Управљање ауто Mitsubishi Lancer 3 и 5

Волан / стуб волана — уређај
1 - Доња облога контролне табле 2 - Украсни клип 3 - Млазница за испуштање ваздуха 4 - Окретни вијак 5 - Покривање дугмета сирене 6 - Волан 7 - Доњи поклопац стуба...

Управљачки мењач
1 - Вијак за спајање шарке 2 - Стезаљка 3 - Шлепер 4 - Матица за причвршћивање краја управљача 5 - Крај управљача 6 - Спојница кућишта управљачког механизма 7 -...

Уклањање и уградња волана
Напомена: Симболи у тексту се односе на слику К-4001. Уклањање Поставите точкове у положај за вожњу право напред. Одвојите кабл за уземљење из батерије. Пажња: Ово брише...

Уклањање и уградња врха управљача
Уклањање Отпустите навртке на оба предња точка која стоје на тлу. Означите положај фелне точка на главчини точка бојом. Ово осигурава да се балансирани точак врати на...

Уклањање и постављање манжета за управљање
Уклањање Уклоните крај вучне шипке. Отпустите стезаљке на оба краја манжетне. Скините гумену манжетну. Пажња: Ако се неисправна манжетна користи дуже време, може доћи до...

Гидроусилитель управљање — уређај
Серво управљач обезбеђује минималан напор потребан при вожњи возила. Систем серво управљача се састоји од пумпе за уље, експанзионог резервоара и цеви. Пумпа за уље се...

Провера затегнутости система управљања
Ако у резервоару за компензацију нема течности, обавезно проверите заптивеност система управљања. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Окрените волан у...

Одзрачивање система управљања
Управљачки систем треба одзрачити када су водови искључени или након што се у систем дода нова течност. Пажња: Немојте поново користити испуштену течност ATF Dexron или...

Вибрације волана / Исправљање неравнотеже предњег краја
Узрок вибрација волана при одређеним брзинама је обично неравнотежа точкова. Испитивање Проверите притисак у гумама и подесите га ако је потребно. Направите пробну вожњу...

Углови поравнања точкова
Оптималне возне квалитете и минимално хабање гума постижу се само правилном уградњом предњих точкова. Ако су гуме претерано истрошене, приањање на путу је лоше - лоша...

Подешавање и контрола вредности углова поравнања точкова
1) Аутомобили произведени од 9,86 до 8,88: Седан са стандардним точковима: 1° 00' ± 30' Лимузина са повећаним продольным нагиб осе ротације точкова: 1° 40' ± 30'...