Spis treści: Montaż ⤓ Instalacja ⤓
Elementy głowicy cylindrów silnika wysokoprężnego
Ja - uszczelka olejowa; 2 - wałek rozrządu; 3 - pokrywa łożyska przedniego wałka rozrządu; 4 - sprężyna osi wahacza; 5 - nakrętka; 6 - oś wahacza; 7 - rocker; 8 - śruba regulacyjna wahacza; 9 - pokrywa łożyska wałka rozrządu; 10 - wspornik osi wahacza; 11 - pokrywa głowicy cylindrów; 12 - uszczelka półokrągła.
Montaż
Zamontuj podkładki podporowe sprężyny.
Za pomocą narzędzia wciśnij nowe uszczelki trzonków zaworów na tuleje prowadzące.
Nasmaruj trzpień zaworu olejem silnikowym i ostrożnie zamontuj pierwszy zawór, aby nie uszkodzić nakrętki.
Elementy instalacji zaworu
1 - siodło; 2 - korek deflektora oleju; 3 - płyta górna; 4 - wiosna.
Zamontuj sprężynę i płytkę. Ściśnij sprężynę za pomocą narzędzia i zainstaluj krakersy w rowkach trzpienia zaworu. Po zamontowaniu krakersów należy wyjąć urządzenie i docisnąć krakersy na miejscu lekkimi uderzeniami młotka w koniec trzpienia zaworu.
Instalacja
Wytrzyj do sucha powierzchnie stykowe głowicy i bloku cylindrów. Umieść nową uszczelkę na bloku cylindrów, dopasowując otwory w uszczelce do otworów w bloku cylindrów.
Zamontuj głowicę na bloku cylindrów, włóż śruby w odpowiednie otwory w głowicy cylindrów, dokręć śruby i dokręć ręcznie. Dokręcić śruby głowicy cylindrów w kilku krokach w odwrotnej kolejności pokazanej na rysunku. Do dokręcania śrub głowicy cylindrów służy specjalny klucz imbusowy.
Zamontuj nową uszczelkę kolektora dolotowego.
Zamontuj kolektor wydechowy, wymieniając uszczelkę. Dokręcić nakrętki mocujące kolektor momentem 15-20 Nm.
Następnie zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.