Детаљи инсталације пумпе за уље на моделима од 1,5Л
1 - Филтер за уље пуног протока; 2 - Чеп за одвод; 3 - Заптивна подлошка; 4 - Посуда за уље; 5 - Довод уља са цедиљком; 6 - Заптивна заптивка; 7 - Чеп вентила за смањење притиска; 8 - Заптивна подлошка; 9 - Опруга вентила за смањење притиска; 10 - Клип вентила за смањење притиска; 11 - Заптивка; 12 - Кућиште склопа пумпе; 13 - Заптивна заптивка; 14 - Поклопац тела пумпе; 15 - Спољни ротор пумпе; 16 - Унутрашњи ротор пумпе
Детаљи инсталације пумпе за уље на моделима од 1,8Л
1 - Филтер за уље пуног протока; 2 - Чеп за одвод; 3 - Заптивна подлошка; 4 - Посуда за уље; 5 - Довод уља са цедиљком; 6 - Заптивна заптивка; 7 - Чеп вентила за смањење притиска; 8 - Опруга вентила за смањење притиска; 9 - Клип вентила за смањење притиска; 10 - Заптивка; 11 - Кућиште склопа пумпе; 12 - О-прстен; 13 - Поклопац тела пумпе; 14 - Спољни ротор пумпе; 15 - Унутрашњи ротор пумпе
Детаљи инсталације пумпе за уље на моделима од 3.0Л
1 - Десни преносник; 2 - Лева летва преноса; 3 - Прекидач притиска уља; 4 - Филтер за уље; 5 - носач филтера уља; 6 - Заптивна заптивка носача филтера за уље; 7 - Чеп за одвод; 8 - Заптивна подлошка; 9 - Посуда за уље; 10 - Довод уља са цедиљком; 11 - Заптивна заптивка; 12 - Утикач; 13 - Опруга вентила за смањење притиска; 14 - Клип вентила за смањење притиска; 15 - Уљна заптивка радилице; 16 - Кућиште пумпе за уље; 17 - Заптивна заптивка; 18 - Поклопац пумпе за уље; 19 - Спољни ротор пумпе за уље; 20 - Унутрашњи ротор пумпе за уље
Детаљи инсталације пумпе за уље на моделима од 3,5Л
1 - Блок мерача притиска уља; 2 - Филтер за уље; 3 - носач филтера за уље; 4 - Заптивна заптивка; 5 - Чеп за одвод; 6 - Заптивна подлошка; 7 - Доњи део уљног корита; 8 - Поклопац; 9 - Горњи део уљног корита; 10 - Плоча дефлектора уља; 11 - Унос уља; 12 - Заптивна заптивка; 13 - Плоча дефлектора уља; 14 - Утикач; 15 - Опруга вентила за смањење притиска; 16 - Клип вентила за смањење притиска; 17 - Заптивка радилице; 18 - Кућиште пумпе за уље; 19 - О-прстен; 20 - Поклопац пумпе за уље; 21 - Спољни ротор пумпе за уље; 22 - Унутрашњи ротор пумпе за уље; Н - Замените
Мотори 1,5 л и 1,8 л
Повлачење
1. Детаљи инсталације пумпе за уље на моделима од 1,5Л и 1,8Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Испразните моторно уље.
5. Подржите мотор помоћу дизалице за колица (да бисте распоредили оптерећење, поставите блок дрвета између главе дизалице и уљног корита).
6. Уклоните предњи носач погонског склопа и погонске каишеве додатне опреме.
7. Уклоните горњи и доњи део поклопца разводног механизма.
8. Скините зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена) и зупчаник радилице.
9. Уклоните посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора) и сакупљач уља са цедиљком (не заборави јастучиће).
10. Изврните завртње за причвршћивање предњег поклопца (корпуса) пумпа, - имајте на уму да вијци имају различите дужине и морају бити постављени стриктно на оригинална места током монтаже.
11. Уклоните склоп пумпе.
12. Уклоните задњи поклопац склопа пумпе.
13. Уклоните унутрашњи и спољашњи ротор са кућишта пумпе.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине компоненти склопа пумпе и блока мотора, потпуно уклањајући са њих све трагове старог заптивача. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
2. Обилно подмажите оба ротора пумпе чистим моторним уљем и ставите их у кућиште склопа пумпе, пазећи да се компоненте окрећу у исправном смеру.
3. Поставите задњи поклопац пумпе. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (10 Нм).
4. Подмажите компоненте вентила за смањење притиска моторним уљем и инсталирајте их по траженом редоследу на првобитно место. Уврните утикач и затегните га потребним моментом (45 Нм).
5. Замените предњу уљну заптивку радилице тако што ћете обилно подмазати заптивне усне новог елемента чистим моторним уљем.
6. Након замене заптивке, инсталирајте склоп пумпе на блок мотора. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (14 Нм).
7. Уградите усисник за уље са ситом, - затегните причврсне завртње силом од 19 Нм.
8. Вратите посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора).
9. Инсталирајте зупчаник радилице и зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена). Инсталирајте поклопце времена. Инсталирајте погонске каишеве и предњи носач за монтирање погонског склопа.
10. Напуните мотор свежим моторним уљем одговарајуће класе, правилно подешавајући ниво.
11. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Мотори 1,6 л, 2,0 л и 2,4 л
Након демонтаже пумпе, њена шупљина се мора напунити техничким вазелином пре уградње - немојте користити алтернативна мазива!
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Доведите мотор у ТДЦ положај краја компресијског хода клипа првог цилиндра.
3. Подигните ауто и ставите га на постоље. Испразните моторно уље.
4. Подржите мотор помоћу дизалице за колица (да бисте распоредили оптерећење, поставите блок дрвета између главе дизалице и уљног корита).
5. Уклоните предњи носач погонског склопа и погонске каишеве додатне опреме.
6. Уклоните горњи и доњи део поклопца разводног механизма.
7. Скините зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена) и зупчаник радилице.
8. Искључите електричне жице и уклоните сензор мерача притиска уља.
9. Уклоните филтер уља пуног протока и његов потпорни држач.
10. Уклоните посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора) и довод уља са цедиљком - не заборавите да уклоните и заптивке.
11. Помоћу специјалног алата МД998162 уклоните утикач са предњег поклопца мотора.
12. Одврнути утикач са зида блока мотора, - уметнути Пхиллипс одвијач са убодом пречника 8 мм у ослобођену рупу да причврстиш балансно вратило.
13. Изврните вијак за причвршћивање проводног зупчаника пумпе на балансно вратило.
14. Изврните завртње за причвршћивање предњег поклопца пумпног склопа.
Ако је потребно, вратило за балансирање се може уклонити заједно са поклопцем пумпе.
15. Уклоните поклопац пумпе који се налази иза предњег поклопца мотора. Уклоните погонски и погонски зупчаник са склопа пумпе.
Инсталација
1. Темељно исперите и осушите уклоњене компоненте. Поставите зупчанике у предње кућиште пумпе и ручно проверите слободу ротације. Уверите се да нема хабања ивица на површинама поклопаца у контакту са зупчаницима.
2. Темељно очистите спојне површине компоненти склопа пумпе и блока мотора, потпуно уклањајући трагове старог заптивача са њих. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
3. Постигните исправно поравнање ознака за поравнање, поставите погонски и погонски зупчаник на њихова редовна места у предњем делу кућишта склопа пумпе.
4. Поставите поклопац пумпе. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (18 Нм).
5. Користећи одговарајући трн, поставите нову уљну заптивку радилице у предње кућиште.
6. Поставите нову заптивку на предњи део кућишта пумпе. Да бисте заштитили уљну заптивку од оштећења, поставите алат за вођицу МД998285 на предњи клин радилице, - лагано подмажите спољну ивицу вођице моторним уљем.
7. Притисните предњи део склопа пумпе на заптивку тако што ћете га привремено затегнути помоћу монтажних вијака.
8. Након замене заптивке, уградите филтер за уље на потпорни држач. Уврните монтажне ботове (не заборавите да ставите подлошке) и затегните их потребним моментом (19 Нм).
9. Користећи 8 мм Пхиллипс одвијач кроз рупу у блоку, причврстите осовину за баланс.
10. Поставите погонски зупчаник пумпе на осовину левог балансног вратила и затегните вијак његовог причвршћивања са силом од 37 Нм.
11. Са новим О-прстеном постављеним у жлеб на предњем делу кућишта, уградите утикач, затегните га на 24 Нм помоћу специјалног прикључка МД998162.
12. Након замене заптивке, вратите усисивач за уље.
13. Након што сте пажљиво обрисали спојне површине и нанели заптивач, уградите уљну посуду на блок мотора (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора). Причврстите палету са држачима тако што ћете затегнути вијке последњег са силом од 7 Нм.
14. Инсталирајте блок мерача и прекидач притиска уља, вратите оригиналну везу ожичења.
15. Вратите хладњак за уље, заврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (43 Нм).
16. На крају затегните завртње који причвршћују предњи део кућишта пумпе на потребан обртни момент.
17. Инсталирајте нови филтер за уље.
18. Напуните мотор потребном количином моторног уља потребног степена.
19. Повежите негативну жицу са батеријом.
20. Проверите притисак уља и проверите да ли има знакова цурења уља.
Мотори 3.0 л
Повлачење
1. Детаљи за уградњу пумпе за уље на моделима од 3.0Л приказани су на илустрацији.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Испразните моторно уље.
5. Подржите мотор помоћу дизалице за колица (да бисте распоредили оптерећење, поставите блок дрвета између главе дизалице и уљног корита).
6. Уклоните предњи носач погонског склопа и погонске каишеве додатне опреме.
7. Уклоните горњи и доњи део поклопца разводног механизма.
8. Скините зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена) и зупчаник радилице.
9. Уклоните посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора) и сакупљач уља са цедиљком (не заборави јастучиће).
10. Изврните завртње за причвршћивање предњег поклопца (корпуса) пумпа, - имајте на уму да вијци имају различите дужине и морају бити постављени стриктно на оригинална места током монтаже.
11. Уклоните склоп пумпе.
12. Ако је потребно, уклоните задњи поклопац склопа пумпе и уклоните унутрашњи и спољашњи ротор из кућишта пумпе.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине компоненти склопа пумпе и блока мотора, потпуно уклањајући са њих све трагове старог заптивача. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
2. Обилно подмажите оба ротора пумпе чистим моторним уљем и ставите их у кућиште склопа пумпе, пазећи да се компоненте окрећу у исправном смеру.
3. Поставите задњи поклопац пумпе. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (10 Нм).
4. Подмажите компоненте вентила за смањење притиска моторним уљем и инсталирајте их по траженом редоследу на првобитно место. Уврните утикач и затегните га потребним моментом (45 Нм).
5. Замените предњу уљну заптивку радилице тако што ћете обилно подмазати заптивне усне новог елемента чистим моторним уљем.
6. Након замене заптивке, инсталирајте склоп пумпе на блок мотора. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (14 Нм).
7. Уградите усисник за уље са ситом, - затегните причврсне завртње силом од 19 Нм.
8. Вратите посуду за уље (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора).
9. Инсталирајте зупчаник радилице и зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена). Инсталирајте поклопце времена.
10. Инсталирајте погонске каишеве и носач предњег вешања погонског склопа.
11. Напуните мотор свежим моторним уљем одговарајуће класе, исправљајући његов ниво на исправан начин.
12. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Мотори 3,5 л
Повлачење
1. Детаљи уградње пумпе за уље на моделима од 3,5Л приказани су на илустрацији.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Испразните моторно уље.
5. Уклоните заштитну браву лука точкова.
6. Уклоните адаптер филтера за уље.
7. Уклоните горњи и доњи део корита за уље.
8. Уклоните доњу уљну плочу, усисну плочу и горњу уљну плочу.
9. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните кућиште пумпе за уље.
10. Скините поклопац пумпе за уље.
11. Означите положај уградње ротора, а затим их уклоните са склопа пумпе.
12. Уклоните уљну заптивку радилице са њеног лежишта у ливењу кућишта пумпе за уље.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине компоненти склопа пумпе и блока мотора, потпуно уклањајући са њих све трагове старог заптивача. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
2. Поставите нову уљну заптивку радилице у утичницу у кућишту пумпе за уље.
3. Подмажите роторе чистим моторним уљем, ускладите ознаке за поравнање, а затим поставите компоненте у кућиште склопа пумпе.
4. Инсталирајте поклопац пумпе, заврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом (10 Нм).
5. Нанесите слој заптивача од 3 мм на спојну површину склопа пумпе. Притисните пумпу на блок мотора, уврните монтажне завртње и затегните их на потребан обртни момент (14 Нм).
6. Инсталирајте горњу одбојну плочу за уље и сакупљач уља (не заборавите да замените заптивку). Затегните вијке за причвршћивање плоче са силом од 10 Нм, унос уља - 18 Нм.
7. Поставите доњу плочу дефлектора уља у горњи део уљног корита. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (11 Нм).
8. Инсталирајте делове уљног корита на блок мотора (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора).
9. Након замене заптивке, уградите адаптер филтера за уље, - велики завртњи за причвршћивање су затегнути силом од 41 Нм, мањи - 23 Нм.
10. Уградите зупчасти каиш (види одељак Уклањање и постављање поклопца разводног механизма и зупчастог ремена) и поклопац времена.
11. Инсталирајте погонске каишеве и носач предњег вешања погонског склопа.
12. Напуните мотор свежим моторним уљем одговарајуће класе, правилно коригујући његов ниво (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
13. Прикључите негативни кабл на батерију.
14. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.