Obsah: Motory 1,5l ⤓ Motory 1,8 l ⤓ Motory 1,6 l a 2,0 l ⤓ Motory 2,4 l ⤓ Motory 3,0 l ⤓ Motory 3,5l ⤓
Motory 1,5l
Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na modeloch Mirage 1,5 l (motor 4G15)
1 - Kryt prevodovej kupole; 2 - Vypúšťacia zátka; 3 - Tesniaca podložka; 4 - Olejová vaňa
Odstránenie
1. Podrobnosti o montáži olejovej vane na 1,5 l motoroch sú znázornené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery. Po odskrutkovaní zátky vypustite motorový olej.
4. Odstráňte spodný kryt kupoly prevodovky.
5. Odstráňte upevňovacie skrutky, poklepte panvicu po obvode kladivom s mäkkým povrchom, aby ste zničili vrstvu tesniacej hmoty, potom ju oddeľte od bloku motora.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! Ak je to potrebné, použite špeciálne zariadenie ako MD998727 na zničenie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
2. Naneste tmel na dosadaciu plochu palety – tmel by sa mal nanášať ako súvislá podložka a zvnútra otvorov pre skrutky
3. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovanú silu (7 Nm).
4. Nainštalujte kryt kupoly prevodovky.
5. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (40 Nm).
6. Spustite auto na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
7. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky vznikajúcich netesností.
Motory 1,8 l
Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na 1,8 l modeloch
1 - Príjem rúry z výfukových plynov systém; 2 - Tesniace tesnenie; 3 - Kryt prevodovej kupole; 4 - Vypúšťacia zátka; 5 - Tesniaca podložka; 6 - Olejová vaňa; 7 - Nasávanie oleja; 8 - Tesniace tesnenie
Odstránenie
1. Podrobnosti o montáži olejovej vane na 1,8 l motoroch sú znázornené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.
4. Po odskrutkovaní zátky vypustite motorový olej.
5. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia motora.
6. Odstráňte spodný kryt kupoly prevodovky.
7. Odstráňte upevňovacie skrutky, poklepte panvu po obvode kladivom s mäkkým povrchom, aby ste zničili vrstvu tesniacej hmoty, potom ju oddeľte od bloku motora.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! Ak je to potrebné, použite špeciálne zariadenie ako MD998727 na zničenie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
2. Naneste tesniacu hmotu na spojovací povrch palety. Tesniaci tmel by sa mal nanášať súvislým vzorom a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
3. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovanú silu (7 Nm).
4. Nainštalujte kryt kupoly prevodovky.
5. Po výmene tesnenia pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu - utiahnite upevňovacie matice spojovacej príruby požadovanou silou (45 Nm). Nezabudnite zaskrutkovať montážnu skrutku - požadovaná uťahovacia sila je 25 Nm.
6. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (40 Nm).
7. Spustite auto na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
8. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky vznikajúcich netesností.
Motory 1,6 l a 2,0 l
Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na modeloch 2,0 l SOHC
1 - Vypúšťacia zátka; 2 - Olejová vaňa; 3 - Nasávanie oleja so sitkom; 4 - Tesniace tesnenie
Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na modeloch s pohonom predných kolies a pohonom všetkých kolies 1,6 l a 2,0 l DOHC
1 - Vypúšťacia zátka; 2 - Ľavý nosník; 3 - Prevodovka; 4 - Hnací hriadeľ; 5 - Príjem rúry z výfukových plynov systém; 6 - Tesniace tesnenie; 7 - Spätné potrubie oleja turbodúchadla; 8 - Tesniace tesnenie; 9 - Olejová vaňa; 10 - Nasávanie oleja so sitkom; 11 - Tesniace tesnenie
Modely s pohonom predných kolies (FWD)
Odstránenie
1. Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na modeloch FWD vybavených motormi s objemom 1,6 l a 2,0 l sú znázornené na obrázkoch.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.
4. Po odskrutkovaní zátky vypustite motorový olej.
5. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia motora.
6. Podoprite motor pomocou zdviháka, potom odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte stredový nosník.
7. Odstráňte upevňovacie skrutky, poklepte panvu po obvode kladivom s mäkkým povrchom, aby ste zničili vrstvu tesniacej hmoty, potom ju oddeľte od bloku motora.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! Ak je to potrebné, použite špeciálne zariadenie ako MD998727 na zničenie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Po utretí panvicu skontrolujte, či nemá praskliny a iné mechanické poškodenia. Posúďte stav príjmu oleja. Vymeňte chybné komponenty.
2. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
3. Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch palety. Tesniaci tmel by sa mal nanášať v súvislom vzore (s priemerom prierezu približne 4 mm) a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
4. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a dotiahnite ich potrebnou silou (6÷8 Nm).
5. Nainštalujte nosník. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich momentom 100 Nm.
6. Nainštalujte kryt prenosovej kupole.
7. Po výmene tesnenia pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu - utiahnite upevňovacie matice spojovacej príruby požadovanou silou (40 Nm).
8. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (45 Nm).
9. Spustite auto na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
10. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky vznikajúcich netesností.
Modely s pohonom všetkých kolies (AWD)
Odstránenie
1. Podrobnosti o montáži olejovej vane na modeloch AWD vybavených motormi 1,6 l a 2,0 l, pozri obrázok.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.
4. Po odskrutkovaní zátky vypustite motorový olej.
5. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia motora.
6. Demontujte zostavu prevodovej skrine a pravý [ľavý] hnací hriadeľ.
7. Podoprite motor pomocou zdviháka, potom odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte stredový nosník.
8. Odpojte spätné potrubie oleja turbodúchadla od steny vane.
9. Odstráňte upevňovacie skrutky, poklepte panvu po obvode kladivom s mäkkým povrchom, aby ste zničili vrstvu tesniacej hmoty, potom ju oddeľte od bloku motora.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! Ak je to potrebné, použite špeciálne zariadenie ako MD998727 na zničenie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Po utretí panvicu skontrolujte, či nemá praskliny a iné mechanické poškodenia. Posúďte stav príjmu oleja. Vymeňte chybné komponenty.
2. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
3. Naneste tesniaci prostriedok na spojovací povrch palety. Tesniaci tmel by sa mal nanášať v súvislom vzore (s priemerom prierezu približne 4 mm) a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
4. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a dotiahnite ich potrebnou silou (6÷8 Nm).
5. Po výmene tesniaceho tesnenia pripojte spätné potrubie oleja turbodúchadla k panve kľukovej skrine. Upevňovacie prvky dotiahnite potrebnou silou (7÷10 Nm).
6. Nainštalujte ľavý nosník. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovanú silu (100 Nm - vpredu a 80 Nm - vzadu).
7. Nainštalujte zostavu prevodovej skrine a pravý [ľavý] hnací hriadeľ.
8. Po výmene tesnenia pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu - utiahnite upevňovacie matice spojovacej príruby požadovanou silou (40 Nm).
9. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (45 Nm).
10. Spustite auto na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
11. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky vznikajúcich netesností.
Motory 2,4 l
Podrobnosti o inštalácii olejovej vane na 2,4 l modeloch
1 - Kryt prevodovej kupole; 2 - Vypúšťacia zátka; 3 - Tesniaca podložka; 4 - Olejová vaňa; 5 - Nasávanie oleja so sitkom
Odstránenie
1. Podrobnosti o montáži olejovej vane na 2,4 l motoroch sú znázornené na obrázku.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
3. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery. Po odskrutkovaní zátky vypustite motorový olej.
4. Vyberte mierku na meranie hladiny motorového oleja a vyberte jej vodiacu trubicu.
5. Odpojte vedenie od kyslíkového senzora (O2).
6. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia motora.
7. Odstráňte spodný kryt kupoly prevodovky.
8. Odstráňte upevňovacie skrutky, poklepte panvicu po obvode kladivom s mäkkým povrchom, aby ste zničili vrstvu tesniacej hmoty, potom ju oddeľte od bloku motora.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! Ak je to potrebné, použite špeciálne zariadenie ako MD998727 na zničenie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
(Materiál bol požičaný z webovej stránky MitsubishiMan.ru)
2. Naneste tesniacu hmotu na spojovací povrch palety. Tesniaci tmel by sa mal nanášať súvislým vzorom a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
3. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovanú silu (8 Nm).
4. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (39 Nm).
5. Nainštalujte kryt prenosovej kupoly. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (9 Nm).
6. Po výmene tesnenia pripojte výfukové potrubie k výfukovému potrubiu - upevňovacie matice spojovacej príruby dotiahnite požadovanou silou (44 Nm).
Upevňovacie skrutky katalyzátora sú dotiahnuté krútiacim momentom 49 Nm.
7. Pripojte kabeláž k senzoru O2.
8. Spustite auto na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
9. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky vznikajúcich netesností.
Motory 3,0 l
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky. Po odskrutkovaní zátky vypustite motorový olej.
3. Odstráňte ľavý nosník. Na modeloch vybavených 4WS sa musí odstrániť aj pravý nosník.
4. Odstráňte štartér.
5. Odpojte konzolu ramena krútiaceho momentu od konzoly vzpery zadnej prevodovky. Odstráňte obe konzoly uchytenia prevodovky.
6. Odstráňte spodný kryt kupoly prevodovky.
7. Odstráňte upevňovacie skrutky, poklepte panvu po obvode kladivom s mäkkým povrchom, aby ste zničili vrstvu tesniacej hmoty, potom ju oddeľte od bloku motora.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vypáčiť paletu pákou pod dosadaciu plochu! Ak je to potrebné, použite špeciálne zariadenie ako MD998727 na zničenie vrstvy tmelu.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
2. Naneste tesniacu hmotu na spojovací povrch palety. Tesniaci tmel by sa mal nanášať súvislým vzorom a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
3. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a prísne v určitom poradí ich utiahnite požadovanou silou (6 Nm).
4. Znova nainštalujte spodný kryt kupoly prevodovky a zostavu štartéra.
5. Nainštalujte montážne konzoly prevodovky a pripojte montážnu konzolu reakčného ramena.
6. Nainštalujte nosník(y) pomocného rámu. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a dotiahnite ich potrebnou silou (60÷70 Nm).
7. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (39 Nm).
8. Spustite auto na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
9. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky vznikajúcich netesností.
Motory 3,5l
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!
2. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky. Po odskrutkovaní zátky vypustite motorový olej.
3. Odstráňte skrutky zaisťujúce spodnú časť olejovej vane. Pomocou kladiva ho poklepte cez kus dreva, aby ste odstránili spodnú časť panvice.
4. Odstráňte štartér.
5. Vyberte mierku na meranie hladiny motorového oleja a vyberte jej vodiacu trubicu.
6. Odskrutkujte hornú časť palety. Na oddelenie hornej časti od bloku motora zaskrutkujte skrutku do špeciálne vytvoreného závitového otvoru v odliatku prvku.
Za žiadnych okolností sa nepokúšajte oddeliť paletu pomocou páky na jej vypáčenie pod dosadaciu plochu!
7. Po odstránení hornej časti odskrutkujte servisnú skrutku použitú pri demontáži.
Inštalácia
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy oboch častí panvy a bloku valcov, pričom z nich úplne odstráňte stopy starého tmelu. Nakoniec povrchy utrite handrou namočenou v acetóne.
2. Naneste tesniaci prostriedok na povrch hornej časti panvice, ktorá je v styku s blokom. Tesniaci tmel by sa mal nanášať súvislým vzorom a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
3. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a prísne v určitom poradí ich utiahnite požadovanou silou (6 Nm).
4. Po výmene O-krúžku nainštalujte vodiacu rúrku mierky motorového oleja.
5. Nainštalujte zostavu štartéra.
6. Naneste tesniaci prostriedok na dôkladne vyčistený spojovací povrch spodnej časti panvice. Tesniaci tmel by sa mal nanášať súvislým vzorom a na vnútornú stranu otvorov pre skrutky.
7. Najneskôr 15 minút po nanesení tmelu pritlačte panvicu k bloku. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a prísne v určitom poradí ich utiahnite požadovanou silou (10÷12 Nm).
8. V prípade potreby po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku panvice a dotiahnite ju potrebnou silou (39 Nm).
9. Spustite auto na zem a naplňte motor požadovaným množstvom čerstvého motorového oleja príslušnej triedy (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).
10. Pripojte záporný kábel k batérii. Naštartujte motor a skontrolujte známky vznikajúcich netesností.