Бензински мотори са 8 и 12 вентила
Погон зупчастог ремена има аутоматски затезач ремена.
Ако је у опреми, уклоните клинасти ремен серво пумпе.
Олабавите причвршћивање ременице пумпе за воду и лагано притисните ремен руком да се ременица не окреће.
Ако је у опреми, уклоните клинасти ремен компресора клима уређаја. Уклоните држач ременице А/Ц компресора.
Скините клинасти ремен алтернатора види став 1.21.
Скините горњи поклопац зупчастог ремена.
Скините доњи поклопац зупчастог ремена.
Уклоните врхове са свих свећа и одврните све свеће кључем за свеће.
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату, проверавајући стање зупчастог ремена. Пажња: У овом случају мењач мора бити постављен у неутрални положај, а ручна кочница је напета. Окрените радилицу помоћу главе на централном завртњу. Увек окрените радилицу у смеру казаљке на сату. Покретање мотора, погледајте "Уклањање и уградња зупчаника".
Поставите осовину мотора у горњу мртву тачку (ТДЦ) 1. цилиндар. Да бисте то урадили, окрените радилицу у положај када се ознака на брегастом вратилу поклапа са одговарајућом ознаком.
Опрез: Окрените ременицу само у смеру казаљке на сату, иначе је затегнутост зупчастог ремена прекинута. Немојте окретати мотор за брегасту осовину, јер ће то преоптеретити зупчасти каиш.
Отпустите оба завртња затезача зупчастог ремена само толико да се затезач може померити.
Окрените мало радилицу у смеру казаљке на сату тако да зупчаник брегасте осовине окрене 2 зуба (18°).
У овом положају притисните затезач у правцу стрелице (види сл. К-1037). Тиме се постиже позиција у којој појединачни зупчаници остају у захвату са зупчастим каишем.
Затим отпустите затезач појаса тако да појас буде затегнут само опругом.
Затегните затезач појаса. Прво затегните вијак у прорезу -на слици десно-. Затим затегните завртањ осовинице -на слици лево-.
Опрез: Никада немојте прво затегнути завртањ, јер ће то довести до окретања затезача појаса и прекомерног затезања појаса.
Поново проверите затегнутост појаса. Да бисте то урадили, као што је приказано на слици, притисните каиш прстом приближно на нивоу средине затезача појаса. Ово би требало да омогући да се каиш савије на око ¼ ширине главе стезног завртња затезача појаса.
Уградите свећице. Ставите врхове свећа у складу са редоследом паљења, види тачку 1.2.
Поставите поклопац доњег зупчастог ремена.
Уградите горњи штитник зупчастог ремена.
Причврстите држач ременице А/Ц компресора.
Уградите ременицу пумпе за воду.
Уградите клинасти ремен види став 1.21.
16 вентила бензински мотор (1.6, 1.8 л)
Мотор са 16 вентила има хидраулички затезач ремена који одржава константну напетост каиша. Подешавање затезања зупчастог каиша се врши тек након уклањања и уградње зупчаника. Пошто овај посао захтева одређено искуство и посебан алат, треба га поверити специјалисту.