Pogon balansne osovine
1 - prirubnica; 2 - zupčasti remen; 3 - zupčanik balansne osovine; 4 - odstojna čahura; 5 - zupčanik radilice; 6 - zatezač.
Dijelovi mehanizma za distribuciju plina mogu se zamijeniti bez skidanja motora s vozila. Postupak uklanjanja ovih dijelova razmatra se u odjeljku koji opisuje postupak rastavljanja motora.
Opis postupka podešavanja u nastavku provodi se pod pretpostavkom da su svi dijelovi mehanizma za distribuciju plina uklonjeni (na primjer, prilikom izvođenja velikog remonta ili zamjene dijelova).
Ugradite zupčanik osovine za ravnotežu i zategnite vijak za pričvršćivanje kotača.
Postavite pogonski kotač na vrh koljenastog vratila. Poravnajte oznake vremena (A) i (B) na svakom kotaču.
Postavite remen na oba lančanika tako da strana remena na koju se naslanja zatezač bude zategnuta.
Ugradite zatezač. Središte zatezne remenice treba biti smješteno lijevo od pričvrsnog vijka. Rame na prirubnici valjka treba biti okrenuto prema van (dalje od motora). Slika prikazuje zateznu remenicu nakon ugradnje na motor.
1 - zatezač; 2 - strana zatezanja remena; 3 - zupčasti remen; 4 - ovratnik prirubnice; 5 - vijak za pričvršćivanje; 6 - središte zateznog valjka.
Gurnite zatezač u smjeru strelice dok ga podižete prstom kako biste primijenili potrebnu napetost na remen. U tom položaju učvrstite zatezač zatezanjem vijka. Prilikom zatezanja vijka, pazite da se osovina ne okreće.
Provjerite da oznake poravnanja na kotačima i prednjem poklopcu nisu poremećene. Provjerite napetost remena pritiskom kažiprsta na mjesto prikazano na slici. Otklon remena trebao bi biti 5-7 mm.
Ugradite kotač pumpe za ulje i zategnite vijak zakretnim momentom od 50-60 Nm. Provjerite je li osovina za ravnotežu pravilno postavljena pomoću odvijača (2) s oštricom promjera 8 mm umetnute u rupu na lijevoj strani bloka cilindra. Ako odvijač ide za 60 mm, osovina je ispravno poravnata; ako oštrica odvijača ide za 25 mm, okrenite kotačić pumpe za ulje za 1 krug i ponovno provjerite poravnanje oznaka za poravnanje. Uklonite odvijač tek nakon postavljanja remena.
Ugradnja remena bregastog vratila
Umetnite zatezač u najniži položaj na utoru u nosaču pumpe za gorivo.
Uklonite svjećice.
Otpustite sigurnosne matice vijaka za podešavanje i odvrnite sve vijke tako da njihovi krajevi strše 2 mm.
Okrenite radilicu tako da je klip 1. cilindra u TDC-u na taktu kompresije, provjerite poravnanje oznaka.
Postavite remen na svaki kotač jedan po jedan. Kada stavljate remen, oslobodite labavost između svih kotača i između remenice i susjednih kotača.
Prvo se remen stavlja na kotač radilice, zatim na zatezni valjak, na kotač bregastog vratila, zatim na kotač pumpe za ubrizgavanje goriva i na kraju na kotač pumpe za ulje. Zakrenite radilicu za pola zuba kotača bregastog vratila u smjeru suprotnom od normalnog kretanja remena. To će ukloniti opuštenost remena duž cijele njegove duljine. Na kraju stavite remen na zatezač.
Uklonite odvijač koji je umetnut u blok cilindra. Otpustite montažni vijak zatezača za 1/4 okretaja i valjak zatezača će se nasloniti na remen.
Zakrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 3 zuba kotača bregastog vratila, počevši od oznake za ugradnju, i zaključajte kotač u tom položaju. Pazite da svi zupci zupčanika uđu u utore remena. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznake na kotaču bregastog vratila i prednjem poklopcu ne poravnaju.
Provjerite zategnutost remena količinom otklona pri pritisku kažiprstom na mjestu naznačenom na slici. Ako se vrijednost otklona razlikuje od norme, ponovite podešavanje napetosti.
Uvjerite se da poravnanje svih oznaka nije poremećeno, okrenite radilicu u smjeru normalne vrtnje i ponovno provjerite poravnanje oznaka. Nije dopušteno okretati radilicu u suprotnom smjeru.
Montirajte uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.