Вымяральнік масы паветра
Вымяральнік масы паветра знаходзіцца ў корпусе паветранага фільтра. Ён размешчаны ў паветраным канале і перадае ў блок кіравання імпульсы, частата якіх прапарцыйная масе ўвабранага паветра. Напруга сілкавання (12 У) прылады ўпырску MPI падаецца праз рэле кіравання. Імпульсы выдаюцца амплітудай 5 У адносна масы.
Калі рухавік глухне ці часам дрэнна заводзіцца, чыннік можа быць у дэфектным падводзе праводкі да вымяральніка паветранай масы. Для праверкі запусціць рухавік і падштурхоўваць правады ў раздыма ў розныя бакі. Калі рухавік пры гэтым заглухне, замяніць раз'ём.
Рухавік не заводзіцца з-за балбатанні правадоў у раздыма падчас пуску. Калі рухавік заводзіцца і неўзабаве зноў глухне, замяніць раз'ём.
Адлучыць раз'ём вымяральніка паветранай масы. Падлучыць вальтметр да кантакту 2 (у рухавіка 124 к.с.: да кантакту 3) са боку джгута правадоў і масе. Уключыць запальванне. Патрабаванае значэнне: напружанне акумулятара (каля 11-13 У), у адваротным выпадку праверыць рэле кіравання.
Дадатны провад вымяральнага прыбора падлучыць да кантакту 1 (у рухавіка 124 к.с.: да кантакту 2) і замерыць напругу на кантакце. Патрабаванае значэнне: 4.8-5.2 У, у адваротным выпадку праверыць якасць масы.
Праверыць якасць масы. Для гэтага выключыць запальванне і падлучыць омметр да кантакту 4 (у рухавіка 124 к.с.: да кантакту 6) і масе. Патрабаванае значэнне: 0 Ом.