Elementy głowicy cylindrów silnika Diesla
I - dławnica; 2 - wałek rozrządu; 3 - przednia osłona łożyska wałka rozrządu; 4 - sprężyna osi wahaczy; 5 - nakrętka; 6 - oś wahaczy; 7 - wahacz; 8 - śruba regulacyjna wahacza; 9 - pokrywa łożyska wałka rozrządu; 10 - wspornik osi wahacza; 11 - pokrywa głowicy cylindrów; 12 - uszczelka półokrągła.
Montaż
Zamontować podkładki sprężyste.
Wciśnij nowe uszczelki olejowe na tuleje prowadzące za pomocą narzędzia.
Nasmaruj trzpień zaworu olejem silnikowym i ostrożnie zamontuj pierwszy zawór, aby nie uszkodzić korka.
Armatura zaworu
1 - siodło; 2 - korek deflektora oleju; 3 - górna płyta; 4 - wiosna.
Zamontować sprężynę i płytkę. Ściśnij sprężynę za pomocą narzędzia i zainstaluj krakersy w rowkach trzpienia zaworu. Po zamontowaniu krakersów zdejmij osprzęt i osadź krakersy na miejscu, lekko uderzając młotkiem w koniec trzpienia zaworu.
Instalacja
Wytrzyj do sucha powierzchnie styku głowicy cylindrów i bloku cylindrów. Umieść nową uszczelkę na bloku cylindrów, dopasowując otwory w uszczelce do otworów w bloku cylindrów.
Zamontować głowicę na bloku cylindrów, włożyć śruby w odpowiednie otwory w głowicy cylindrów, dokręcić śruby i dokręcić ręcznie. Dokręcić śruby głowicy cylindrów w kilku krokach w odwrotnej kolejności do pokazanej na rysunku. Do dokręcania śrub głowicy cylindrów służy specjalny klucz sześciokątny.
Zamontować nową uszczelkę kolektora dolotowego.
Zamontować kolektor wydechowy, wymieniając uszczelkę. Dokręcić nakrętki mocujące kolektor momentem 15-20 Nm.
Zainstaluj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.