A szívócső eltávolítása és felszerelése (Mitsubishi Galant 6)

Motorok 1,5 l

Eltávolítás

1. A szívócső beépítési rajza 1,5 literes motorokon az ábrán látható.

2. Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségekben, amelyek vezérlőlámpával vannak felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, azaz olyan csavarg, amely elősegíti a rák kialakulását! Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire, használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!



3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Ürítse le a hűtőrendszert.

Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa ezt a munkát! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (beleértve a halált is). Soha ne hagyja a fagyállót olyan tartályban, amely nincs szorosan lezárva, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú hulladékok fogadására. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!

4. Válassza le a felső hűtőtömlőt, a fűtőtömlőt és a vízelvezető tömlőt.

5. Távolítsa el a termosztát burkolatát a bemeneti csővezetékről (lásd A termosztát ki- és beszerelése).

6. Kösse le a fojtószelep-kábelt, a légtelenítő csövet és a légbeszívó csatornát.



7. Válasszon le minden vákuumtömlőt és csövet, amely zavarja a következő eljárást, beleértve a fékrásegítő vezetékét is.

8. Távolítsa el a fojtószelepház-szerelvényt.

9. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket.

10. Jelölje meg és válassza le az oxigénérzékelő, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, a beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő, az alapjárati fordulatszám-szabályozó egység és az EGR hőmérséklet-érzékelő vezetékét. Szintén válassza le a robbanásveszélyes vezetékeket a gyújtógyertyákról és az elosztó sapkáról.

11. Távolítsa el az üzemanyag-vezeték szerelvényt injektorokkal, üzemanyagnyomás-szabályozóval és szigetelő perselyekkel.

12. Távolítsa el az EGR szelepet a szívócsőről.

13. Távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját és a hajtáslánc felfüggesztésének tartókonzolját.

14. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szívócső egységet.

Telepítés

1. Alaposan tisztítsa meg a szívócső és a hengerfej illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyag töredékeit. Győződjön meg arról, hogy a víz- és légcsatornák átjárhatók-e, és ha szükséges, tisztítsa meg őket. Végül acetonba mártott ronggyal töröljük át az illeszkedő felületeket.

2. Egy síkságmérővel (acél vonalzó éle) és egy lapos hézagmérővel mérje fel a szívócső illeszkedő felületének nem laposságának mértékét (lásd. Műszaki adatok), ha szükséges, adjon egy hornyot a csővezetékhez.

3. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerfej illeszkedő felületére, és nyomja rá a szívócső egységet. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és belülről kifelé átlósan húzza meg őket egyenletesen a szükséges erővel (18 Nm).

4. Szerelje fel a szívócsatorna tartókonzolját, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (22 Nm).

5. Szerelje fel az erőforrás-felfüggesztés tartókonzolját, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (36 Nm).

A tömítő tömítés cseréje után szerelje be az EGR szelepet, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel (21 Nm).

6. A szigetelő perselyek és tömítőgyűrűk cseréje után szerelje fel az üzemanyag-vezetéket injektorokkal és nyomásszabályozóval a motorra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (10÷14 Nm).

7. Csatlakoztassa a vezetékeket az oxigénérzékelőhöz, a hűtőfolyadék hőmérsékletéhez, az IAT és EGR érzékelőhöz és az alapjárati fordulatszám-szabályozó egységhez. Csatlakoztassa a robbanásveszélyes vezetékeket a gyújtógyertyákhoz és az elosztóhoz.

8. Az O-gyűrű és a rögzítőbilincs cseréje után állítsa vissza az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékek eredeti csatlakozását.

9. Szerelje fel a fojtószelepházat.

10. Csatlakoztassa a vákuumtömlőket és -csöveket (beleértve a fékrásegítő tömlőjét is).

11. Csatlakoztassa (és állítsa be) a fojtószelep-kábelt, a légtelenítő csövet és a levegőbeömlőt.

12. A tömítés cseréje után szerelje fel a termosztát szerelvényt a bemeneti csővezetékre (lásd a részt A termosztát ki- és beszerelése). Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (18 Nm).

13. Csatlakoztassa a felső radiátortömlőt, a fűtőtömlőt és a vízelvezető tömlőt. Győződjön meg arról, hogy a tömlők biztonságosan rögzítve vannak a rögzítő bilincsekkel.

14. Töltse fel a hűtőrendszert a szükséges mennyiségű megfelelő minőségű keverékkel (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

15. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a termosztátnak működnie kell). Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

16. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám és a gyújtásidő beállításait, szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás). Várja meg, amíg a motor lehűl, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét.

Motorok 1,8 l

Eltávolítás

1. A szívócső beépítési rajza 1,8 literes motorokon az ábrákon látható.

2. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségekben, amelyek vezérlőlámpával vannak felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, azaz olyan csavarg, amely elősegíti a rák kialakulását! Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire, használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!

3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! Ürítse le a hűtőrendszert.

Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa ezt a munkát! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (beleértve a halált is). Soha ne hagyja a fagyállót olyan tartályban, amely nincs szorosan lezárva, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú hulladékok fogadására. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!

4. Csatlakoztassa le a fojtószelep-kábelt és a beszívott levegő beömlőnyílását.

5. Jelölje meg és válassza le az elektromos vezetékeket az oxigénérzékelőről, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről, az alapjárati fordulatszám-szabályozó egységről, az EGR hőmérséklet-érzékelőről és a motorolajnyomás-kapcsolóról. Szintén válassza le a robbanásveszélyes vezetékeket a gyújtógyertyákról és az elosztó sapkáról.

6. Válassza le a vezetékeket a fojtószelep helyzetérzékelőjéről (TPS) és az üzemanyag-befecskendezőkről. Kösse le a földelő rudakat is.

7. Válasszon le minden olyan vákuumtömlőt és csövet, amely zavarhatja az eljárást, beleértve a fékrásegítőt és a PCV rendszer vezetékeit is.

8. Válassza le a felső hűtőtömlőt, a fűtőtömlőt és a vízelvezető tömlőt.

9. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket.

10. Távolítsa el az üzemanyag-vezeték szerelvényt injektorokkal, üzemanyagnyomás-szabályozóval és szigetelő perselyekkel.

11. Távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját.

12. Ha szükséges, ha zavarja, távolítsa el a termosztát burkolatát a csővezetékről.

13. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat/anyákat, és távolítsa el a szívócső egységet.

Telepítés

1. Alaposan tisztítsa meg a szívócső és a hengerfej illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyag töredékeit. Győződjön meg arról, hogy a víz- és légcsatornák átjárhatók-e, és ha szükséges, tisztítsa meg őket. Végül acetonba mártott ronggyal töröljük át az illeszkedő felületeket.

2. Egy síkságmérővel (acél vonalzó éle) és egy lapos hézagmérővel mérje fel a szívócső illeszkedő felületének nem laposságának mértékét (lásd. Műszaki adatok), ha szükséges, adjon egy hornyot a csővezetékhez.

3. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerfej illeszkedő felületére, és nyomja rá a szívócső egységet. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és belülről kifelé átlósan húzza meg őket egyenletesen a szükséges erővel (20 Nm).

4. Ha eltávolította, helyezze vissza a termosztát házát.

5. Szerelje fel a szívócsatorna tartókonzolját.

6. A szigetelő perselyek és tömítőgyűrűk cseréje után szerelje fel az üzemanyag-vezetéket injektorokkal és nyomásszabályozóval a motorra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel (12 Nm).

7. Az O-gyűrű és a rögzítőbilincs cseréje után állítsa vissza az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékek eredeti csatlakozását.

8. Csatlakoztassa a felső radiátortömlőt, a fűtőtömlőt és a vízelvezető tömlőt. Győződjön meg arról, hogy a tömlők biztonságosan rögzítve vannak a rögzítő bilincsekkel.

9. Csatlakoztassa a vákuumtömlőket és -csöveket (beleértve a fékrásegítőt és a PCV-vezetékeket).

10. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a TPS-hez és az üzemanyag-befecskendezőkhöz, állítsa vissza a földelést.

11. hűtőfolyadék hőmérséklet és EGR érzékelő, alapjárati fordulatszám-szabályozó egység és érzékelő kapcsoló

12. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az oxigénérzékelőhöz, a hűtőfolyadék hőmérséklet- és az EGR-érzékelőhöz, az alapjárati fordulatszám-szabályozó egységhez és az olajnyomás-kapcsolóhoz. Csatlakoztassa a robbanásveszélyes vezetékeket a gyújtógyertyákhoz és az elosztóhoz.

13. Csatlakoztassa (és állítsa be) a fojtószelep-kábelt és a levegőbeömlőt.

14. Töltse fel a hűtőrendszert a szükséges mennyiségű megfelelő minőségű keverékkel (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

15. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a termosztátnak működnie kell). Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

16. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám és a gyújtásidő beállításait, szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

17. Várja meg, amíg a motor lehűl, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét.

Motorok 2,0 l SOHC

Eltávolítás

1. A szívócső beépítési rajza 2,0 l-es SOHC motorokon az ábrán látható.

2. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségekben, amelyek vezérlőlámpával vannak felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, azaz olyan csavarg, amely elősegíti a rák kialakulását! Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire, használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!

3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! Ürítse le a hűtőrendszert.

Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa ezt a munkát! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (beleértve a halált is). Soha ne hagyja a fagyállót olyan tartályban, amely nincs szorosan lezárva, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú hulladékok fogadására. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!

4. Csatlakoztassa le a fojtószelep-kábelt és a beszívott levegő beömlőnyílását.

5. Válassza le a felső hűtőtömlőt, a fűtőtömlőt és a vízelvezető tömlőt.

6. Válasszon le minden olyan vákuumtömlőt és csövet, amely zavarhatja az eljárást, beleértve a fékrásegítőt és a PCV rendszer vezetékeit is.

7. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket. Távolítsa el a fojtószelep-kábel vezetőtartóit.

8. Jelölje meg és válassza le a vezetékeket az oxigénérzékelőről, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről, az alapjárati fordulatszám-szabályozó egységről, az EGR hőmérséklet-érzékelőről és az üzemanyag-befecskendezőkről. Szintén válassza le a robbanásveszélyes vezetékeket a gyújtógyertyákról és az elosztó sapkáról. Helyezze félre a motor kábelkötegét.

9. Miután megjelölte az üléshelyzetet a szívócsonkon, távolítsa el az elosztó egységet.

10. Távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját és a hajtáslánc emelőszemét.

11. Ha szükséges, ha zavarja, távolítsa el a termosztát burkolatát a csővezetékről.

12. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szívócső egységet. Egy munkapadon szerelje szét a szerelvényt úgy, hogy eltávolítja a csővezetékből az ürítőkamrát.

Telepítés

1. Alaposan tisztítsa meg a szívócső és a hengerfej illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyag töredékeit. Győződjön meg arról, hogy a víz- és légcsatornák átjárhatók-e, és ha szükséges, tisztítsa meg őket. Végül acetonba mártott ronggyal töröljük át az illeszkedő felületeket.

2. Szerelje fel a nyomókamrát a bemeneti csőre. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (15÷19 Nm).

3. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerfej illeszkedő felületére, és nyomja rá a szívócső egységet. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és belülről kifelé átlósan húzza meg őket egyenletesen a szükséges erővel (15÷19 Nm).

4. Szerelje fel az üzemanyag-vezetéket injektorokkal és nyomásszabályozóval a motorra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (6 Nm).

5. Ha eltávolította, helyezze vissza a termosztát házát.

6. Szerelje fel a szívócső tartókonzolját és a hajtáslánc emelőszemét.

7. Helyezze vissza az összes kommunikációs vonalat és vezetéket az eredeti csatlakozásokra.

8. Gondoskodva arról, hogy a szétszerelés során készült leszállási jelek egybeesjenek, szerelje fel a gyújtáselosztót az eredeti helyére.

9. Töltse fel a hűtőrendszert a szükséges mennyiségű megfelelő minőségű keverékkel (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

10. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a termosztátnak működnie kell). Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

11. Állítsa be a gázkábelt, ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a gyújtásidő beállításait, szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

12. Várja meg, amíg a motor lehűl, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét.

1,6 literes és 2,0 literes DOHC motorok

Eltávolítás

1. A szívócső beépítési rajza 1,6 literes és 2,0 literes DOHC motoroknál az ábrán látható.

2. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségekben, amelyek vezérlőlámpával vannak felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, azaz olyan csavarg, amely elősegíti a rák kialakulását! Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire, használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!

3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! Ürítse le a hűtőrendszert.

Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa ezt a munkát! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (beleértve a halált is). Soha ne hagyja a fagyállót olyan tartályban, amely nincs szorosan lezárva, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú hulladékok fogadására. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!

4. Csatlakoztassa le a fojtószelep-kábelt és a beszívott levegő beömlőnyílását.

5. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a fojtószelepházról.

6. Válasszon le minden olyan vákuumtömlőt és csövet, amely zavarhatja az eljárást, beleértve a fékrásegítőt és a PCV rendszer vezetékeit is.

7. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket. Távolítsa el a fojtószelep-kábel vezetőtartóit.

8. Jelölje meg és válassza le a vezetékeket az oxigénérzékelőről, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről, a hőmérséklet-érzékelőről/kapcsolóról, a TPS-ről, az alapjárati fordulatszám-szabályozó egységről, az EGR hőmérséklet-érzékelőről és az üzemanyag-befecskendezőkről. Szintén válassza le a robbanásveszélyes vezetékeket a gyújtógyertyákról és az elosztó sapkáról. Helyezze félre a motor kábelkötegét.

9. Távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját.

10. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szívócső egységet. Ha szükséges, helyezze át a csővezetéket egy munkaasztalra, és szerelje szét.

Telepítés

1. Alaposan tisztítsa meg a szívócső és a hengerfej illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyag töredékeit. Győződjön meg arról, hogy a víz- és légcsatornák átjárhatók-e, és ha szükséges, tisztítsa meg őket. Végül acetonba mártott ronggyal töröljük át az illeszkedő felületeket.

2. Ha szükséges, cserélje ki a tömítéseket és szerelje össze a csővezetéket.

3. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerfej illeszkedő felületére, és nyomja rá a szívócső egységet. Csavarja be a rögzítőcsavarokat, és belülről kifelé átlósan húzza meg őket egyenletesen a szükséges erővel (15÷20 Nm).

4. Szerelje fel az üzemanyag-vezetéket injektorokkal és nyomásszabályozóval a motorra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (6 Nm).

5. Szerelje fel a szívócső tartókonzolját, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel (18÷25 Nm).

6. Helyezze vissza az összes kommunikációs vonalat és vezetéket az eredeti csatlakozásokra.

7. Töltse fel a hűtőrendszert a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű keverékkel (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

8. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a termosztátnak működnie kell). Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

9. Állítsa be a gázkábelt, ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a gyújtásidő beállításait, szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat (lásd fejezet Beállítások és rutin karbantartás).

10. Várja meg, amíg a motor lehűl, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét.

Motorok 2,8 l

Eltávolítás

1. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségekben, amelyek vezérlőlámpával vannak felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, azaz olyan csavarg, amely elősegíti a rák kialakulását! Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire, használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! Ürítse le a hűtőrendszert.

Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa ezt a munkát! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (beleértve a halált is). Soha ne hagyja a fagyállót olyan tartályban, amely nincs szorosan lezárva, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú hulladékok fogadására. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!



3. Csatlakoztassa le a fojtószelep-kábelt és a beszívott levegő bemenetét.



4. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a fojtószelepházról.

5. Válasszon le minden olyan vákuumtömlőt és csövet, amely zavarhatja az eljárást, beleértve a fékrásegítőt és a PCV rendszer vezetékeit is. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket.



6. Távolítsa el a fojtószelep-meghajtó kábel vezetőtartóit, és mozgassa a kábelt oldalra.


7. Jelölje meg és válassza le a vezetékeket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről és a mérőről, az IAC szelepről, a gyújtótekercsről, az EGR hőmérséklet-érzékelőről, a kopogásérzékelőről, az oxigénérzékelőről, a TPS-ről, a légkondicionáló hőmérséklet-érzékelőjéről, az egyéb információs érzékelőkről, az üzemanyag-befecskendezőkről, az elosztóról és az elektromos gyújtásról rendszertranzisztor. Helyezze félre a motor kábelkötegét.





8. Az előző jelölést követően válassza le a robbanásveszélyes vezetékeket a gyújtógyertyákról.



9. Távolítsa el a szívócsatorna tartókonzolját.

10. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a szívócső egységet. Ha szükséges, helyezze át a csővezetéket egy munkaasztalra, és szerelje szét.

Telepítés

1. Alaposan tisztítsa meg a szívócső és a hengerfej illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyag töredékeit. Győződjön meg arról, hogy a víz- és légcsatornák átjárhatók-e, és ha szükséges, tisztítsa meg őket. Végül acetonba mártott ronggyal töröljük át az illeszkedő felületeket.

2. Ha szükséges, cserélje ki a tömítéseket és szerelje össze a csővezetéket.

3. Helyezzen egy új tömítőtömítést a hengerfej illeszkedő felületére, és nyomja rá a szívócső egységet. Csavarja be a rögzítőcsavarokat/anyákat, és belülről kifelé átlósan húzza meg őket egyenletesen a szükséges nyomatékkal (20 Nm csavaroknál és 35 Nm anyáknál az 1994-es modelleknél, illetve 20 Nm anyáknál az 1995-2000 közötti modelleknél).

4. Szerelje fel az üzemanyag-vezetéket injektorokkal és nyomásszabályozóval a motorra. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (6 Nm).

5. Szerelje fel a szívócsatorna tartókonzolját, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (29 Nm).

6. Helyezze vissza az összes kommunikációs vonalat és vezetéket az eredeti csatlakozásokra.

7. Töltse fel a hűtőrendszert a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű keverékkel (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

8. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a termosztátnak működnie kell). Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

9. Állítsa be a gázkábelt, ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a gyújtásidő beállításait, szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat (lásd fejezet Beállítások és rutin karbantartás).

10. Várja meg, amíg a motor lehűl, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét.

3,0 literes és 3,5 literes motorok

Eltávolítás

1. A szívócső beépítési rajza 3,0 és 3,5 literes motorokon az ábrákon látható.

2. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségekben, amelyek vezérlőlámpával vannak felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, azaz olyan csavarg, amely elősegíti a rák kialakulását! Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire, használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!

3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert! Ürítse le a hűtőrendszert.

Az égési sérülések elkerülése érdekében csak a rendszer teljes lehűlése után folytassa ezt a munkát! Ne engedje, hogy a fagyálló érintkezzen a karosszéria szabaddá váló területeivel vagy a jármű festett felületeivel. A véletlen kifröccsenést bő vízzel azonnal le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló erősen mérgező folyadék, és ha a szervezetbe kerül, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (beleértve a halált is). Soha ne hagyja a fagyállót olyan tartályban, amely nincs szorosan lezárva, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édeskés illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítási módjairól érdeklődjön bármelyik autószerviznél. A világ számos régiójában külön pontokat hoztak létre a különféle típusú hulladékok fogadására. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!

4. Távolítsa el a légbeszívó csatorná(ka)t.

5. Válassza le a fojtószelep-kábeleket a fojtószelepházról.

6. Jelölje meg és válassza le a vákuumtömlőket, beleértve a fékrásegítő tömlőt is.

7. Jelölje fel és válassza le az eljárást zavaró elektromos vezetékeket.

8. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket. Távolítsa el a fojtószelep-kábel vezetőtartóit.

9. Válassza le az EGR-csövet, és távolítsa el az EGR-szelepet és az EGR-hőmérséklet-érzékelőt a szívócsatorna-csatlakozó egységből.

10. Ha megfelelően van felszerelve, távolítsa el a MAP érzékelőt.

11. Távolítsa el a csatlakozóaljzat tartókonzolját.

12. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és anyákat, és távolítsa el a nyomókamrát a bemeneti csővezetékből. A tömítést hiba nélkül ki kell cserélni!

13. Távolítsa el a felső vezérműfedelet.

14. Távolítsa el a vízszivattyú tartókonzolját.

15. Távolítsa el az üzemanyag-vezetéket az injektorokkal.

16. Válassza le a hűtőcsatorna tömlőit a szívócsőről – próbálja megjegyezni a fektetési útvonalakat és a tömlők csatlakoztatásának sorrendjét.

17. Oldja ki a rögzítőanyákat, és távolítsa el a bemeneti csövet a motorból.

Telepítés

1. Alaposan tisztítsa meg a szívócső, a nyomókamra és a hengerfejek illeszkedő felületeit, teljesen eltávolítva róluk a tömítőanyag nyomait és a régi tömítésanyag töredékeit. Győződjön meg arról, hogy a víz- és légcsatornák átjárhatók-e, és ha szükséges, tisztítsa meg őket. Végül acetonba mártott ronggyal töröljük át az illeszkedő felületeket.

2. Ellenőrizze a felületeket, hogy nincsenek-e repedések, mérje fel nem laposságát (lásd. Műszaki adatok). Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

3. Helyezzen új tömítéseket a hengerfejek illeszkedő felületeire (ragadós oldalával felfelé).

4. Szerelje fel a szívócső szerelvényt az eredeti helyére.

5. Enyhén olajozza meg a csapokat, és csavarja fel a rögzítőanyákat.

6. Húzza meg a rögzítőelemeket a kívánt nyomatékkal (lásd. Műszaki adatok).

7. Csatlakoztassa a hűtőcsatorna tömlőit a bemeneti csőhöz, és rögzítse őket új bilincsekkel.

8. Az O-gyűrűk cseréje után szerelje vissza az üzemanyag-vezeték szerelvényt. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (10÷13 Nm).

9. A tömítő tömítés cseréje után szerelje fel a nyomókamrát és húzza meg a rögzítőelemeket (csavar/anyák) a szükséges erővel (18 Nm).

10. Szerelje fel a tartókonzolt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel (18 Nm).

11. Ha eltávolította, helyezze vissza a MAP érzékelőt.

12. A tömítés cseréje után szerelje be az EGR szelepet, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel (22 Nm).

13. Szerelje be az EGR-hőmérséklet-érzékelőt, és húzza meg a csatlakozó csatlakozóját 10÷12 Nm erővel.

14. Csatlakoztassa az EGR csövet, és 60 Nm erővel húzza meg annak csatlakozóit.

15. Az O-gyűrű cseréje után csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó csövet. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal (5 Nm).

16. Csatlakoztassa a tüzelőanyag-visszavezető vezetéket, és új bilinccsel rögzítse a szerelvényhez.

17. Szerelje fel a vízszivattyú tartókonzolját.

18. Szerelje fel a felső vezérműburkolatokat.

19. Helyezze vissza az eredeti elektromos vezetékeket és a vákuumtömlő csatlakozásait.

20. Csatlakoztassa és állítsa be a fojtószelep-kábeleket.

21. Szerelje vissza a légbeszívó csatorná(ka)t.

22. Töltse fel a hűtőrendszert a szükséges mennyiségű megfelelő minőségű keverékkel (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

23. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre (a termosztátnak működnie kell). Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

24. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám és a gyújtásidő beállításait, szükség esetén végezze el a szükséges beállításokat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

25. Várja meg, amíg a motor lehűl, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét.