Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Lancer 9 (2000-2007, benzin) Lancer 3 és 5 (1984-1992)

Az üzemanyag-befecskendező berendezés érzékelőinek ellenőrzése — légtömeg-mérő (Mitsubishi Lancer 3)

  • Főoldal
  • Lancer
  • 3 (1984-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Az üzemanyag-befecskendező berendezés érzékelőinek ellenőrzése — légtömeg-mérő
0
A helyesen összeállított levegő-üzemanyag keveréket számos érzékelő (érzékeny elem) információi alapján kapjuk meg. Ez a rész rövid leírást ad ezek közül néhányról, valamint az egyszerű eszközökkel végzett ellenőrzésükről. A pontos és kiterjedt rendszerellenőrzés speciális mérőműszerek alkalmazását és komplex diagnosztikai tervet igényel. A rajzok egy 1,5 literes motorra vonatkoznak, 5,89 g-tól 2,92-ig. A különböző motorokhoz különböző csatlakozó tűszámok vannak megadva.

Légtömeg mérő





A légtömeg-mérő a légszűrő házában található. A légcsatornában található, és impulzusokat továbbít a vezérlőegység felé, amelyek frekvenciája arányos a beszívott levegő tömegével. Az MPI befecskendező készülék tápfeszültségét (12 V) egy vezérlőrelé táplálja. Az impulzusokat 5 V amplitúdóval adják ki a földhöz képest.

Ha a motor leáll, vagy időnként indítási nehézségei vannak, annak oka lehet a légtömegmérő hibás bekötése. Az ellenőrzéshez indítsa el a motort, és mozgassa a vezetékeket a csatlakozónál különböző irányokba. Ha a motor leáll, cserélje ki a csatlakozót.

A motor nem indul be, mert indításkor a csatlakozónál meglazultak a vezetékek. Ha a motor beindul, majd ismét leáll, cserélje ki a csatlakozót.





Válassza le a légtömegmérő csatlakozóját. Csatlakoztasson egy voltmérőt a 2. érintkezőhöz (124 LE motor: 3. érintkező) a kábelköteg oldalán és a földeléshez. Kapcsolja be a gyújtást. Szükséges érték: akkumulátor feszültség (kb. 11-13 V), ellenkező esetben ellenőrizze a vezérlőrelét.

[A cikk erről a forrásból származik: www.MitsubishiMan.ru]

Csatlakoztassa a mérőeszköz pozitív vezetékét az 1-es érintkezőhöz (124 LE-s motornál: a 2-es érintkezőhöz), és mérje meg a feszültséget a tűn. Szükséges érték: 4,8-5,2 V, ellenkező esetben ellenőrizze a tömeg minőségét.

Ellenőrizze a massza minőségét. Ehhez kapcsolja ki a gyújtást, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a 4-es érintkezőhöz (124 LE-s motornál: a 6-os érintkezőhöz) és a földeléshez. Szükséges érték: 0 Ohm.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Lancer 3 és 5: Üzemanyag-befecskendezés
Következő ▶

A befecskendező készülék hibakódjai
Hibamemória lekérdezés
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése
Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben
Biztonsági utasítások az üzemanyag-befecskendező berendezésen végzett munka során
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő — ellenőrizze
Légnyomás-érzékelő — ellenőrizze
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő — ellenőrizze
Fojtószelep helyzet érzékelő — Ellenőrizze
Alapjárati fordulatszám kapcsoló — ellenőrizze
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 30 + 28

       





Lancer 9 (2000-2007, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • MPI motorok javítása
  • GDI motorok javítása
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • MPI befecskendező rendszer
  • GDI befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek és sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • SRS biztonsági rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Lancer 3 és 5 (1984-1992) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Karburátor
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Dízel energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.