Viteza maximă a sedanului a fost de 135 km/h, break-ul de 125 km/h.

Mitsubishi Colt 1200 (A23, 1968-1970)

În mai 1968, a apărut o mașină numită "New Colt 1200" cu codul de șasiu "A23". Designul este foarte diferit de predecesorul său, în primul rând cu faruri dreptunghiulare mari și o grilă a radiatorului. În spate, în loc de lumini rotunde, au făcut unele dreptunghiulare late și subțiri. Caroseria era un break cu trei și cinci uși sau un sedan cu patru uși. Lungimea totală a mașinii a fost de 3975 mm, lățime 1490, înălțime 1410 mm și greutatea proprie 790 kg Dispunerea a rămas aceeași - "Motor față, tracțiune spate". Capacitatea motorului a fost crescută la 1,2 litri (1189 cm³, KE46, OHV, I4) cu o putere de 66 CP. Cutia de viteze nu s-a schimbat.

Mitsubishi Colt 1500 (A25, 1965-1969)

Colt 1500, cod șasiu A25, a apărut în noiembrie 1965. Designul exterior a fost similar cu Colt 1000, dar avea patru faruri în loc de două în față. Stilurile caroseriei au fost următoarele - sedan cu două și patru uși sau break cu două și patru uși. Lungimea mașinii a fost de 3910-3995 mm, lățime 1490 mm, înălțime 1395-1425 mm. Motorul era instalat în față și avea un volum de 1,5 litri (1498 cm³, KE45, OHV, I4) și o putere de 70 CP. Cutia de viteze este una manuală cu trei trepte, iar ulterior a apărut una cu patru trepte (Overtop, "OT"). Viteza maximă a sedanului a fost de 140-145 km/h. Breakul a dezvoltat doar 125 km/h.

În decembrie 1966 a apărut modelul 1500 SS (Sports Sedan) cu un corp mai ușor și mai scurt de la Colt 1100. În mai 1968, modelul a devenit "New Colt 1500", primind aceleași modificări la caroserie ca și "Colt 1200", inclusiv faruri dreptunghiulare. Codul șasiului a devenit "A27". În august 1968, a fost adăugat un model "Super Sports" cu un motor cu dublu carburator care producea 85 CP. În 1969, odată cu apariția "Galant" această mașină a fost întreruptă.

Mitsubishi Colt 2002-2013

Designul pentru Colt reînnoit a fost dezvoltat de designerul francez Olivier Boulay. Mașina a început să se vândă în Japonia în 2002 și în Europa în 2004. Bazat pe aceeași platformă ca și hatchback-ul german Smart Forfour. Kuzo a fost prezentat ca un hatchback cu trei și cinci uși (lungime 3870-3885 mm, lățime 1680 mm, înălțime 1550 mm), un break Colt Plus cu cinci uși (lungime 4125-4390 mm, lățime 1680 mm, înălțime 1500 mm)) și un decapotabil cu două uși cu plafon rabatabil (Colt CZC). Modelul decapotabil a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva în martie 2005 și a fost pus în vânzare în 2006. Motorul era amplasat transversal în față. Tracțiunea era în principal pe roțile din față, dar era disponibilă și tracțiunea integrală.

Motoarele pe benzină aveau următoarele volume și caracteristici - 1,1 litri (1124 cm³, 3A91, I3, 74 CP), 1,3 litri (1332 cm³, 4A90, I4, 94 CP) și 1,5 litri (1499 cm³, 4A91, I4p), 1,5 litri (1468 cm³, 4G15T, turbocompresor + intercooler, I4, 147 CP). Toate motoarele pe benzină cu injecție directă "MPI" și sistem de sincronizare variabilă a supapelor cu control electronic "MIVEC". Motorul diesel a fost de o modificare cu un volum de 1,5 litri (1493 cm³, OM639, DI-D, I3) cu o putere de 94 CP. Transmisie: manuală cu șase trepte sau variator continuu.

În 2006, mașina electrică Colt MIEV a apărut cu un motor electric separat în fiecare roată. Mașina are o autonomie de 150 km și un timp estimat de încărcare de doar 10 minute.

În martie 2007, producția "Colt Plus" a fost lansată în Taiwan cu un motor de 1,6 litri (1584 cm³, 4G18, I4) cu o putere de 112 CP, care funcționează împreună cu un CVT. Această mașină este produsă în prezent în Taiwan. Colt european a primit o actualizare în 2008, iar în Japonia în 2009.

În 2005, comitetul european Euro NCAP a efectuat teste de impact pentru a afla despre siguranța mașinii. Vedeți rezultatele în tabel.

Colt 2007 an, statii de tren

Colt 2007 an, cabriolet

Colt 2006 an, interior

---

Descrierea mașinii Mitsubishi Mirage

Mitsubishi Mirage - o mașină mică (segmentul B), produsă de producătorul auto japonez Mitsubishi Motors Corporation din 1978 până în 2003, iar producția a fost reluată în 2012 și este în prezent în desfășurare. Între 1995 și 2003 a fost clasificată ca o mașină compactă (segmentul C). Vândut ca "Colt" între 2003 și 2012. În timpul producției până în 2003, am fost numit "Mirage" în Japonia, iar pentru exportul în unele țări a fost folosit numele "Colt", iar sedanurile erau uneori numite "Lancer". În America de Nord, primele patru generații au fost vândute prin Chrysler sub numele "Dodge Colt" sau "Plymouth Colt". Din 1999 până în 2003, SUV-ul subcompact Mirage Dingo a fost produs în Japonia.

Prima generație (A150, 1978-1983)

Prima generație de mașini cu tracțiune față eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil a fost lansată în martie 1978, pe fondul cererii tot mai mari de mașini mici, după criza petrolului din 1973. Mai întâi au lansat un hatchback cu trei uși (lungime 3790 mm), iar în septembrie a apărut un hatchback cu cinci uși (lungime 3895 mm). În 1978, a apărut un sedan cu patru uși (lungime 4135 mm). Lățimea tuturor modelelor a fost de 1585 mm, înălțimea de 1350 mm și greutatea proprie 900 kg. Mașina avea suspensie independentă pe toate roțile, direcție cu cremalieră și pinion și frâne pe disc față. Motorul este situat transversal în față, conduce la roțile din față. În unele piețe, mașina a fost vândută sub numele "Colt". Chrysler a importat Mirage în America de Nord sub numele de Dodge Colt și Plymouth Champ.

Motoarele au fost inițial pe benzină cu patru cilindri, cu un volum de 1,2 litri (1244 cm³, 4G11, 72 CP) și 1,4 litri (1410 cm³, 4G12, 82 CP). În martie 1979, a fost adăugat un motor de 1,6 litri (1597 cm³, 4G32, 88 CP). În septembrie 1982, a apărut o versiune cu motor turbo de 1,4 litri (1410 cm³, 4G12T, 105 CP). Transmisia era manuală cu cinci trepte și automată cu trei trepte. Exista și o manuală cu patru trepte numită "Super Shift" cu o a doua pârghie pentru intervalul "jos" și "înalt". Astfel, această transmisie avea opt viteze.

În februarie 1982, gama de modele de mașini a fost actualizată. A fost dezvoltată o nouă inserție pentru grila radiatorului, semnalizatoarele și farurile au devenit una, iar stopurile au devenit mai mari. Au fost realizate suporturi noi, mai puternice, pentru motor și cutie de viteze, iar carcasa cutiei a devenit, de asemenea, mai durabilă. În interior, tabloul de bord a fost actualizat. În același timp, a apărut o caroserie sedan sub denumirile "Mirage" și "Lancer Fiore", care nu trebuie confundate cu cele obișnuite "Lancer".

A doua generație (C10, 1983-1991)

A doua generație de mașini a apărut în Japonia în 1983. Numele au fost din nou împărțite în două - "Mirage" (hatchback cu trei și cinci uși, precum și un sedan cu patru uși) și "Lancer Fiore" (sedan cu patru uși). În 1985, a apărut un break cu cinci uși. Exista și o dubă comercială cu două locuri numită pur și simplu "Mitsubishi Wagon". Lungimea mașinii era de 4005 mm, lățimea 1635 mm, înălțimea 1360 mm și greutatea proprie 880 kg. Motorul era amplasat transversal în față. Tracțiune față, dar au existat și modificări ale tracțiunii integrale. Mașinile cu convertoare catalitice au devenit disponibile în 1985.

Linia de motoare pe benzină s-a extins semnificativ și pe toată durata producției a doua generație au existat următoarele modele - toate cu patru cilindri în linie cu un volum de 1,2 litri (1198 cm³, 4G16, 55 CP), 1,3 litri (1298). cm³, 4G13, 73 CP s.), 1,5 litri (1468 cm³, 4G15, 92 CP), 1,5 litri (1499 cm³, 4G31, 105 CP), 1,6 litri (1597 cm³, 4G32, 110 CP), 1,6 litri (1597 cm³, 4G32T, turbocompresor, 160 CP) și 1,6 litri (1755 cm³) 4G37, 125 CP). Motorul diesel este, de asemenea, un patru cilindri cu un volum de 1,8 litri (1795 cm³, 4D65, 65 CP). Transmisia folosită a fost manuală cu cinci trepte sau automată cu trei trepte.

În 1986, a fost efectuat un lifting minor.

A treia generație (C50, 1987-1995)

În octombrie 1987, a treia generație de Mirage a fost introdusă în Japonia. Mai întâi, au lansat un hatchback cu trei uși (lungime 4030 mm, lățime 1670 mm, înălțime 1320 mm), în ianuarie 1988 a apărut un sedan cu patru uși (lungime 4320 mm, lățime 1670 mm, înălțime 1340 mm), iar în iunie 1988 un liftback cu cinci uși. Familia break a fost produsă în a doua generație până în 1991. Ca și înainte, denumirile Mirage, Colt și Lancer au fost folosite în țări diferite, cu stiluri de corp diferite, având adesea nume diferite în aceeași țară. În SUA, mașinile au fost vândute și ca Dodge Colt, Plymouth Colt (doar cu trei uși) și Eagle Summit. Motor transversal față, tracțiune față sau tracțiune integrală.

Linia de motoare cu patru cilindri pe benzină sa extins și mai mult și a inclus următoarele modele - 1,2 litri (1198 cm³, 4G16, 65 CP), 1,3 litri (1298 cm³, 4G13, 79 CP), 1,5 litri (1468 cm³, 4G15, 92 CP).), 1,6 litri (1597 cm³, 4G32/4G32T turbo, 125/145 CP), 1,6 litri (1595 cm³, 4G61/4G61T turbo, DOHC, 123/135 CP), 1,8 litri (1755 cm³, 4G37 hp) și 91. (1836 cm³, 4G67, DOHC, 135 CP). A existat și un motor diesel cu un volum de 1,8 litri (1795 cm³, 4D65, 61 CP). Cutia de viteze era manuală cu patru sau cinci trepte sau automată cu trei trepte.

A patra generație (CA0, 1991-1995)

În octombrie 1991, a patra generație a început să fie vândută în Japonia. Caroseria a devenit mai rotunjită în conformitate cu moda auto și a constat dintr-un hatchback cu trei uși, un sedan cu patru uși (lungime 4375 mm, lățime 1690 mm, înălțime 1325 mm), un break cu cinci uși și un coupe cu două uși (lungime 4345 mm, latime 1680 mm, inaltime 1310 mm). Sedanul a fost oferit în două versiuni - cu patru ferestre și cu șase ferestre. Break se numea "Mitsubishi Libero", coupe-ul avea prefixul "Asti". Locația motorului și acționarea nu s-au schimbat. Pe piața japoneză linia "Lancer" avea un număr mai mare de modele în comparație cu Mirage și avea un design de caroserie mai unghiular, deși se bazau pe aceeași platformă. Denumirile diferitelor modele pentru export au fost multe și variate.

Linia de motoare cu patru cilindri pe benzină a fost actualizată și a constat din următoarele modele - 1,3 litri (1298 cm³, 4G13, 79 CP), 1,5 litri (1468 cm³, 4G15, 91 CP), 1,5 litri (1496 cm³, 4G91, 4G91, CP), 1,6 litri (1597 cm³, 4G92, 145 CP), 1,8 litri (1834 cm³, 4G93, 138 CP) și un turbo de 1,8 litri (1834 cm³, 4G93T, 197 CP). Pentru prima dată, a fost folosit un motor cu șase cilindri în formă de V, cu un volum de 1,6 litri (1597 cm³, 6A10, 140 CP). Toate motoarele pe benzină sunt echipate cu injecție multipunct. Dieselurile sunt reprezentate de două modele cu un volum de 1,8 litri (1795 cm³, 4D65, 76 CP) și 2,0 litri (1997 cm³, 4D68, 88 CP). Transmisiile erau manuale cu patru și cinci trepte, precum și manuale cu trei și patru trepte.

A cincea generație (CJ, 1995-2003)

A cincea generație a apărut în octombrie 1995 și a fost creată ținând cont de consecințele crizei financiare din Japonia din 1991. Au existat trei tipuri de caroserie - un sedan cu patru uși (lungime 4410 mm, lățime 1690 mm, înălțime 1335-1390 mm), un hatchback cu trei uși (lungime 3900 mm, lățime 1680 mm, înălțime 1365 mm) și un cu două uși coupe (lungime 4270 mm, latime 1690 mm, inaltime 1305-1360 mm). Greutatea proprie a mașinii era de 945 kg. Creșterea dimensiunii sedanului a dus la o schimbare a clasei de la subcompact (segment B) la compact (segment C). Familia break a fost produsă în generația anterioară. În Japonia, sedanul făcea parte din gama Lancer, coupe și sedan au fost vândute sub denumirile Mirage și Lancer pe piețele de export. Pe unele piețe europene, Mitsubishi Carisma a înlocuit sedanul.

Motoarele pe benzină cu patru cilindri în linie au fost instalate după cum urmează - 1,3 litri (1298 cm³, 4G13, 88 CP), 1,5 litri (1499 cm³, 4A91, 109 CP), 1,5 litri (1468 cm³, 4G15, 94 CP), 1,5 litri (1468 cm³, 4G15, 94 CP), litri (1584 cm³, 4G18, 100 CP), 1,6 litri (1597 cm³, 4G92, 113 CP), 1,8 litri (1834 cm³, 4G93, 140 CP) și 1,8 litri turbo (1834 cm³, 4G93T, 212 CP). A existat și un motor în V cu șase cilindri de 1,8 litri (1829 cm³, 6A11, 133 CP). Motorul diesel a fost instalat cu un volum de 2,0 litri (1998 cm³, 4D68, 88-94 CP). Transmisie: manuală cu 5 trepte, automată cu 4 trepte sau transmisie variabilă continuu.

În 1997, a fost efectuat un lifting minor. În 2003, producția s-a încheiat și numele "Mirage" a fost renunțat la nivel mondial. Mașinile din acest segment au fost înlocuite cu Colt, care a început producția în 2002.

A șasea generație (2012-prezent)

A șasea generație relansată a fost prezentată ca mașină concept la Salonul Auto de la Geneva din 2011, iar mașinile de serie au fost dezvăluite la Salonul Auto de la Tokyo din 2011. Producția a început în aprilie 2012 în Thailanda, iar vânzările în Japonia au început în iulie. Colt a fost redenumit Mirage în 2012. Pentru unele țări europene se folosește numele "Space Star". Modelul pentru America de Nord a fost prezentat în 2013 la Salonul Auto Internațional de la Montreal. Au existat două opțiuni de caroserie - un sedan cu patru uși (lungime 4245 mm, lățime 1670 mm, înălțime 1515 mm) și un hatchback cu cinci uși (lungime 3710 mm, lățime 1665 mm, înălțime 1490 mm). Greutatea proprie este de 905-940 kg, ceea ce face ca mașina să fie una dintre cele mai ușoare din nișa sa. Are, de asemenea, cel mai scăzut coeficient de rezistență din segmentul său, la 0,27-0,31.

Motoarele au fost instalate numai cu motoare pe benzină cu trei cilindri de 1,0 litri (999 cm³, 3A90, 68 CP) și 1,2 litri (1193 cm³, 3A92, 74 CP). Motoarele sunt echipate cu un sistem start-stop (Auto Stop & Go) pentru a economisi combustibil în oraș. Transmisia este o manuală cu cinci trepte "F5MDB" sau un variator continuu "Jatco JF015E".

Mașina a fost actualizată pentru anul model 2017, care a fost prezentat la Salonul Auto de la Los Angeles în 2015. Frontul a fost actualizat, au fost instalate faruri proiectoare, lumini de zi, stopuri LED, puterea motorului a fost crescută de la 74 la 78 CP, suspensia a fost îmbunătățită cu amortizoare, arcuri și frâne noi. Cabina are, de asemenea, numeroase modificări estetice.

Mirage 6, sedan, 2017 an

Mirage 6, sedan, vedere din spate

Mirage 6, interior, 2014 an