Опште информације о моторима GDI Дизајн мотора GDI Главне разлике у дизајну мотора GDI из мотора са дистрибуираним убризгавањем горива (MPI). 1. Већи степен компресије (око 11 -12). 2. Посебно...
Периодично одржавање Провера положаја фабричког завртња за подешавање Не додирујте фабрички завртањ за подешавање "Fixed SAS" на кућишту лептира за гас, чији је положај подешен са великом...
Дијагностика система за убризгавање горива Напомена: поступак за очитавање дијагностичких кодова грешака помоћу тестера и дијагностичка процедура возила дати су у одговарајућем одељку поглавља " Систем за...
Провера компоненти система за убризгавање горива GDI Напомена: процедуре за проверу ЕГР сервомотора и електромагнетног вентила за пражњење канистера дате су у одговарајућем делу поглавља " Систем за смањење емисије...
Електронска контролна јединица мотора Уклањање и уградња − Пре него што почнете да уклањате делове, извршите следеће радње: а) Уклоните претинац за рукавице. б) Уклоните поклопац снопа каблова. − Уклањање...
Резервоар за гориво Напомена: Процедуре за замену сензора нивоа горива и пумпе за гориво су дате у " Резервоар за гориво " поглавља " Систем за убризгавање горива (MPI) ". Уклањање и...
Сензор положаја педале гаса и педале гаса Уклањање и уградња − Уклањање делова врши се редоследом бројева који су наведени на слици "Педала гаса". Педала гаса. 1 - сензор положаја педале гаса, 2 - хистереза, 3 -...