Деталі установки водяного насоса на моделях Mirage, обладнаних двигуном 1.5 л (4G15)
1 – Шків водяного насоса; 2 - Опорний кронштейн кермового насоса (моделі з гідропідсилювачем керма); 3 – Опорний кронштейн генератора; 4 – Дистанційна втулка натягувача; 5 - Пружина натягувача; 6 - Натягувач газорозподільного ременя; 7 - водяний насос; 8 - Ущільнювальне прокладання; 9 - Кільце ущільнювача
Деталі установки водяного насоса на моделях Mirage, обладнаних двигуном 1.8 л (4G93)
1 - Задня кришка приводу ГРМ
2 - Водяний насос
Деталі установки водяного насоса на двигуні 2.0 л DOHC
1 – Опорний кронштейн генератора; 2 - водяний насос; 3 - ущільнювальне прокладання; 4 - Кільце ущільнювача
Деталі установки водяного насоса на моделях 3.0 л DOHC
1 - водяний насос; 2 - ущільнювальне прокладання; 3 - Впускний повітропровід; 4 - Патрубок приєднання верхнього радіаторного шланга; 5 - Патрубок випуску води; 6 - ущільнювальне прокладання; 7 - Контактні роз'єми джгута електропроводки; 8 - Патрубок приєднання шлангу системи опалення; 9 - Патрубок приєднання шланга водяного тракту А; 10 - Патрубок приєднання шланга водяного тракту; 11 - Патрубок приєднання нижнього радіаторного шланга; 12 - Кожух термостата; 13 - Ущільнювальне прокладання; 14 - Патрубок впуску води; 15 - Кільце ущільнювача
Двигуни 1.5 л та 1.8 л
Зняття
1. Деталі установки водяного насоса на двигунах 1.5 л та 1.8 л представлені на ілюстраціях.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Спорожніть систему охолодження.
Щоб уникнути опіків, приступайте до виконання перелічених робіт тільки після остаточного остигання системи! Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Бризги, що випадково потрапили, без зволікання змивайте багатою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся на будь-якій станції автосервісу. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
4. Зніміть елементи захисту картера.
5. Відпустіть болт хомута кріплення шланга системи гідропідсилення керма.
6. Зніміть ремені приводу допоміжних агрегатів.
7. Підімкніть двигун візковим домкратом і зніміть кронштейн опори підвіски силового агрегату.
8. Зніміть газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя ).
9. Зніміть опорний кронштейн кермового насоса.
10. Зніміть опорний кронштейн генератора.
11. Викрутіть кріпильні болти і зніміть складання водяного насоса, його ущільнювальну прокладку, а також кільце ущільнювача штуцерного роз'єму(ів) патрубка впуску води.
Болти кріплення водяного насоса мають різну довжину, - постарайтеся запам'ятати точне розташування кожного з елементів кріплення.
Установка
1. Ретельно зачистіть сполучні поверхні складання водяного насоса і блоку двигуна, потім протріть їх змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. На моделях 1.5 л встановіть нове кільце ущільнювача в приймальну канавку на передній стороні патрубка впуску води.
Кільце встановлюється всуху, без застосування олій або мастил! Допускається лише трохи змочити кільце перед посадкою водою.
3. На моделях 1.8 л накладіть на поверхню насоса, що сполучається, безперервну подушку герметика товщиною 2.5÷3.0 мм, потім притисніть насосну збірку до двигуна, вверніть і затягніть кріпильні болти з необхідним зусиллям (24 Н·м).
Установка насоса повинна бути здійснена протягом не більше 15 хвилин після нанесення герметика! Заправка системи охолодження та запуск двигуна можуть бути здійснені не менше години після установки насоса!
4. На моделях 1.5 л встановіть складання водяного насоса на двигун (не забудьте замінити ущільнювальну прокладку), вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (25 Н·м), - постарайтеся не допустити зміщення насосного складання в процесі затягування.
5. Установка компонентів, що залишилися, проводиться в порядку, зворотному порядку їх демонтажу.
6. Залийте в систему свіжу рідину, що охолоджує.
7. Підключіть батарею, запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури та відкоригуйте рівень охолоджуючої рідини в радіаторі. Перевірте систему охолодження на ознаки розвитку витоків.
8. Після остигання двигуна ще раз перевірте рівень охолоджуючої рідини.
Двигуни 1.6 л і 2.0 л (SOHC та DOHC)
Зняття
1. Деталі установки водяного насоса на двигунах 2.0 л DOHC представлені на ілюстрації, на інших двигунах картина виглядає аналогічно.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Спорожніть систему охолодження.
Щоб уникнути опіків, приступайте до виконання перелічених робіт тільки після остаточного остигання системи! Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Бризги, що випадково потрапили, без зволікання змивайте багатою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся на будь-якій станції автосервісу. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
4. Зніміть газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя ).
5. У разі потреби зніміть опорний кронштейн генератора з насосного складання.
6. У разі потреби зніміть задню кришку приводу ГРМ.
7. Викрутіть болти кріплення і зніміть складання водяного насоса та його ущільнювальну прокладку. Зніміть кільце ущільнювача.
Установка
1. Ретельно зачистіть сполучні поверхні складання водяного насоса і блоку двигуна, потім протріть їх змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. Встановіть нове кільце у приймальну канавку на передній стороні патрубка впуску води.
Кільце встановлюється всуху, без застосування олій або мастил! Допускається лише трохи змочити кільце перед посадкою водою.
3. Встановіть складання водяного насоса на двигун (не забудьте замінити ущільнювальну прокладку), вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (12÷25 Н·м), - постарайтеся не допустити зміщення насосного складання в процесі затягування кріплення. Встановіть на насосне складання опорний кронштейн генератора, вкрутіть кріпильний болт і затягніть його з необхідним зусиллям (24 Н·м).
4. Якщо знімали, встановіть задню кришку газорозподільного ременя на місце.
5. Встановіть газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя ).
6. Установка компонентів, що залишилися, проводиться в порядку, зворотному порядку їх демонтажу.
7. Залийте в систему свіжу рідину, що охолоджує.
8. Підключіть батарею, запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури та відкоригуйте рівень охолоджуючої рідини в радіатор. Перевірте систему охолодження на ознаки розвитку витоків.
9. Після остигання двигуна ще раз перевірте рівень охолоджуючої рідини.
Двигуни 2.4 л
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Спорожніть систему охолодження.
Щоб уникнути опіків, приступайте до виконання перелічених робіт тільки після остаточного остигання системи! Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Бризги, що випадково потрапили, без зволікання змивайте багатою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся на будь-якій станції автосервісу. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
3. Зніміть елементи захисту картера.
4. Відпустіть болт хомута кріплення шланга системи гідропідсилення керма.
5. Зніміть ремені приводу допоміжних агрегатів.
6. Підімкніть двигун візковим домкратом і зніміть кронштейн опори підвіски силового агрегату.
7. Зніміть ремені приводу допоміжних агрегатів. Викрутіть болти кріплення і зніміть шків водяного насоса.
8. Зніміть опорний кронштейн натягувача ременя приводу компресора К/В.
9. Зніміть передні кришки ГРМ.
10. Зніміть зубчасті ремені приводу ГРМ та балансувального валу (див. Розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя ).
11. Зніміть проміжний ролик ременя приводу компресора К/В та його (ролика) опорний кронштейн.
12. Зніміть опорний кронштейн генератора.
13. Викрутіть кріпильні болти і зніміть складання водяного насоса, його ущільнювальну прокладку, а також кільце ущільнювача штуцерного роз'єму(ів) патрубка впуску води.
Установка
1. Ретельно зачистіть сполучні поверхні складання водяного насоса і блоку двигуна, потім протріть їх змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. Оцініть стан лопатей ротора водяного насоса, у разі виявлення ознак зношування або пошкоджень замініть насосну збірку.
3. Встановіть нове кільце у приймальну канавку на передній стороні патрубка впуску води.
Кільце встановлюється всуху, без застосування олій або мастил! Допускається лише трохи змочити кільце перед посадкою водою.
4. Встановіть складання водяного насоса на двигун (не забудьте замінити ущільнювальну прокладку), вкрутіть кріпильні болти і затягніть їх з необхідним зусиллям (болти з маркуванням 4 на головці - з зусиллям 14 Н·м, болти з маркуванням 2 м), - постарайтеся не допустити усунення насосної збірки в процесі затягування кріплення.
5. Встановіть кронштейн проміжного ролика ременя приводу компресора К/В та сам ролик.
6. Встановіть зубчасті ремені приводу ГРМ та балансувального валу (див. Розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя ).
7. Встановіть ремені приводу допоміжних агрегатів.
8. Встановіть кронштейн підвіски силового агрегату.
9. Встановіть елементи захисту картера.
10. Установка компонентів, що залишилися, проводиться в порядку, зворотному порядку їх демонтажу.
11. Залийте у двигун свіжу охолоджувальну рідину.
12. Підключіть батарею, запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури та відкоригуйте рівень охолоджувальної рідини в радіаторі. Перевірте систему охолодження на ознаки розвитку витоків.
13. Після остигання двигуна ще раз перевірте рівень охолоджуючої рідини.
Двигуни 3.0 л та 3.5 л
Зняття
1. Деталі установки водяного насоса на двигунах 3.0 л DOHC представлені на супровідній ілюстрації, на інших двигунах картина виглядає аналогічно.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Спорожніть систему охолодження.
Щоб уникнути опіків, приступайте до виконання перелічених робіт тільки після остаточного остигання системи! Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Бризги, що випадково потрапили, без зволікання змивайте багатою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся на будь-якій станції автосервісу. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
4. Зніміть елементи захисту картера.
5. Підімкніть двигун візковим домкратом і зніміть кронштейн опори підвіски силового агрегату.
6. Зніміть газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя ).
7. Від'єднайте шланги охолоджувального тракту, що підведені до насосної збірки.
8. Зніміть опорний кронштейн генератора.
9. Викрутіть кріпильні болти і зніміть складання водяного насоса, її ущільнювальну прокладку, а також кільця ущільнювача штуцерного роз'єму патрубка впуску води.
Болти кріплення водяного насоса мають різну довжину, - постарайтеся запам'ятати точне розташування кожного з елементів кріплення.
Установка
1. Ретельно зачистіть сполучні поверхні складання водяного насоса і блоку двигуна, потім протріть їх змоченою в ацетоні ганчіркою.
2. Встановіть нове кільце у приймальну канавку на передній стороні патрубка впуску води.
Кільце встановлюється всуху, без застосування олій або мастил! Допускається лише трохи змочити кільце перед посадкою водою.
3. Встановіть складання водяного насоса на двигун (не забудьте замінити ущільнювальну прокладку), вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (24 Н·м), - постарайтеся не допустити зміщення насосної збірки в процесі затягування кріплення.
4. Підключіть шланги охолоджувального тракту до насоса.
5. Встановіть газорозподільний ремінь (див. розділ Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ та газорозподільного ременя ).
6. Встановіть ремені приводу допоміжних агрегатів.
7. Залийте в систему свіжу рідину, що охолоджує.
8. Підключіть батарею, запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури та відкоригуйте рівень охолоджуючої рідини в радіатор. Перевірте систему охолодження на ознаки розвитку витоків.
9. Після остигання двигуна ще раз перевірте рівень охолоджуючої рідини.