Motori 1,5 l
Detalji o ugradnji korita na modele Mirage 1,5 L (4G15 motor)
1 - Poklopac prijenosne kupole; 2 - Odvodni čep; 3 - Brtvena podloška; 4 - Posuda za ulje
Povlačenje
1. Pojedinosti ugradnje uljnog korita na 1.5L motore prikazane su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje. Nakon uklanjanja čepa, ispustite motorno ulje.
4. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
5. Uklonite pričvrsne vijke, kako biste uništili sloj brtvila, lupkajte posudu po obodu mekim čekićem, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni u kojem slučaju ne pokušavajte zaboditi paletu polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite specijalni alat tipa MD998727 za razbijanje sloja brtvila.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine korita i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu posude, - brtvilo treba nanositi neprekinutim jastučićem i na unutarnju stranu rupa za vijke
3. U roku od 15 minuta od nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (7 Nm).
4. Ugradite poklopac kupole prijenosa.
5. Ako je potrebno, zamijenite brtvenu podlošku, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom snagom (40 Nm).
6. Spustite vozilo na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
7. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 1,8 l
Pojedinosti o ugradnji korita na 1.8L modelima
1 - silazna cijev ispušnog sustava; 2 - Brtva za brtvljenje; 3 - Poklopac prijenosne kupole; 4 - Odvodni čep; 5 - Brtvena podloška; 6 - Posuda za ulje; 7 - Unos ulja; 8 - Brtva za brtvljenje
Povlačenje
1. Pojedinosti ugradnje uljnog korita na 1.8L motore prikazane su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Nakon uklanjanja čepa, ispustite motorno ulje.
5. Odspojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova iz konačnog kolektora motora.
6. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
7. Odvijte pričvrsne vijke, kako biste uništili sloj brtvila, lupkajte posudu po obodu mekim čekićem, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni u kojem slučaju ne pokušavajte zaboditi paletu polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite specijalni alat tipa MD998727 za razbijanje sloja brtvila.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine korita i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu tave. Brtvilo treba nanositi kontinuiranim slojem i na unutarnju stranu rupa za vijke.
3. U roku od 15 minuta od nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (7 Nm).
4. Ugradite poklopac kupole prijenosa.
5. Nakon zamjene brtve, spojite ispušnu cijev sustava ispušnih plinova na ispušni razvodnik, - zategnite pričvrsne matice spojne prirubnice potrebnom snagom (45 Nm). Ne zaboravite zavrnuti pričvrsni vijak - potrebna sila zatezanja je 25 Nm.
6. Ako je potrebno, zamijenite brtvenu podlošku, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom snagom (40 Nm).
7. Spustite vozilo na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
8. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 1.6 l i 2.0 l
Detalji o instalaciji korita na 2.0L SOHC modelima
1 - Odvodni čep; 2 - Posuda za ulje; 3 - Dovod ulja s cjedilom; 4 - Brtva za brtvljenje
Detalji o ugradnji korita na 1.6L i 2.0L DOHC modelima s prednjim i pogonom na sve kotače
1 - Odvodni čep; 2 - Lijeva greda; 3 - Prijenosna kutija; 4 - Pogonsko vratilo; 5 - Donja cijev ispušnog sustava; 6 - brtva za brtvljenje; 7 - povratna cijev ulja turbopunjača; 8 - Brtva za brtvljenje; 9 - Posuda za ulje; 10 - Dovod ulja s cjedilom; 11 - Brtva za brtvljenje
Modeli s prednjim pogonom (FWD)
Povlačenje
1. Detalji ugradnje uljnog korita na FWD modelima opremljenim 1.6L i 2.0L motorima prikazani su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Nakon uklanjanja čepa, ispustite motorno ulje.
5. Odspojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova iz konačnog kolektora motora.
6. Poduprite motor dizalicom za kolica, zatim uklonite pričvrsne vijke i uklonite središnju gredu.
7. Odvijte pričvrsne vijke, kako biste uništili sloj brtvila, lupkajte posudu po obodu mekim čekićem, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni u kojem slučaju ne pokušavajte zaboditi paletu polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite specijalni alat tipa MD998727 za razbijanje sloja brtvila.
Montaža
1. Nakon brisanja tave, provjerite ima li na njoj pukotina i drugih mehaničkih oštećenja. Procijenite stanje sakupljača ulja. Zamijenite neispravne komponente.
2. Temeljito očistite spojne površine korita i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
3. Nanesite brtvilo na spojnu površinu tave. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom sloju (s promjerom presjeka od oko 4 mm) a s unutarnje strane rupe za vijke.
4. U roku od 15 minuta od nanošenja brtvila, pritisnite tavu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (6÷8 Nm).
5. Ugradite gredu. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih na 100 Nm.
6. Ugradite poklopac kupole prijenosa.
7. Nakon zamjene brtve, spojite ispušnu cijev ispušnog sustava na ispušni razvodnik, - zategnite pričvrsne matice spojne prirubnice potrebnom snagom (40 Nm).
8. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom snagom (45 Nm).
9. Spustite vozilo na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
10. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Modeli s pogonom na sve kotače (AWD)
Povlačenje
1. Pogledajte ilustraciju za 1.6L i 2.0L opremljene AWD modele za detalje instalacije korita ulja.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
4. Nakon uklanjanja čepa, ispustite motorno ulje.
5. Odspojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova iz konačnog kolektora motora.
6. Uklonite sklop kućišta prijenosa i desno [lijevo] pogonsko vratilo.
7. Poduprite motor dizalicom za kolica, zatim uklonite pričvrsne vijke i uklonite središnju gredu.
8. Odvojite povratnu cijev ulja turbopunjača od stijenke korita.
9. Uklonite pričvrsne vijke, kako biste uništili sloj brtvila, lupkajte posudu po obodu mekim čekićem, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni u kojem slučaju ne pokušavajte zaboditi paletu polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite specijalni alat tipa MD998727 za razbijanje sloja brtvila.
Montaža
1. Nakon brisanja tave, provjerite ima li na njoj pukotina i drugih mehaničkih oštećenja. Procijenite stanje sakupljača ulja. Zamijenite neispravne komponente.
2. Temeljito očistite spojne površine korita i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
3. Nanesite brtvilo na spojnu površinu tave. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom sloju (s promjerom presjeka od oko 4 mm) a s unutarnje strane rupe za vijke.
4. U roku od 15 minuta od nanošenja brtvila, pritisnite tavu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (6÷8 Nm).
5. Nakon zamjene brtve, spojite povratnu cijev ulja turbopunjača na korito ulja. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom (7÷10 Nm).
6. Ugradite lijevu gredu. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (100 Nm - naprijed i 80 Nm - straga).
7. Ugradite sklop prijenosnog kućišta i desno [lijevo] pogonsko vratilo.
8. Nakon zamjene brtve, spojite ispušnu cijev ispušnog sustava na ispušni razvodnik, - zategnite pričvrsne matice spojne prirubnice potrebnom snagom (40 Nm).
9. Ako je potrebno, zamijenite brtvenu podlošku, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom snagom (45 Nm).
10. Spustite vozilo na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
11. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 2,4 l
Pojedinosti o ugradnji korita na 2.4L modelima
1 - Poklopac prijenosne kupole; 2 - Odvodni čep; 3 - Brtvena podloška; 4 - Posuda za ulje; 5 - Dovod ulja s cjedilom
Povlačenje
1. Pojedinosti ugradnje uljnog korita na 2.4L motore prikazane su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
3. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje. Nakon uklanjanja čepa, ispustite motorno ulje.
4. Uklonite šipku za mjerenje razine motornog ulja i uklonite njezinu vodeću cijev.
5. Odspojite električno ožičenje od senzora za kisik (O2).
6. Odspojite prijemnu cijev sustava za ispuštanje ispuštenih plinova iz konačnog kolektora motora.
7. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
8. Uklonite pričvrsne vijke, kako biste uništili sloj brtvila, lupkajte posudu po obodu mekim čekićem, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni u kojem slučaju ne pokušavajte zaboditi paletu polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite specijalni alat tipa MD998727 za razbijanje sloja brtvila.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine korita i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu tave. Brtvilo treba nanositi kontinuiranim slojem i na unutarnju stranu rupa za vijke.
3. U roku od 15 minuta od nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (8 Nm).
4. Ako je potrebno, zamijenite brtvenu podlošku, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom snagom (39 Nm).
5. Ugradite poklopac kupole prijenosa. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (9 Nm).
6. Nakon zamjene brtve, spojite ispušnu cijev ispušnog sustava na ispušni razvodnik, - zategnite pričvrsne matice spojne prirubnice potrebnom snagom (44 Nm).
Montažni vijci katalizatora su zategnuti silom od 49 Nm.
7. Spojite električno ožičenje na O2 senzor.
8. Spustite vozilo na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
9. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 3.0 l
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje. Nakon uklanjanja čepa, ispustite motorno ulje.
3. Uklonite lijevu gredu. Na modelima opremljenim s 4WS, desna greda se također mora ukloniti.
4. Uklonite starter.
5. Odvojite nosač poluge zakretnog momenta od stražnjeg nosača mjenjača. Uklonite nosače za oba nosača mjenjača.
6. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
7. Odvijte pričvrsne vijke, kako biste uništili sloj brtvila, lupkajte posudu po obodu mekim čekićem, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni u kojem slučaju ne pokušavajte zaboditi paletu polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite specijalni alat tipa MD998727 za razbijanje sloja brtvila.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine korita i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu tave. Brtvilo treba nanositi kontinuiranim slojem i na unutarnju stranu rupa za vijke.
3. U roku od 15 minuta od nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i, djelujući strogo u određenom redoslijedu, zategnite ih potrebnom silom (6 Nm).
4. Ponovno postavite donji poklopac kupole mjenjača i sklop startera.
5. Ugradite potporne nosače mjenjača i pričvrstite montažni nosač poluge zakretnog momenta.
6. Ugradite gredu (I) podokvir. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (60÷70 Nm).
7. Ako je potrebno, zamijenite brtvenu podlošku, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom snagom (39 Nm).
8. Spustite vozilo na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
9. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 3,5 l
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje. Nakon uklanjanja čepa, ispustite motorno ulje.
3. Odvrnite vijke za pričvršćivanje donjeg dijela kućišta palete. Nakon udarca čekićem kroz drveni blok, uklonite donji dio palete.
4. Uklonite starter.
5. Uklonite mjernu šipku motornog ulja i uklonite njezinu vodeću cijev.
6. Odvrnite gornji dio palete. Za odvajanje gornjeg dijela od bloka motora, zavrnite vijak u posebno predviđenu rupu s navojem u odljevku elementa.
Nikada ne pokušavajte odvojiti paletu tako da je podvučete polugom ispod spojne površine!
7. S uklonjenim gornjim dijelom uklonite servisni vijak korišten za uklanjanje.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine oba dijela posude i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu gornjeg dijela korita. Brtvilo treba nanositi kontinuiranim slojem i na unutarnju stranu rupa za vijke.
3. U roku od 15 minuta od nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i, djelujući strogo u određenom redoslijedu, zategnite ih potrebnom silom (6 Nm).
4. Nakon zamjene brtvenog prstena, postavite vodeću cijev mjerne šipke za mjerenje pogonskog ulja.
5. Ugradite sklop startera.
6. Nanesite brtvilo na temeljito očišćenu spojnu površinu donjeg dijela posude. Brtvilo treba nanositi kontinuiranim slojem i na unutarnju stranu rupa za vijke.
7. U roku od 15 minuta od nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i, djelujući strogo u određenom redoslijedu, zategnite ih potrebnom silom (10÷12 Nm).
8. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom snagom (39 Nm).
9. Spustite vozilo na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
10. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.