Упырск паліва аўтамабіля Mitsubishi Lancer 3 і 5

Прылада ўпырску паліва
Бензінавыя рухавікі магутнасцю ад 84 да 136 к.с. маюць прыладу ўпырску з электронным кіраваннем. Рэгуляванне сістэмы ўпырску ажыццяўляецца электронным блокам кіравання,...

Прылада ўпырску паліва MPI (шматпазіцыйны ўпырск)
Прылада ўпырску MPI з'яўляецца электроннай прыладай упырску паліва, якія ўпырскваюць паліва ў залежнасці ад рэжыму працы рухавіка ва впускную трубку непасрэдна перад...

Указанні па тэхніцы бяспекі пры працах з прыладай упырску паліва
Запускаць рухавік толькі з добра зацягнутымі клемамі акумулятара. Не прымяняць для запуску рухавіка замест акумулятара ніякіх хутказарадных прылад. Пры хуткім падзарадзе...

Скід ціску ў паліўнай сістэме
Паліваправоды прылады ўпырску і пасля прыпынку рухавіка знаходзяцца пад вялікім ціскам. Таму, пры правядзенні прац, патрабавальных адкрыцці элементаў паліўнай сістэмы, у...

Праверка рэжыму халастога ходу
Разагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы (тэмпература астуджальнай вадкасці 80°-90° З). Выключыць рухавік. Выключыць усе спажыўцы энергіі. Устанавіць каробку перадач у...

Апытанне памяці адмоваў
Пры наяўнасці дэфекту ў прыладзе ўпырску MPI на прыборнай дошцы загараецца папераджальная лямпа. Адначасова блок кіравання перамыкаецца на аварыйны рэжым працы і...

Коды няспраўнасцяў прылады ўпырску
Коды пазначаны ў нарастаючым паслядоўнасці.

Праверка датчыкаў прылады ўпырску паліва — вымяральнік масы паветра
Правільна складзеная паветрапаліўная сумесь атрымліваецца на падставе інфармацыі ад мноства датчыкаў (адчувальных элементаў). У гэтым раздзеле прыводзіцца кароткае...

Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца, — праверка
Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца, знаходзіцца на вымяральніку, паветранай масы. Гэта - рэзістар, які змяняе сваё значэнне ў залежнасці ад тэмпературы якое...

Датчык ціску паветра — праверка
Датчык ціску паветра знаходзіцца на вымяральнік паветранай масы. Пры праяве пагаршэння працы рухавіка на вялікіх вышынях (пачынальна прыкладна з 1000 м над узроўнем...

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці — праверка
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці мацуецца на корпусе тэрмастата. Супраціў датчыка паніжаецца пры павышэнні тэмпературы астуджальнай вадкасці. Пры адмове датчыка...

Датчык становішча дросельнай засланкі — праверка
Датчык становішча дросельнай засланкі мацуецца на восі дросельнай засланкі і перадае ў блок кіравання рухавіка інфармацыю аб становішчы дросельнай засланкі. Датчык...

Датчык-выключальнік халастога ходу — праверка
Датчык халастога ходу размяшчаецца на рэгулятары халастога ходу. Рычаг дросельнай засланкі пры ненажатой педалі прыціснуты да выключальніка датчыка халастога ходу. Па...

Датчык становішча ўсталявальнага матора — праверка
Датчык становішча ўсталявальнага матора з'яўляецца пераменным супрацівам (потенциометром) і перадае кіраўніку блоку інфармацыю аб становішчы рэгулятара халастога ходу....

Датчык ВМТ — праверка
Датчык ВМТ знаходзіцца на размеркавальніку і выдае ў блок кіравання імпульсны сігнал, як толькі поршань цыліндру 1 устае ў становішча ВМТ запальванні. Пры адмове датчыка...

Датчык становішча каленчатага вала — праверка
Датчык становішча каленчатага вала знаходзіцца ў размеркавальніку, а на рухавіках DOHC ён размяшчаецца замест размеркавальніка. Ён вызначае становішча поршня (кут...

Датчык хуткасці руху аўтамабіля — праверка
Датчык хуткасці руху аўтамабіля знаходзіцца ў тахометры на прыборнай дошцы. Пры дэфектным датчыку рухавік глухне пры прыпынку аўтамабіля.

Датчык-выключальнік ціску гідраўзмацняльніка рулявога кіравання — праверка
Датчык замацаваны на рэдуктары рулявога кіравання. Пры працы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання датчык выдае сігнал блоку кіравання рухавіка, па якім рухавік...

Праверка рэле кіравання
Рэле кіравання MPI знаходзіцца ў задняй частцы цэнтральнай кансолі. Пры ўключэнні запальвання яно падае сілкаванне блоку кіравання. Рухавік абёмам 1,5 л Зняць рэле....

Праверка паліўнай помпы
Паліўная помпа знаходзіцца ў паліўным баку. Для праверкі яго працы неабавязкова здымаць паліўную помпу. Працаздольнасць паліўнай помпы неабходна правяраць, калі рухавік...

Дыягностыка няспраўнасцяў прылады ўпырску паліва
Для таго, каб па ніжэйпададзенай табліцы маглі быць лакалізаваны дэфекты павінны быць выкананы наступныя ўмовы: не павінна быць памылак пры запуску рухавіка. Як для...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Бензінавыя рухавікі: Сістэма ўпырску MPI Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензін)
➤ Сілавы агрэгат: Сістэма ўпырску паліва (MPI) Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)

Падзяліцеся з сябрамі:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

Лансер 9 (2000-2007, бензін)

Лансер 3 і 5 (1984-1992)