Pojedinosti o ugradnji pumpe za ulje na modelima od 1,5 L
1 - filter ulja punog protoka; 2 - Odvodni čep; 3 - Brtvena podloška; 4 - Posuda za ulje; 5 - Dovod ulja s cjedilom; 6 - brtva za brtvljenje; 7 - Čep ventila za smanjenje tlaka; 8 - Brtvena podloška; 9 - Opruga ventila za smanjenje tlaka; 10 - Klip ventila za smanjenje tlaka; 11 - Uljna brtva; 12 - Kućište sklopa pumpe; 13 - Brtva za brtvljenje; 14 - Poklopac tijela pumpe; 15 - Vanjski rotor pumpe; 16 - Unutarnji rotor pumpe
Pojedinosti o ugradnji pumpe za ulje na 1.8L modelima
1 - filter ulja punog protoka; 2 - Odvodni čep; 3 - Brtvena podloška; 4 - Posuda za ulje; 5 - Dovod ulja s cjedilom; 6 - brtva za brtvljenje; 7 - Čep ventila za smanjenje tlaka; 8 - Opruga ventila za smanjenje tlaka; 9 - Klip ventila za smanjenje tlaka; 10 - Uljna brtva; 11 - Kućište sklopa pumpe; 12 - O-prsten; 13 - Poklopac kućišta pumpe; 14 - Vanjski rotor pumpe; 15 - Unutarnji rotor pumpe
Pojedinosti o ugradnji pumpe za ulje na modelima 3.0L
1 - Desna letva prijenosa; 2 - Lijevi prijenosni nosač; 3 - Prekidač tlaka ulja; 4 - Filtar ulja; 5 - Nosač filtra za ulje; 6 - Brtvena brtva nosača filtera za ulje; 7 - odvodni čep; 8 - Brtvena podloška; 9 - Posuda za ulje; 10 - Dovod ulja s cjedilom; 11 - Brtva za brtvljenje; 12 - Utikač; 13 - Opruga ventila za smanjenje tlaka; 14 - Klip ventila za smanjenje tlaka; 15 - uljna brtva radilice; 16 - Kućište pumpe za ulje; 17 - Brtva za brtvljenje; 18 - Poklopac pumpe za ulje; 19 - Vanjski rotor pumpe za ulje; 20 - Unutarnji rotor pumpe za ulje
Pojedinosti o ugradnji pumpe za ulje na modelima od 3,5 L
1 - blok mjerača tlaka ulja; 2 - Filtar ulja; 3 - Potporni nosač filtera ulja; 4 - Brtva za brtvljenje; 5 - Odvodni čep; 6 - Brtvena podloška; 7 - Donji dio posude za ulje; 8 - Poklopac; 9 - Gornji dio posude za ulje; 10 - Ploča za usmjeravanje ulja; 11 - Unos ulja; 12 - Brtva za brtvljenje; 13 - Ploča za usmjeravanje ulja; 14 - Utikač; 15 - Opruga ventila za smanjenje tlaka; 16 - Klip ventila za smanjenje tlaka; 17 - Brtva radilice; 18 - Kućište pumpe za ulje; 19 - O-prsten; 20 - Poklopac pumpe za ulje; 21 - Vanjski rotor pumpe za ulje; 22 - Unutarnji rotor pumpe za ulje; N - Zamijeni
Motori 1,5 l i 1,8 l
Povlačenje
1. Pojedinosti instalacije pumpe za ulje na modelima 1.5L i 1.8L prikazane su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Poduprite motor dizalicom za kolica (kako biste rasporedili teret, postavite komad drveta između glave dizalice i korita ulja).
6. Uklonite prednji nosač pogonskog sklopa i pomoćne pogonske remene.
7. Uklonite gornji i donji dio poklopca razvodnog mehanizma.
8. Skinite razvodni remen (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena) i zupčanik radilice.
9. Uklonite posudu za ulje (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja palete kartera motora) i sakupljač ulja s cjedilom (ne zaboravite jastučiće).
10. Odvrnite vijke za pričvršćivanje prednjeg poklopca (korpus) pumpa, - imajte na umu da vijci imaju različite duljine i moraju biti postavljeni strogo na izvorna mjesta tijekom montaže.
11. Uklonite sklop pumpe.
12. Uklonite stražnji poklopac sklopa pumpe.
13. Uklonite unutarnji i vanjski rotor iz kućišta pumpe.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine komponenata sklopa pumpe i bloka motora, potpuno uklanjajući s njih sve tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Oba rotora pumpe izdašno podmažite čistim motornim uljem i stavite ih u kućište sklopa pumpe, pazeći da se komponente okreću u ispravnom smjeru.
3. Postavite stražnji poklopac pumpe. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (10 Nm).
4. Podmažite komponente ventila za smanjenje tlaka motornim uljem i ugradite ih potrebnim redoslijedom na njihovo originalno mjesto. Uvrnite čep i zategnite ga potrebnim momentom (45 Nm).
5. Zamijenite prednju uljnu brtvu koljenastog vratila obilato podmazivanjem brtvenih usana novog elementa čistim motornim uljem.
6. Nakon zamjene brtve, montirajte sklop pumpe na blok motora. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (14 Nm).
7. Ugradite dovod ulja sa sitom, - zategnite pričvrsne vijke snagom od 19 Nm.
8. Ponovno postavite uljnu posudu (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja palete kartera motora).
9. Ugradite zupčanik radilice i razvodni remen (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena). Ugradite poklopce za mjerenje vremena. Ugradite pogonske remene i prednji nosač pogonskog sklopa.
10. Napunite motor svježim motornim uljem odgovarajućeg stupnja, pravilno namjestivši razinu.
11. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 1.6 l, 2.0 l i 2.4 l
Nakon rastavljanja pumpe, njenu šupljinu prije postavljanja potrebno je napuniti tehničkim vazelinom - nemojte koristiti alternativna maziva!
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Dovedite motor u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra.
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje. Ispustite motorno ulje.
4. Poduprite motor dizalicom za kolica (kako biste rasporedili teret, postavite komad drveta između glave dizalice i korita ulja).
5. Uklonite prednji nosač pogonskog sklopa i pomoćne pogonske remene.
6. Uklonite gornji i donji dio poklopca razvodnog mehanizma.
7. Skinite razvodni remen (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena) i zupčanik radilice.
8. Odspojite električno ožičenje i uklonite osjetnik manometra ulja.
9. Uklonite filter ulja punog protoka i njegov potporni nosač.
10. Uklonite posudu za ulje (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja palete kartera motora) i dovod ulja s cjedilom - ne zaboravite ukloniti i brtve.
11. Pomoću posebnog alata MD998162 uklonite čep s prednjeg poklopca motora.
12. Odvijte čep sa stijenke bloka motora, - umetnite Phillips odvijač s ubodom promjera 8 mm u oslobođeni otvor za fiksiranje balansne osovine.
13. Odvrnite vijak za pričvršćivanje provodnog zupčanika pumpe na balansno vratilo.
14. Odvrnite vijke pričvršćivanja prednjeg poklopca sklopa pumpe.
Ako je potrebno, vratilo za balansiranje može se ukloniti zajedno s poklopcem pumpe.
15. Uklonite poklopac pumpe koji se nalazi iza prednjeg poklopca motora. Uklonite pogon i pogonske zupčanike sa sklopa pumpe.
Montaža
1. Temeljito isperite i osušite uklonjene komponente. Položite zupčanike u prednje kućište pumpe i ručno provjerite slobodu rotacije. Uvjerite se da nema istrošenosti rubova na površinama poklopaca koji su u kontaktu sa zupčanicima.
2. Temeljito očistite spojne površine komponenata sklopa pumpe i bloka motora, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
3. Ostvarite ispravno poravnanje oznaka za poravnanje, postavite pogonski i pogonski zupčanik na njihova redovita mjesta u prednjem dijelu kućišta sklopa pumpe.
4. Postavite poklopac pumpe. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (18 Nm).
5. Koristeći prikladnu osovinu, namjestite novu uljnu brtvu radilice u prednje kućište.
6. Ugradite novu brtvu na prednji dio kućišta pumpe. Kako biste zaštitili uljnu brtvu od oštećenja, postavite alat za vodilicu MD998285 na prednji nastavak radilice, - lagano podmažite vanjski rub vodilice motornim uljem.
7. Pritisnite prednji dio sklopa crpke na brtvu tako da ga privremeno zategnete montažnim vijcima.
8. Nakon zamjene brtve, ugradite filter ulja na potporni nosač. Uvrnite montažne čepove (ne zaboravite staviti podloške) i zategnite ih potrebnim momentom (19 Nm).
9. Koristeći 8 mm Phillips odvijač kroz rupu u bloku, pričvrstite balansnu osovinu.
10. Postavite pogonski zupčanik pumpe na osovinu lijevog balansnog vratila i zategnite vijak njegovog pričvršćivanja silom od 37 Nm.
11. S novim O-prstenom postavljenim u utor na prednjem dijelu kućišta, ugradite čep, pritežući ga na 24 Nm pomoću posebne utičnice MD998162.
12. Nakon zamjene brtve, ponovno postavite skupljač ulja.
13. Nakon pažljivog brisanja spojnih površina i nanošenja brtvene podloge, ugradite uljnu posudu na blok motora (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja palete kartera motora). Pričvrstite paletu s držačima zatezanjem vijaka potonjih silom od 7 Nm.
14. Ugradite blok mjerača i sklopku tlaka ulja, vratite izvornu vezu ožičenja.
15. Ponovno postavite hladnjak ulja, uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (43 Nm).
16. Na kraju zategnite vijke koji pričvršćuju prednji dio kućišta pumpe na potrebni moment.
17. Ugradite novi filter ulja.
18. Napunite motor potrebnom količinom motornog ulja tražene kvalitete.
19. Spojite negativnu žicu na bateriju.
20. Provjerite tlak ulja i provjerite ima li znakova curenja ulja.
Motori 3.0 l
Povlačenje
1. Pojedinosti za ugradnju pumpe za ulje na 3.0L modele prikazane su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Poduprite motor dizalicom za kolica (kako biste rasporedili teret, postavite komad drveta između glave dizalice i korita ulja).
6. Uklonite prednji nosač pogonskog sklopa i pomoćne pogonske remene.
7. Uklonite gornji i donji dio poklopca razvodnog mehanizma.
8. Skinite razvodni remen (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena) i zupčanik radilice.
9. Uklonite posudu za ulje (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja palete kartera motora) i sakupljač ulja s cjedilom (ne zaboravite jastučiće).
10. Odvrnite vijke za pričvršćivanje prednjeg poklopca (korpus) pumpa, - imajte na umu da vijci imaju različite duljine i moraju biti postavljeni strogo na izvorna mjesta tijekom montaže.
11. Uklonite sklop pumpe.
12. Ako je potrebno, uklonite stražnji poklopac sklopa pumpe i uklonite unutarnje i vanjske rotore iz kućišta pumpe.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine komponenata sklopa pumpe i bloka motora, potpuno uklanjajući s njih sve tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Oba rotora pumpe izdašno podmažite čistim motornim uljem i stavite ih u kućište sklopa pumpe, pazeći da se komponente okreću u ispravnom smjeru.
3. Postavite stražnji poklopac pumpe. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (10 Nm).
4. Podmažite komponente ventila za smanjenje tlaka motornim uljem i ugradite ih potrebnim redoslijedom na njihovo originalno mjesto. Uvrnite čep i zategnite ga potrebnim momentom (45 Nm).
5. Zamijenite prednju uljnu brtvu koljenastog vratila obilato podmazivanjem brtvenih usana novog elementa čistim motornim uljem.
6. Nakon zamjene brtve, montirajte sklop pumpe na blok motora. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (14 Nm).
7. Ugradite dovod ulja sa sitom, - zategnite pričvrsne vijke snagom od 19 Nm.
8. Ponovno postavite uljnu posudu (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja palete kartera motora).
9. Ugradite zupčanik radilice i razvodni remen (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena). Ugradite poklopce za mjerenje vremena.
10. Ugradite pogonsko remenje i nosač prednjeg ovjesa pogonskog sklopa.
11. Napunite motor svježim motornim uljem odgovarajućeg stupnja, ispravljajući njegovu razinu na ispravan način.
12. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 3,5 l
Povlačenje
1. Pojedinosti ugradnje pumpe za ulje na modele od 3,5 L prikazane su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Uklonite zaštitni osigurač luka kotača.
6. Skinite adapter filtra za ulje.
7. Uklonite gornji i donji dio posude za ulje.
8. Uklonite donju ploču klizača ulja, skupljač ulja i gornju pločicu klizača ulja.
9. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite kućište pumpe za ulje.
10. Skinite poklopac pumpe za ulje.
11. Označite položaj ugradnje rotora, zatim ih uklonite iz sklopa pumpe.
12. Uklonite uljnu brtvu radilice iz njenog sjedišta u odljevku kućišta pumpe za ulje.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine komponenata sklopa pumpe i bloka motora, potpuno uklanjajući s njih sve tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu uljnu brtvu radilice u spremnik u kućištu pumpe za ulje.
3. Podmažite rotore čistim motornim uljem, uskladite oznake za poravnanje, zatim namjestite komponente u kućište sklopa pumpe.
4. Postavite poklopac crpke, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (10 Nm).
5. Nanesite sloj brtvila od 3 mm na spojnu površinu sklopa pumpe. Pritisnite pumpu uz blok motora, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (14 Nm).
6. Ugradite gornju pregradnu ploču za ulje i skupljač ulja (ne zaboravite zamijeniti brtvu). Zategnite pričvrsne vijke ploče silom od 10 Nm, dovod ulja - 18 Nm.
7. Postavite donju ploču usmjerivača ulja u gornji dio korita ulja. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (11 Nm).
8. Ugradite dijelove korita ulja na blok motora (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja palete kartera motora).
9. Nakon zamjene brtve, ugradite adapter filtra za ulje, - veliki pričvrsni vijci su zategnuti silom od 41 Nm, manji - 23 Nm.
10. Ugradite razvodni remen (vidi odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena) i vremenski poklopac.
11. Ugradite pogonsko remenje i nosač prednjeg ovjesa pogonskog sklopa.
12. Napunite motor svježim motornim uljem odgovarajućeg stupnja, pravilno korigirajući njegovu razinu (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
13. Spojite negativni kabel na bateriju.
14. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.