Уклањање и уградња компоненти система за убризгавање горива GDI

Демонтажа и уградња пумпе за убризгавање горива

− Пре него што почнете да уклањате делове, извршите следеће радње:

• а) Скините поклопац мотора.
• б) Отпустите преостали притисак из водова за гориво високог притиска,
• ц) Уклоните филтер за ваздух.
• д) Скините кућиште лептира за гас.

Уклањање се врши редоследом бројева назначених на слици "Уклањање пумпе за убризгавање".






Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Приликом уградње делова обратите пажњу на следеће радње:

1. Монтажа пумпе за убризгавање, цеви за гориво високог притиска (довод горива), потпорне подлошке "А", прстенасте заптивке и потпорне подлошке "Б".

а) Нанесите малу количину чистог моторног уља на спољни прстен заптивача избоченог дела пумпе за убризгавање горива високог притиска и погонског ваљка пумпе за убризгавање.

Пажња: не дозволите да моторно уље уђе у пумпу за убризгавање.

б) Глатко уметните избочени део пумпе за убризгавање у одговарајући отвор на глави цилиндра. Уверите се да је истурени део пумпе за убризгавање уметнут безбедно, равномерно, без изобличења, а затим претходно затегните монтажне завртње пумпе за убризгавање малим обртним моментом (нешто више него када затегнете ручно).


ц) Инсталирајте потпорну подлошку "Б", О-прстен и потпорну подлошку "А" на цев за гориво високог притиска као што је приказано на слици.

Пажња:

• Уградите потпорну подлошку "Б" са закошеном површином окренутом од О-прстена.
• Проверите да ли је потпорна подлошка "А" (спољни пречник 14,8 мм) правилно постављена. Не мешајте потпорну подлошку "А" са потпорном подлошком сензора притиска горива.

д) Нанесите малу количину чистог моторног уља на О-прстен цеви за гориво високог притиска.

Пажња: не дозволите да моторно уље уђе у пумпу за убризгавање и унутар разводника горива.

е) Уметните цев за гориво високог притиска право у пумпу за убризгавање и у разводник за гориво. Уверите се да је цев за гориво уметнута безбедно, равномерно, без изобличења, а затим затегните монтажне завртње цеви за гориво на номинални обртни момент.

Момент затезања - 11 - 13 Нм

ф) Затегните монтажне завртње пумпе за убризгавање обртним моментом од 5 + 2 Нм редоследом приказаним на слици.

Напомена: Приликом затезања користите момент кључ са повећањем скале од 0,5 Нм.

г) На крају затегните монтажне завртње пумпе за убризгавање горива обртним моментом од 17±2 Нм.

2. Уградња О-прстена и црева за довод горива.

а) Нанесите малу количину чистог моторног уља на О-прстен црева за довод горива.

Пажња: не дозволите да моторно уље уђе у пумпу за убризгавање.

б) Пазите да не оштетите О-прстен приликом уградње. Окретањем прирубнице црева за гориво са једне на другу страну, повежите је са пумпом за убризгавање. Након повезивања, проверите да ли се прирубница слободно окреће без везивања.

ц) Ако се прирубница црева за гориво не окреће глатко, О-прстен може бити прикљештен. У том случају, одвојите црево за гориво, проверите стање заптивке и замените је ако је потребно. Поново повежите црево за гориво и поново проверите да ли се прирубница глатко окреће.

д) Затегните завртње за монтажу црева на номинални обртни момент.

Момент затезања - 5±1 Нм

3.Уградња црева за повратак горива.

Поставите црево за повратак горива тако да идентификациона ознака буде окренута као што је приказано на слици.






4. Уклањање ваздуха из довода горива под високим притиском.

а) Покрените мотор и покрените га на 2000 о/мин 15 секунди или више да бисте уклонили ваздух из пумпе за убризгавање.

б) Ако се открије дијагностички код проблема П0190 (нетачан притисак горива), обришите га помоћу тестера.

Напомена: ДТЦ П0190 ће се приказати ако је цев за гориво уклоњена и ваздух је ушао у цев за гориво високог притиска или пумпу за убризгавање.

Након завршетка инсталације делова, извршите следеће операције:

• а) Инсталирајте кућиште лептира за гас.
• 6) Уградите филтер за ваздух.
• ц) Извршите процедуру одзрачивања водова за гориво високог притиска.
• д) Проверите да ли гориво цури.
• е) Инсталирајте кућиште мотора.

Уклањање и уградња ињектора

Пре него што почнете да уклањате делове, уклоните следеће радње:

• а) Скините поклопац мотора.
• б) Отпустите преостали притисак из водова за гориво високог притиска.
• ц) Одвојите кабл од негативног терминала батерије.
• д) (мотор 4G15) Уклоните филтер за ваздух.
• е) (мотор 4G15) Скините кућиште лептира за гас.
• е) (мотор 4G15) Скините усисну грану.

Уклањање делова се врши редоследом бројева који су наведени на слици "Уклањање ињектора".





Приликом уклањања делова обратите пажњу на следеће радње:

1. Уклањање прирубнице.

Ако се сензор притиска горива поново користи, направите ознаке за поравнање на прирубници и на сензору пре него што уклоните прирубницу.

Напомена: Приликом затезања носача на мотор, прирубница се деформише. Због тога, да би се осигурало да је сензор притиска горива правилно заптивен и правилно инсталиран, потребно је направити ознаке као што је приказано на слици да бисте вратили сензор у првобитни положај. Приликом замене сензора притиска горива, он се мора заменити само заједно са прирубницом.

2. Уклањање разводника горива. Уклоните склоп разводника горива са ињекторима.

Опрез: Пазите да не испадну млазнице када скидате разводник за гориво.

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Приликом уградње делова обратите пажњу на следеће радње:

1. Монтажа потпорне подлошке "Б", прстенасте заптивке, потпорне подлошке "А" и подлошке ињектора.

а) Инсталирајте подлошке и О-прстен као што је приказано на слици.

Пажња:
- Уградите потпорну подлошку "Б" са закошеном површином окренутом од О-прстена.

- Уверите се да је потпорна подлошка "А" (спољни пречник 14,8 мм) правилно постављена. Не мешајте потпорну подлошку "А" са потпорном подлошком сензора притиска горива.

6) Пре него што уградите нову обликовану подлошку, нанесите бели вазелин на њу. Пазите да је обликована подлошка правилно постављена (погледајте слику).

Пажња: обликована подлошка се увек мора заменити приликом растављања и монтаже, пошто поновна употреба подлошке може довести до цурења горива или продора гаса.

2. Монтажа склопа разводника горива са ињекторима.

а) Нанесите малу количину чистог моторног уља на О-прстен.

Опрез: Пазите да не дозволите да моторно уље уђе у разводник за гориво.

б) Приликом уградње, немојте оштетити О-прстен. Окрените ињектор са једне на другу страну и уградите га у разводник за гориво. Након повезивања, уверите се да се млазница слободно окреће.

ц) Ако се млазница окреће са заглављивањем, онда је највероватније заптивка прстена прикљештена. У том случају уклоните ињектор, проверите стање заптивке и, ако је потребно, замените је, а затим поново инсталирајте ињектор.

д) Поравнајте ознаке времена на разводнику горива и млазницама.





е) Уградите заптивке на рупу у глави цилиндра испод ињектора и изолатора. Да изолатори не падну, нанесите вазелин на њих.



ф) Уградите разводник за гориво заједно са ињекторима на главу цилиндра и претходно затегните монтажне завртње.

г) Уградите држаче ињектора са подлошкама и затегните њихове завртње за причвршћивање номиналним обртним моментом.

Момент затезања - 21 - 25 Нм

х) Затегните монтажне завртње разводника горива на номинални обртни момент редоследом приказаним на слици.

Момент затезања - 11 - 13 Нм





3. Монтажа потпорне подлошке и О-прстена.

Инсталирајте потпорну подлошку и О-прстен као што је приказано на слици.

Пажња: Не мешајте потпорну подлошку са потпорном подлошком "А" која је постављена на ињектору и цеви за гориво високог притиска (довод горива) (спољни пречник 15,1 мм).

4. Уградња сензора притиска горива и прирубнице.

а) Нанесите малу количину чистог моторног уља на О-прстен.

Опрез: Не дозволите да моторно уље уђе у разводник горива.

б) Поставите сензор притиска горива у положај као што је приказано на слици. Ако се сензор притиска горива поново користи, поравнајте ознаке за монтажу на прирубници и сензору.

Пажња: Приликом замене сензора притиска горива, увек га замените са прирубницом.

5. Монтажа потпорне подлошке "Б", прстенасте заптивке, потпорне подлошке "А" и цеви за гориво високог притиска (довод горива).

а) Инсталирајте потпорну подлошку "Б", О-прстен и потпорну подлошку "А" на цев за гориво високог притиска као што је приказано на слици.

Пажња:

• Уградите потпорну подлошку "Б" са закошеном површином окренутом од О-прстена.
• Проверите да ли је потпорна подлошка "А" (спољни пречник 14,8 мм) правилно постављена. Не мешајте потпорну подлошку "А" са потпорном подлошком сензора притиска горива.

б) Нанесите малу количину чистог моторног уља на О-прстен цеви за гориво високог притиска.

Пажња: не дозволите да лож уље уђе у пумпу за убризгавање или у разводник за гориво.

ц) Уметните цев за гориво високог притиска право у пумпу за убризгавање и у разводник за гориво. Уверите се да је цев за гориво уметнута безбедно, равномерно, без изобличења, а затим затегните монтажне завртње цеви за гориво на номинални обртни момент.

Момент затезања - 11 - 13 Нм

Након завршетка инсталације делова, извршите следеће операције:

• а) (мотор 4G15) Инсталирајте усисну грану.
• б) (мотор 4G15) Инсталирајте кућиште лептира за гас.
• ц) (мотор 4G15) Уградите филтер за ваздух.
• д) Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
• е) Извршите процедуру за уклањање ваздуха из водова за гориво високог притиска (погледајте параграф "4" пододељка "Уклањање и уградња пумпе за убризгавање").
• ф) Проверите да ли гориво цури.
• г) Инсталирајте кућиште мотора.

Уклањање и уградња кућишта лептира за гас

Пре него што почнете да уклањате делове, извршите следеће радње:

• а) Скините поклопац мотора.
• б) Испразните расхладну течност.
• ц) Уклоните филтер за ваздух.

Уклањање делова врши се по редоследу бројева назначених на слици "Уклањање кућишта лептира за гас".





Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Приликом уградње делова обратите пажњу на следеће радње:

Пажња: Ако је сензор положаја лептира за гас уклоњен, мора се подесити.

1. Постављање заптивке кућишта лептира за гас.

Поставите заптивку кућишта тако да њена ивица буде постављена као што је приказано на слици.





2. (мотор 4G93) Уградња О-прстена и црева за довод горива.

а) Нанесите малу количину чистог моторног уља на О-прстен црева за довод горива.

Пажња: не дозволите да моторно уље уђе у пумпу за убризгавање.

б) Пазите да не оштетите О-прстен приликом уградње. Окретањем прирубнице црева за гориво са једне на другу страну, повежите је са пумпом за убризгавање. Након повезивања, проверите да ли се прирубница слободно окреће без везивања.

ц) Ако се прирубница црева за гориво не окреће глатко, О-прстен може бити прикљештен. У том случају, одвојите црево за гориво, проверите стање заптивке и замените је ако је потребно. Поново повежите црево за гориво и поново проверите да ли се прирубница глатко окреће.

д) Затегните завртње за монтажу црева на номинални обртни момент.

Момент затезања - 4 - 6 Нм

3. Иницијализујте систем контроле гаса након постављања кућишта лептира за гас.

Напомена: Систем контроле лептира за гас ће бити иницијализован само ако се склоп кућишта лептира за гас замени.

а) Окрените кључ за паљење у положај "ON", а затим у року од једне секунде окрените кључ за паљење у положај "LOCK" ("OFF").

б) Оставите кључ за паљење у положају "LOCK"("OFF") најмање 10 секунди.

Након завршетка инсталације делова, извршите следеће операције:

• а) Уградите филтер за ваздух,
• б) Напуните расхладном течношћу,
• ц) Инсталирајте кућиште мотора.

Уклањање и уградња серво контролера гаса

Пре него што почнете да уклањате делове, извршите следеће радње:

• а) Уклоните претинац за рукавице.
• б) Скините облогу прага предњих бочних врата и предњу бочну облогу.

Уклањање делова се врши редоследом бројева назначених на слици "Уклањање серво контролера гаса".



Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Након завршетка инсталације делова, извршите следеће операције:

• а) Инсталирајте предњу бочну облогу и облогу прага предњих бочних врата.
• б) Инсталирајте претинац за рукавице.

- Ако серво контролер тхроттле је замењен, онда морате да следите поступак за иницијализацију система тхроттле контроле.

• а) Окрените кључ за паљење у положај "ON", а затим у року од једне секунде окрените кључ за паљење у положај "LOCK" ("OFF").
• б) Оставите кључ за паљење у положају "LOCK" ("OFF") најмање 10 секунди.

Уклањање и уградња генератора управљачког сигнала ињектора

Уклањање делова се врши редоследом бројева назначених на слици "Уклањање генератора управљачког сигнала ињектора".



(мотор 4G93) Приликом скидања делова обратите пажњу на операцију скидања генератора управљачког сигнала ињектора.

Притисните конектор на месту приказаном стрелицом на илустрацији да бисте искључили конектор.

Пажња:

• Пре него што одвојите конектор генератора управљачког сигнала ињектора, потребно је одвојити жицу са негативног терминала акумулатора.
• Током рада мотора, кућиште генератора управљачког сигнала ињектора постаје веома вруће, па будите пажљиви када га уклањате.

Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.