Podziel się z przyjaciółmi:
Wtrysk paliwa do pojazdu Mitsubishi Lancer 3 i 5
Urządzenie wtrysku paliwa
Silniki benzynowe o mocy od 84 do 136 KM. posiadać elektronicznie sterowane urządzenie do wstrzykiwania. Układ wtryskowy jest regulowany przez elektroniczną jednostkę...
Silniki benzynowe o mocy od 84 do 136 KM. posiadać elektronicznie sterowane urządzenie do wstrzykiwania. Układ wtryskowy jest regulowany przez elektroniczną jednostkę...
Urządzenie wtryskowe MPI (wtrysk wielopozycyjny)
Urządzenie wtryskowe MPI to elektroniczne urządzenie wtryskowe, które wtryskuje paliwo, w zależności od warunków pracy silnika, do rury dolotowej tuż przed zaworami...
Urządzenie wtryskowe MPI to elektroniczne urządzenie wtryskowe, które wtryskuje paliwo, w zależności od warunków pracy silnika, do rury dolotowej tuż przed zaworami...
Instrukcje bezpieczeństwa podczas prac przy urządzeniu wtryskowym paliwa
Uruchamiaj silnik tylko przy dobrze dokręconych zaciskach akumulatora. Do uruchomienia silnika nie używaj żadnych szybkich ładowarek zamiast akumulatora. W przypadku...
Uruchamiaj silnik tylko przy dobrze dokręconych zaciskach akumulatora. Do uruchomienia silnika nie używaj żadnych szybkich ładowarek zamiast akumulatora. W przypadku...
Uwolnienie ciśnienia w układzie paliwowym
Przewody paliwowe urządzenia wtryskowego znajdują się pod wysokim ciśnieniem nawet po wyłączeniu silnika. Dlatego przy pracach wymagających otwarcia elementów układu...
Przewody paliwowe urządzenia wtryskowego znajdują się pod wysokim ciśnieniem nawet po wyłączeniu silnika. Dlatego przy pracach wymagających otwarcia elementów układu...
Sprawdzanie prędkości biegu jałowego
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (temperatura płynu chłodzącego 80°-90°C). Wyłącz silnik. Wyłącz wszystkich odbiorców energii. Ustaw skrzynię biegów w położeniu...
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (temperatura płynu chłodzącego 80°-90°C). Wyłącz silnik. Wyłącz wszystkich odbiorców energii. Ustaw skrzynię biegów w położeniu...
Zapytanie o pamięć błędów
Jeśli wystąpi usterka we wtrysku MPI, na desce rozdzielczej zapali się lampka ostrzegawcza. Jednocześnie centrala przechodzi w tryb pracy awaryjnej i zapamiętuje wykrytą...
Jeśli wystąpi usterka we wtrysku MPI, na desce rozdzielczej zapali się lampka ostrzegawcza. Jednocześnie centrala przechodzi w tryb pracy awaryjnej i zapamiętuje wykrytą...
Sprawdzenie czujników układu wtrysku paliwa — miernika masy powietrza
Prawidłowo skomponowana mieszanka paliwowo-powietrzna uzyskiwana jest na podstawie informacji z wielu czujników (elementów wrażliwych). W tej części przedstawiono krótki...
Prawidłowo skomponowana mieszanka paliwowo-powietrzna uzyskiwana jest na podstawie informacji z wielu czujników (elementów wrażliwych). W tej części przedstawiono krótki...
Czujnik temperatury powietrza dolotowego — sprawdź
Czujnik temperatury powietrza dolotowego znajduje się na mierniku masy powietrza. Jest to rezystor, który zmienia swoją wartość w zależności od temperatury powietrza...
Czujnik temperatury powietrza dolotowego znajduje się na mierniku masy powietrza. Jest to rezystor, który zmienia swoją wartość w zależności od temperatury powietrza...
Czujnik ciśnienia powietrza — sprawdź
Czujnik ciśnienia powietrza znajduje się na mierniku masy powietrza. Jeżeli na dużych wysokościach (od około 1000 m n.p.m.) osiągi silnika pogorszą się, możemy śmiało...
Czujnik ciśnienia powietrza znajduje się na mierniku masy powietrza. Jeżeli na dużych wysokościach (od około 1000 m n.p.m.) osiągi silnika pogorszą się, możemy śmiało...
Czujnik temperatury płynu chłodzącego — sprawdź
Czujnik temperatury płynu chłodzącego montowany jest na obudowie termostatu. Rezystancja czujnika zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury płynu chłodzącego. Jeśli...
Czujnik temperatury płynu chłodzącego montowany jest na obudowie termostatu. Rezystancja czujnika zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury płynu chłodzącego. Jeśli...
Czujnik położenia przepustnicy — sprawdź
Czujnik położenia przepustnicy montowany jest na osi przepustnicy i przekazuje informację o położeniu przepustnicy do sterownika silnika. Czujnik składa się z rezystora...
Czujnik położenia przepustnicy montowany jest na osi przepustnicy i przekazuje informację o położeniu przepustnicy do sterownika silnika. Czujnik składa się z rezystora...
Przełącznik biegu jałowego — sprawdź
Czujnik prędkości biegu jałowego znajduje się na regulatorze prędkości biegu jałowego. Gdy pedał nie jest wciśnięty, dźwignia przepustnicy jest dociskana do przełącznika...
Czujnik prędkości biegu jałowego znajduje się na regulatorze prędkości biegu jałowego. Gdy pedał nie jest wciśnięty, dźwignia przepustnicy jest dociskana do przełącznika...
Czujnik położenia silnika pozycjonującego — sprawdź
Czujnik położenia silnika instalacyjnego jest czujnikiem o zmiennej rezystancji (potencjometrem) i przekazuje informację o położeniu regulatora obrotów biegu jałowego do...
Czujnik położenia silnika instalacyjnego jest czujnikiem o zmiennej rezystancji (potencjometrem) i przekazuje informację o położeniu regulatora obrotów biegu jałowego do...
Czujnik TDC — sprawdź
Czujnik GMP znajduje się na rozdzielaczu i wysyła sygnał impulsowy do jednostki sterującej, gdy tylko tłok pierwszego cylindra osiągnie położenie GMP zapłonu. W...
Czujnik GMP znajduje się na rozdzielaczu i wysyła sygnał impulsowy do jednostki sterującej, gdy tylko tłok pierwszego cylindra osiągnie położenie GMP zapłonu. W...
Czujnik położenia wału korbowego — sprawdź
Czujnik położenia wału korbowego znajduje się w rozdzielaczu, a w silnikach DOHC zamiast rozdzielacza. Określa położenie tłoka (kąt wału korbowego) w każdym cylindrze i...
Czujnik położenia wału korbowego znajduje się w rozdzielaczu, a w silnikach DOHC zamiast rozdzielacza. Określa położenie tłoka (kąt wału korbowego) w każdym cylindrze i...
Czujnik prędkości pojazdu — sprawdź
Czujnik prędkości pojazdu znajduje się w obrotomierzu na desce rozdzielczej. Jeśli czujnik jest uszkodzony, silnik zgaśnie po zatrzymaniu samochodu.
Czujnik prędkości pojazdu znajduje się w obrotomierzu na desce rozdzielczej. Jeśli czujnik jest uszkodzony, silnik zgaśnie po zatrzymaniu samochodu.
Przełącznik ciśnieniowy wspomagania kierownicy — sprawdź
Czujnik montowany jest na przekładni kierowniczej. Gdy działa wspomaganie kierownicy, czujnik wysyła sygnał do sterownika silnika, zgodnie z którym silnik poprzez...
Czujnik montowany jest na przekładni kierowniczej. Gdy działa wspomaganie kierownicy, czujnik wysyła sygnał do sterownika silnika, zgodnie z którym silnik poprzez...
Sprawdzanie przekaźnika sterującego
Przekaźnik sterujący MPI znajduje się z tyłu konsoli środkowej. Po włączeniu zapłonu dostarcza zasilanie do jednostki sterującej. Silnik 1,5 l Wymontuj przekaźnik....
Przekaźnik sterujący MPI znajduje się z tyłu konsoli środkowej. Po włączeniu zapłonu dostarcza zasilanie do jednostki sterującej. Silnik 1,5 l Wymontuj przekaźnik....
Sprawdzanie pompy paliwa
Pompa paliwa znajduje się w zbiorniku paliwa. Aby sprawdzić jego działanie, nie jest konieczne wyjmowanie pompy paliwa. Jeśli silnik uruchamia się słabo, w ogóle nie...
Pompa paliwa znajduje się w zbiorniku paliwa. Aby sprawdzić jego działanie, nie jest konieczne wyjmowanie pompy paliwa. Jeśli silnik uruchamia się słabo, w ogóle nie...
Diagnostyka usterek w urządzeniu wtryskowym paliwa
Aby zlokalizować usterkę zgodnie z poniższą tabelą należy spełnić następujące warunki: przy uruchomieniu silnika nie powinno być żadnych błędów. Zasadą, zarówno w...
Aby zlokalizować usterkę zgodnie z poniższą tabelą należy spełnić następujące warunki: przy uruchomieniu silnika nie powinno być żadnych błędów. Zasadą, zarówno w...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Silniki benzynowe: Układ wtrysku MPI Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzyna)
➤ Silnik i systemy: Układ wtrysku paliwa (MPI) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silników MPI
- Naprawa silników GDI
- Remont silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wtrysku paliwa MPI
- Układ wtrysku paliwa GDI
- Układ dolotowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wariator (CVT)
- Wały napędowe i skrzynia biegów
- Podwozie i układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- System bezpieczeństwa SRS
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy elektryczne (sedan)
- Schematy elektryczne (kombi)
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- System paliwowy
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa
- System zasilania diesla
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie i układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

