Arbori de echilibrare — demontare și montare (Mitsubishi Colt 4)

Demontarea

Pentru a reduce vibrațiile, motorul este echipat cu doi arbori de echilibrare, dintre care unul este instalat în partea dreaptă sus a blocului de cilindri, iar celălalt în partea stângă jos. Acționarea arborelui este asigurată prin două roți dintate de la două curele dințate - mici și mari.

Pentru a îndepărta arborii de echilibrare, trebuie să îndepărtați capacul frontal al motorului, în care sunt montate pompa de ulei și supapa de limitare a presiunii.

Sensul de rotație al arborelui de echilibrare drept coincide cu sensul de rotație al arborelui cotit, arborele stâng se rotește în sens opus. Viteza de rotație a arborilor este de două ori mai mare decât viteza de rotație a arborelui cotit.

Arborele se rotesc în rulmenți și în găurile făcute în părțile corpului motorului. Partea frontală a arborelui stâng se potrivește în capacul frontal al motorului și se rotește fără lagăr în orificiul capacului. Arborele de echilibrare din dreapta este instalat în blocul cilindrilor și capacul frontal și se rotește în bucșe de rulment presate în blocul cilindrilor. Partea din spate a arborelui de echilibrare din stânga se rotește, de asemenea, într-o bucșă presată în blocul cilindrilor.



Înainte de a instala arborii pe motor, verificați starea capacului frontal. Verificați starea orificiului lagărului arborelui de echilibrare din stânga din capacul frontal. Dacă orificiul este uzat, înlocuiți capacul frontal.

Ori de câte ori dezasamblați motorul, înlocuiți arborele cotit, arborele de echilibrare din dreapta și garniturile arborelui pompei de ulei. De asemenea, simeringul trebuie înlocuit dacă se detectează deteriorarea marginilor lor de lucru.

Măsurați diametrul exterior al suportului arborelui de echilibrare și diametrele interioare ale orificiilor bucșei pentru arborii din blocul cilindrilor. Dacă degajările nu îndeplinesc valorile cerute, bucșele arborelui de echilibrare trebuie înlocuite, iar bucșele noi trebuie extinse la dimensiunea necesară.

Instalare

Montați roțile pompei de ulei în capacul frontal. Aliniați roțile cu semnele de aliniere.

Ungeți angrenajele pompei de ulei cu ulei de motor și introduceți arborele de echilibrare din stânga în orificiul angrenajului antrenat al pompei de ulei. Înșurubați și strângeți șurubul.

După ce ați lubrifiat pivoturile de susținere ale arborelui de echilibrare drept cu ulei, introduceți arborele în blocul cilindrilor. Înfășurați vârful arborelui cotit cu bandă adezivă și instalați garnitura capacului frontal.

Instalați arborele din stânga cu 6 cleme în blocul cilindrilor și, în același timp, așezați capacul frontal pe bloc. Asigurați arborele introducând o șurubelniță în orificiul lateral al blocului cilindric și strângeți șurubul.



Instalați tubul de preluare a uleiului cu o garnitură nouă. Strângeți piulițele capacului pompei la cuplul necesar.

Montați baia de ulei.