Demontarea și instalarea componentelor sistemului de injecție de combustibil GDI (Mitsubishi Lancer 9)

Demontarea si montarea pompei de injectie

− Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) Scoateți capacul motorului.
• b) Eliberați presiunea reziduală din conducta de combustibil de înaltă presiune,
• c) Scoateți filtrul de aer.
• d) Scoateți corpul clapetei.

Demontarea se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea pompei de injecție".







Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:

1. Instalarea pompei de injecție, conductă de combustibil de înaltă presiune (alimentare cu combustibil), șaibă suport "A", garnitură inelă și șaibă suport "B".

a) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe garnitura inelului exterior al părții proeminente a pompei de injecție de combustibil de înaltă presiune și pe rola de antrenare a pompei de injecție.

Atenție: nu lăsați uleiul de motor să pătrundă în pompa de injecție.

b) Introduceți ușor partea proeminentă a pompei de injecție în orificiul corespunzător din chiulasă. Asigurați-vă că partea proeminentă a pompei de injecție este introdusă sigur, uniform, fără distorsiuni, apoi strângeți în prealabil șuruburile de fixare a pompei de injecție cu un cuplu mic (puțin mai mult decât la strângerea manuală).

c) Montați șaiba suport "B", inelul O și șaiba suport "A" pe conducta de combustibil de înaltă presiune, așa cum se arată în figură.

Atenţie:

• Instalați șaiba de susținere "B" cu suprafața teșită îndreptată în direcția opusă inelului O.
• Asigurați-vă că șaiba suport "A" (diametrul exterior 14,8 mm) este instalată corect. Nu confundați șaiba suport "A" cu șaiba suport a senzorului de presiune a combustibilului.

d) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O al conductei de combustibil de înaltă presiune.

Atenție: nu permiteți pătrunderea uleiului de motor în pompa de injecție și în galeria de combustibil.

e) Introduceți conducta de combustibil de înaltă presiune direct în pompa de injecție și în galeria de combustibil. Asigurați-vă că conducta de combustibil este introdusă sigur, uniform, fără deformare, apoi strângeți șuruburile de fixare a conductei de combustibil la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 11 - 13 Nm

f) Strângeți șuruburile de fixare a pompei de injecție la un cuplu de 5 + 2 Nm în ordinea prezentată în figură.

Notă: Când strângeți, utilizați o cheie dinamometrică cu un pas de scară de 0,5 Nm.

g) În cele din urmă strângeți șuruburile de fixare a pompei de injecție la un cuplu de 17±2 Nm.



2. Instalarea inelului O și a furtunului de alimentare cu combustibil.

a) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O al furtunului de alimentare cu combustibil.

Atenție: nu lăsați uleiul de motor să pătrundă în pompa de injecție.

b) Aveți grijă să nu deteriorați inelul O la instalare. Rotind flanșa furtunului de combustibil dintr-o parte în alta, conectați-o la pompa de injecție. După conectare, verificați dacă flanșa se rotește liber fără a se bloca.

c) Dacă flanșa furtunului de combustibil nu se rotește ușor, inelul O poate fi strâns. În acest caz, deconectați furtunul de combustibil, verificați starea garniturii și înlocuiți-o dacă este necesar. Reconectați furtunul de combustibil și verificați din nou dacă flanșa se rotește lină.

d) Strângeți șuruburile de fixare a furtunului la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 5±1 Nm

3.Montarea furtunului de retur combustibil.

Instalați furtunul de retur de combustibil cu marca de identificare îndreptată, așa cum se arată în ilustrație.







4. Scoaterea aerului din alimentarea cu combustibil de înaltă presiune.

a) Porniți motorul și porniți-l la 2000 rpm timp de 15 secunde sau mai mult pentru a elimina aerul din pompa de injecție.

b) Dacă este detectat codul de defecțiune de diagnosticare P0190 (presiune incorectă a combustibilului), ștergeți-l folosind un tester.

Notă: DTC P0190 va fi afișat dacă conducta de combustibil a fost îndepărtată și aer a intrat în conducta de combustibil de înaltă presiune sau în pompa de injecție.

După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) Montați corpul clapetei.
• 6) Instalați filtrul de aer.
• c) Efectuați procedura de purjare a conductei de combustibil de înaltă presiune.
• d) Verificați dacă există scurgeri de combustibil.
• e) Montați carcasa motorului.

Demontarea si montarea injectoarelor

Înainte de a începe să îndepărtați piesele, eliminați următoarele operații:

• a) Scoateți capacul motorului.
• b) Eliberați presiunea reziduală din conducta de combustibil de înaltă presiune.
• c) Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
• d) (motor 4G15) Scoateți filtrul de aer.
• e) (motor 4G15) Scoateți corpul clapetei.
• e) (motor 4G15) Scoateți galeria de admisie.

Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea injectoarelor".







Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operații:

1. Scoaterea flanșei.

Dacă senzorul de presiune a combustibilului urmează să fie reutilizat, faceți semne de aliniere pe flanșă și pe senzor înainte de a scoate flanșa.

Notă: Când strângeți suportul pe motor, flanșa se deformează. Prin urmare, pentru a vă asigura că senzorul de presiune a combustibilului este sigilat și instalat corect, este necesar să faceți semne așa cum se arată în figură pentru a reinstala senzorul în poziția inițială. La înlocuirea unui senzor de presiune a combustibilului, acesta trebuie înlocuit numai împreună cu flanșa.

2. Demontarea galeriei de combustibil. Scoateți ansamblul galeriei de combustibil cu injectoare.

Atenție: Aveți grijă să nu scăpați injectoarele când scoateți galeria de combustibil.

Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:

1. Instalarea șaibei suport "B", a garniturii inelare, a șaibei suport "A" și a șaibei injectorului.

a) Instalați șaibe și inelul O așa cum se arată în figură.

(Articolul original este pe site: MITSUBISHIMAN)

Atenţie:
- Instalați șaiba suport "B" cu suprafața teșită îndreptată spre inelul O.

- Asigurați-vă că șaiba suport "A" (diametrul exterior 14,8 mm) este instalată corect. Nu confundați șaiba suport "A" cu șaiba suport a senzorului de presiune a combustibilului.

6) Înainte de a instala noua șaibă de formă, aplicați pe aceasta vaselină albă. Aveți grijă să vă asigurați că șaiba cu formă este instalată corect (vezi figura).

Atenție: șaiba modelată trebuie întotdeauna înlocuită atunci când se efectuează lucrări de demontare și asamblare, deoarece reutilizarea mașinii de spălat poate duce la scurgeri de combustibil sau la spargerea gazului.

2. Instalarea ansamblului galeriei de combustibil cu injectoare.

a) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O.

Atenție: Aveți grijă să nu lăsați uleiul de motor să pătrundă în galeria de combustibil.

b) La instalare, nu deteriorați inelul O. Rotiți injectorul dintr-o parte în alta și instalați-l în galeria de combustibil. După conectare, asigurați-vă că duza se rotește liber.

c) Dacă duza se rotește cu blocaj, atunci cel mai probabil garnitura inelului este ciupit. În acest caz, scoateți injectorul, verificați starea etanșării și, dacă este necesar, înlocuiți-l, apoi reinstalați injectorul.

d) Aliniați marcajele de sincronizare de pe galeria de combustibil și injectoare.





e) Montați garnituri pe orificiul din chiulasă de sub injectoare și izolatoare. Pentru a preveni căderea izolatoarelor, aplicați pe ele vaselină.



f) Montați galeria de combustibil împreună cu injectoarele pe chiulasa și strângeți în prealabil șuruburile de fixare.

g) Montați suporturile injectoarelor cu șaibe și strângeți șuruburile lor de fixare la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 21 - 25 Nm

h) Strângeți șuruburile de fixare a galeriei de combustibil la cuplul nominal, în ordinea prezentată în figură.

Cuplu de strângere - 11 - 13 Nm





3. Instalarea șaibei suport și a inelului O.

Instalați șaiba suport și inelul O așa cum se arată în figură.

Atenție: Nu confundați șaiba suport cu șaiba suport "A" instalată pe injector și conducta de combustibil de înaltă presiune (alimentare cu combustibil) (diametrul exterior 15,1 mm).

4. Instalarea senzorului de presiune a combustibilului și a flanșei.

a) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O.

Atenție: Nu lăsați uleiul de motor să pătrundă în galeria de combustibil.

b) Instalați senzorul de presiune a combustibilului în poziția indicată în figură. Dacă senzorul de presiune a combustibilului este reutilizat, aliniați marcajele de montare de pe flanșă și senzor.

Atenție: Când înlocuiți senzorul de presiune a combustibilului, înlocuiți-l întotdeauna cu o flanșă de stâlp.

5. Instalarea șaibei suport "B", garniturii inelare, șaibei suport "A" și conductei de combustibil de înaltă presiune (alimentare cu combustibil).

a) Montați șaiba suport "B", inelul O și șaiba suport "A" pe conducta de combustibil de înaltă presiune, așa cum se arată în figură.

Atenţie:

• Instalați șaiba de susținere "B" cu suprafața teșită îndreptată în direcția opusă inelului O.
• Asigurați-vă că șaiba suport "A" (diametrul exterior 14,8 mm) este instalată corect. Nu confundați șaiba suport "A" cu șaiba suport a senzorului de presiune a combustibilului.

b) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O al conductei de combustibil de înaltă presiune.

Atenție: nu permiteți pătrunderea uleiului în pompa de injecție sau în galeria de combustibil.

c) Introduceți conducta de combustibil de înaltă presiune direct în pompa de injecție și în galeria de combustibil. Asigurați-vă că conducta de combustibil este introdusă sigur, uniform, fără deformare, apoi strângeți șuruburile de fixare a conductei de combustibil la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 11 - 13 Nm

După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) (motor 4G15) Montați galeria de admisie.
• b) (motor 4G15) Montați corpul clapetei.
• c) (motor 4G15) Instalați filtrul de aer.
• d) Conectați firul la borna negativă a bateriei.
• e) Efectuați procedura de evacuare a aerului din conducta de combustibil de înaltă presiune (vezi paragraful "4" din subsecțiunea "Demontarea și montarea pompei de injecție").
• f) Verificați dacă există scurgeri de combustibil.
• g) Montați carcasa motorului.

Demontarea și montarea corpului clapetei

Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) Scoateți capacul motorului.
• b) Scurgeți lichidul de răcire.
• c) Scoateți filtrul de aer.

Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea corpului clapetei".





Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:

Atenție: Dacă senzorul de poziție a clapetei de accelerație este îndepărtat, acesta trebuie reglat.

1. Instalarea garniturii corpului clapetei.

Instalați garnitura carcasei astfel încât buza sa să fie poziționată așa cum se arată în figură.





2. (motor 4G93) Instalarea inelului O și a furtunului de alimentare cu combustibil.

a) Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe inelul O al furtunului de alimentare cu combustibil.

Atenție: nu lăsați uleiul de motor să pătrundă în pompa de injecție.

b) Aveți grijă să nu deteriorați inelul O la instalare. Rotind flanșa furtunului de combustibil dintr-o parte în alta, conectați-o la pompa de injecție. După conectare, verificați dacă flanșa se rotește liber fără a se bloca.

c) Dacă flanșa furtunului de combustibil nu se rotește ușor, inelul O poate fi strâns. În acest caz, deconectați furtunul de combustibil, verificați starea garniturii și înlocuiți-o dacă este necesar. Reconectați furtunul de combustibil și verificați din nou dacă flanșa se rotește lină.

d) Strângeți șuruburile de fixare a furtunului la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 4 - 6 Nm

3. Inițializați sistemul de control al clapetei după instalarea corpului clapetei.

Notă: Sistemul de control al clapetei va fi inițializat numai dacă ansamblul corpului clapetei este înlocuit.

a) Rotiți contactul în poziția "ON", apoi rotiți contactul în poziția "LOCK" ("OFF") în decurs de o secundă.

b) Lăsați cheia de contact în poziția "LOCK" ("OFF") pentru cel puțin 10 secunde.

După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) Instalați filtrul de aer,
• b) Umpleți cu lichid de răcire,
• c) Montați carcasa motorului.

Demontarea și instalarea servocontrolerului de accelerație

Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) Scoateți torpedoul.
• b) Scoateți ornamentul pragului ușii laterale față și ornamentul lateral față.

Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea servocontrolerului accelerației".



Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.

După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:

• a) Instalați ornamentele laterale față și ornamentele pragului ușii laterale față.
• b) Instalați torpedoul.

- Dacă servocontrolerul clapetei de accelerație a fost înlocuit, trebuie efectuată procedura de inițializare a sistemului de control al clapetei de accelerație.

• a) Rotiți contactul în poziția "ON", apoi rotiți contactul în poziția "LOCK" ("OFF") în decurs de o secundă.
• b) Lăsați cheia de contact în poziția "LOCK" ("OFF") pentru cel puțin 10 secunde.

Demontarea și instalarea generatorului de semnal de control al injectorului

Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figura "Demontarea generatorului de semnal de control al injectorului".



(Motor 4G93) Când demontați piesele, acordați atenție operațiunii de demontare a generatorului de semnal de control al injectorului.

Apăsați conectorul în locația indicată de săgeata din ilustrație pentru a deconecta conectorul.

Atenţie:

• Înainte de a deconecta conectorul generatorului de semnal de control al injectorului, este necesar să deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
• În timpul funcționării motorului, carcasa generatorului de semnal de control al injectorului devine foarte fierbinte, așa că aveți grijă când îl scoateți.

Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.