Sadržaj: Motor s karburatorom ⤓ Montaža ⤓
Motor s karburatorom
Pumpa za gorivo je postavljena na glavu cilindra. Pokreće se polugom pumpe, izravno s bregastog vratila. Da biste provjerili pumpu za gorivo, morate je ukloniti.
Oprez: Prilikom uklanjanja pumpe za gorivo, gorivo bi se moglo izliti. Pare goriva su otrovne i zapaljive, pa osigurajte da radni prostor bude dobro prozračen. Ne dopustite da koža dođe u dodir s gorivom. Nosite rukavice. Ne palite vatru. Opasnost od požara!
Uklanjanje
Automobili s FBC karburatorom
1 - crijevo za dovod goriva
2 - ventilacijska cijev
3 - Odvodno crijevo
4 - Crijevo za karburator
5 - Pumpa za gorivo
6 - Brtva
7 - Prirubnica adaptera
8 - Brtva
Automobili s VV karburatorom
1 - crijevo za dovod goriva
2 - ventilacijska cijev
3 - Odvodno crijevo
4 - Crijevo za karburator
5 - Pumpa za gorivo
6 - Brtva
7 - Prirubnica adaptera
8 - Brtva
Otpustite stezaljke i odvojite crijeva za benzin. Začepite crijeva čistim vijcima odgovarajućeg promjera. Označite crijeva ljepljivom trakom.
Pažnja: kada uklanjate crijeva za gorivo, stavite krpu da uhvatite gorivo koje curi.
Otpustite matice za pričvršćivanje i uklonite ih pomoću odstojnih podloški.
Skinite pumpu za gorivo. Uklonite brtve i prirubnicu adaptera.
Ako je potrebno, uklonite potisnu šipku iz glave cilindra.
Ispitivanje
Ulijte malo benzina u priključak pumpe za gorivo kako biste provjerili nepropusnost nepovratnog ventila. Suhi nepovratni ventil može propuštati.
Pomicanjem poluge pumpe u različitim smjerovima odredite hod poluge. Ako postoji preveliki zazor, pumpu je potrebno zamijeniti. Obratite pozornost na silu potrebnu za rad pumpe, tako da tijekom sljedećih provjera imate ideju za usporedbu potrošene sile.
S dva prsta zatvorite izlaz i povratni priključak. Poluga pumpe treba se kretati slobodno, bez otpora.
Zatvorite ulazni priključak prstom. Poluga bi trebala pružati isti otpor kao tijekom preliminarnog ispitivanja.
Zatvorite sve spojnice s tri prsta. Poluga bi trebala pružati isti otpor kao tijekom preliminarnog ispitivanja.
Zatvorite otvore za izlaz zraka prstima. Poluga bi trebala pružati isti otpor kao tijekom preliminarne provjere.
Ako je rezultat negativan u barem jednom od testova, pumpa se mora zamijeniti.
Montaža
Pomoću strugala pažljivo uklonite ostatke brtvene mase s površine glave cilindra i međuprirubnice.
(Materijal je posuđen s web stranice MITSUBISHIMAN)
Postavite motor u položaj TDC cilindra 1, vidi klauzulu 1.6.
Podmažite potisnu polugu uljem i umetnite je u rupu u glavi cilindra.
Ugradite pumpu za gorivo s dvije nove brtve i međuprirubnicom i zategnite pričvrsne matice, ne zaboravite postaviti podloške.
Spojite crijeva prema oznakama i zategnite stezaljke.
Pokrenite motor i provjerite nepropusnost pumpe za gorivo i spojeva.