Antrenarea arborelui de echilibrare
1 - flanșă; 2 - curea dinţată; 3 - angrenajul arborelui de echilibrare; 4 - manșon distanțier; 5 - angrenajul arborelui cotit; 6 - intinzator.
Părți ale mecanismului de distribuție a gazului pot fi înlocuite fără a scoate motorul din vehicul. Procedura de demontare a acestor piese este discutată în secțiunea care descrie procedura de dezasamblare a motorului.
Descrierea procedurii de ajustare de mai jos se realizează pe ipoteza că toate părțile mecanismului de distribuție a gazului au fost îndepărtate (de exemplu, atunci când se efectuează o revizie majoră sau se înlocuiesc piese).
Montați angrenajul arborelui de echilibrare și strângeți șurubul de fixare a roții.
Așezați roata motoare pe vârful arborelui cotit. Aliniați marcajele de sincronizare (A) și (B) de pe fiecare roată.
Așezați cureaua pe ambele pinioane, astfel încât partea curelei pe care se sprijină întinzătorul să fie întinsă.
Instalați întinzătorul. Centrul scripetei întinzătorului trebuie să fie situat în stânga șurubului său de montare. Umărul de pe flanșa rolei trebuie să fie orientat spre exterior (departe de motor). Figura prezintă scripetele întinzătoare după instalarea pe motor.
1 - intinzator; 2 - partea de tensionare a curelei; 3 - curea dinţată; 4 - guler cu flanșă; 5 - șurub de fixare; 6 - centrul rolei de tensionare.
Împingeți întinzătorul în direcția săgeții în timp ce ridicați cu degetul pentru a aplica cureaua tensiunea necesară. În această poziție, asigurați întinzătorul strângând șurubul. Când strângeți șurubul, împiedicați axul să se rotească.
Articolul original a fost publicat pe [MitsubishiMan.ru]
Asigurați-vă că semnele de aliniere de pe roți și de pe capacul frontal nu sunt deranjate. Verificați tensiunea curelei apăsând cu degetul arătător în locul indicat în figură. Deformarea curelei trebuie să fie de 5-7 mm.
Montați roata pompei de ulei și strângeți șurubul la un cuplu de 50-60 Nm. Verificați dacă arborele de echilibrare este instalat corect folosind o șurubelniță (2) cu o lamă de 8 mm diametru introdusă în orificiul din partea stângă a blocului cilindrilor. Dacă șurubelnița merge în 60 mm, atunci arborele este aliniat corect dacă lama șurubelniței merge în 25 mm, apoi rotiți roata pompei de ulei cu 1 tură și verificați din nou alinierea semnelor de aliniere. Scoateți șurubelnița numai după instalarea curelei.
Instalarea curelei arborelui cu came
Introduceți întinzătorul în poziția cea mai de jos pe fanta din suportul pompei de combustibil.
Scoateți bujiile.
Slăbiți piulițele de blocare ale șuruburilor de reglare și deșurubați toate șuruburile astfel încât capetele lor să iasă cu 2 mm.
Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru să fie la PMS pe cursa de compresie, verificați alinierea marcajelor.
Așezați cureaua pe fiecare roată pe rând. Când puneți centura, luați jocul dintre toate roțile și dintre scripete și roțile adiacente.
În primul rând, cureaua este pusă pe roata arborelui cotit, apoi pe rola de tensionare, pe roata arborelui cu came, apoi pe roata pompei de injecție și în final pe roata pompei de ulei. Rotiți arborele cotit cu jumătate de dinte din roata arborelui cu came în direcția opusă mișcării normale a curelei. Acest lucru va elimina slăbirea curelei pe toată lungimea sa. În cele din urmă, așezați cureaua pe întinzător.
Scoateți șurubelnița care a fost introdusă în blocul cilindrilor. Slăbiți șurubul de fixare a întinzătorului cu 1/4 de tură, iar rola de întindere se va sprijini pe centură.
Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic cu 3 dinți ai roții arborelui cu came, începând de la marcajul de instalare și blocați roata în această poziție. Asigurați-vă că toți dinții angrenajelor se potrivesc în canelurile curelei. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele de pe roata arborelui cu came și capacul frontal se aliniază.
Verificați tensiunea curelei în funcție de gradul de deformare când apăsați cu degetul arătător în locul indicat în figură. Dacă valoarea deformarii diferă de normă, atunci repetați reglarea tensiunii.
Asigurați-vă că alinierea tuturor marcajelor nu este perturbată, rotiți arborele cotit în direcția normală de rotație și verificați din nou alinierea marcajelor. Nu este permisă rotirea arborelui cotit în sens invers.
Montați piesele demontate în ordine inversă.