Detalji ugradnje pumpe za ulje na modele od 1,5 L
1 - Uljni filtar punog protoka; 2 - Odvodni čep; 3 - Brtvena podloška; 4 - Posuda za ulje; 5 - Dovod ulja s cjedilom; 6 - Brtvena brtva; 7 - Utikač redukcijskog ventila; 8 - Brtvena podloška; 9 - Opruga redukcijskog ventila; 10 - Klip redukcijskog ventila; 11 - Uljna brtva; 12 - Kućište sklopa pumpe; 13 - Brtva za brtvljenje; 14 - Poklopac kućišta pumpe; 15 - Vanjski rotor pumpe; 16 - Unutarnji rotor pumpe
Detalji ugradnje pumpe za ulje na modele od 1,8 L
1 - Uljni filtar punog protoka; 2 - Odvodni čep; 3 - Brtvena podloška; 4 - Posuda za ulje; 5 - Dovod ulja s cjedilom; 6 - Brtvena brtva; 7 - Utikač redukcijskog ventila; 8 - Opruga redukcijskog ventila; 9 - Klip redukcijskog ventila; 10 - Uljna brtva; 11 - Kućište sklopa pumpe; 12 - O-prsten; 13 - Poklopac kućišta pumpe; 14 - Vanjski rotor pumpe; 15 - Unutarnji rotor pumpe
Detalji ugradnje pumpe za ulje na modele 3.0L
1 - Desni nosač mjenjača; 2 - Lijevi nosač mjenjača; 3 - Prekidač pritiska ulja; 4 - Filtar ulja; 5 - Potporni nosač filtra za ulje; 6 - Brtva brtve za nosač filtera ulja; 7 - Odvodni čep; 8 - Brtvena podloška; 9 - Posuda za ulje; 10 - Dovod ulja s cjedilom; 11 - Brtva za brtvljenje; 12 - Utikač; 13 - Opruga ventila za smanjenje tlaka; 14 - Klip redukcijskog ventila; 15 - Brtva ulja radilice; 16 - Kućište pumpe za ulje; 17 - Brtva za brtvljenje; 18 - Poklopac pumpe za ulje; 19 - Vanjski rotor pumpe za ulje; 20 - Unutarnji rotor pumpe za ulje
Detalji ugradnje pumpe za ulje na modele od 3,5L
1 - Blok mjerača tlaka ulja; 2 - Filter ulja; 3 - Potporni nosač filtra za ulje; 4 - Brtva za brtvljenje; 5 - Odvodni čep; 6 - Brtvena podloška; 7 - Donji dio korita ulja; 8 - Poklopac; 9 - Gornji dio posude za ulje; 10 - Ploča za usmjeravanje ulja; 11 - Usis ulja; 12 - Brtva za brtvljenje; 13 - Ploča za usmjeravanje ulja; 14 - Utikač; 15 - Opruga ventila za smanjenje tlaka; 16 - Klip redukcijskog ventila; 17 - Brtva ulja radilice; 18 - Kućište pumpe za ulje; 19 - O-prsten; 20 - Poklopac pumpe za ulje; 21 - Vanjski rotor pumpe za ulje; 22 - Unutarnji rotor pumpe za ulje; N - Zamijeni
Motori 1,5 l i 1,8 l
Uklanjanje
1. Detalji za ugradnju pumpe za ulje na modele od 1,5 L i 1,8 L prikazani su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Poduprite motor dizalicom (za raspodjelu tereta, postavite drveni blok između glave dizalice i kućišta radilice).
6. Uklonite ovjesni nosač prednje jedinice napajanja i pomoćne pogonske remene.
7. Uklonite gornji i donji dio poklopca razvodnog mehanizma.
8. Skinite razvodni remen (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena) i zupčanik radilice.
9. Uklonite posudu za ulje (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita motornog ulja) i dovod ulja s cjedilom (ne zaboravite brtve).
10. Uklonite vijke koji pričvršćuju prednji poklopac (kućište) pumpe - imajte na umu da vijci imaju različite duljine i tijekom sastavljanja moraju biti postavljeni strogo na svoja originalna mjesta.
11. Uklonite sklop pumpe.
12. Uklonite stražnji poklopac sklopa pumpe.
13. Uklonite unutarnji i vanjski rotor iz kućišta pumpe.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine komponenata sklopa pumpe i bloka motora, potpuno uklanjajući sve tragove starog brtvila s njih. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Obilno podmažite oba rotora pumpe čistim motornim uljem i stavite ih u kućište sklopa pumpe, pazeći da se komponente okreću u ispravnom smjeru.
3. Ugradite stražnji poklopac pumpe. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (10 Nm).
4. Podmažite komponente ventila za smanjenje tlaka motornim uljem i ugradite ih potrebnim redoslijedom na njihovo originalno mjesto. Uvrnite čep i zategnite ga potrebnim momentom (45 Nm).
5. Zamijenite prednju uljnu brtvu radilice, izdašno podmažući brtvene usne novog elementa čistim motornim uljem.
6. Nakon zamjene brtve, ugradite sklop pumpe na blok motora. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (14 Nm).
7. Ugradite dovod ulja sa sitom i zategnite pričvrsne vijke silom od 19 Nm.
8. Ponovno postavite uljnu posudu (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita motornog ulja).
9. Ugradite zupčanik radilice i razvodni remen (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena). Ugradite poklopce razvodnog pogona. Ugradite pogonske remene i prednji ovjesni nosač pogonske jedinice.
10. Napunite motor svježim motornim uljem odgovarajućeg stupnja, pravilno namjestivši njegovu razinu.
11. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite postoje li znakovi curenja.
Motori 1.6 l, 2.0 l i 2.4 l
Nakon rastavljanja crpke, njenu šupljinu prije ugradnje treba napuniti tehničkim vazelinom - nemojte koristiti alternativna maziva!
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Dovedite motor u položaj TDC na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra.
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica. Ispustite motorno ulje.
4. Poduprite motor dizalicom (za raspodjelu opterećenja, postavite drveni blok između glave dizalice i kućišta radilice).
5. Uklonite ovjesni nosač prednje jedinice napajanja i pomoćne pogonske remene.
6. Uklonite gornji i donji dio poklopca razvodnog mehanizma.
7. Skinite razvodni remen (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena) i zupčanik radilice.
8. Odspojite električno ožičenje i uklonite osjetnik mjerača tlaka ulja.
9. Uklonite filter ulja punog protoka i njegov potporni nosač.
10. Uklonite posudu za ulje (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita motornog ulja) i dovod ulja s cjedilom - ne zaboravite ukloniti i brtve za brtvljenje.
11. Pomoću posebnog alata MD998162 uklonite čep s prednjeg poklopca motora.
12. Odvijte čep sa stijenke bloka motora i umetnite Phillips odvijač s oštricom promjera 8 mm u praznu rupu za fiksiranje balansne osovine.
13. Uklonite vijak koji pričvršćuje pogonjeni zupčanik pumpe na osovinu za uravnoteženje.
14. Uklonite vijke koji pričvršćuju prednji poklopac sklopa pumpe.
Ako je potrebno, vratilo za balansiranje može se ukloniti zajedno s poklopcem pumpe.
15. Uklonite poklopac pumpe koji se nalazi iza prednjeg poklopca motora. Uklonite pogon i pogonske zupčanike sa sklopa pumpe.
Montaža
1. Temeljito isperite i osušite uklonjene komponente. Postavite zupčanike u kućište prednje pumpe i provjerite rukom okreću li se slobodno. Uvjerite se da nema istrošenosti rubova na površinama poklopaca u kontaktu sa zupčanicima.
2. Temeljito očistite spojne površine komponenata sklopa pumpe i bloka motora, potpuno uklanjajući sve tragove starog brtvila s njih. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
3. Postignite ispravno poravnanje instalacijskih oznaka, postavite pogonski i pogonski zupčanik na njihova redovita mjesta u prednjem dijelu kućišta sklopa pumpe.
4. Postavite poklopac pumpe. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (18 Nm).
5. Koristeći prikladnu osovinu, ugradite novu uljnu brtvu radilice u prednje kućište.
6. Ugradite novu brtvu za prednji dio kućišta sklopa pumpe. Kako biste zaštitili uljnu brtvu od oštećenja, postavite vodilicu MD998285 na prednji rukavac koljenastog vratila; lagano podmažite vanjski rub vodilice motornim uljem.
7. Pritisnite prednji dio sklopa crpke na brtvu, privremeno ga pritegnuvši pričvrsnim vijcima.
8. Nakon zamjene brtve, ugradite filter ulja na potporni nosač. Uvrnite montažne čepove (ne zaboravite dodati podloške) i zategnite ih potrebnom silom (19 Nm).
9. Umetnite Phillips odvijač od 8 mm u rupu u bloku i pričvrstite balansnu osovinu.
10. Postavite pogonski zupčanik pumpe na rukavac lijevog balansnog vratila i zategnite vijak koji ga pričvršćuje silom od 37 Nm.
11. Nakon postavljanja novog brtvenog prstena u utor na prednjem dijelu tijela, ugradite čep, pritežući ga silom od 24 Nm pomoću posebne utičnice MD998162.
12. Nakon zamjene brtve, ponovno postavite dovod ulja.
13. Nakon temeljitog brisanja spojnih površina i nanošenja brtvene podloge, ugradite uljnu posudu na blok motora (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita motornog ulja). Pričvrstite paletu s držačima, pritežući pričvrsne vijke potonjeg silom od 7 Nm.
14. Ugradite blok mjerača i sklopku tlaka ulja, vratite izvornu vezu električnog ožičenja.
15. Ponovno postavite hladnjak ulja, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (43 Nm).
16. Na kraju zategnite vijke koji pričvršćuju prednji dio kućišta pumpe na potrebni moment.
17. Ugradite novi filter ulja.
18. Napunite motor potrebnom količinom motornog ulja tražene kvalitete.
19. Spojite negativni kabel na bateriju.
20. Provjerite tlak ulja i uvjerite se da nema znakova curenja.
Motori 3.0 l
Uklanjanje
1. Pojedinosti za ugradnju pumpe za ulje na modele od 3,0 L prikazane su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Poduprite motor dizalicom (za raspodjelu tereta, postavite drveni blok između glave dizalice i kućišta radilice).
6. Uklonite ovjesni nosač prednje jedinice napajanja i pomoćne pogonske remene.
7. Uklonite gornji i donji dio poklopca razvodnog mehanizma.
8. Skinite razvodni remen (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena) i zupčanik radilice.
9. Uklonite posudu za ulje (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita motornog ulja) i dovod ulja s cjedilom (ne zaboravite brtve).
10. Uklonite vijke koji pričvršćuju prednji poklopac (kućište) pumpe - imajte na umu da vijci imaju različite duljine i tijekom sastavljanja moraju biti postavljeni strogo na svoja originalna mjesta.
11. Uklonite sklop pumpe.
12. Ako je potrebno, uklonite stražnji poklopac sklopa pumpe i uklonite unutarnje i vanjske rotore iz kućišta pumpe.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine komponenata sklopa pumpe i bloka motora, potpuno uklanjajući sve tragove starog brtvila s njih. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Obilno podmažite oba rotora pumpe čistim motornim uljem i stavite ih u kućište sklopa pumpe, pazeći da se komponente okreću u ispravnom smjeru.
3. Ugradite stražnji poklopac pumpe. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (10 Nm).
4. Podmažite komponente ventila za smanjenje tlaka motornim uljem i ugradite ih potrebnim redoslijedom na njihovo originalno mjesto. Uvrnite čep i zategnite ga potrebnim momentom (45 Nm).
5. Zamijenite prednju uljnu brtvu radilice, izdašno podmažući brtvene usne novog elementa čistim motornim uljem.
6. Nakon zamjene brtve, ugradite sklop pumpe na blok motora. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (14 Nm).
7. Ugradite dovod ulja sa sitom i zategnite pričvrsne vijke silom od 19 Nm.
8. Ponovno postavite uljnu posudu (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita motornog ulja).
9. Ugradite zupčanik radilice i razvodni remen (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena). Ugradite poklopce razvodnog pogona.
10. Ugradite pogonske remene i prednji nosač ovjesa pogonske jedinice.
11. Napunite motor svježim motornim uljem odgovarajućeg stupnja, pravilno namjestivši njegovu razinu.
12. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite postoje li znakovi curenja.
Motori 3,5 l
Uklanjanje
1. Detalji za ugradnju pumpe za ulje na modele od 3,5 L prikazani su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Uklonite zaštitni osigurač luka kotača.
6. Skinite adapter filtra za ulje.
7. Uklonite gornji i donji dio posude za ulje.
8. Uklonite donju ploču usmjerivača ulja, dovod ulja i gornju ploču usmjerivača ulja.
9. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite kućište pumpe za ulje.
10. Skinite poklopac pumpe za ulje.
11. Označite položaj ugradnje rotora, zatim ih uklonite iz sklopa pumpe.
12. Uklonite uljnu brtvu radilice iz njenog sjedišta u odljevku kućišta pumpe za ulje.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine komponenata sklopa pumpe i bloka motora, potpuno uklanjajući sve tragove starog brtvila s njih. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Postavite novu uljnu brtvu radilice u prihvatnu utičnicu u kućištu pumpe za ulje.
3. Podmažite rotore čistim motornim uljem, provjerite jesu li oznake za poravnanje poravnate, zatim postavite komponente u kućište sklopa pumpe.
4. Ugradite poklopac crpke, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (10 Nm).
5. Nanesite sloj brtvila debljine 3 mm na spojnu površinu sklopa pumpe. Pritisnite pumpu uz blok motora, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (14 Nm).
6. Ugradite gornju ploču za usmjeravanje ulja i skupljač ulja (ne zaboravite zamijeniti brtvu). Zategnite vijke za pričvršćivanje ploče silom od 10 Nm, dovod ulja - 18 Nm.
7. Postavite donju ploču usmjerivača ulja u gornji dio posude za ulje. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (11 Nm).
8. Ugradite dijelove korita ulja na blok motora (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje korita motornog ulja).
9. Nakon zamjene brtve, ugradite adapter filtra za ulje - veliki pričvrsni vijci su zategnuti silom od 41 Nm, manji - 23 Nm.
10. Ugradite razvodni remen (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena) i poklopce vremena.
11. Ugradite pogonske remene i prednji nosač ovjesa pogonske jedinice.
12. Napunite motor svježim motornim uljem odgovarajućeg stupnja, pravilno podešavajući njegovu razinu (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
13. Spojite negativni kabel na bateriju.
14. Pokrenite motor i provjerite postoje li znakovi curenja.