Notă: Procedurile pentru înlocuirea senzorului de nivel al combustibilului și a pompei de combustibil sunt date în "Rezervor de combustibil" capitole "Sistem de injecție de combustibil (MPI)".
Demontare și instalare
− Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:
- a) Goliți combustibilul din rezervor.
- 6) Eliberați presiunea reziduală din conducta de combustibil de înaltă presiune.
- c) Scoateți conducta centrală a sistemului de evacuare.
- d) (modele 4WD) Scoateți arborele de transmisie.
− Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figurile "Demontarea rezervorului de combustibil" și "Demontarea gâtului de umplere a rezervorului de combustibil".
Scoaterea rezervorului de combustibil. 1 - racordul conductei de scurgere și a gâtului de umplere al rezervorului de combustibil 2 - racordul conductei sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil 3 - racordul conductei de combustibil 4 - racordul conductei de retur combustibil (deconectați clema cablului frânei de mână stânga, roțile de clemă a senzorului de viteză spate dreapta și conectorul cablajului senzorului), 5 - conector cablaj, 6 - ansamblu rezervor de combustibil, 7 - furtun de combustibil, 8 - furtun de retur combustibil, 9 - senzor de nivel de combustibil, 10 - garnitură, 11 - supapă de închidere a combustibilului, 12 - garnitură, 13 - capac, 14 - ansamblu pompă de combustibil 15 - garnitură, 16 - furtunul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil, 17 - supapă de reținere, 18 - tubul sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil, 19 - conductă de retur combustibil, 20 - furtun de umplere a rezervorului de combustibil, 21 - furtun de evacuare.
Scoaterea gâtului de umplere a rezervorului de combustibil. 1 - racord furtun de alimentare cu combustibil, 2 - racord furtun de evacuare, 3 - capac de umplere de combustibil, 4 - gât de umplere de combustibil, 5 - supapă de umplere de combustibil, 6 - etanșare.
− La îndepărtarea pieselor, acordați atenție operațiunii de deconectare a conectorului cablajului rezervorului de combustibil.
Coborâți parțial rezervorul de combustibil, apoi deconectați conectorul cablajului.
− Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
− La instalarea pieselor, acordați atenție operațiunii de instalare a furtunului de combustibil.
Pentru a conecta furtunul de combustibil, glisați conectorul furtunului pe tub până când blocarea conectorului prinde proeminența tubului. Apoi trageți ușor conectorul în direcția de deconectare pentru a vă asigura că conexiunea este sigură. Verificați ca jocul în legătură să nu depășească 3 mm.
Articolul original a fost publicat pe: MitsubishiMan
− După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
- a) (modele 4WD) Instalați arborele de transmisie.
- b) Montați conducta centrală a sistemului de evacuare.
- c) Umpleți rezervorul cu combustibil.
- d) Verificați etanșeitatea conexiunilor conductei de combustibil.
Examinare
Notă: Procedurile de verificare sunt aceleași cu cele prezentate în secțiunea "Rezervor de combustibil" capitole "Sistem de injecție de combustibil (MPI)".
Demontarea și montarea ansamblului pompei de combustibil
− Demontarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea ansamblului pompei de combustibil".
Demontarea ansamblului pompei de combustibil. 1 - capac, 2 - garnitură inelară, 3 - conector cablaj pompei de combustibil, 4 - suport, 5 - tampon, 6 - pompă de combustibil (presiune joasă), 7 - manșon, 8 - regulator de presiune a combustibilului (presiune scăzută), 9 - garnitură inelă, 10 - ansamblu filtru de combustibil.
− Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
− La instalarea pieselor, acordați atenție operațiunii de instalare a inelului O și a manșonului de etanșare.
Aplicați o cantitate mică de combustibil pe inelul O și pe manșon pentru a preveni deteriorarea sau răsucirea.