Podziel się z przyjaciółmi:
Układ wtrysku paliwa MPI pojazdu Mitsubishi Colt 5 (CJ)
Dane techniczne i serwisowe układu wtryskowego MPI
Dane techniczne układu wtryskowego MPI przedstawiono w tabeli 8.1, a dane serwisowe w tabeli 8.2. Tabela 8.1. Dane techniczne układu wtryskowego MPI Tabela 8.2. Dane...
Dane techniczne układu wtryskowego MPI przedstawiono w tabeli 8.1, a dane serwisowe w tabeli 8.2. Tabela 8.1. Dane techniczne układu wtryskowego MPI Tabela 8.2. Dane...
Kody diagnostyczne i dane do sprawdzania uszkodzonych elementów
Kody diagnostyczne podano w tabeli 8.3, a dane do sprawdzenia uszkodzonych elementów w tabeli 8.4. Tabela 8.3. Kody diagnostyczne silnika 4G1 Kod Wadliwy element 11...
Kody diagnostyczne podano w tabeli 8.3, a dane do sprawdzenia uszkodzonych elementów w tabeli 8.4. Tabela 8.3. Kody diagnostyczne silnika 4G1 Kod Wadliwy element 11...
Sprawdzanie sterownika silnika
1. Podłącz cienki przewód (dla wiązki przewodów: MV991223 lub spinacz biurowy) do sondy woltomierza (rys. 8.1). Rysunek. 8.1. Sprawdzanie sterownika silnika 2. Włóż...
1. Podłącz cienki przewód (dla wiązki przewodów: MV991223 lub spinacz biurowy) do sondy woltomierza (rys. 8.1). Rysunek. 8.1. Sprawdzanie sterownika silnika 2. Włóż...
Sprawdzanie rezystancji i ciągłości między zaciskami ECM
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON". 2. Odłączyć złącze jednostki sterującej. Sterownik silnika od strony podłączenia przewodów pokazany jest na rysunek 8.3....
1. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON". 2. Odłączyć złącze jednostki sterującej. Sterownik silnika od strony podłączenia przewodów pokazany jest na rysunek 8.3....
Regulacja czujnika prędkości biegu jałowego i czujnika położenia przepustnicy
1. Podłącz MUT II do złącza diagnostycznego. 2. Włóż szczelinomierz o grubości 0,45 mm pomiędzy śrubę SAS a dźwignię przepustnicy (rys. 8.4). Rysunek. 8.4. Włóż...
1. Podłącz MUT II do złącza diagnostycznego. 2. Włóż szczelinomierz o grubości 0,45 mm pomiędzy śrubę SAS a dźwignię przepustnicy (rys. 8.4). Rysunek. 8.4. Włóż...
Ustawianie prędkości biegu jałowego
Uwaga! Standardowa prędkość biegu jałowego jest ustawiana fabrycznie poprzez regulację śruby mocującej SAS. Zazwyczaj nie jest wymagana żadna instalacja. Jeżeli...
Uwaga! Standardowa prędkość biegu jałowego jest ustawiana fabrycznie poprzez regulację śruby mocującej SAS. Zazwyczaj nie jest wymagana żadna instalacja. Jeżeli...
Sprawdzanie ciśnienia paliwa
1. Uwolnij ciśnienie resztkowe z układu, aby zapobiec wyciekom paliwa. 2. Odłącz rurociąg od węża paliwowego wysokiego ciśnienia (ryc. 8.8). Rysunek. 8.8. Odłącz...
1. Uwolnij ciśnienie resztkowe z układu, aby zapobiec wyciekom paliwa. 2. Odłącz rurociąg od węża paliwowego wysokiego ciśnienia (ryc. 8.8). Rysunek. 8.8. Odłącz...
Sprawdzenie ciągłości przekaźnika sterującego i przekaźnika pompy paliwa
Przekaźnik sterujący i przekaźnik pompy paliwa pokazano na rysunek 8.14. Sprawdzanie przewodności elektrycznej podano w tabeli. 8.9 Rysunek. 8.14. Sprawdzenie ciągłości...
Przekaźnik sterujący i przekaźnik pompy paliwa pokazano na rysunek 8.14. Sprawdzanie przewodności elektrycznej podano w tabeli. 8.9 Rysunek. 8.14. Sprawdzenie ciągłości...
Sprawdzenie czujnika temperatury powietrza na wlocie
1. Odłączyć złącze od czujnika temperatury powietrza dolotowego. 2. Zmierz rezystancję między zaciskami 1 i 2 (ryc. 8.15). Wartość normalna: 2,3-3,0 kOhm przy 20°C;...
1. Odłączyć złącze od czujnika temperatury powietrza dolotowego. 2. Zmierz rezystancję między zaciskami 1 i 2 (ryc. 8.15). Wartość normalna: 2,3-3,0 kOhm przy 20°C;...
Sprawdzenie czujnika temperatury płynu chłodzącego
Uwaga! Podczas demontażu i montażu czujnika nie należy dotykać plastikowej części. 1. Wymontować czujnik i odłączyć od niego złącze przewodów (rys. 8.17). Rysunek. 8.17....
Uwaga! Podczas demontażu i montażu czujnika nie należy dotykać plastikowej części. 1. Wymontować czujnik i odłączyć od niego złącze przewodów (rys. 8.17). Rysunek. 8.17....
Czujnik położenia przepustnicy
Badanie 1. Odłączyć złącze od czujnika położenia przepustnicy (rys. 8.20a). Rysunek. 8.20. Odłącz złącze od czujnika położenia przepustnicy 2. Zmierz rezystancję...
Badanie 1. Odłączyć złącze od czujnika położenia przepustnicy (rys. 8.20a). Rysunek. 8.20. Odłącz złącze od czujnika położenia przepustnicy 2. Zmierz rezystancję...
Sprawdzanie czujnika prędkości biegu jałowego
1. Odłączyć złącze od czujnika położenia przepustnicy (rys. 8.21). Rysunek. 8.21. Odłącz złącze od czujnika położenia przepustnicy i sprawdź ciągłość między zaciskami 3...
1. Odłączyć złącze od czujnika położenia przepustnicy (rys. 8.21). Rysunek. 8.21. Odłącz złącze od czujnika położenia przepustnicy i sprawdź ciągłość między zaciskami 3...
Sprawdzanie wtryskiwacza paliwa
Pomiar rezystancji pomiędzy zaciskami wtryskiwaczy 1. Odłączyć złącze od wtryskiwacza (rys. 8.22). Rysunek. 8.22. Pomiar napięcia pomiędzy zaciskami wtryskiwaczy 2....
Pomiar rezystancji pomiędzy zaciskami wtryskiwaczy 1. Odłączyć złącze od wtryskiwacza (rys. 8.22). Rysunek. 8.22. Pomiar napięcia pomiędzy zaciskami wtryskiwaczy 2....
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Silnik i systemy: Wtrysk paliwa Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Silnik i systemy: Układ wtrysku paliwa (MPI) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Specyfikacje
- Silniki benzynowe
- Silniki 4G1 do 1995 roku
- Silniki 4G1 od 1995 roku
- Naprawa silników 4G9
- Układ chłodzenia
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ wtrysku MPI
- Gaźniki
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów F4M21/F5M21
- Skrzynia biegów F4M41
- Automatyczna skrzynia F4A21
- Automatyczna skrzynia F4A41
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Naprawa silnika (benzyna)
- Naprawa silnika (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa MPI
- Wtrysk paliwa GDI
- Redukcja emisji
- System zasilania (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Awarie podwozia
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna pielęgnacja
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i elementów
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
