Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Elementy montażowe wałka wyrównoważającego
1 - prawy wałek wyważający; 2 - uszczelka; pompa olejowa; 3 - lewy wałek wyważający; 4 - uszczelka olejowa pompy olejowej; 5 - uszczelka olejowa przedniego wału korbowego; 6 - uszczelka olejowa wałka wyrównoważającego; 7 - przednia okładka.
Wyjmowanie
Aby zmniejszyć wibracje, silnik wyposażono w dwa wałki wyrównoważające, z których jeden jest zamontowany w prawej górnej części bloku cylindrów, a drugi w lewej dolnej części. Napęd wału realizowany jest poprzez dwa koła zębate z dwóch pasów zębatych – małego i dużego.
Aby zdemontować wałki wyrównoważające należy zdjąć przednią pokrywę silnika, w której zamontowana jest pompa olejowa i zawór nadmiarowy ciśnienia.
Kierunek obrotu prawego wałka wyrównoważającego pokrywa się z kierunkiem obrotu wału korbowego, lewy wał obraca się w przeciwnym kierunku. Prędkość obrotowa wałów jest dwukrotnie większa od prędkości obrotowej wału korbowego.
Wały obracają się w łożyskach i otworach wykonanych w częściach korpusu silnika. Przednia część lewego wału pasuje do przedniej pokrywy silnika i obraca się bez łożyska w otworze pokrywy. Prawy wałek wyrównoważający zamontowany jest w bloku cylindrów i przedniej pokrywie i obraca się w tulejach łożyskowych wciśniętych w blok cylindrów. Tylna część lewego wałka wyrównoważającego również obraca się w tulei wciśniętej w blok cylindrów.
Przed zamontowaniem wałów na silniku sprawdź stan przedniej pokrywy. Sprawdź stan lewego otworu łożyska wałka wyważającego w przedniej osłonie. Jeśli otwór jest zużyty, wymień przednią pokrywę.
Przy każdym demontażu silnika należy wymienić wał korbowy, prawy wałek wyważający i uszczelki wału pompy olejowej. Uszczelkę olejową należy również wymienić w przypadku wykrycia uszkodzenia ich krawędzi roboczych.
Zmierz zewnętrzną średnicę czopów podporowych wału wyrównoważającego i wewnętrzną średnicę otworów tulei wałów w bloku cylindrów. Jeżeli luz nie osiąga wymaganych wartości, należy wymienić tuleje wałka wyrównoważającego, a nowe tuleje poszerzyć do wymaganego rozmiaru.
Instalacja
Zamontuj koła pompy olejowej w przedniej pokrywie. Wyrównaj koła ze znakami wyrównania.
Nasmaruj przekładnie pompy olejowej olejem silnikowym i włóż lewy wałek wyważający w otwór przekładni napędzanej pompą olejową. Wkręcić i dokręcić śrubę.
Po nasmarowaniu olejem czopów podporowych prawego wałka wyrównoważającego włóż wał do bloku cylindrów. Owiń czoło wału korbowego taśmą i zamontuj uszczelkę przedniej pokrywy.
Zamontuj lewy 6-zaciskowy wał w bloku cylindrów i jednocześnie załóż przednią pokrywę na blok. Zabezpiecz wał wkładając śrubokręt w boczny otwór bloku cylindrów i dokręć śrubę.
Zamontuj rurkę ssącą oleju z nową uszczelką. Dokręcić nakrętki pokrywy pompy wymaganym momentem obrotowym.
Zamontuj miskę olejową.