Мотори 1,5 л
Детаљи о инсталацији резервоара на моделима Мираге 1,5 Л (4Г15 мотор)
1 - Поклопац куполе преноса; 2 - Чеп за одвод; 3 - Заптивна подлошка; 4 - Посуда за уље
Повлачење
1. Детаљи уградње уљног корита на моторе од 1.5Л приказани су на илустрацији.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље. Након уклањања утикача, испустите моторно уље.
4. Уклоните доњи поклопац куполе мењача.
5. Уклоните монтажне завртње, да бисте уништили слој заптивача, ударите по периметру чекићем са меким чекићем, а затим га одвојите од блока мотора.
Ни у ком случају не покушавајте да извучете палету полугом испод површине за спајање! Ако је потребно, користите специјални алат типа МД998727 да разбијете слој заптивача.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине корита и блока цилиндра, потпуно уклањајући трагове старог заптивача са њих. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
2. Нанесите заптивач на спојну површину посуде, - заптивач треба нанети непрекидним подметачем и на унутрашњој страни рупа за завртње
3. У року од 15 минута од наношења заптивача, притисните посуду на блок. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (7 Нм).
4. Инсталирајте поклопац куполе преноса.
5. Ако је потребно, замените заптивну подлошку, уврните чеп за испуштање посуде и затегните га потребном силом (40 Нм).
6. Спустите возило на земљу и напуните мотор потребном количином свежег моторног уља одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
7. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Мотори 1.8 л
Детаљи о инсталацији резервоара на моделима од 1,8Л
1 - Одводна цев издувног система; 2 - Заптивна заптивка; 3 - Поклопац куполе преноса; 4 - Чеп за одвод; 5 - Заптивна подлошка; 6 - Посуда за уље; 7 - Унос уља; 8 - Заптивна заптивка
Повлачење
1. Детаљи уградње уљног корита на моторе од 1.8Л приказани су на илустрацији.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Након уклањања утикача, испустите моторно уље.
5. Одвојите пријемну цев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора мотора.
6. Уклоните доњи поклопац куполе мењача.
7. Одврните завртње за причвршћивање, да бисте уништили слој заптивача, ударите по ободу чекићем са меким чекићем, а затим га одвојите од блока мотора.
Ни у ком случају не покушавајте да извучете палету полугом испод површине за спајање! Ако је потребно, користите специјални алат типа МД998727 да разбијете слој заптивача.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине корита и блока цилиндра, потпуно уклањајући трагове старог заптивача са њих. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
2. Нанесите заптивач на спојну површину посуде. Заптивач треба нанети у непрекидној подлози и на унутрашњој страни рупа за вијке.
3. У року од 15 минута од наношења заптивача, притисните посуду на блок. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (7 Нм).
4. Инсталирајте поклопац куполе преноса.
5. Након замене заптивке, спојите издувну цев система издувних гасова са издувном граном, - затегните причврсне навртке прикључне прирубнице потребном силом (45 Нм). Не заборавите да заврните вијак за причвршћивање - потребна сила затезања је 25 Нм.
6. Ако је потребно, замените заптивну подлошку, уврните чеп за испуштање посуде и затегните га потребном силом (40 Нм).
7. Спустите возило на тло и напуните мотор потребном количином свежег моторног уља одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
8. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Мотори 1,6 л и 2,0 л
Детаљи о инсталацији резервоара на 2.0Л SOHC моделима
1 - Чеп за одвод; 2 - Посуда за уље; 3 - Довод уља са цедиљком; 4 - Заптивна заптивка
Детаљи о инсталацији резервоара на 1.6Л и 2.0Л DOHC моделима са предњим и погоном на све точкове
1 - Чеп за одвод; 2 - Лева греда; 3 - Преносна кутија; 4 - Погонска осовина; 5 - Одводна цев издувног система; 6 - Заптивна заптивка; 7 - Повратна цев уља турбопуњача; 8 - Заптивна заптивка; 9 - Посуда за уље; 10 - Довод уља са цедиљком; 11 - Заптивна заптивка
Модели са предњим погоном (FWD)
Повлачење
1. Детаљи уградње уљне карте на ФВД моделима опремљеним моторима од 1.6Л и 2.0Л приказани су на илустрацијама.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Након уклањања утикача, испустите моторно уље.
5. Одвојите пријемну цев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора мотора.
6. Подржите мотор дизалицом за колица, затим уклоните монтажне завртње и уклоните средишњу греду.
7. Одврните завртње за причвршћивање, да бисте уништили слој заптивача, ударите по ободу чекићем са меким чекићем, а затим га одвојите од блока мотора.
Ни у ком случају не покушавајте да извучете палету полугом испод површине за спајање! Ако је потребно, користите специјални алат типа МД998727 да разбијете слој заптивача.
Инсталација
1. Након брисања посуде, проверите да ли има пукотина и других механичких оштећења. Процените стање сакупљача уља. Замените неисправне компоненте.
2. Темељно очистите спојне површине корита и блока цилиндра, потпуно уклањајући трагове старог заптивача са њих. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
3. Нанесите заптивач на спојну површину посуде. Заптивач треба нанети у непрекидној подлози (са пречником пресека од око 4 мм) а на унутрашњој страни рупа за вијке.
4. У року од 15 минута од наношења заптивача, притисните посуду на блок. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (6÷8 Нм).
5. Инсталирајте греду. Уврните вијке за причвршћивање и затегните их на 100 Нм.
6. Инсталирајте поклопац куполе преноса.
7. Након замене заптивке, спојите издувну цев издувног система са издувном граном, - затегните причврсне навртке прикључне прирубнице потребном силом (40 Нм).
8. Ако је потребно, након замене заптивне подлошке, заврните чеп за испуштање посуде и затегните га потребном силом (45 Нм).
9. Спустите возило на земљу и напуните мотор потребном количином свежег моторног уља одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
10. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Модели са погоном на сва четири точка (AWD)
Повлачење
1. Погледајте илустрацију за 1.6Л и 2.0Л опремљене АВД моделе за детаље о уградњи уљног корита.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље.
4. Након уклањања утикача, испустите моторно уље.
5. Одвојите пријемну цев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора мотора.
6. Уклоните склоп преносног кућишта и десну [леву] погонску осовину.
7. Подржите мотор дизалицом за колица, затим уклоните монтажне завртње и уклоните средишњу греду.
8. Одвојите повратну цев уља турбопуњача од зида корита.
9. Уклоните монтажне завртње, да бисте уништили слој заптивача, ударите по ободу чекићем са меким чекићем, а затим га одвојите од блока мотора.
Ни у ком случају не покушавајте да извучете палету полугом испод површине за спајање! Ако је потребно, користите специјални алат типа МД998727 да разбијете слој заптивача.
Инсталација
1. Након брисања посуде, проверите да ли има пукотина и других механичких оштећења. Процените стање сакупљача уља. Замените неисправне компоненте.
2. Темељно очистите спојне површине корита и блока цилиндра, потпуно уклањајући трагове старог заптивача са њих. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
3. Нанесите заптивач на спојну површину посуде. Заптивач треба нанети у непрекидној подлози (са пречником пресека од око 4 мм) а на унутрашњој страни рупа за вијке.
4. У року од 15 минута од наношења заптивача, притисните посуду на блок. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (6÷8 Нм).
5. Након замене заптивке, спојите повратну цев уља турбопуњача на уљну посуду. Затегните причвршћиваче на потребан обртни момент (7÷10 Нм).
6. Инсталирајте леву греду. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (100 Нм - предњи и 80 Нм - задњи).
7. Инсталирајте склоп преносног кућишта и десну [леву] погонску осовину.
8. Након замене заптивке, спојите издувну цев издувног система са издувном граном, - затегните причврсне навртке прикључне прирубнице потребном силом (40 Нм).
9. Ако је потребно, замените заптивну подлошку, уврните чеп за испуштање посуде и затегните га потребном силом (45 Нм).
10. Спустите возило на земљу и напуните мотор потребном количином свежег моторног уља одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
11. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Мотори 2,4 л
Детаљи о инсталацији резервоара на моделима од 2,4Л
1 - Поклопац куполе преноса; 2 - Чеп за одвод; 3 - Заптивна подлошка; 4 - Посуда за уље; 5 - Довод уља са цедиљком
Повлачење
1. Детаљи уградње уљног корита на моторе од 2.4Л приказани су на илустрацији.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
3. Подигните ауто и ставите га на постоље. Након уклањања утикача, испустите моторно уље.
4. Уклоните шипку за мерење нивоа моторног уља и уклоните њену цев за вођење.
5. Одспојите електричне жице са сензора кисеоника (О2).
6. Одвојите пријемну цев система за испуштање испуњених гасова из завршног колектора мотора.
7. Уклоните доњи поклопац куполе мењача.
8. Уклоните завртње за причвршћивање, да бисте уништили слој заптивача, ударите у посуду по ободу чекићем меког лица, а затим га одвојите од блока мотора.
Ни у ком случају не покушавајте да извучете палету полугом испод површине за спајање! Ако је потребно, користите специјални алат типа МД998727 да разбијете слој заптивача.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине корита и блока цилиндра, потпуно уклањајући трагове старог заптивача са њих. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
2. Нанесите заптивач на спојну површину посуде. Заптивач треба нанети у непрекидној подлози и на унутрашњој страни рупа за вијке.
3. У року од 15 минута од наношења заптивача, притисните посуду на блок. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (8 Нм).
4. Ако је потребно, замените заптивну подлошку, заврните чеп за испуштање посуде и затегните га потребном силом (39 Нм).
5. Инсталирајте поклопац куполе преноса. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (9 Нм).
6. Након замене заптивке, спојите издувну цев издувног система са издувном граном, - затегните причврсне навртке прикључне прирубнице потребном силом (44 Нм).
Вијци за причвршћивање катализатора су затегнути силом од 49 Нм.
7. Повежите електричне инсталације са О2 сензором.
8. Спустите возило на тло и напуните мотор потребном количином свежег моторног уља одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
9. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Мотори 3.0 л
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Подигните ауто и ставите га на постоље. Након уклањања утикача, испустите моторно уље.
3. Уклоните леву греду. На моделима опремљеним 4ВС, десна греда се такође мора уклонити.
4. Уклоните стартер.
5. Одвојите носач обртног момента од задњег носача подупирача мењача. Уклоните држаче за оба носача преноса.
6. Уклоните доњи поклопац куполе мењача.
7. Одврните завртње за причвршћивање, да бисте уништили слој заптивача, ударите по ободу чекићем са меким чекићем, а затим га одвојите од блока мотора.
Ни у ком случају не покушавајте да извучете палету полугом испод површине за спајање! Ако је потребно, користите специјални алат типа МД998727 да разбијете слој заптивача.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине корита и блока цилиндра, потпуно уклањајући трагове старог заптивача са њих. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
2. Нанесите заптивач на спојну површину посуде. Заптивач треба нанети у непрекидној подлози и на унутрашњој страни рупа за вијке.
3. У року од 15 минута од наношења заптивача, притисните посуду на блок. Заврните монтажне вијке и, поступајући стриктно у одређеном редоследу, затегните их потребном силом (6 Нм).
4. Вратите доњи поклопац куполе мењача и склоп стартера.
5. Инсталирајте потпорне држаче мењача и причврстите држач за причвршћивање обртног момента.
6. Инсталирајте греду (И) подоквир. Уврните монтажне завртње и затегните их потребном силом (60÷70 Нм).
7. Ако је потребно, замените заптивну подлошку, уврните чеп за испуштање посуде и затегните га потребном силом (39 Нм).
8. Спустите возило на тло и напуните мотор потребном количином свежег моторног уља одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
9. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Мотори 3,5 л
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Подигните ауто и ставите га на постоље. Након уклањања утикача, испустите моторно уље.
3. Изврните завртње за причвршћивање доњег дела картера палете. Након ударања чекићем кроз блок дрвета, уклоните доњи део палете.
4. Уклоните стартер.
5. Уклоните шипку за мерење нивоа моторног уља и уклоните њену цев за вођење.
6. Одврните горњи део палете. Да бисте одвојили горњи део од блока мотора, уврните вијак у посебно предвиђену рупу са навојем на ливењу елемента.
Никада не покушавајте да одвојите палету тако што ћете је полугом гурнути испод површине за спајање!
7. Са уклоњеним горњим делом, уклоните сервисни вијак који се користи за уклањање.
Инсталација
1. Темељно очистите спојне површине оба дела посуде и блока цилиндра, потпуно уклањајући трагове старог заптивача са њих. На крају обришите површине крпом натопљеном ацетоном.
2. Нанесите заптивач на спојну површину горњег дела корита. Заптивач треба нанети у непрекидној подлози и на унутрашњој страни рупа за вијке.
3. У року од 15 минута од наношења заптивача, притисните посуду на блок. Заврните монтажне вијке и, поступајући стриктно у одређеном редоследу, затегните их потребном силом (6 Нм).
4. Након замене заптивног прстена, уградите водећу цев мерне шипке за мерење погонског уља.
5. Инсталирајте склоп стартера.
6. Нанесите заптивач на темељно очишћену спојну површину доњег дела посуде. Заптивач треба нанети у непрекидној подлози и на унутрашњој страни рупа за вијке.
7. У року од 15 минута од наношења заптивача, притисните посуду на блок. Заврните монтажне вијке и, поступајући стриктно у одређеном редоследу, затегните их потребном силом (10÷12 Нм).
8. Ако је потребно, након замене заптивне подлошке, заврните чеп за испуштање посуде и затегните га потребном силом (39 Нм).
9. Спустите возило на земљу и напуните мотор потребном количином свежег моторног уља одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
10. Прикључите негативни кабл на батерију. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.