Уклањање и уградња бензинског мотора (Mitsubishi Lancer 3)

Мотор се подиже помоћу дизалице или ременице. Код аутомобила произведених пре августа 1988. године, мотор и мењач су уклоњени заједно у аутомобилима произведеним касније, уклањају се одвојено;.

Пошто уклањање захтева одвајање неких прикључака испод возила, за подизање возила потребна су четири постоља и једна дизалица. Пре уградње, предње бране треба покрити како би се заштитили од оштећења.

У зависности од године производње и модела, електричне жице, као и црева ниског притиска или расхладне течности, могу бити различито распоређени у моторном простору. Пошто је немогуће дати детаљну слику сваке опције, препоручује се да пре уклањања, ако је потребно, обележите жице лепљивом траком. Слике приказују мотор са карбуратором произведен од септембра 1988.

Уклањање

• Одвојите кабл за уземљење из батерије.

Пажња: Ово брише податке у електронској меморији, на пример, меморију грешке мотора или радио код. Искључите акумулатор само када је контакт искључен, јер у супротном контролна јединица уређаја за убризгавање може покварити. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељцима "Радио" и "Уклањање и постављање батерије".

• Скините поклопац мотора, видети тачку 20.7.
• Испразните расхладну течност, види тачку 3.3.
• Уклоните мењач, видети тачку 12.1.
• Уклоните радијатор, види тачку 3.6.
• Дизел мотор: Испустите моторно уље, види тачку 32.1.

• Одврните филтер за ваздух "1". Одвојите црева за топли ваздух, ниски притисак и црева за вентилацију картера.
• Одвојите кабл за гас "2" и померите га у страну.
• Одвојите два црева грејача "3" тако што ћете прво отпустити стезаљке и потпуно их гурнути назад.
• Одвојите црево ниског притиска "4" појачивача кочнице од усисне цеви.
• Одвојите доводно црево "5" од пумпе за гориво и повратно црево за гориво "6" од карбуратора, након што сте претходно олабавили стезаљке. Када скидате црева, ставите крпу да ухватите проливено гориво. По потреби прикључите црева одговарајућим чеповима. На пример, за ову сврху су погодни завртњи са одговарајућим пречником навоја.



Пажња: Да бисте олакшали монтажу, обележите црева за гориво лепљивом траком.






• Мотор са убризгавањем горива (MPI): Одврните од разводника jpy6bi прикључна плоча црева за довод горива. Уклоните заптивни прстен и замените прстен новим приликом постављања.



Пажња: Систем је под притиском, тако да се притисак прво мора ослободити, види тачку 8.3.



• Возила произведена пре августа 1990: Извуците жицу високог напона између разделника паљења и завојнице за паљење са средине капице разводника.

Искључите све жице мотора:

• Конектор вентила секундарног ваздуха "8".
• Прикључак вентила за повећање броја обртаја празног хода "9".
• Конектор вентила за време паљења хладног старта "10".
• Конектор термалног прекидача "11".
• Конектор сензора температуре расхладне течности "12".
• Конектор сензора температуре расхладне течности "13".
• Конектор ламбда сонде (сензор кисеоника) "14".
• Конектор ламбда вентила -15-.
• Конектор за грејање усисног разводника "16"
• Конектор сензора положаја лептира за гас "17".
• Аутомобили произведени пре августа 1990 Разводни конектор "18".

Одвојите црево ниског притиска "19" од карбуратора.

Одвојите црево ниског притиска из утичнице "20".





Одвојите дебелу (Б+) "21" и танку (Д+) жицу од генератора. Одврните причвршћиваче жице са генератора и ослободите жице од њихових причвршћења на носачу мотора и на стартеру.



Одвојите конектор "22" прекидача притиска уља.

Ако постоји, уклоните клинасти ремен "23" са клима уређаја. Одврните 3 вијка који причвршћују компресор клима уређаја "24" за држач и оставите компресор у страну са повезаним жицама или га окачите на жицу за тело.

Пажња: Не отварајте круг расхладне течности клима уређаја. Расхладна течност садржи фреон или фриген и може изазвати промрзлине ако додирне кожу. Мотор се такође може уклонити без отварања круга расхладне течности.

Скините клинасти ремен серво пумпе "25", видети тачку 1.21.

Одврните серво пумпу "26" и одложите је са спојеним цревима или је окачите на жицу за тело.

Подигни ауто, види став 29.

Одврните цев предњег пригушивача "27". Спустите пригушивач и окачите га на жицу поред тела, види такође став 10.

Уклоните заптивку "28" и поставите нову током уградње.

Дизел мотор: Одврните шупље завртње који причвршћују улазне и излазне цеви моторног уља за прикључак филтера за уље. Уклоните заптивке и замените их током инсталације.



Подигните мотор краном тек толико да растеретите носаче мотора.

Одврните греду мотора "29" (Сл. К-1006).

Одврните доње носаче мотора.



Проверите да ли су све жице и црева искључени из мотора.

Полако подигните мотор дизалицом.

Пажња: Пажљиво подигните мотор како не бисте оштетили тело.

Инсталација

Проверите да ли носачи мотора, црева за уље и гориво постоје шупљине и пукотине и замените их ако је потребно.

Проверите да ли диск са погоном квачила има довољну дебљину облога и њихово стање. У случају значајног хабања и велике километраже, замените комплетно квачило. Ако лежај за отпуштање производи буку када притиснете педалу квачила, замените лежај.

Проверите да ли је лежај за отпуштање истрошен и замените га ако је потребно, видети тачку 11.2.

Очистите и премажите танким слојем мазива (нпр MOS2 или мазиво MITSUBISHI 0101011) лежај за отпуштање квачила и зупчасти рез погонског вратила.

Пажљиво уметните мотор у моторни простор. Пазите да не оштетите погонско вратило.

Поставите мотор на носаче и причврстите га вијцима, погледајте сл. К-1006.

Пажња: Прво затегните матицу са ознаком 1 Тек након што је мотор потпуно спуштен, затегните матицу на наведени момент затезања.

Искључите уређај за подизање.

Поставите цев пригушивача са новом заптивком на издувни разводник и причврстите је новим наврткама.

[Оригинални чланак је на: mitsubishiman.ru]

Дизел мотор: Причврстите доводне и повратне цеви моторног уља са новим заптивкама на спојне делове филтера за уље са силом од 45 Нм.

Инсталирајте компресор клима уређаја.

Инсталирајте серво пумпу.

Уградите клинасти ремен, видети тачку 1.21.

Прикључите конектор на прекидач притиска уља.

Повежите електричне жице са генератором.



Спусти ауто, види став 29. Уградите сва црева ниског притиска, причврстите их стезаљкама, погледајте одељак "Уклањање".

Повежите све електричне жице на мотор, погледајте одељак "Уклањање".

Повежите црева за довод и излаз горива на пумпу за гориво и карбуратор и причврстите их стезаљкама.

Пажња: Немојте мешати црева за гориво.

Мотор за убризгавање: Повежите и причврстите цев за довод горива новом заптивком.

Повежите кабл за гас са елементом вентила за гас и са петом, видети тачку 6.7.

Повежите црево ниског притиска од појачивача кочнице на издувни колектор и причврстите га стегом.

Уградите и причврстите црева грејача стезаљкама.

Инсталирајте радијатор, види тачку 3.6. Инсталирајте мењач, видети тачку 12.1.

Уградите поклопац моторног простора, видети тачку 20.7.

Дизел мотор: Напуните моторно уље.

Проверите ниво уља у мотору и мењачу, допуните ако је потребно, види тачку 32.1.

Проверите концентрацију антифриза у расхладној течности и додајте, види тачку 32.1.

Подесите сајлу гаса, видети тачку 6.8. Повежите кабл за уземљење са батеријом.

Загрејте мотор до нормалне радне температуре расхладне течности.

Проверите затегнутост прикључака црева.

Проверите подешавање времена паљења, видети тачку 4.7.

Проверите рад мотора у празном ходу, погледајте параграф. 7.4/8.4.

Подесите сат.

Ако је потребно подесити сигурносни код радија, погледајте одељак "Уношење радио кода".