Детаљи инсталације пумпе за воду на Мираге моделима опремљеним мотором од 1,5Л (4G15)
1 - Ременица пумпе за воду; 2 - Потпорни носач пумпе управљача (модели са серво управљачем); 3 - носач генератора; 4 - чаура даљинског затезача; 5 - опруга затезача; 6 - Затезач зупчастог ремена; 7 - Водена пумпа; 8 - Заптивна заптивка; 9 - О-прстен
Детаљи инсталације пумпе за воду на Мираге моделима опремљеним мотором од 1,8Л (4G93)
1 - Задњи поклопац разводног механизма
2 - Водена пумпа
Детаљи инсталације пумпе за воду на 2.0Л DOHC мотору
1 - носач генератора; 2 - Водена пумпа; 3 - Заптивна заптивка; 4 - О-прстен
Детаљи инсталације пумпе за воду на 3,0 Л DOHC моделима
1 - Водена пумпа; 2 - Заптивна заптивка; 3 - Улазни ваздушни канал; 4 - Разводна цев за повезивање горњег црева радијатора; 5 - Одводна цев за воду; 6 - Заптивна заптивка; 7 - Контактни конектори снопа ожичења; 8 - Разводна цев за повезивање црева система грејања; 9 - Разводна цев за повезивање црева воденог пута А; 10 - Разводна цев за повезивање црева за воду; 11 - Разводна цев за повезивање доњег црева радијатора; 12 - Кућиште термостата; 13 - Заптивна заптивка; 14 - Доводна цев за воду; 15 - О-прстен
Мотори 1,5 л и 1,8 л
Повлачење
1. Детаљи уградње пумпе за воду на моторе од 1.5Л и 1.8Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Испразните систем за хлађење.
Да бисте избегли опекотине, наставите са горе наведеним радом тек након што се систем потпуно охлади! Не дозволите да антифриз дође у контакт са отвореним деловима каросерије и обојеним површинама аутомобила. Случајно прскање треба одмах испрати са доста воде. Имајте на уму да је антифриз веома токсична течност и да је улазак у тело, чак иу малим количинама, препун најозбиљнијих последица (до смрти). Никада не остављајте антифриз ускладиштен у добро затвореној посуди и без одлагања очистите просуту расхладну течност по поду. Запамтите да слатки мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Консултујте било коју аутосервисну станицу о начинима одлагања искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављени су посебни пунктови за пријем различитих врста притвора. Никада не испуштајте стару расхладну течност у одвод и на тло!
4. Уклоните заштитне елементе кућишта радилице.
5. Отпустите завртањ обруча за причвршћивање црева система хидроојачања точка.
6. Уклоните погонске каишеве додатне опреме.
7. Подржите мотор дизалицом за колица и уклоните носач погонског склопа.
8. Скините зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена).
9. Уклоните потпорни држач пумпе управљача.
10. Уклоните потпорни држач алтернатора.
11. Изврните завртње за причвршћивање и уклоните склоп пумпе за воду, њену заптивну облогу, као и заптивни прстен спојне утичнице (ов) цев за довод воде.
Вијци за причвршћивање водене пумпе имају различите дужине - покушајте да запамтите тачну локацију сваког од причвршћивача.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине склопа водене пумпе и блока мотора, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. На моделима од 1,5Л, инсталирајте нови О-прстен у жлеб на предњој страни улаза за воду.
Прстен се поставља на суво, без употребе уља и масти! Дозвољено је само мало навлажити прстен пре садње водом.
3. На моделима од 1,8 л нанесите непрекидну подлогу заптивача дебљине 2,5÷3,0 мм на спојну површину пумпе, затим притисните склоп пумпе на мотор, заврните и затегните монтажне завртње потребном силом (24 Нм).
Монтажа пумпе се мора извршити у року од највише 15 минута након наношења заптивача! Пуњење система за хлађење и покретање мотора може се извршити најмање сат времена након уградње пумпе!
4. На моделима од 1,5Л, инсталирајте склоп водене пумпе на мотор (не заборавите да замените заптивку), заврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (25 Нм), - покушајте да спречите померање склопа пумпе у процесу затезања причвршћивача.
5. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог демонтаже.
6. Напуните систем свежом расхладном течношћу.
7. Прикључите акумулатор, покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и исправите ниво расхладне течности у хладњаку. Проверите да ли у систему хлађења постоје знакови цурења.
8. Након што се мотор охлади, поново проверите ниво расхладне течности.
Мотори 1,6 л и 2,0 л (SOHC и DOHC)
Повлачење
1. Детаљи уградње пумпе за воду на 2.0Л DOHC моторе су приказани на илустрацији, на осталим моторима слика изгледа слично.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Испразните систем за хлађење.
Да бисте избегли опекотине, наставите са горе наведеним радом тек након што се систем потпуно охлади! Не дозволите да антифриз дође у контакт са отвореним деловима каросерије и обојеним површинама аутомобила. Случајно прскање треба одмах испрати са доста воде. Имајте на уму да је антифриз веома токсична течност и да је улазак у тело, чак иу малим количинама, препун најозбиљнијих последица (до смрти). Никада не остављајте антифриз ускладиштен у добро затвореној посуди и без одлагања очистите просуту расхладну течност по поду. Запамтите да слатки мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Консултујте било коју аутосервисну станицу о начинима одлагања искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављени су посебни пунктови за пријем различитих врста притвора. Никада не испуштајте стару расхладну течност у одвод и на тло!
4. Скините зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена).
5. Ако је потребно, уклоните носач генератора са склопа пумпе.
6. Ако је потребно, уклоните задњи поклопац времена.
7. Одврните причврсне завртње и уклоните склоп пумпе за воду и њену заптивну облогу. Уклоните заптивни прстен.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине склопа водене пумпе и блока мотора, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Инсталирајте нови О-прстен у жлеб на предњој страни улаза за воду.
Прстен се поставља на суво, без употребе уља и масти! Дозвољено је само мало навлажити прстен пре садње водом.
3. Инсталирајте склоп водене пумпе на мотор (не заборавите да замените заптивку), заврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (12÷25 Нм), - покушајте да спречите померање склопа пумпе у процесу затезања причвршћивача. Инсталирајте носач генератора на склоп пумпе, уврните монтажни вијак и затегните га потребним обртним моментом (24 Нм).
4. Ако је уклоњен, вратите задњи поклопац зупчастог ремена.
5. Уградите зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена).
6. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог демонтаже.
7. Напуните систем свежом расхладном течношћу.
8. Прикључите акумулатор, покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и исправите ниво расхладне течности у хладњаку. Проверите да ли у систему хлађења постоје знакови цурења.
9. Након што се мотор охлади, поново проверите ниво расхладне течности.
Мотори 2,4 л
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Испразните систем за хлађење.
Да бисте избегли опекотине, наставите са горе наведеним радом тек након што се систем потпуно охлади! Не дозволите да антифриз дође у контакт са отвореним деловима каросерије и обојеним површинама аутомобила. Случајно прскање треба одмах испрати са доста воде. Имајте на уму да је антифриз веома токсична течност и да је улазак у тело, чак иу малим количинама, препун најозбиљнијих последица (до смрти). Никада не остављајте антифриз ускладиштен у добро затвореној посуди и без одлагања очистите просуту расхладну течност по поду. Запамтите да слатки мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Консултујте било коју аутосервисну станицу о начинима одлагања искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављени су посебни пунктови за пријем различитих врста притвора. Никада не испуштајте стару расхладну течност у одвод и на тло!
3. Уклоните заштитне елементе кућишта радилице.
4. Отпустите завртањ прстена за причвршћивање црева система хидроојачања точка.
5. Уклоните погонске каишеве додатне опреме.
6. Подржите мотор дизалицом за колица и уклоните носач погонског склопа.
7. Уклоните погонске каишеве додатне опреме. Одврните причврсне завртње и уклоните ременицу водене пумпе.
8. Уклоните потпорни држач затезача погонског ремена А/Ц компресора.
9. Уклоните предње поклопце разводног механизма.
10. Уклоните зупчасте каишеве и балансно вратило (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена).
11. Уклоните средњи ваљак погонског ремена К / В компресора и његов (Ваљак) потпорни носач.
12. Уклоните потпорни држач алтернатора.
13. Изврните завртње за причвршћивање и уклоните склоп пумпе за воду, њену заптивну облогу, као и заптивни прстен спојне утичнице (ов) цев за довод воде.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине склопа водене пумпе и блока мотора, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Процените стање лопатица ротора пумпе за воду, ако се пронађу знаци хабања или оштећења, замените склоп пумпе.
3. Инсталирајте нови О-прстен у жлеб на предњој страни улаза за воду.
Прстен се поставља на суво, без употребе уља и масти! Дозвољено је само мало навлажити прстен пре садње водом.
4. Инсталирајте склоп водене пумпе на мотор (не заборавите да замените заптивку), заврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (завртњи са ознаком 4 на глави - са силом од 14 Нм, завртњи са ознаком 7 - са силом од 24 Нм), - покушајте да спречите померање склопа пумпе у процесу затезања причвршћивача.
5. Инсталирајте држач за средњи ваљак погонског ремена К / В компресора и сам ваљак.
6. Инсталирајте зупчасте каишеве и балансно вратило (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена).
7. Инсталирајте погонске каишеве додатне опреме.
8. Инсталирајте носач за монтирање погонског склопа.
9. Инсталирајте елементе заштите картера.
10. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог демонтаже.
11. Напуните мотор свежом расхладном течношћу.
12. Прикључите акумулатор, покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и исправите ниво расхладне течности у хладњаку. Проверите да ли у систему хлађења постоје знакови цурења.
13. Након што се мотор охлади, поново проверите ниво расхладне течности.
Мотори 3,0 л и 3,5 л
Повлачење
1. Детаљи уградње пумпе за воду на 3.0Л DOHC моторе приказани су на пратећој илустрацији, на осталим моторима слика изгледа слично.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Испразните систем за хлађење.
Да бисте избегли опекотине, наставите са горе наведеним радом тек након што се систем потпуно охлади! Не дозволите да антифриз дође у контакт са отвореним деловима каросерије и обојеним површинама аутомобила. Случајно прскање треба одмах испрати са доста воде. Имајте на уму да је антифриз веома токсична течност и да је улазак у тело, чак иу малим количинама, препун најозбиљнијих последица (до смрти). Никада не остављајте антифриз ускладиштен у добро затвореној посуди и без одлагања очистите просуту расхладну течност по поду. Запамтите да слатки мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Консултујте било коју аутосервисну станицу о начинима одлагања искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављени су посебни пунктови за пријем различитих врста притвора. Никада не испуштајте стару расхладну течност у одвод и на тло!
4. Уклоните заштитне елементе кућишта радилице.
5. Подржите мотор дизалицом за колица и уклоните носач погонског склопа.
6. Уклоните зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена).
7. Одвојите црева пута за хлађење повезана са склопом пумпе.
8. Уклоните потпорни држач алтернатора.
9. Извуците причврсне завртње и уклоните склоп пумпе за воду, њену заптивну облогу, као и заптивне прстенове спојне утичнице разводне цеви довода воде.
Вијци за причвршћивање водене пумпе имају различите дужине - покушајте да запамтите тачну локацију сваког од причвршћивача.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине склопа водене пумпе и блока мотора, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
2. Инсталирајте нови О-прстен у жлеб на предњој страни улаза за воду.
Прстен се поставља на суво, без употребе уља и масти! Дозвољено је само мало навлажити прстен пре садње водом.
3. Инсталирајте склоп водене пумпе на мотор (не заборавите да замените заптивку), заврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (24 Нм), - покушајте да спречите померање склопа пумпе у процесу затезања причвршћивача.
4. Повежите црева расхладне течности са пумпом.
5. Уградите зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена).
6. Инсталирајте погонске каишеве додатне опреме.
7. Напуните систем свежом расхладном течношћу.
8. Прикључите акумулатор, покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и исправите ниво расхладне течности у хладњаку. Проверите да ли у систему хлађења постоје знакови цурења.
9. Након што се мотор охлади, поново проверите ниво расхладне течности.