Pogon balansne osovine
1 - prirubnica; 2 - zupčasti remen; 3 - vratilo za balansiranje zupčanika; 4 - udaljena čahura; 5 - zupčanik radilice; 6 - zatezač.
Dijelovi razvodnog mehanizma mogu se zamijeniti bez skidanja motora s vozila. Postupak za uklanjanje ovih dijelova opisan je u odjeljku koji opisuje kako rastaviti motor.
Opis sljedećeg postupka podešavanja provodi se pod pretpostavkom da su svi dijelovi mehanizma za distribuciju plina uklonjeni (npr. za remont ili zamjenu dijelova).
Ugradite zupčanik osovine ravnoteže, zavrnite vijak kotača.
Stavite pogonski kotač na nožni dio radilice. Poravnajte oznake podudaranja (A) i (B) na svakom kotaču.
Stavite remen na oba lančanika tako da strana remena na koju se naslanja zatezač bude zategnuta.
Ugradite zatezač. Središte zateznog valjka treba biti smješteno lijevo od vijka zatezača. Ovratnik na prirubnici valjka mora biti okrenut prema van (od motora). Slika prikazuje zateznu remenicu nakon ugradnje na motor.
1 - zatezač; 2 - strana zatezanja remena; 3 - zupčasti remen; 4 - ovratnik prirubnice; 5 - pričvrsni vijak; 6 - središte zateznog valjka.
Pomaknite zatezač u smjeru strelice dok ga podižete prstom kako biste remenu dali potrebnu napetost. U tom položaju fiksirajte zatezač zatezanjem vijka. Prilikom zatezanja vijka, pazite da se osovina ne okreće.
Uvjerite se da oznake poravnanja na kotačima i prednjem poklopcu nisu slomljene. Provjerite zategnutost remena pritiskom kažiprsta na mjesto prikazano na slici. Otklon remena trebao bi biti 5-7 mm.
Ugradite kotač pumpe za ulje i zategnite vijak na 50-60 Nm. Provjerite ispravnu ugradnju osovine za ravnotežu pomoću odvijača (2) s oštricom promjera 8 mm, umetnutom u rupu na lijevoj strani bloka cilindra. Ako odvijač prijeđe 60 mm, onda je osovina ispravno postavljena, ako oštrica odvijača prijeđe 25 mm, okrenite kotačić pumpe za ulje za 1 krug i ponovno provjerite poravnanje oznaka poravnanja. Uklonite odvijač tek nakon postavljanja remena.
Ugradnja remena bregastog vratila
Umetnite zatezač u najniži položaj na utorima u nosaču pumpe za gorivo.
Uklonite žarnice.
Otpustite sigurnosne matice vijaka za podešavanje i odvrnite sve vijke tako da njihovi krajevi strše 2 mm.
Okrenite radilicu tako da klip 1. cilindra bude postavljen na TDC takta kompresije, provjerite poravnanje oznaka.
Stavite pojas, redom okrećući svaki kotač. Kada stavljate remen, oslobodite labavost između svih kotača i također između remenice i susjednih kotača.
Prvo se remen stavlja na kotač radilice, zatim na kotač zatezača, na kotač bregastog vratila, zatim na kotač pumpe za ubrizgavanje goriva i na kraju na kotač pumpe za ulje. Zakrenite radilicu za pola zuba kotača bregastog vratila u smjeru suprotnom od normalnog kretanja remena. U tom slučaju odabire se opuštenost remena duž cijele duljine. Na kraju stavite remen na zatezač.
Uklonite odvijač koji je umetnut u blok cilindra. Otpustite montažni vijak zatezača za 1/4 okretaja, dok će se remenica zatezača oslanjati na remen.
Okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 3 zuba kotača bregastog vratila, počevši od oznake poravnanja, fiksirajte kotač u tom položaju. Uvjerite se da su svi zubi zupčanika u žljebovima remena. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznake na kotaču bregastog vratila i na prednjem poklopcu ne poravnaju.
Provjerite zategnutost remena količinom otklona pri pritisku kažiprstom na mjestu naznačenom na slici. Ako je otklon izvan specifikacije, ponovite podešavanje napetosti.
Uvjerite se da poravnanje svih oznaka nije prekinuto, okrenite radilicu u smjeru normalne vrtnje i ponovno provjerite poravnanje oznaka. Nije dopušteno okretati radilicu u suprotnom smjeru.
Montirajte uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.