Sadržaj: Motori 1,5 l ⤓ Motori 1,8 l ⤓ Motori 1.6 l i 2.0 l ⤓ Motori 2,4 l ⤓ Motori 3.0 l ⤓ Motori 3,5 l ⤓
Motori 1,5 l
Detalji ugradnje korita ulja na modele Mirage 1.5L (4G15 motor)
1 - Poklopac kupole prijenosa; 2 - Odvodni čep; 3 - Brtvena podloška; 4 - Posuda za ulje
Uklanjanje
1. Detalji ugradnje uljnog korita na motore od 1,5 l prikazani su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica. Nakon odvrtanja čepa, ispustite motorno ulje.
4. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
5. Uklonite pričvrsne vijke, lupkajte tavu po obodu mekim čekićem kako biste uništili sloj brtvila, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte paletu zaboditi polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite poseban uređaj poput MD998727 da uništite sloj brtvila.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine posude i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu palete - brtvilo treba nanijeti kao kontinuirani jastučić i s unutarnje strane rupa za vijke
3. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (7 Nm).
4. Ugradite poklopac kupole prijenosa.
5. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom silom (40 Nm).
6. Spustite automobil na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
7. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 1,8 l
Detalji ugradnje uljnog korita na modelima od 1,8 l
1 - Ispušna ispušna cijev; 2 - Brtva za brtvljenje; 3 - Poklopac kupole prijenosa; 4 - Odvodni čep; 5 - Brtvena podloška; 6 - Posuda za ulje; 7 - Dovod ulja; 8 - Brtva za brtvljenje
Uklanjanje
1. Detalji ugradnje uljnog korita na motore od 1,8 l prikazani su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Nakon odvrtanja čepa, ispustite motorno ulje.
5. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika motora.
6. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
7. Uklonite pričvrsne vijke, lupkajte tavu po obodu mekim čekićem kako biste uništili sloj brtvila, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte paletu zaboditi polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite poseban uređaj poput MD998727 da uništite sloj brtvila.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine posude i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu palete. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom uzorku i na unutarnju stranu rupa za vijke.
3. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (7 Nm).
4. Ugradite poklopac kupole prijenosa.
5. Nakon zamjene brtve spojite ispušnu cijev s ispušnim razvodnikom - zategnite pričvrsne matice spojne prirubnice potrebnom silom (45 Nm). Ne zaboravite zavrnuti pričvrsni vijak - potrebna sila zatezanja je 25 Nm.
6. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom silom (40 Nm).
7. Spustite automobil na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
8. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 1.6 l i 2.0 l
Detalji ugradnje korita ulja na modele 2.0L SOHC
1 - Odvodni čep; 2 - Posuda za ulje; 3 - Dovod ulja s cjedilom; 4 - Brtva za brtvljenje
Pojedinosti o ugradnji korita ulja na modelima s prednjim pogonom i pogonom na sve kotače 1.6L i 2.0L DOHC
1 - Odvodni čep; 2 - Lijeva greda; 3 - Kućište prijenosa; 4 - Pogonsko vratilo; 5 - Ispušna ispušna cijev; 6 - Brtvena brtva; 7 - Povratna cijev ulja turbopunjača; 8 - Brtva za brtvljenje; 9 - Posuda za ulje; 10 - Dovod ulja s cjedilom; 11 - Brtva za brtvljenje
Modeli s pogonom na prednje kotače (FWD)
Uklanjanje
1. Detalji za ugradnju uljnog korita na FWD modele opremljene motorima od 1,6 L i 2,0 L prikazani su na slikama.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Nakon odvrtanja čepa, ispustite motorno ulje.
5. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika motora.
6. Poduprite motor dizalicom za kolica, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite središnju gredu.
7. Uklonite pričvrsne vijke, lupkajte tavu po obodu mekim čekićem kako biste uništili sloj brtvila, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte paletu zaboditi polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite poseban uređaj poput MD998727 da uništite sloj brtvila.
Montaža
1. Nakon brisanja tave, provjerite ima li na njoj pukotina i drugih mehaničkih oštećenja. Procijenite stanje unosa ulja. Zamijenite neispravne komponente.
2. Temeljito očistite spojne površine posude i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
3. Nanesite brtvilo na spojnu površinu palete. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom uzorku (s promjerom poprečnog presjeka od približno 4 mm) i na unutarnju stranu rupa za vijke.
4. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (6÷8 Nm).
5. Ugradite gredu. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih na 100 Nm.
6. Ugradite poklopac kupole prijenosa.
7. Nakon zamjene brtve spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik - zategnite pričvrsne matice spojne prirubnice potrebnom silom (40 Nm).
8. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom silom (45 Nm).
9. Spustite automobil na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
10. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Modeli s pogonom na sve kotače (AWD)
Uklanjanje
1. Pojedinosti ugradnje uljnog korita na AWD modele opremljene motorima od 1,6 l i 2,0 l, pogledajte sliku.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Nakon odvrtanja čepa, ispustite motorno ulje.
5. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika motora.
6. Uklonite sklop kućišta prijenosa i desno [lijevo] pogonsko vratilo.
7. Poduprite motor dizalicom za kolica, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite središnju gredu.
8. Odvojite povratnu cijev ulja turbopunjača od stijenke korita.
9. Uklonite pričvrsne vijke, lupkajte tavu po obodu mekim čekićem kako biste uništili sloj brtvila, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte paletu zaboditi polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite poseban uređaj poput MD998727 da uništite sloj brtvila.
Montaža
1. Nakon brisanja tave, provjerite ima li na njoj pukotina i drugih mehaničkih oštećenja. Procijenite stanje unosa ulja. Zamijenite neispravne komponente.
2. Temeljito očistite spojne površine posude i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
3. Nanesite brtvilo na spojnu površinu palete. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom uzorku (s promjerom poprečnog presjeka od približno 4 mm) i na unutarnju stranu rupa za vijke.
4. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (6÷8 Nm).
5. Nakon zamjene brtvene brtve, spojite povratnu cijev ulja turbopunjača na kućište radilice. Zategnite pričvrsne elemente potrebnom silom (7÷10 Nm).
6. Ugradite lijevu gredu. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (100 Nm - naprijed i 80 Nm - straga).
7. Ugradite sklop prijenosnog kućišta i desno [lijevo] pogonsko vratilo.
8. Nakon zamjene brtve, spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik - zategnite pričvrsne matice spojne prirubnice potrebnom silom (40 Nm).
9. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom silom (45 Nm).
10. Spustite automobil na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
11. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 2,4 l
Detalji ugradnje korita za ulje na modelima od 2,4 L
1 - Poklopac kupole prijenosa; 2 - Odvodni čep; 3 - Brtvena podloška; 4 - Posuda za ulje; 5 - Dovod ulja s cjedilom
Uklanjanje
1. Detalji ugradnje uljnog korita na motore od 2,4 l prikazani su na slici.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica. Nakon odvrtanja čepa, ispustite motorno ulje.
4. Uklonite mjernu šipku za mjerenje razine motornog ulja i uklonite njezinu vodeću cijev.
5. Odvojite ožičenje od senzora za kisik (O2).
6. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika motora.
7. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
8. Uklonite pričvrsne vijke, lupkajte tavu po obodu mekim čekićem kako biste uništili sloj brtvila, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte paletu zaboditi polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite poseban uređaj poput MD998727 da uništite sloj brtvila.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine posude i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu palete. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom uzorku i na unutarnju stranu rupa za vijke.
3. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (8 Nm).
4. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom silom (39 Nm).
5. Ugradite poklopac kupole prijenosa. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom (9 Nm).
6. Nakon zamjene brtve spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik - zategnite pričvrsne matice spojne prirubnice potrebnom silom (44 Nm).
Montažni vijci katalizatora su zategnuti momentom od 49 Nm.
7. Spojite ožičenje na O2 senzor.
8. Spustite automobil na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
9. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 3.0 l
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Nakon odvrtanja čepa, ispustite motorno ulje.
3. Uklonite lijevu gredu. Na modelima opremljenim s 4WS, desna greda se također mora ukloniti.
4. Uklonite starter.
5. Odvojite nosač poluge zakretnog momenta od stražnjeg nosača mjenjača. Uklonite oba nosača mjenjača.
6. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
7. Uklonite pričvrsne vijke, lupkajte tavu po obodu mekim čekićem kako biste uništili sloj brtvila, zatim je odvojite od bloka motora.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte paletu zaboditi polugom ispod spojne površine! Ako je potrebno, upotrijebite poseban uređaj poput MD998727 da uništite sloj brtvila.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine posude i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na spojnu površinu palete. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom uzorku i na unutarnju stranu rupa za vijke.
3. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i, djelujući strogo u određenom redoslijedu, zategnite ih potrebnom silom (6 Nm).
4. Ponovno postavite donji poklopac kupole mjenjača i sklop startera.
5. Ugradite nosače za montiranje mjenjača i spojite nosač za montiranje reakcijske ruke.
6. Ugradite gredu(e) podokvira. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (60÷70 Nm).
7. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom silom (39 Nm).
8. Spustite automobil na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
9. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 3,5 l
Uklanjanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Nakon odvrtanja čepa, ispustite motorno ulje.
3. Uklonite vijke koji pričvršćuju donji dio posude za ulje. Pomoću čekića probijte ga kroz komad drveta kako biste uklonili donji dio posude.
4. Uklonite starter.
5. Uklonite mjernu šipku za mjerenje razine motornog ulja i uklonite njezinu vodeću cijev.
6. Odvrnite gornji dio palete. Za odvajanje gornjeg dijela od bloka motora, zavrnite vijak u posebno predviđenu rupu s navojem u odljevku elementa.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte odvojiti paletu pomoću poluge da biste je podigli ispod spojne površine!
7. Nakon što ste skinuli gornji dio, odvrnite servisni vijak korišten tijekom rastavljanja.
Montaža
1. Temeljito očistite spojne površine oba dijela posude i bloka cilindra, potpuno uklanjajući s njih tragove starog brtvila. Na kraju obrišite površine krpom namočenom u aceton.
2. Nanesite brtvilo na površinu gornjeg dijela tave koja se spaja s blokom. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom uzorku i na unutarnju stranu rupa za vijke.
3. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i, djelujući strogo u određenom redoslijedu, zategnite ih potrebnom silom (6 Nm).
4. Nakon zamjene O-prstena, postavite vodeću cijev šipke za mjerenje ulja motora.
5. Ugradite sklop startera.
6. Nanesite brtvilo na temeljito očišćenu spojnu površinu donjeg dijela posude. Brtvilo treba nanositi u kontinuiranom uzorku i na unutarnju stranu rupa za vijke.
7. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok. Uvrnite pričvrsne vijke i, djelujući strogo u određenom redoslijedu, zategnite ih potrebnom silom (10÷12 Nm).
8. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvene podloške, zavrnite odvodni čep posude i zategnite ga potrebnom silom (39 Nm).
9. Spustite automobil na tlo i napunite motor potrebnom količinom svježeg motornog ulja odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
10. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.