Impartasiti cu prietenii:
Sistem de injecție de combustibil GDI al vehiculului Mitsubishi Lancer 9
Informații generale despre motoarele GDI
Design motor GDI Diferențele cheie de design dintre un motor GDI și un motor cu injecție de combustibil (MPI) multiport. 1. Raport de compresie mai mare (aproximativ 11...
Design motor GDI Diferențele cheie de design dintre un motor GDI și un motor cu injecție de combustibil (MPI) multiport. 1. Raport de compresie mai mare (aproximativ 11...
Întreținere periodică
Verificarea poziției șurubului de reglare din fabrică Nu atingeți șurubul de reglare "Fixed SAS" de pe corpul clapetei, care este reglat cu precizie din fabrică. Dacă...
Verificarea poziției șurubului de reglare din fabrică Nu atingeți șurubul de reglare "Fixed SAS" de pe corpul clapetei, care este reglat cu precizie din fabrică. Dacă...
Diagnosticarea sistemului de injecție de combustibil
Notă: procedura de citire a codurilor de defecțiune de diagnosticare cu ajutorul unui tester și procedura de diagnosticare a vehiculului sunt prezentate în secțiunea...
Notă: procedura de citire a codurilor de defecțiune de diagnosticare cu ajutorul unui tester și procedura de diagnosticare a vehiculului sunt prezentate în secțiunea...
Verificarea componentelor sistemului de injecție de combustibil GDI
Notă: procedurile de verificare a servomotorului EGR și a electrovalvei de purjare a recipientului sunt date în secțiunea corespunzătoare a capitolului " Sistem de...
Notă: procedurile de verificare a servomotorului EGR și a electrovalvei de purjare a recipientului sunt date în secțiunea corespunzătoare a capitolului " Sistem de...
Verificarea componentelor sistemului de injecție de combustibil folosind un osciloscop
Senzor debit de aer în masă 1. Conectați senzorul osciloscopului (testerului de motor) la pinul "3" al conectorului senzorului de debit de aer de masă sau la pinul...
Senzor debit de aer în masă 1. Conectați senzorul osciloscopului (testerului de motor) la pinul "3" al conectorului senzorului de debit de aer de masă sau la pinul...
Demontarea și instalarea componentelor sistemului de injecție de combustibil GDI
Demontarea si montarea pompei de injectie − Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații: a) Scoateți capacul motorului. b) Eliberați...
Demontarea si montarea pompei de injectie − Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații: a) Scoateți capacul motorului. b) Eliberați...
Unitate electronică de control al motorului
Demontare și instalare − Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații: a) Scoateți torpedoul. b) Scoateți capacul cablajului. − Scoaterea...
Demontare și instalare − Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații: a) Scoateți torpedoul. b) Scoateți capacul cablajului. − Scoaterea...
Rezervor de combustibil
Notă: Procedurile pentru înlocuirea senzorului de nivel al combustibilului și a pompei de combustibil sunt date în " Rezervor de combustibil " capitole " Sistem de...
Notă: Procedurile pentru înlocuirea senzorului de nivel al combustibilului și a pompei de combustibil sunt date în " Rezervor de combustibil " capitole " Sistem de...
Pedala de accelerație și senzorul de poziție a pedalei de accelerație
Demontare și instalare − Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Pedală de accelerație". Pedala de acceleratie. 1 - senzor de poziție a...
Demontare și instalare − Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Pedală de accelerație". Pedala de acceleratie. 1 - senzor de poziție a...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Unitate de putere: Injecție de combustibil GDI Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Unitate de putere: Sistem de injecție (GDI) Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii motoare MPI
- Reparatii motoare GDI
- Revizia motorului
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de injecție MPI
- Sistem de injecție GDI
- Sistem de admisie si evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Transmitere
- Cutie automata
- Variator (CVT)
- Arbori de transmisie si cutie
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Uși, încuietori și ferestre
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistem de securitate SRS
- Echipamente și dispozitive
- Scheme de cablare (berlina)
- Scheme de cablare (wagon)
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Carburator
- Injecție de combustibil
- Sistem de alimentare diesel
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
