Детаљи инсталације издувне гране на моделима од 1,5Л
1 - Поклопац А издувног колектора; 2 - Сензор кисеоника (федерални модели из 1992. и 1993. године питање); 3 - Ушица за подизање агрегата; 4 - Издувни колектор; 5 - Поклопац Б издувног колектора; 6 - Заптивна заптивка; 7 - Црево за воду; 8 - Доводна цев за воду; 9 - О-прстен; 10 - Водена пумпа; 11 - Заптивна заптивка
Детаљи инсталације издувне гране на моделима од 1,8Л
1 - Сензор кисеоника (федерални модели из 1992. и 1993. године питање); 2 - Поклопац А * издувни колектор; 3 - носач Б издувног колектора (модели са предњим погоном 1992 вол. (од новембра закључно) *; 4 - Конзола А издувна грана (модели са предњим погоном 1992 вол. (од новембра закључно) *; 5 - Носач издувног колектора (модели са предњим погоном 1992 вол. (до закључно октобра); 6 - Издувни колектор*; 7 - Поклопац Б издувног колектора (федерални модели из 1992. и 1993. године питање); 8 - Заптивна заптивка
*Облик може да варира у зависности од године модела
Детаљи уградње издувне гране на 2.0Л SOHC моделима
1 - Мерна шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водећа цев мерне сонде; 3 - О-прстен; 4 - Екран за топлотну заштиту; 5 - Ушица за подизање агрегата; 6 - Издувни колектор; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Доводна цев за воду; 9 - О-прстен; 10 - Водена пумпа; 11 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на моделима са природним усисавањем од 1,6Л и 2,0Л DOHC
1 - Мерна шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водећа цев мерне сонде; 3 - О-прстен; 4 - Термозаштитни екран А; 5 - Термални екран Б; 6 - Ушица за подизање агрегата; 7 - Издувни колектор; 8 - Заптивна заптивка; 9 - Доводна цев за воду; 10 - О-прстен; 11 - Водена пумпа; 12 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на 2.0Л DOHC моделима са турбо пуњењем
1 - Мерна шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водећа цев мерне сонде; 3 - О-прстен; 4 - Термозаштитни екран А; 5 - Термални екран Б; 6 - Излазна цев; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Излаз ваздуха; 9 - Заптивна заптивка; 10 - Водовод Б; 11 - Повратна цев уља; 12 - Заптивна заптивка; 13 - Састављање турбопуњача; 14 - Заптивна заптивка; 15 - Прстен; 16 - Нафтовод; 17 - Водоводна цев; 18 - Турбопуњач; 19 - Ушица за подизање агрегата; 20 - Издувни колектор; 21 - Заптивна заптивка; 22 - Водоводна цев; 23 - Црево за воду; 24 - Црево за воду; 25 - Доводна цев за воду; 26 - О-прстен; 27 - Водена пумпа; 28 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на моделима од 3,0 Л SOHC
1 - Мерна шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водећа цев мерне сонде; 3 - О-прстен; 4 - Екран за топлотну заштиту; 5 - Десно ушицу за подизање агрегата; 6 - Десни издувни колектор; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Леви топлотни штит (Калифорнијски модели до 1993. год. и федерални модели за 1994. бр.); 9 - Носач; 10 - Лева издувна грана (Калифорнијски модели до 1993. год. и федерални модели за 1994. бр.); 11 - Лева издувна грана (Калифорнијски модели од издања из 1994. и федерални модели од 1995. год.); 12 - Заптивна заптивка; 13 - Црево за воду; 14 - Црево за воду; 15 - Обилазно црево воденог пута; 16 - Улаз за воду Б (модели са ручним мењачем); 17 - О-прстен (модели са ручним мењачем); 18 - Доводна цев воде А (модели са АТ); 19 - Улаз воде (модели са АТ); 20 - О-прстен; 21 - Водена пумпа; 22 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на 3.0Л DOHC моделима
1 - Мерна шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водећа цев мерне сонде; 3 - О-прстен; 4 - Десни термо екран; 5 - Десно ушицу за подизање агрегата; 6 - Десни издувни колектор; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Леви топлотни штит (Диаманте - Калифорнијски модели из 1993. и Федерални модели из 1994., 3000ГТ - Калифорнијски модели из 1993. питање); 9 - Леви издувни колектор; 10 - Лева издувна грана (Диаманте - 1994 модели Цалифорниа и 1995 Федерал модели, 3000ГТ - 1993 Цалифорниа модели. питање); 11 - Заптивна заптивка; 12 - О-прстен; 13 - Доводна цев за воду; 14 - О-прстен; 15 - Водена пумпа; 16 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на 3.0Л DOHC моделима
Предњи ред цилиндара:
1 - Екран за топлотну заштиту; 2 - Издувни колектор; 3 - Заптивна заптивка
Задњи ред цилиндара:
4 - Екран за топлотну заштиту; 5 - ЕГР цев; 6 - Заптивка ЕГР цеви; 7 - Издувни колектор; 8 - Заптивна заптивка
Модели 1,5 л и 1,8 л
Повлачење
1. Детаљи инсталације издувне гране на моделима од 1.5Л и 1.8Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Дајте причврсне навртке и одвојите предњу пријемну цев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора. Уклоните печат.
5. Спустите возило на тло.
6. Уклоните склоп вентилатора за хлађење.
7. Ако је сензор кисеоника инсталиран на издувном колектору, уклоните га.
8. Одвојите релевантне компоненте система за рециркулацију издувних гасова (EGR).
9. Уклоните спољни топлотни штит издувне гране и ушицу за подизање погонског склопа. Одвојите ожичење од сензора кисеоника.
10. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните унутрашњи термофилтер и склоп колектора.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Уградите разводник на своје уобичајено место и затегните причвршћиваче потребном силом (за моторе од 1,5 л: 18 Нм, за моторе од 1,8 л: унутрашње матице - 18 Нм, две спољне (велики) - 30 Нм).
Затегните равномерно, дијагонално.
3. Инсталирајте топлотне штитове.
4. Повежите компоненте ЕГР-а.
5. Ако је уклоњен, замените сензор кисеоника.
6. Инсталирајте склоп вентилатора за хлађење.
7. Прикључите на завршни колектор пријемну цев система за испуштање испуњених гасова.
8. Повежите негативни кабл са акумулатором и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.
Мотори 1,6 л и 2,0 л
Повлачење
1. Детаљи инсталације издувне гране на моделима од 1.6Л и 2.0Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Дајте причврсне навртке и одвојите предњу пријемну цев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора. Уклоните печат.
5. Спустите возило на тло.
6. На моделима опремљеним системом за климатизацију, уклоните склоп системског вентилатора.
7. Помоћу специјалног алата МД998703, или еквивалентног, искључите и уклоните сензор кисеоника.
8. Уклоните спољни топлотни штит издувне гране и ушицу за подизање погонског склопа.
9. Одврнути завртње за причвршћивање и скинути са мотора унутрашњи топлотно заштитни екран и склоп колектора.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Уградите разводник на своје уобичајено место и затегните причвршћиваче потребном силом (за 2,0 л SOHC моторе: 15÷20 Нм, за 1,6 л и 2,0 л DOHC моторе: 25÷30 Нм).
Затегните равномерно, дијагонално.
3. Инсталирајте спољни топлотни штит, заврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом (14 Нм).
4. Ако је уклоњен, поново инсталирајте склоп вентилатора.
5. Прикључите на завршни колектор пријемну цев система за испуштање испуњених гасова (не заборавите да замените заптивку). Заврните матице за причвршћивање и затегните их потребним моментом (40÷50 Нм).
6. Повежите негативну жицу са батеријом и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.
Мотори 2,4 л
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Подигните ауто и ставите га на постоље.
3. Дајте причврсне навртке и вијак основног овјеса, затим одвојите пријемну цијев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора. Уклоните печат.
4. Уклоните спољни топлотни штит издувне гране и ушицу за подизање погонског склопа.
5. Дајте причврсне матице и уклоните склоп завршног колектора са мотора.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Уградите колектор на своје место и затегните причврсне матице потребном снагом (25÷29 Нм).
Затегните причвршћиваче равномерно, дијагонално.
3. Инсталирајте топлотне штитове, заврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом (14 Нм).
4. Прикључите на завршни колектор пријемну цев система за испуштање испуњених гасова (не заборавите да замените заптивку). Заврните матице за причвршћивање и затегните их потребним моментом (44 Нм).
5. Прикључите негативни кабл на батерију и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.
Мотори 3.0 л
Повлачење
1. Детаљи инсталације издувне гране на моделима од 3.0Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Дајте причврсне навртке и одвојите предњу пријемну цев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора.
5. Спустите возило на тло.
6. Да бисте уклонили предњи разводник, прво демонтирајте склоп вентилатора клима уређаја.
7. Да бисте уклонили предњи разводник на DOHC моторима, прво демонтирајте склоп генератора са потпорним држачем.
8. На DOHC моторима, уклоните А/Ц компресор из његовог потпорног држача и, без одвајања расхладних водова, померите га у страну.
9. Да бисте уклонили предњи разводник, извадите шипку за мерење уља и уклоните њену цев за вођење.
10. Да бисте уклонили предњи разводник на DOHC моторима, уклоните топлотни штит.
11. Да бисте уклонили задњи разводник, одвојите ЕГР цев.
12. Да бисте уклонили задњи разводник на SOHC моторима, прво демонтирајте подупирач коморе за усисни ваздух и окрените држач за заустављање млаза у страну.
13. Искључите ожичење и уклоните сензор кисеоника.
14. Изврнути причврсне завртње и скинути склоп завршног колектора.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Уградите колектор на своје место и затегните причврсне матице потребном снагом (за SOHC моторе: 30 Нм, за DOHC моторе: 19 Нм).
Затегните причвршћиваче равномерно, дијагонално.
3. Инсталирајте топлотне штитове.
4. Ако је у опреми, спојите ЕГР цев, уградите подупирач коморе под притиском и држач за заустављање млаза.
5. Замените сензор кисеоника.
6. Инсталирајте склоп вентилатора, А/Ц компресор, водећу цев шипке за мерење и склоп генератора.
7. Прикључите на завршни колектор пријемну цев система за испуштање испуњених гасова (не заборавите да замените заптивку).
8. Замените погонски каиш (И) и подесите силу (њихов) напетост.
9. Повежите негативну жицу са батеријом и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.
Мотори 3,5 л
Повлачење
1. Детаљи инсталације издувне гране на моделима од 3,5Л приказани су на илустрацији.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Дајте причврсне навртке и одвојите предњу пријемну цев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора.
5. Да бисте уклонили задњи разводник, одвојите ЕГР цев.
6. Изврнути причврсне завртње и скинути склоп завршног колектора.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Уградите колектор на своје место и затегните причврсне матице потребном снагом (30 Нм).
Затегните причвршћиваче равномерно, дијагонално.
3. Инсталирајте топлотни штит (с).
4. Приликом постављања задњег колектора, прикључите ЕГР цев.
5. Када инсталирате предњи разводник, поново инсталирајте склоп вентилатора/радијатора за хлађење.
6. Када постављате предњи разводник, поново инсталирајте алтернатор.
7. Инсталирајте погонски каиш (И) и подесите силу (њихов) напетост.
8. Подигните ауто и ставите га на постоље.
9. Повежите к выпускному колектора пријем цеви система издању емисије гасова/монтажу каталитического конвертор (не заборавите да замените заптивку).
10. Спустите возило на тло.
11. Повежите негативну жицу са батеријом и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.