Детаљи уградње издувног колектора на моделима од 1,5 Л
1 - Поклопац А издувног разводника; 2 - Сензор кисеоника (савезни модели произведени 1992. и 1993.); 3 - Ушица за подизање погонске јединице; 4 - Издувни колектор; 5 - Поклопац Б издувног разводника; 6 - Заптивна заптивка; 7 - Црево за воду; 8 - Доводна цев за воду; 9 - О-прстен; 10 - Водена пумпа; 11 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувног колектора на моделима од 1,8 Л
1 - Сензор кисеоника (савезни модели произведени 1992. и 1993. године); 2 - Поклопац издувне гране А*; 3 - Носач Б издувне гране (модели са погоном на предње точкове произведени 1992. године (од новембра)*; 4 - Носач А издувне гране (модели са погоном на предње точкове произведени 1992. године (од новембра)*; 5 - Носач издувне гране (модели са погоном на предње точкове произведени 1992. године (до октобра); 6 - Издувни разводник*; 7 - Поклопац Б издувне гране (савезни модели произведени 1992. и 1993.); 8 - Заптивна заптивка
* Облик се може разликовати у зависности од године модела
Детаљи уградње издувне гране на моделима од 2.0Л SOHC
1 - Шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водич за сонду за испитивање; 3 - О-прстен; 4 - Топлотни штит; 5 - Ушица за подизање агрегата; 6 - Издувни колектор; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Доводна цев за воду; 9 - О-прстен; 10 - Водена пумпа; 11 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на моделима од 1.6Л и 2.0Л DOHC без турбо пуњења
1 - Шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водич за сонду за испитивање; 3 - О-прстен; 4 - Топлотни штит А; 5 - Топлотни штит Б; 6 - Ушица за подизање агрегата; 7 - Издувни колектор; 8 - Заптивна заптивка; 9 - Доводна цев за воду; 10 - О-прстен; 11 - Водена пумпа; 12 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на моделима од 2.0Л DOHC турбопуњени
1 - Шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водич за сонду за испитивање; 3 - О-прстен; 4 - Топлотни штит А; 5 - Топлотни штит Б; 6 - Излазна цев; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Одводна цев ваздуха; 9 - Заптивна заптивка; 10 - Водовод Б; 11 - Повратна цев уља; 12 - Заптивна заптивка; 13 - Склоп турбопуњача; 14 - Заптивна заптивка; 15 - Прстен; 16 - Линија за уље; 17 - Водоводна цев; 18 - Турбопуњач; 19 - Ушица за подизање агрегата; 20 - Издувни колектор; 21 - Заптивна заптивка; 22 - Водоводна цев; 23 - Црево за воду; 24 - Црево за воду; 25 - Доводна цев за воду; 26 - О-прстен; 27 - Водена пумпа; 28 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на моделима од 3.0Л SOHC
1 - Шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водич за сонду за испитивање; 3 - О-прстен; 4 - Топлотни штит; 5 - Десна ушица за подизање погонске јединице; 6 - Десни издувни колектор; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Леви термални штит (калифорнијски модели произведени 1993. и федерални модели произведени 1994.); 9 - Носач; 10 - Леви издувни колектор (калифорнијски модели произведени 1993. и федерални модели произведени 1994.); 11 - Леви издувни колектор (калифорнијски модели од 1994. и федерални модели од 1995.); 12 - Заптивна заптивка; 13 - Црево за воду; 14 - Црево за воду; 15 - Црево за обилазницу воде; 16 - Доводна цев за воду Б (модели са ручним мењачем); 17 - О-прстен (модели са ручним мењачем); 18 - Доводна цев воде А (модели са АТ); 19 - Доводна цев за воду (модели са АТ); 20 - О-прстен; 21 - Водена пумпа; 22 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на моделима од 3.0Л DOHC
1 - Шипка за мерење нивоа уља; 2 - Водич за сонду за испитивање; 3 - О-прстен; 4 - Десни топлотни штит; 5 - Десна ушица за подизање погонске јединице; 6 - Десни издувни колектор; 7 - Заптивна заптивка; 8 - Леви топлотни штит (Diamante- калифорнијски модели из 1993. и федерални модели из 1994, 3000GT - Калифорнијски модели до 1993. године питање); 9 - Лева издувна грана; 10 - Леви издувни разводник (Diamante- калифорнијски модели од 1994., а федерални модели од 1995, 3000GT - Калифорнијски модели до 1993. године питање); 11 - Заптивна заптивка; 12 - О-прстен; 13 - Доводна цев за воду; 14 - О-прстен; 15 - Водена пумпа; 16 - Заптивна заптивка
Детаљи уградње издувне гране на моделима од 3.0Л DOHC
Предњи ред цилиндара:
1 - Топлотни штит; 2 - Издувни колектор; 3 - Заптивна заптивка
Задњи ред цилиндара:
4 - Топлотни штит; 5 - Цев EGR; 6 - Заптивка цеви EGR; 7 - Издувни колектор; 8 - Заптивна заптивка
Модели 1,5 л и 1,8 л
Уклањање
1. Детаљи за уградњу издувне гране на моделе од 1,5 Л и 1,8 Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
3. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
4. Дајте затварачи матице и одвојите предњу пријем цеви система издању емисије гасова из завршног колектора. Уклоните уплотнительную заптивач.
5. Спустите возило на тло.
6. Уклоните склоп вентилатора за хлађење.
7. Ако је сензор кисеоника инсталиран на издувном колектору, уклоните га.
8. Извуците одговарајуће компоненте система рециклаже емисије гасова (EGR).
9. Уклоните топлотни штит спољашњег издувног разводника и прстен за подизање погонског склопа. Одвојите ожичење од сензора кисеоника.
10. Одврните монтажне завртње и уклоните унутрашњи термални штит и склоп разводника.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Монтирајте колектор на првобитно место и затегните причвршћиваче потребном силом (за моторе од 1,5 л: 18 Нм, за моторе од 1,8 л: унутрашње навртке - 18 Нм, две спољне (велике) навртке - 30 Нм).
Одлагање се врши равномерно, у дијагоналном реду.
3. Инсталирајте топлотне штитове.
4. Повежите компоненте EGR.
5. Ако је уклоњен, поново инсталирајте сензор кисеоника.
6. Инсталирајте склоп вентилатора за хлађење.
7. Повежите к выпускному колектора пријем цеви система издању емисије гасова.
8. Повежите негативни кабл са акумулатором и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.
Мотори 1,6 л и 2,0 л
Уклањање
1. Детаљи уградње издувне гране на моделима од 1,6 Л и 2,0 Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
3. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
4. Дајте затварачи матице и одвојите предњу пријем цеви система издању емисије гасова из завршног колектора. Уклоните уплотнительную заптивач.
5. Спустите возило на тло.
6. На моделима опремљеним системом за климатизацију, уклоните склоп системског вентилатора.
7. Коришћење посебног уређаја MD998703, или његов еквивалент, искључите и уклоните сензор кисеоника.
8. Уклоните топлотни штит спољашњег издувног разводника и прстен за подизање погонског склопа.
9. Уклоните монтажне завртње и уклоните унутрашњи топлотни штит и склоп разводника са мотора.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Поставите разводник на првобитно место и затегните причвршћиваче на потребан обртни момент (за моторе од 2,0 л SOHC: 15÷20 Нм, за моторе од 1,6 л и 2,0 л DOHC: 25÷30 Нм).
Одлагање се врши равномерно, у дијагоналном реду.
3. Инсталирајте спољни термални штит, заврните монтажне завртње и затегните их на потребну силу (14 Нм).
4. Ако је уклоњен, поново инсталирајте склоп вентилатора.
5. Повежите издувну цев са издувном граном (не заборавите да замените заптивну заптивку). Причврстите матице за причвршћивање и затегните их потребном силом (40÷50 Нм).
6. Повежите негативни кабл са акумулатором и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.
Мотори 2,4 л
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
3. Олабавите монтажне навртке и завртње носача, затим одвојите издувну цев од издувног разводника. Уклоните заптивну заптивку.
4. Уклоните топлотни штит спољашњег издувног разводника и ушицу за подизање погонског склопа.
5. Отпустите монтажне матице и уклоните склоп издувног разводника са мотора.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Монтирајте колектор на првобитно место и затегните причврсне матице потребном силом (25÷29 Нм).
Затегните причвршћиваче равномерно, дијагоналним редоследом.
3. Поставите топлотне штитове, заврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом (14 Нм).
4. Повежите издувну цев са издувном граном (не заборавите да замените заптивну заптивку). Уврните монтажне навртке и затегните их потребним обртним моментом (44 Нм).
5. Прикључите негативни кабл на батерију и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.
Мотори 3.0 л
Уклањање
1. Детаљи уградње издувне гране на моделима од 3.0Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
3. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
4. Дајте затварачи матице и одвојите предњу пријем цеви система издању емисије гасова из завршног колектора.
5. Спустите возило на тло.
6. Да бисте уклонили предњи разводник, прво демонтирајте склоп вентилатора клима уређаја.
7. Да уклоните предњи разводник на моторима DOHC прво демонтирајте склоп генератора са потпорним држачем.
8. На моторима DOHC уклоните А/В компресор из његовог потпорног држача и, без одвајања расхладних водова, померите га у страну.
9. Да бисте уклонили предњи разводник, извадите шипку за мерење уља и уклоните њену цев за вођење.
10. Да уклоните предњи разводник на моторима DOHC уклоните топлотни штит.
11. Да бисте уклонили задњи разводник, одвојите цев EGR.
12. За скидање задњег колектора на моторима SOHC прво демонтирајте подупирач пленумске коморе канала за усисни ваздух и одврните држач за заустављање реакције на страну.
13. Искључите електричне жице и уклоните сензор кисеоника.
14. Одврните монтажне завртње и уклоните склоп издувног разводника.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Монтирајте разводник на првобитно место и затегните матице за причвршћивање потребном силом (за моторе SOHC: 30 Нм, за моторе DOHC: 19 Нм).
Затегните причвршћиваче равномерно, дијагоналним редоследом.
3. Инсталирајте топлотне штитове.
4. Ако је одговарајућа опрема, повежите слушалицу EGR, инсталирајте постоље пленума и држач закретне руке.
5. Вратите сензор кисеоника.
6. Инсталирајте склоп вентилатора, А/В компресор, водећу цев шипке за мерење и склоп генератора.
7. Повежите к выпускному колектора пријем цеви система издању емисије гасова (не заборавите да замени уплотнительную заптивач).
8. Вратите погонски ремен(е) и подесите њихову напетост.
9. Повежите негативни кабл са акумулатором и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.
Мотори 3,5 л
Уклањање
1. Детаљи за уградњу издувне гране на моделе од 3,5 Л приказани су на илустрацији.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
3. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
4. Дајте затварачи матице и одвојите предњу пријем цеви система издању емисије гасова из завршног колектора.
5. Да бисте уклонили задњи разводник, одвојите цев EGR.
6. Одврните монтажне завртње и уклоните склоп издувног разводника.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине колектора и блока, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову заптивку на разводник. Поставите колектор на првобитно место и затегните матице за причвршћивање потребном силом (30 Нм).
Затегните причвршћиваче равномерно, дијагоналним редоследом.
3. Инсталирајте топлотни штит(е).
4. Приликом постављања задњег колектора, спојите цев EGR.
5. Када инсталирате предњи разводник, поново инсталирајте склоп вентилатора/радијатора за хлађење.
6. Када постављате предњи разводник, поставите генератор на место.
7. Инсталирајте погонски ремен(е) и подесите њихову напетост.
8. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице.
9. Повежите к выпускному колектора пријем цеви система издању емисије гасова/монтажу каталитического конвертора (не заборавите да замени уплотнительную заптивач).
10. Спустите возило на тло.
11. Прикључите негативни кабл на батерију и проверите да ли издувни систем има знакова цурења.