Az üzemanyag-vezeték és a befecskendező szelepek eltávolítása és felszerelése (Mitsubishi Galant 6)

Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségekben, amelyek vezérlőlámpával vannak felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, azaz olyan csavarg, amely elősegíti a rák kialakulását! Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire, használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!

Motorok 1,5 l, 1,8 l és 2,0 l SOHC

Eltávolítás

1. Az 1,5L-es, 1,8L-es és 2,0L-es SOHC-modellek tüzelőanyag-vezeték-beépítésének részletei az ábrákon láthatók.

2. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a részt Nyomáscsökkentés az elektromos rendszerben).

3. Válassza le a PCV tömlőt a hengerfej burkolatáról. A fedél másik oldalán válassza le a légtelenítő csövet.



4. Csavarja ki az üzemanyag-ellátó vezetéket (nyomóvezeték) rögzítő csavarokat, és válassza le az utóbbit az üzemanyagvezetékről - készüljön fel a kiömlött üzemanyag összegyűjtésére, azonnal dugja be a vezeték és a szerelvény nyitott végeit, hogy elkerülje az áramellátó rendszer útjának belső szennyeződését.

5. Távolítsa el a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról.

6. Válassza le a visszatérő vezetéket a szabályozóról

7. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekről.

8. Távolítsa el az üzemanyagvezeték-szerelvényt a szívócsőhöz rögzítő csavarokat. Óvatosan emelje fel a vezetéket, és távolítsa el a motorból – ügyeljen arra, hogy az injektorok ne esjenek ki a szerelvényből. Helyezze át az eltávolított szerelvényt egy munkaasztalra, és tekerje be az injektorokat műanyag fóliával, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.

9. Távolítsa el a befecskendező szelep szigetelő perselyeit a szívócső szerelvényről.

10. Óvatosan engedje el az injektorokat az üzemanyagvezeték-szerelvényről a rájuk szerelt leszállóperselyekkel és tömítőgyűrűkkel együtt.

Telepítés

1. Helyezzen új szigetelő (tömítő) perselyeket az injektor rögzítőnyílásaiba.

2. Távolítsa el a régi tömítőperselyeket és O-gyűrűket az injektorokról, és szereljen be újakat a helyükre.

Jegyzet. Beszerelés előtt az O-gyűrűket enyhén meg kell kenni tiszta motorolajjal.

3. Az O-gyűrű cseréje után szerelje fel a nyomásszabályozót az üzemanyagvezeték-szerelvényre. Ellenőrizze, hogy a szabályozó szabadon forog-e, ha szükséges, távolítsa el a szabályozót, és ellenőrizze, hogy az O-gyűrű nincs-e megcsavarodva. Ha minden rendben van, állítsa be a furatokat, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (9 Nm).

Jegyzet. Ezt az eljárást akkor is el kell végezni, ha az üzemanyagvezetéket nem távolították el.

4. Forgó és transzlációs mozdulatokkal helyezze be az injektorokat az üzemanyag-vezetékbe. Ellenőrizze a beépített injektorok forgási szabadságát, ha szükséges, távolítsa el a megfelelő injektort, és ellenőrizze, hogy az O-gyűrű meg van-e csavarodva.

5. Szerelje fel az üzemanyagvezeték-szerelvényt az eredeti helyére a motorra - győződjön meg arról, hogy mindegyik befecskendező szelep megfelelően illeszkedik a fogadó aljzatába (a szigetelő hüvely be van szerelve).

6. Csavarja be az üzemanyagvezeték rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges erővel (12 Nm).

7. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az injektorokhoz.

8. Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőt a nyomásszabályozóhoz, majd csatlakoztassa a vákuumtömlőt.

9. Az O-gyűrű cseréje után (beszerelés előtt a gyűrűt folyékony motorolajjal meg kell kenni) állítsa vissza a nyomóvezeték (üzemanyag-ellátó vezeték) eredeti csatlakozását. Csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.

10. Csatlakoztassa a PCV tömlőt és a légtelenítő csövet.

11. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Helyezze nyomás alá a rendszert, és ellenőrizze az útvonalat a szivárgás kialakulásának jeleire.

1,6 literes és 2,0 literes DOHC motorok

Eltávolítás

1. Az 1,6 literes és 2,0 literes DOHC modellek üzemanyag-vezetékének beszerelésének részletei az ábrán láthatók.

2. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a részt Nyomáscsökkentés az elektromos rendszerben).



3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!

4. Tekerjen egy rongyot a szerelvény csatlakozójára, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt (nyomásvezetéket) az üzemanyagvezetékről.

5. Válassza le a visszatérő vezetéket, és távolítsa el a csatlakozó csatlakozójának O-gyűrűjét.

6. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról

7. Válassza le a PCV tömlőt. A 2,0 literes modelleknél távolítsa el az egység központi fedelét.

8. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekről.

9. Távolítsa el az üzemanyag-vezeték rögzítőcsavarjait.

10. Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-vezeték szerelvényt a motorból – ügyeljen arra, hogy a gumi rögzítőperselyek ne essenek ki.

11. Oldja ki az injektorokat a vezetékből az alsó tömítőperselyeket ki kell cserélni.

12. Mérje meg az egyes injektorok elektromos ellenállását. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a Specifikáció követelményeivel (2÷3 Ohm [20°C-on] 2,0 literes turbófeltöltős motoroknál és 13÷15 Ohm [20°C-on] más motoroknál).

Telepítés

1. Szereljen fel új tömítőgyűrűket és O-gyűrűket az injektorokra

2. Szerelje fel az injektorokat a szokásos helyükre az üzemanyagvezetéken.

3. A leszállóperselyek cseréje után szerelje fel az üzemanyag-vezeték szerelvényt a bemeneti csőre. A rögzítőcsavarok meghúzása előtt győződjön meg arról, hogy a kialakítás által biztosított összes gumipersely megtalálható az ülésekben.



4. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal (11 Nm).

5. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az injektorokhoz, és szerelje fel a központi fedelet. Csatlakoztassa a PCV tömlőt.

6. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz.

7. Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőt.

8. Az O-gyűrű cseréje után (beszerelés előtt kenje meg az új O-gyűrűt folyékony olajjal), csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó vezetéket (nyomóvezeték).

9. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Helyezze nyomás alá a rendszert, és ellenőrizze az útvonalat a szivárgás kialakulásának jeleire.

Motorok 2,4 l

Eltávolítás

1. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a részt Nyomáscsökkentés az elektromos rendszerben).

2. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket a gyújtógyertyákról, és vigye a robbanásveszélyes oldalra.

3. Válassza le a PCV tömlőt a hengerfej burkolatáról.

4. Távolítsa el a nyomóvezetéket az üzemanyagvezetékhez rögzítő csavarokat. Válassza le a vezetéket, és készüljön fel a kiömlött üzemanyag összegyűjtésére. Az áramellátó rendszer útvonalának belső szennyeződésének elkerülése érdekében azonnal dugja be a vezeték nyitott végeit és az összekötő csatlakozót.



5. Válassza le a vákuumtömlőt és az üzemanyag-visszavezető vezetéket a nyomásszabályozóról.



6. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekről.

7. Távolítsa el az üzemanyagvezeték-szerelvényt a szívócsőhöz rögzítő csavarokat. Óvatosan emelje fel a vezetéket, és távolítsa el a motorból – ügyeljen arra, hogy az injektorok ne esjenek ki a szerelvényből. Helyezze át az eltávolított szerelvényt egy munkaasztalra, és tekerje be az injektorokat műanyag fóliával, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.


8. Távolítsa el a befecskendező szelep szigetelő perselyeit a szívócső szerelvényről.

9. Óvatosan engedje el az injektorokat az üzemanyagvezeték-szerelvényről a rájuk szerelt rögzítőperselyekkel és tömítőgyűrűkkel együtt - a gyűrűket az összeszerelés során ki kell cserélni.

Telepítés

1. Helyezzen új szigetelő (tömítő) perselyeket az injektor rögzítőnyílásaiba.

2. Távolítsa el a régi tömítőperselyeket és O-gyűrűket az injektorokról, és szereljen be újakat a helyükre.

Jegyzet. Beszerelés előtt az O-gyűrűket enyhén meg kell kenni tiszta motorolajjal.

3. Az O-gyűrű cseréje után szerelje fel a nyomásszabályozót az üzemanyagvezeték-szerelvényre. Ellenőrizze, hogy a szabályozó szabadon forog-e, ha szükséges, távolítsa el a szabályozót, és ellenőrizze, hogy az O-gyűrű nincs-e megcsavarodva. Ha minden rendben van, állítsa be a furatokat, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (9 Nm).

Jegyzet. Ezt az eljárást akkor is el kell végezni, ha az üzemanyagvezetéket nem távolították el.

4. Forgó és transzlációs mozdulatokkal helyezze be az injektorokat az üzemanyag-vezetékbe. Ellenőrizze a beépített injektorok forgási szabadságát, ha szükséges, távolítsa el a megfelelő injektort, és ellenőrizze, hogy az O-gyűrű meg van-e csavarodva.

5. Szerelje fel az üzemanyagvezeték-szerelvényt az eredeti helyére a motorra - győződjön meg arról, hogy mindegyik befecskendező szelep megfelelően illeszkedik a fogadó aljzatába (a szigetelő hüvely be van szerelve).

6. Csavarja be az üzemanyagvezeték rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges erővel (12 Nm).

7. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az injektorokhoz.

8. Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőt a nyomásszabályozóhoz, majd csatlakoztassa a vákuumtömlőt.

9. Az O-gyűrű cseréje után (beszerelés előtt a gyűrűt folyékony motorolajjal meg kell kenni) állítsa vissza a nyomóvezeték (üzemanyag-ellátó vezeték) eredeti csatlakozását. Csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel (6 Nm).

10. Csatlakoztassa a PCV tömlőt és a légtelenítő csövet.

11. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Helyezze nyomás alá a rendszert, és ellenőrizze az útvonalat a szivárgás kialakulásának jeleire.

3,0 literes és 3,5 literes motorok

Eltávolítás

1. A 3,0 literes és 3,5 literes DOHC modellek üzemanyag-vezetékének beépítési részleteit az illusztrációk mutatják.

2. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a részt Nyomáscsökkentés az elektromos rendszerben).

3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!

4. Ürítse ki a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

5. Válassza le az összes alkatrészt a beszívott levegő csatorna kamrájából, és távolítsa el a kamrát a szívócső-szerelvényről (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

6. Tekerjen egy rongyot a szerelvény csatlakozójára, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt (nyomóvezetéket) az üzemanyagvezetékről.

7. Válassza le a visszatérő vezetéket, és távolítsa el a csatlakozó csatlakozójának O-gyűrűjét.

8. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról

9. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekről.

10. Távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket összekötő csövet. Távolítsa el az üzemanyagvezeték-szerelvényeket rögzítő csavarokat.

11. Óvatosan távolítsa el az üzemanyagvezeték-szerelvényeket a motorból – ügyeljen arra, hogy a gumi rögzítőperselyek ne essenek ki.

12. Oldja ki az injektorokat a vezetékekből az alsó tömítőperselyeket ki kell cserélni.

Telepítés

Jegyzet. Egyes modelleken az injektorok bilincsekkel vannak a vezetékhez rögzítve. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy a rögzítőelemeket a helyére tegye.

1. A folyékony olajjal történő kenés után szereljen fel új szigetelő perselyeket és tömítőgyűrűket az injektorokra.

2. Szerelje fel az injektorokat a szokásos helyükre az üzemanyagvezeték-szerelvényekre.

3. A leszállóperselyek cseréje után szerelje fel az üzemanyag-vezeték szerelvényeket a szívócsonkra. A rögzítőcsavarok meghúzása előtt győződjön meg arról, hogy a kialakítás által biztosított összes gumipersely megtalálható az ülésekben.

4. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel (10÷13 Nm).

5. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az injektorokhoz.

6. Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőt.

7. Az O-gyűrű cseréje után (beszerelés előtt kenje meg az új gyűrűt folyékony olajjal), csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó vezetéket (nyomóvezeték).

8. A tömítő tömítés cseréje után szerelje fel a nyomókamra szerelvényt a bemeneti csővezetékre (lásd a fejezetet Motor).

9. Töltse fel a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

10. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Helyezze nyomás alá a rendszert, és ellenőrizze az útvonalat a szivárgás kialakulásának jeleire.