Детаљи инсталације цеви за гориво на моделима од 1,5Л
1 - Црево за довод горива (потисни вод); 2 - О-прстен; 3 - Повратно црево за гориво; 4 - Вакумско црево; 5 - Регулатор притиска горива; 6 - О-прстен; 7 - Контактни конектори за електрично ожичење ињектора; 8 - Цијев за гориво; 9 - Изолациони рукави; 10 - Изолациони рукави; 11 - Ињектор; 12 - Заптивна чаура; 13 - О-прстен
Детаљи инсталације цеви за гориво на моделима од 1,8Л
1 - Црево за довод горива (потисни вод); 2 - О-прстен; 3 - Повратно црево за гориво; 4 - Вакумско црево; 5 - Регулатор притиска горива; 6 - О-прстен; 7 - ПЦВ црево; 8 - Контактни конектори за електрично ожичење ињектора; 9 - Цијев за гориво; 10 - Повратна цев; 11 - Изолациона чаура; 12 - Изолациона чаура; 13 - Ињектор; 14 - Заптивна чаура; 15 - О-прстен
Детаљи инсталације цеви за гориво на 2.0Л SOHC моделима
1 - Одзрачна цев; 2 - ПЦВ црево; 3 - Црево за довод горива (потисни вод); 4 - О-прстен; 5 - Вакумско црево; 6 - Повратно црево за гориво; 7 - Регулатор притиска горива; 8 - О-прстен; 9 - Ожичење ињектора за убризгавање; 10 - Цијев за гориво; 11 - Изолациони рукави; 12 - Изолациона чаура; 13 - Ињектор; 14 - О-прстен; 15 - Заптивна чаура; Н - Замените
Детаљи инсталације цеви за гориво на 1.6Л и 2.0Л DOHC моделима
1 - ПЦВ црево; 2 - Црево за довод горива (потисни вод); 3 - О-прстен; 4 - Вакумско црево; 5 - Повратно црево за гориво; 6 - Регулатор притиска горива; 7 - О-прстен; 8 - Међупричвршћивачи гасног кабла; 9 - Централни поклопац; 10 - Ожичење ињектора за убризгавање; 11 - Цијев за гориво; 12 - Изолациона чаура; 13 - Изолациона чаура; 14 - Ињектор; 15 - О-прстен; 16 - Заптивање (слетање) рукав; Н - Замените
Детаљи инсталације довода за гориво на моделима од 3.0Л
1 - Црево за довод горива (потисни вод); 2 - Повратно црево за гориво; 3 - Вакумско црево; 4 - Регулатор притиска горива; 5 - Ожичење ињектора за убризгавање горива; 6 - Прикључна цев; 7 - Склопови водова за гориво; 8 - Изолациона чаура; 9 - носач ињектора; 10 - Ињектор; 11 - Изолациона чаура; 12 - О-прстен; 13 - Заптивна чаура
Детаљи инсталације цеви за гориво на моделима од 3,5Л
1 - изједначујућа комора; 2 - Ожичење ињектора; 3 - Вакумско црево; 4 - Повратно црево за гориво; 5 - Регулатор притиска горива; 6 - Црево за довод горива (потисни вод); 7 - Прикључна цев; 8 - Склопови водова за гориво; 9 - Изолациона чаура; 10 - Изолациона чаура; 11 - Ињектори; 12 - Заптивна чаура
Упозорење! Запамтите да је бензин веома запаљива течност! Придржавајте се свих применљивих мера заштите од пожара када радите на компонентама електроенергетског система. Не пушим! Не приближавајте се радном месту са отвореним пламеном или носећи незаштићени абажур! Не сервисирајте систем у просторијама опремљеним грејачима на природни гас опремљеним пилот пламеном (као што су бојлери и сушаре за веш). Не заборавите да је бензин класификован као канцероген, односно супстанце које доприносе развоју рака! Покушајте да избегнете доспевање горива на отворене делове тела, користите гумене заштитне рукавице, у случају случајног неочекиваног контакта са горивом, добро оперите руке топлом водом и сапуном. Одмах очистите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива код модела опремљених убризгавањем горива стално под притиском. Отпустите сваки преостали притисак у систему пре него што покушате да искључите водове за гориво. Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Нека вам апарат за гашење пожара класе Б увек буде при руци!
Мотори 1.5Л, 1.8Л и 2.0Л SOHC
Повлачење
1. Детаљи инсталације цеви за гориво на моделима од 1.5Л, 1.8Л и 2.0Л SOHC приказани су на илустрацијама.
2. Ослободите притисак у систему снабдевања (види одељак Спуштање притиска система снабдевања).
3. Одвојите ПЦВ црево са поклопца главе цилиндра. На супротној страни поклопца одвојите цев за одзрачивање.
4. Изврните завртње за причвршћивање линије за довод горива (потисни вод) и одвојите потоње од довода за гориво - припремите се за прикупљање просутог горива, одмах зачепите отворене крајеве цеви и прикључка како бисте избегли унутрашњу контаминацију путање система за гориво.
5. Уклоните вакуумско црево са регулатора притиска горива.
6. Одвојите повратни вод од регулатора
7. Након што сте претходно обележили, одвојите електричну инсталацију од ињектора за убризгавање горива.
8. Изврните завртње за причвршћивање склопа аутопута за гориво на улазни цевовод. Пажљиво подигните вод и уклоните га из мотора - уверите се да бризгаљке не испадну из склопа. Пренесите уклоњени склоп на радни сто и умотајте ињекторе пластичном фолијом да не бисте прљавштину.
9. Уклоните изолационе чауре за слетање ињектора са склопа улазног цевовода - приликом монтаже чаура морају се обавезно заменити.
10. Пажљиво отпустите ињекторе из склопа цеви за гориво са чаурама за слетање и о-прстеновима на њима.
Инсталација
1. Поставите нове изолаторе у сваки од прикључака ињектора (заптивање) чауре.
2. Уклоните старе заптивне чауре и заптивне прстенове са ињектора и поставите нове на њихово место.
Белешка. Пре уградње, О-прстенове треба лагано подмазати чистим моторним уљем.
3. Након замене О-прстена, инсталирајте регулатор притиска на склоп цеви за гориво. Проверите слободу ротације регулатора, по потреби уклоните регулатор и проверите да ли је заптивни прстен уврнут. Ако је све у реду, постићи поравнање рупа, уврнути монтажне вијке и затегнути их потребном силом (9 Нм).
Белешка. Овај поступак се мора спровести чак и ако цев за гориво није уклоњен.
4. Ротирајте и преведите ињекторе у цев за гориво. Проверите слободу ротације уграђених ињектора, по потреби уклоните одговарајући ињектор и проверите да О-прстен није уврнут.
5. Инсталирајте склоп водова за гориво на његово редовно место на мотору, - уверите се да сваки од ињектора правилно улази у свој пријемни прикључак (са изолационим рукавом усадјеним у њега).
6. Заврните монтажне завртње цеви за гориво и затегните их потребном силом (12 Нм).
7. Прикључите на електропроводне ињекторе.
8. Повежите црево за повратак горива на регулатор притиска, а затим прикључите црево за вакуум.
9. Замена О-прстена (пре уградње, прстен треба подмазати течним моторним уљем), вратите оригиналну везу потисног вода (водови за гориво). Уврните и затегните вијке за причвршћивање.
10. Повежите ПЦВ црево и спој за одзрачивање.
11. Прикључите негативни кабл на батерију. Подесите притисак на систем и проверите да ли тракт има знакова цурења.
1.6Л и 2.0Л DOHC мотори
Повлачење
1. Детаљи инсталације цеви за гориво на 1.6Л и 2.0Л DOHC моделима су приказани на илустрацији.
2. Ослободите притисак у систему снабдевања (види одељак Спуштање притиска система снабдевања).
3. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
4. Омотајући прикључак брадавице крпом, одвојите црево за довод горива из цеви за гориво (потисни вод).
5. Искључите повратни вод и уклоните о-прстен са његовог спојног конектора.
6. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива
7. Одвојите ПЦВ црево. На моделима од 2,0Л уклоните централни поклопац јединице.
8. Након што сте претходно обележили, одвојите електричну инсталацију од ињектора за убризгавање горива.
9. Изврните вијке за причвршћивање аутопута за гориво.
10. Пажљиво уклоните склоп цеви за гориво са мотора – уверите се да гумене чауре не испадну.
11. Ослободите ињекторе из водова - доње заптивне чауре морају се обавезно заменити.
12. Измерите електрични отпор сваког од ињектора. Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификација (2÷3 Охм [на 20°Ц] за 2.0Л турбо моторе и 13÷15 Охм [на 20°Ц] за друге моторе).
Инсталација
1. Инсталирајте нове отворе и о-прстенове на ињекторима
2. Поставите ињекторе на уобичајена места на аутопуту за гориво.
3. Након замене монтажних чаура, инсталирајте склоп цеви за гориво на усисну грану. Пре затезања монтажних вијака, уверите се да су све гумене чауре предвиђене дизајном присутне у својим седиштима.
4. Затегните завртње за причвршћивање потребним моментом (11 Нм).
5. Повежите електричне каблове са ињекторима и поставите средишњи поклопац. Повежите ПЦВ црево.
6. Прикључите вакуумско црево на регулатор притиска горива.
7. Повежите црево за повратак горива.
8. Замена О-прстена (подмажите нови прстен течним уљем пре уградње), спојите цев за гориво (потисни вод).
9. Прикључите негативни кабл на батерију. Подесите притисак на систем и проверите да ли тракт има знакова цурења.
Мотори 2,4 л
Повлачење
1. Отпустите притисак у систему напајања (види одељак Спуштање притиска система снабдевања).
2. Након што сте претходно обележили, одвојите свећице и однесите електричне каблове на страну ББ.
3. Одвојите ПЦВ црево са поклопца главе цилиндра.
4. Изврните завртње за причвршћивање потисног вода на аутопут горива. Искључите вод - припремите се за сакупљање просутог горива. Одмах затворите отворене крајеве линије и бодљике како бисте избегли унутрашњу контаминацију путање електроенергетског система.
5. Одвојите вакуумско црево и повратни вод горива од регулатора притиска.
6. Након што сте претходно обележили, одвојите електричну инсталацију од ињектора за убризгавање горива.
7. Изврните завртње за причвршћивање склопа аутопута за гориво на улазни цевовод. Пажљиво подигните вод и уклоните га из мотора - уверите се да бризгаљке не испадну из склопа. Пренесите уклоњени склоп на радни сто и умотајте ињекторе пластичном фолијом да не бисте прљавштину.
8. Уклоните изолационе чауре за слетање ињектора са склопа улазног цевовода - приликом монтаже чаура морају се обавезно заменити.
9. Пажљиво ослободите ињекторе из склопа довода за гориво заједно са чаурама за слетање и заптивним прстеновима који се налазе на њима - приликом склапања прстенова, морају се обавезно заменити.
Инсталација
1. Поставите нове изолаторе у сваки од прикључака ињектора (заптивање) чауре.
2. Уклоните старе заптивне чауре и заптивне прстенове са ињектора и поставите нове на њихово место.
Белешка. Пре уградње, О-прстенове треба лагано подмазати чистим моторним уљем.
3. Након замене О-прстена, инсталирајте регулатор притиска на склоп цеви за гориво. Проверите слободу ротације регулатора, по потреби уклоните регулатор и проверите да ли је заптивни прстен уврнут. Ако је све у реду, постићи поравнање рупа, уврнути монтажне вијке и затегнути их потребном силом (9 Нм).
Белешка. Овај поступак се мора спровести чак и ако цев за гориво није уклоњен.
4. Ротирајте и преведите ињекторе у цев за гориво. Проверите слободу ротације уграђених ињектора, по потреби уклоните одговарајући ињектор и проверите да О-прстен није уврнут.
5. Инсталирајте склоп водова за гориво на његово редовно место на мотору, - уверите се да сваки од ињектора правилно улази у свој пријемни прикључак (са изолационим рукавом усадјеним у њега).
6. Заврните монтажне завртње цеви за гориво и затегните их потребном силом (12 Нм).
7. Прикључите на електропроводне ињекторе.
8. Повежите црево за повратак горива на регулатор притиска, а затим прикључите црево за вакуум.
9. Замена О-прстена (пре уградње, прстен треба подмазати течним моторним уљем), вратите оригиналну везу потисног вода (водови за гориво). Заврните и затегните до потребног момента (6 Нм) вијци за причвршћивање.
10. Повежите ПЦВ црево и спој за одзрачивање.
11. Прикључите негативни кабл на батерију. Подесите притисак на систем и проверите да ли тракт има знакова цурења.
Мотори 3,0 л и 3,5 л
Повлачење
1. Детаљи инсталације цеви за гориво на 3.0Л и 3.5Л DOHC моделима су приказани на илустрацијама.
2. Ослободите притисак у систему снабдевања (види одељак Спуштање притиска система снабдевања).
3. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
4. Испразните систем за хлађење (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
5. Одвојите све компоненте из тлачне коморе усисног пута и уклоните комору из склопа усисног разводника (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
6. Обмотавши спојни конектор крпом, одвојите црево за довод горива са цеви за гориво (потисни вод).
7. Искључите повратни вод и уклоните о-прстен са његовог спојног конектора.
8. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива
9. Након што сте претходно обележили, одвојите електричну инсталацију од ињектора за убризгавање горива.
10. Уклоните цев која повезује водове за гориво. Изврните вијке за причвршћивање склопова аутопутева за гориво.
11. Пажљиво уклоните склопове водова за гориво из мотора – уверите се да гумене чауре не испадну.
12. Ослободите ињекторе из водова - доње заптивне чауре морају се обавезно заменити.
Инсталација
Белешка. На неким моделима, ињектори су причвршћени за вод помоћу стезаљки. Не заборавите да поставите браве на своје место приликом склапања.
1. Након подмазивања течним уљем, поставити нове изолационе чауре и о-прстенове на ињекторе.
2. Инсталирајте ињекторе на њихова оригинална места на склоповима водова за гориво.
3. Након замене чаура за слетање, инсталирајте склопове водова за гориво на улазни цевовод. Пре затезања монтажних вијака, уверите се да су све гумене чауре предвиђене дизајном присутне у својим седиштима.
4. Затегните завртње за причвршћивање потребним моментом (10÷13 Нм).
5. Повежите ожичење са ињекторима.
6. Повежите црево за повратак горива.
7. Замена О-прстена (подмажите нови прстен течним уљем пре уградње), спојите цев за гориво (потисни вод).
8. Након замене заптивке, инсталирајте склоп коморе под притиском на усисни разводник (види поглавље Мотор).
9. Напуните систем за хлађење (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
10. Прикључите негативни кабл на батерију. Подесите притисак на систем и проверите да ли тракт има знакова цурења.