Sadržaj: Motori 1,5 l, 1,8 l i 2,0 l SOHC ⤓ Motori 1.6 l i 2.0 l DOHC ⤓ Motori 2,4 l ⤓ Motori 3,0 l i 3,5 l ⤓
Detalji instalacije cijevi za gorivo na modelima od 1,5 L
1 - Crijevo za dovod goriva (tlačni vod); 2 - O-prsten; 3 - Cijev za povrat goriva; 4 - Vakuumsko crijevo; 5 - Regulator tlaka goriva; 6 - O-prsten; 7 - Kontaktni konektori za ožičenje injektora; 8 - Cijev za gorivo; 9 - Izolacijski rukavci; 10 - Izolacijski rukavci; 11 - Injektor; 12 - Brtvena čahura; 13 - O-prsten
Detalji instalacije cijevi za gorivo na modelima od 1,8 L
1 - Crijevo za dovod goriva (tlačni vod); 2 - O-prsten; 3 - Cijev za povrat goriva; 4 - Vakuumsko crijevo; 5 - Regulator tlaka goriva; 6 - O-prsten; 7 - PCV crijevo; 8 - Kontaktni konektori za ožičenje injektora; 9 - Cijev za gorivo; 10 - Povratna cijev; 11 - Izolacijska čahura; 12 - Izolacijska čahura; 13 - Injektor; 14 - Brtvena čahura; 15 - O-prsten
Detalji instalacije cijevi za gorivo na modelima 2.0L SOHC
1 - Odzračna cijev; 2 - PCV crijevo; 3 - Crijevo za dovod goriva (tlačni vod); 4 - O-prsten; 5 - Vakuumsko crijevo; 6 - Cijev za povrat goriva; 7 - Regulator tlaka goriva; 8 - O-prsten; 9 - Električno ožičenje injektora za ubrizgavanje; 10 - Cijev za gorivo; 11 - Izolacijski rukavci; 12 - Izolacijska čahura; 13 - Injektor; 14 - O-prsten; 15 - Brtvena čahura; N - Zamijeni
Detalji instalacije cijevi za gorivo na 1.6L i 2.0L DOHC modelima
1 - PCV crijevo; 2 - Crijevo za dovod goriva (tlačni vod); 3 - O-prsten; 4 - Vakuumsko crijevo; 5 - Cijev za povrat goriva; 6 - Regulator tlaka goriva; 7 - O-prsten; 8 - Srednje stezaljke sajle leptira za gas; 9 - Središnji poklopac; 10 - Električno ožičenje injektora za ubrizgavanje; 11 - Cijev za gorivo; 12 - Izolacijska čahura; 13 - Izolacijska čahura; 14 - Injektor; 15 - O-prsten; 16 - Brtveni (slijetajući) rukav; N - Zamijeni
Detalji instalacije cijevi za gorivo na 3.0L modelima
1 - Crijevo za dovod goriva (tlačni vod); 2 - Cijev za povrat goriva; 3 - Vakuumsko crijevo; 4 - Regulator tlaka goriva; 5 - Električno ožičenje mlaznica za ubrizgavanje goriva; 6 - Spojna cijev; 7 - Sklopovi cijevi za gorivo; 8 - Izolacijska čahura; 9 - Potporni nosač injektora; 10 - Injektor; 11 - Izolacijska čahura; 12 - O-prsten; 13 - Brtvena čahura
Detalji instalacije cijevi za gorivo na modelima od 3,5 L
1 - Komora za izjednačavanje; 2 - Električno ožičenje brizgaljki; 3 - Vakuumsko crijevo; 4 - Cijev za povrat goriva; 5 - Regulator tlaka goriva; 6 - Crijevo za dovod goriva (tlačni vod); 7 - Spojna cijev; 8 - Sklopovi cijevi za gorivo; 9 - Izolacijski rukavac; 10 - Izolacijski rukavac; 11 - Injektori; 12 - Brtvena čahura
Upozorenje! Zapamtite da je benzin vrlo zapaljiva tekućina! Kada radite s komponentama elektroenergetskog sustava, pridržavajte se svih mjera zaštite od požara. Ne pušite! Ne približavajte se radilištu s otvorenim plamenom ili nezaštićenim abažurom! Nemojte servisirati sustav u prostorijama opremljenim uređajima za grijanje na prirodni plin (kao što su grijači tople vode i sušilice rublja) opremljenim kontrolnim plamenikom. Ne zaboravite da je benzin kancerogena tvar, odnosno tvar koja potiče razvoj raka! Pokušajte izbjeći dospijeće goriva na izložene dijelove tijela, koristite gumene zaštitne rukavice, a u slučaju slučajnog neočekivanog kontakta s gorivom temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom. Odmah pokupite proliveno gorivo i ne stavljajte krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Zapamtite da je sustav napajanja modela opremljenih ubrizgavanjem goriva stalno pod pritiskom. Otpustite sav preostali tlak u sustavu prije odvajanja vodova za gorivo. Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Držite aparat za gašenje požara B klase uvijek pri ruci!
Motori 1,5 l, 1,8 l i 2,0 l SOHC
Uklanjanje
1. Pojedinosti instalacije cijevi za gorivo na 1,5L, 1,8L i 2,0L SOHC modelima prikazane su na slikama.
2. Otpustite tlak u sustavu napajanja (pogledajte odjeljak Otpuštanje tlaka u elektroenergetskom sustavu).
3. Odvojite PCV crijevo od poklopca glave cilindra. Na suprotnoj strani poklopca odvojite odzračnu cijev.
4. Odvijte vijke koji pričvršćuju dovod goriva (tlačni vod) i odvojite ga od voda za gorivo - pripremite se za skupljanje prolivenog goriva, odmah začepite otvorene krajeve voda i priključka kako biste izbjegli unutarnju kontaminaciju putanje elektroenergetskog sustava.
5. Skinite vakuumsko crijevo s regulatora tlaka goriva.
6. Odvojite povratni vod od regulatora
7. Nakon što ste prethodno označili, odvojite električno ožičenje od mlaznica za ubrizgavanje goriva.
8. Uklonite vijke koji pričvršćuju sklop cijevi za gorivo na usisnu granu. Pažljivo podignite vod i izvadite ga iz motora - pazite da mlaznice ne ispadnu iz sklopa. Prebacite uklonjeni sklop na radni stol i zamotajte injektore plastičnom folijom kako biste spriječili da prljavština uđe unutra.
9. Uklonite izolacijske čahure injektora sa sklopa usisnog cjevovoda; čahure se moraju zamijeniti tijekom sastavljanja.
10. Pažljivo otpustite mlaznice iz sklopa cijevi za gorivo zajedno s čahurama za pristajanje i brtvenim prstenovima postavljenim na njih.
Montaža
1. Postavite nove izolacijske (brtvene) čahure u svaki od otvora za ugradnju injektora.
2. Uklonite stare brtvene čahure i O-prstenove s mlaznica i postavite nove na njihovo mjesto.
Bilješka. Prije ugradnje, O-prstenove treba lagano podmazati čistim motornim uljem.
3. Nakon zamjene O-prstena, ugradite regulator tlaka na sklop cijevi za gorivo. Provjerite okreće li se regulator slobodno; ako je potrebno, uklonite regulator i provjerite da O-prsten nije uvrnut. Ako je sve u redu, poravnajte rupe, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (9 Nm).
Bilješka. Ovaj se postupak mora provesti čak i ako cijev za gorivo nije uklonjena.
4. Koristeći rotacijske i translacijske pokrete, postavite mlaznice u dovod goriva. Provjerite slobodu rotacije ugrađenih brizgaljki, ako je potrebno, uklonite odgovarajuću brizgalicu i provjerite je li O-prsten uvrnut.
5. Instalirajte sklop cijevi za gorivo na njegovo originalno mjesto na motoru - provjerite da svaka od mlaznica pravilno pristaje u svoju prihvatnu utičnicu (s izolacijskim rukavcem ugrađenim u njega).
6. Uvrnite pričvrsne vijke cijevi za gorivo i zategnite ih potrebnom silom (12 Nm).
7. Spojite električno ožičenje na mlaznice.
8. Spojite crijevo za povrat goriva na regulator tlaka, zatim spojite crijevo za vakuum.
9. Nakon zamjene O-prstena (prije ugradnje, prsten treba podmazati tekućim motornim uljem), vratiti izvorni priključak tlačnog voda (dovodnog voda za gorivo). Uvrnite i zategnite pričvrsne vijke.
10. Spojite PCV crijevo i odzračnu cijev.
11. Spojite negativni kabel na bateriju. Stavite sustav pod tlak i provjerite ima li na putu znakova curenja.
Motori 1.6 l i 2.0 l DOHC
Uklanjanje
1. Detalji ugradnje cijevi za gorivo na 1,6 L i 2,0 L DOHC modelima prikazani su na slici.
2. Otpustite tlak u sustavu napajanja (pogledajte odjeljak Otpuštanje tlaka u elektroenergetskom sustavu).
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
4. Omotajte krpu oko priključka i odvojite crijevo za dovod goriva (tlačni vod) od voda za gorivo.
5. Odspojite povratni vod i uklonite O-prsten njegovog spojnog priključka.
6. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva
7. Odspojite PCV crijevo. Na modelima od 2,0 L, uklonite središnji poklopac jedinice.
8. Nakon što ste prethodno označili, odvojite električno ožičenje od mlaznica za ubrizgavanje goriva.
9. Uklonite pričvrsne vijke cijevi za gorivo.
10. Pažljivo uklonite sklop cijevi za gorivo iz motora - pazite da gumene pričvrsne čahure ne ispadnu.
11. Otpustite mlaznice iz voda; donje brtvene čahure moraju se zamijeniti.
12. Izmjerite električni otpor svake mlaznice. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija (2÷3 Ohma [na 20°C] za 2,0 litrene motore s turbopunjačem i 13÷15 Ohma [na 20°C] za ostale motore).
Montaža
1. Ugradite nove prstenove i O-prstenove na mlaznice
2. Postavite mlaznice na njihova redovita mjesta na cijevi za gorivo.
3. Nakon zamjene čahura za slijetanje, ugradite sklop cijevi za gorivo na ulaznu cijev. Prije zatezanja pričvrsnih vijaka, provjerite nalaze li se u vašim sjedalima sve gumene čahure predviđene dizajnom.
4. Zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom (11 Nm).
5. Spojite električno ožičenje na mlaznice i postavite središnji poklopac. Spojite PCV crijevo.
6. Spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka goriva.
7. Spojite crijevo za povrat goriva.
8. Nakon zamjene O-prstena (prije ugradnje, podmažite novi O-prsten tekućim uljem), spojite dovod goriva (tlačni vod).
9. Spojite negativni kabel na bateriju. Stavite sustav pod tlak i provjerite ima li na putu znakova curenja.
Motori 2,4 l
Uklanjanje
1. Otpustite tlak u sustavu napajanja (pogledajte odjeljak Otpuštanje tlaka u elektroenergetskom sustavu).
2. Nakon što ste prethodno označili, odvojite električne žice od svjećica i pomaknite ih na eksplozivnu stranu.
3. Odvojite PCV crijevo od poklopca glave cilindra.
4. Uklonite vijke koji pričvršćuju tlačni vod za gorivo. Odspojite cjevovod i pripremite se za skupljanje prolivenog goriva. Kako biste izbjegli unutarnju kontaminaciju putanje elektroenergetskog sustava, odmah spojite otvorene krajeve voda i spojni konektor.
 |  |
 |
5. Odvojite vakuumsko crijevo i povratni vod goriva od regulatora tlaka.
 |  |
 |
6. Nakon što ste prethodno označili, odvojite električno ožičenje od mlaznica za ubrizgavanje goriva.
7. Uklonite vijke koji pričvršćuju sklop cijevi za gorivo na usisnu granu. Pažljivo podignite vod i izvadite ga iz motora - pazite da mlaznice ne ispadnu iz sklopa. Prebacite uklonjeni sklop na radni stol i zamotajte injektore plastičnom folijom kako biste spriječili da prljavština uđe unutra.
 |  |
8. Uklonite izolacijske čahure injektora sa sklopa usisnog cjevovoda; čahure se moraju zamijeniti tijekom sastavljanja.
9. Pažljivo oslobodite mlaznice iz sklopa cijevi za gorivo zajedno s montažnim čahurama i brtvenim prstenima montiranim na njih - prstenovi se moraju zamijeniti tijekom sastavljanja.
 |  |
Montaža
1. Postavite nove izolacijske (brtvene) čahure u svaki od otvora za ugradnju injektora.
2. Uklonite stare brtvene čahure i O-prstenove s mlaznica i na njihovo mjesto postavite nove.
Bilješka. Prije ugradnje, O-prstenove treba lagano podmazati čistim motornim uljem.
3. Nakon zamjene O-prstena, ugradite regulator tlaka na sklop cijevi za gorivo. Provjerite okreće li se regulator slobodno; ako je potrebno, uklonite regulator i provjerite da O-prsten nije uvrnut. Ako je sve u redu, poravnajte rupe, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (9 Nm).
Bilješka. Ovaj se postupak mora provesti čak i ako cijev za gorivo nije uklonjena.
4. Koristeći rotacijske i translacijske pokrete, postavite mlaznice u dovod goriva. Provjerite slobodu rotacije ugrađenih brizgaljki, ako je potrebno, uklonite odgovarajuću brizgalicu i provjerite je li O-prsten uvrnut.
5. Instalirajte sklop cijevi za gorivo na njegovo originalno mjesto na motoru - provjerite da svaka od mlaznica pravilno pristaje u svoju prihvatnu utičnicu (s izolacijskim rukavcem ugrađenim u njega).
6. Uvrnite pričvrsne vijke cijevi za gorivo i zategnite ih potrebnom silom (12 Nm).
7. Spojite električno ožičenje na mlaznice.
8. Spojite crijevo za povrat goriva na regulator tlaka, zatim spojite crijevo za vakuum.
9. Nakon zamjene O-prstena (prije ugradnje, prsten treba podmazati tekućim motornim uljem), vratiti izvorni priključak tlačnog voda (dovodnog voda za gorivo). Uvrnite i zategnite pričvrsne vijke potrebnom silom (6 Nm).
10. Spojite PCV crijevo i odzračnu cijev.
11. Spojite negativni kabel na bateriju. Stavite sustav pod tlak i provjerite ima li na putu znakova curenja.
Motori 3,0 l i 3,5 l
Uklanjanje
1. Pojedinosti instalacije cijevi za gorivo na 3.0L i 3.5L DOHC modelima prikazane su na slikama.
2. Otpustite tlak u sustavu napajanja (pogledajte odjeljak Otpuštanje tlaka u elektroenergetskom sustavu).
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
4. Ispraznite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
5. Odvojite sve komponente od plenumske komore trakta usisnog zraka i uklonite komoru od sklopa usisnog razvodnika (pogledajte poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
6. Omotajte krpu oko priključka i odvojite crijevo za dovod goriva (tlačni vod) od voda za gorivo.
7. Odspojite povratni vod i uklonite O-prsten njegovog spojnog priključka.
8. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva
9. Nakon što ste prethodno označili, odvojite električno ožičenje od mlaznica za ubrizgavanje goriva.
10. Uklonite cijev koja spaja vodove za gorivo. Uklonite vijke koji pričvršćuju sklopove cijevi za gorivo.
11. Pažljivo uklonite sklopove cijevi za gorivo iz motora - pazite da gumene pričvrsne čahure ne ispadnu.
12. Otpustite mlaznice iz vodova; donje brtvene čahure moraju se zamijeniti.
Montaža
Bilješka. Na nekim modelima, brizgaljke su pričvršćene na vod pomoću stezaljki. Prilikom ponovnog sastavljanja obavezno stavite pričvršćivače na mjesto.
1. Nakon podmazivanja tekućim uljem, ugradite nove izolacijske čahure i brtvene prstene na brizgaljke.
2. Ugradite mlaznice na njihova redovita mjesta na sklopovima cijevi za gorivo.
3. Nakon zamjene čahura za slijetanje, ugradite sklopove cijevi za gorivo na usisnu granu. Prije zatezanja pričvrsnih vijaka, provjerite nalaze li se u vašim sjedalima sve gumene čahure predviđene dizajnom.
4. Zategnite pričvrsne vijke potrebnom silom (10÷13 Nm).
5. Spojite električno ožičenje na mlaznice.
6. Spojite crijevo za povrat goriva.
7. Nakon zamjene O-prstena (prije ugradnje, podmažite novi prsten tekućim uljem), spojite dovod goriva (tlačni vod).
8. Nakon što ste zamijenili brtvu za brtvljenje, ugradite sklop ispusne komore na ulazni cjevovod (pogledajte poglavlje Motor).
9. Napunite rashladni sustav (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).
10. Spojite negativni kabel na bateriju. Stavite sustav pod tlak i provjerite ima li na putu znakova curenja.