Tartalomjegyzék: 1,5 literes és 1,8 literes modellek ⤓ 1,6 literes és 2,0 literes motorok ⤓ Motorok 2,4 l ⤓ Motorok 3,0 l ⤓ Motorok 3,5 l ⤓
Kipufogócső beépítési részletek az 1,5 literes modelleken
1 - A kipufogócső A burkolata; 2 - Oxigénérzékelő (1992-ben és 1993-ban gyártott szövetségi modellek); 3 - A tápegység emelőszeme; 4 - Kipufogócső; 5 - A kipufogócső B burkolata; 6 - Tömítő tömítés; 7 - Vízút tömlő; 8 - Vízbevezető cső; 9 - O-gyűrű; 10 - Vízszivattyú; 11 - Tömítő tömítés
Kipufogócső beépítési részletek az 1,8 literes modelleken
1 - Oxigénérzékelő (1992-ben és 1993-ban gyártott szövetségi modellek); 2 - Kipufogócső-fedél A*; 3 - A kipufogócső B konzolja (1992-ben gyártott elsőkerék-hajtású modellek (novembertől bezárólag))*; 4 - A kipufogócső A konzolja (1992-ben gyártott elsőkerék-hajtású modellek (novembertől bezárólag))*; 5 - Kipufogócső-tartó (1992-ben gyártott elsőkerék-hajtású modellek (októberig); 6 - Kipufogócső*; 7 - A kipufogócső B burkolata (1992-ben és 1993-ban gyártott szövetségi modellek); 8 - Tömítő tömítés
* A forma a modell évétől függően változhat
Kipufogócső beépítési részletek a 2.0L SOHC modelleken
1 - Olajszint mérőpálca; 2 - Tesztszonda vezetőcső; 3 - O-gyűrű; 4 - Hővédő pajzs; 5 - A tápegység emelőszeme; 6 - Kipufogócső; 7 - Tömítő tömítés; 8 - Vízbevezető cső; 9 - O-gyűrű; 10 - Vízszivattyú; 11 - Tömítő tömítés
Kipufogócső beépítési alkatrészei 1,6 literes és 2,0 literes DOHC nem turbófeltöltős modelleken
1 - Olajszint mérőpálca; 2 - Tesztszonda vezetőcső; 3 - O-gyűrű; 4 - Hővédő pajzs A; 5 - B hővédő pajzs; 6 - A tápegység emelőszeme; 7 - Kipufogócső; 8 - Tömítő tömítés; 9 - Vízbevezető cső; 10 - O-gyűrű; 11 - Vízszivattyú; 12 - Tömítő tömítés
Kipufogócső beépítési alkatrészei 2,0 literes DOHC turbófeltöltős modelleken
1 - Olajszint mérőpálca; 2 - Tesztszonda vezetőcső; 3 - O-gyűrű; 4 - Hővédő pajzs A; 5 - B hővédő pajzs; 6 - Kivezető cső; 7 - Tömítő tömítés; 8 - Levegő kimeneti cső; 9 - Tömítő tömítés; 10 - B vízcső; 11 - Olaj visszatérő cső; 12 - Tömítő tömítés; 13 - Turbófeltöltő egység; 14 - Tömítő tömítés; 15 - Gyűrű; 16 - Olajvezeték; 17 - Vízcső; 18 - Turbófeltöltő; 19 - A tápegység emelőszeme; 20 - Kipufogócső; 21 - Tömítő tömítés; 22 - Vízcső; 23 - Víztömlő; 24 - Víztömlő; 25 - Vízbevezető cső; 26 - O-gyűrű; 27 - Vízszivattyú; 28 - Tömítő tömítés
Kipufogócső beépítési részletek a 3.0L SOHC modelleken
1 - Olajszint mérőpálca; 2 - Tesztszonda vezetőcső; 3 - O-gyűrű; 4 - Hővédő pajzs; 5 - A tápegység jobb emelőszeme; 6 - Jobb kipufogócső; 7 - Tömítő tömítés; 8 - Bal oldali hővédő pajzs (1993-ban gyártott kaliforniai modellek és 1994-ben gyártott szövetségi modellek); 9 - Konzol; 10 - Bal kipufogócső (1993-ban gyártott kaliforniai modellek és 1994-ben gyártott szövetségi modellek); 11 - Bal kipufogócső (1994 óta a kaliforniai modellek és 1995 óta a szövetségi modellek); 12 - Tömítő tömítés; 13 - Vízút tömlő; 14 - Vízút tömlő; 15 - Vízelvezető tömlő; 16 - B vízbevezető cső (kézi sebességváltóval rendelkező modellek); 17 - O-gyűrű (kézi sebességváltóval rendelkező modellek); 18 - A vízbevezető cső (AT-vel rendelkező modellek); 19 - Vízbevezető cső (AT-vel felszerelt modellek); 20 - O-gyűrű; 21 - Vízszivattyú; 22 - Tömítő tömítés
Az eredeti megtalálható a weboldalon MITSUBISHIMAN
Kipufogócső beépítési részletek a 3.0L DOHC modelleken
1 - Olajszint mérőpálca; 2 - Tesztszonda vezetőcső; 3 - O-gyűrű; 4 - Jobb oldali hővédő pajzs; 5 - A tápegység jobb emelőszeme; 6 - Jobb kipufogócső; 7 - Tömítő tömítés; 8 – Bal oldali hővédő pajzs (Diamante – 1993-ban gyártott kaliforniai modellek és 1994-ben gyártott szövetségi modellek, 3000 GT – 1993-ban gyártott kaliforniai modellek); 9 - Bal kipufogócső; 10 – Bal kipufogócső (Diamante – Kaliforniai modellek 1994-től és szövetségi modellek 1995-től, 3000GT – Kaliforniai modellek 1993-tól); 11 - Tömítő tömítés; 12 - O-gyűrű; 13 - Vízbevezető cső; 14 - O-gyűrű; 15 - Vízszivattyú; 16 - Tömítő tömítés
Kipufogócső beépítési részletek a 3.0L DOHC modelleken
Első hengersor:
1 - Hővédő pajzs; 2 - Kipufogócső; 3 - Tömítő tömítés
Hátsó hengersor:
4 - Hővédő pajzs; 5 - EGR cső; 6 - EGR cső tömítés; 7 - Kipufogócső; 8 - Tömítő tömítés
1,5 literes és 1,8 literes modellek
Eltávolítás
1. Az 1,5 literes és 1,8 literes modellek kipufogócsonkjának beszerelésének részletei az ábrákon láthatók.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
3. Emelje fel a járművet, és helyezze emelőállványokra.
4. Oldja ki a rögzítő anyákat, és válassza le az első kipufogócsövet a kipufogócsonkról. Távolítsa el a tömítő tömítést.
5. Engedje le a járművet a talajra.
6. Távolítsa el a hűtőventilátor szerelvényt.
7. Ha az oxigénérzékelő fel van szerelve a kipufogócsonkra, távolítsa el.
8. Válassza le a kapcsolódó kipufogógáz-visszavezetés (EGR) alkatrészeit.
9. Távolítsa el a külső kipufogócsatorna hőpajzsát és a hajtáslánc emelőgyűrűjét. Válassza le a vezetéket az oxigénérzékelőről.
10. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a belső hővédő pajzsot és az elosztó egységet.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a kollektor és a blokk illeszkedő felületeit, majd törölje le acetonba áztatott ronggyal.
2. Helyezzen egy új tömítést az elosztóra. Szerelje fel az elosztót az eredeti helyére, és húzza meg a rögzítőelemeket a szükséges erővel (1,5 literes motoroknál: 18 Nm, 1,8 literes motoroknál: belső anyák - 18 Nm, két külső (nagy) csavar - 30 Nm.
Húzza meg egyenletesen, átlósan.
3. Szerelje fel a hőpajzsokat.
4. Csatlakoztassa az EGR alkatrészeket.
5. Ha eltávolította, szerelje vissza az oxigénérzékelőt.
6. Szerelje be a hűtőventilátor szerelvényt.
7. Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz.
8. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogórendszerben.
1,6 literes és 2,0 literes motorok
Eltávolítás
1. Az 1,6 literes és 2,0 literes modellek kipufogócsonk-beépítésének részletei az ábrákon láthatók.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
3. Emelje fel a járművet, és helyezze emelőállványokra.
4. Oldja ki a rögzítő anyákat, és válassza le az első kipufogócsövet a kipufogócsonkról. Távolítsa el a tömítő tömítést.
5. Engedje le a járművet a talajra.
6. Légkondicionáló rendszerrel felszerelt modelleken távolítsa el a rendszerventilátor szerelvényt.
7. Az MD998703 vagy azzal egyenértékű speciális szerszám segítségével válassza le és távolítsa el az oxigénérzékelőt.
8. Távolítsa el a külső kipufogócsatorna hőpajzsát és a hajtáslánc emelőgyűrűjét.
9. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a belső hőpajzsot és az elosztó egységet a motorból.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a kollektor és a blokk illeszkedő felületeit, majd törölje le acetonba áztatott ronggyal.
2. Helyezzen egy új tömítést az elosztóra. Szerelje fel az elosztót az eredeti helyére, és húzza meg a rögzítőelemeket a szükséges erővel (2,0 l-es SOHC motoroknál: 15÷20 Nm, 1,6 literes és 2,0 literes DOHC motoroknál: 25÷30 Nm).
Húzza meg egyenletesen, átlósan.
3. Szerelje fel a külső hővédő pajzsot, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel (14 Nm).
4. Ha eltávolította, helyezze vissza a ventilátorszerelvényt.
5. Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz (ne felejtse el kicserélni a tömítőtömítést). Csavarja fel a rögzítő anyákat és húzza meg őket a szükséges erővel (40÷50 Nm).
6. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogórendszerben.
Motorok 2,4 l
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Emelje fel a járművet, és helyezze az emelőállványokra.
3. Lazítsa meg a rögzítő anyákat és a tartó akasztócsavart, majd válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról. Távolítsa el a tömítő tömítést.
4. Távolítsa el a külső kipufogócsatorna hővédő pajzsát és a hajtáslánc emelőszemét.
5. Oldja ki a rögzítőanyákat, és távolítsa el a kipufogócső-szerelvényt a motorból.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a kollektor és a blokk illeszkedő felületeit, majd törölje le acetonba áztatott ronggyal.
2. Helyezzen egy új tömítést az elosztóra. Szerelje fel az elosztót az eredeti helyére, és húzza meg a rögzítő anyákat a szükséges erővel (25÷29 Nm).
Húzza meg egyenletesen a rögzítőelemeket, átlós sorrendben.
3. Szerelje fel a hőpajzsokat, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (14 Nm).
4. Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz (ne felejtse el kicserélni a tömítőtömítést). Csavarja be a rögzítőanyákat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (44 Nm).
5. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogórendszerben.
Motorok 3,0 l
Eltávolítás
1. A 3,0 literes modellek kipufogócsonk-beépítésének részletei az ábrákon láthatók.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
3. Emelje fel a járművet, és helyezze emelőállványokra.
4. Oldja ki a rögzítő anyákat, és válassza le az első kipufogócsövet a kipufogócsonkról.
5. Engedje le a járművet a talajra.
6. Az első elosztó eltávolításához először szerelje le a légkondicionáló ventilátor szerelvényét.
7. A DOHC motorok első elosztójának eltávolításához először szerelje le a generátor egységet a tartókonzollal együtt.
8. DOHC motoroknál távolítsa el az A/V kompresszort a tartóból, és a hűtővezetékek leválasztása nélkül mozgassa oldalra.
9. Az elülső elosztó eltávolításához távolítsa el a csőtorkolat olajmérő pálcáját, és távolítsa el a vezetőcsövet.
10. A DOHC motorok első elosztójának eltávolításához távolítsa el a hővédő pajzsot.
11. A hátsó elosztó eltávolításához válassza le az EGR csövet.
12. Az SOHC-motorok hátsó elosztócsonkjának eltávolításához először távolítsa el a szívólevegő-csatlakozó csőrudat, és fordítsa el a reakcióütköző tartót.
13. Válassza le az elektromos vezetékeket, és távolítsa el az oxigénérzékelőt.
14. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a kipufogócső-szerelvényt.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a kollektor és a blokk illeszkedő felületeit, majd törölje le acetonba áztatott ronggyal.
2. Helyezzen egy új tömítést az elosztóra. Szerelje fel az elosztót az eredeti helyére, és húzza meg a rögzítőanyákat a szükséges nyomatékkal (SOHC motoroknál: 30 Nm, DOHC motoroknál: 19 Nm).
Húzza meg egyenletesen a rögzítőelemeket, átlós sorrendben.
3. Szerelje fel a hőpajzsokat.
4. Ha megfelelően van felszerelve, csatlakoztassa az EGR csövet, szerelje fel a töltőállványt és a reakció-tolókonzolt.
5. Szerelje vissza az oxigénérzékelőt.
6. Szerelje be a ventilátor szerelvényt, az A/V kompresszort, a nívópálca vezető csövét és a generátor szerelvényt.
7. Csatlakoztassa a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz (ne felejtse el kicserélni a tömítőtömítést).
8. Szerelje vissza a hajtószíja(ka)t, és állítsa be a feszességet.
9. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogórendszerben.
Motorok 3,5 l
Eltávolítás
1. A kipufogócsonk 3,5 literes modelleken történő felszerelésének részletei az ábrán láthatók.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
3. Emelje fel a járművet, és helyezze emelőállványokra.
4. Oldja ki a rögzítő anyákat, és válassza le az első kipufogócsövet a kipufogócsonkról.
5. A hátsó elosztó eltávolításához válassza le az EGR csövet.
6. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a kipufogócső-szerelvényt.
Telepítés
1. Alaposan tisztítsa meg a kollektor és a blokk illeszkedő felületeit, majd törölje le acetonba áztatott ronggyal.
2. Helyezzen egy új tömítést az elosztóra. Szerelje fel az elosztót az eredeti helyére, és húzza meg a rögzítő anyákat a szükséges erővel (30 Nm).
Húzza meg egyenletesen a rögzítőelemeket, átlós sorrendben.
3. Szerelje fel a hőpajzso(ka)t.
4. A hátsó elosztó beszerelésekor csatlakoztassa az EGR csövet.
5. Az első elosztó beszerelésekor szerelje vissza a hűtőventilátor/radiátor egységet.
6. Az első elosztó beszerelésekor szerelje fel a generátort a helyére.
7. Szerelje be a hajtószíja(ka)t, és állítsa be a feszességet.
8. Emelje fel a járművet, és helyezze emelőállványokra.
9. Csatlakoztassa a kipufogócső/katalizátor szerelvényt a kipufogócsőhöz (ne felejtse el kicserélni a tömítést).
10. Engedje le a járművet a talajra.
11. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogórendszerben.