Detalji za ugradnju balans osovina na 2,0 L i 2,4 L motore
1 - Filtar ulja; 2 - Vijak hladnjaka ulja *3; 3 - Hladnjak ulja *3; 4 - Odvodni čep; 5 - Brtvena podloška; 6 - Posuda za ulje; 7 - Dovod ulja; 8 - Brtva za brtvljenje; 9 - Matica prirubnice; 10 - Zupčanik pumpe za ulje *2; 11 - Pluto; 12 - O-prsten; 13 - Vijak prirubnice; 14 - Potporni nosač filtra za ulje; 15 - Brtvena brtva potporne konzole; 16 - Prednji poklopac; 17 - Brtva za brtvljenje; 18 - Lijeva balansna osovina *2; 19 - Desno balansno vratilo *; 20 - Prednji ležaj osovine za ravnotežu *2; 21 - Stražnji ležaj lijevog balansnog vratila; 22 - Stražnji ležaj desnog balansnog vratila *2
Bilješke:
*1 DOHC
*2 Motori s balansnim vratilima
*3 Dali s turbopunjačem
*4 Motori bez balans vratila
*5 Motori sa zračnim hladnjakom ulja
Motori 2,0 l i 2,4 l
Za izvođenje ovog postupka trebat će vam posebna osovina brtve ulja MD998285, kao i alat MD998162 za uklanjanje čepa s prednjeg poklopca motora.
Uklanjanje
1. Pojedinosti za ugradnju balans osovina na motore od 2,0 L i 2,4 L prikazane su na slici.
[Izvorni materijal objavljen je na web stranici: MITSUBISHIMAN.ru]
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
3. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica.
4. Ispustite motorno ulje.
5. Uklonite filtar ulja, sklopku tlaka ulja, senzor mjerača ulja, potporni nosač i brtvu filtra ulja.
6. Uklonite korito ulja, skupljač ulja i brtvu.
7. Odvijte čep i uklonite komponente sigurnosnog ventila pumpe za ulje (ne zaboravite ukloniti brtvenu podlošku).
8. Spustite vozilo na tlo.
9. Objesite motor na vitlo.
10. Uklonite ovjesni nosač prednje jedinice napajanja i pomoćni pogonski remen.
11. Uklonite razvodne remene i kotače razvodne/balansne osovine.
12. Pomoću posebnog alata MD998162 uklonite čep s prednjeg poklopca motora.
13. Uklonite čep s bočne stijenke bloka i umetnuvši Phillips odvijač s oštricom promjera 8 mm u otvorenu rupu, njime blokirajte balansnu osovinu.
14. Uklonite vijak koji pričvršćuje pogonski zupčanik pumpe za ulje na osovinu za uravnoteženje.
15. Odvijte i označite vijke koji pričvršćuju prednji poklopac - vijci imaju različite duljine i tijekom ugradnje moraju se zavrtati strogo na svoja originalna mjesta.
16. Uklonite poklopac kućišta prednje pumpe za ulje.
Ako je potrebno, balansna osovina se može ukloniti zajedno s poklopcem.
17. Uklonite brtve za balansiranje i radilicu te brtvu prednjeg poklopca.
18. Uklonite balansne osovine i procijenite stupanj istrošenosti. Provjerite propusnost protoka ulja vratila, provjerite stanje rukavaca ležaja. Izmjerite radne zazore u ležajevima i usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima specifikacija (prednji ležaj desne osovine: 0,03÷0,06 mm, stražnji ležaj desne osovine: 0,02÷0,05 mm; prednji ležaj lijevog vratila: 0,05÷0,09 mm, stražnji ležaj lijevog vratila: 0,04÷0,08 mm). Ako je potrebno, zamijenite odgovarajuće ležajeve, vratilo ili prednji poklopac.
Montaža
1. Podmažite površine ležajeva i rukavaca vratila čistim motornim uljem. Pažljivo uvucite osovine za ravnotežu u blok motora.
2. Temeljito očistite spojne površine bloka i prednjeg poklopca motora, na kraju ih obrišite krpom namočenom u aceton. Postavite novu brtvu.
3. Nakon što se uvjerite da su oznake poravnanja ispravno poravnate, ugradite pogonski i pogonski zupčanik u sklop kućišta prednje pumpe za ulje.
4. Podmažite zupčanike motornim uljem. Nakon zamjene brtvene brtve, postavite poklopac pumpe za ulje. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (18 Nm).
5. Koristeći utičnicu odgovarajuće veličine kao trn ili komad cijevi odgovarajućeg promjera, namjestite prednju uljnu brtvu radilice u utičnicu u prednjem kućištu motora.
6. Nakon ponovnog odabira odgovarajuće osovine, utisnite uljnu brtvu vratila ravnoteže u prednje kućište.
7. Pričvrstite alat MD998285 na rukavac radilice. Podmažite vanjski rub alata za vođenje čistim motornim uljem.
8. Ugradite prednje kućište na motor. Postavite i privremeno zategnite vijke prirubnice.
9. Nakon zamjene brtve, postavite potporni nosač filtra za ulje. Uvrnite četiri pričvrsna vijka i zategnite ih potrebnim momentom (22 Nm).
10. Umetnite oštricu Phillips odvijača od 8 mm u bočnu rupu u bloku.
11. Pričvrstite pogonski zupčanik pumpe za ulje na lijevo vratilo za uravnoteženje - zategnite vijak prirubnice silom od 40 Nm.
12. Postavite novi O-prsten u utor na prednjem kućištu. Pomoću posebne pogonske glave postavite čep i zategnite ga na 27 Nm.
13. Postavite komponente ventila za smanjenje tlaka (klip i oprugu) u njihovo sjedište u potpornom nosaču filtra za ulje i zategnite čep potrebnom silom (50 Nm).
Ne zaboravite zamijeniti brtvu za brtvljenje.
14. Temeljito očistite spojne površine uljnog korita i bloka motora.
15. Stavite komad brtvila širine oko 4 mm u utor na rubu posude (brtvilo se nanosi s unutarnje strane rupa za vijke).
16. Najkasnije 15 minuta nakon nanošenja brtvila, pritisnite posudu na blok i postavite držače. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom silom (8 Nm).
17. Ugradite mjerni sklop i senzor tlaka motornog ulja. Vratite izvornu vezu ožičenja.
18. Ugradite novi filter ulja i napunite motor svježim motornim uljem odgovarajućeg stupnja (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).
19. Ugradite razvodno remenje i druge komponente razvodnog pogona i balansne osovine. Provjerite jesu li oznake poravnanja ispravno poravnate (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma i razvodnog remena).
20. Instalirajte ostale komponente koje su uklonjene radi pristupa.
21. Spojite negativni kabel na bateriju. Pokrenite motor i provjerite postoje li znakovi curenja.
22. Provjerite je li vrijeme paljenja ispravno postavljeno. Ako je potrebno, napravite odgovarajuće prilagodbe.