Tartalomjegyzék: Nagynyomású üzemanyag-szivattyú ⤓ Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú…⤓
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
1. Üzemanyag-befecskendező szivattyú; 2. A szivattyúhajtás fogaskereke; 3. Sebességérzékelő; 4. Üzemanyag-ellátás-korrekciós tömlő a töltőnyomáshoz; 5. Nagynyomású csővezetékek; 6. Üzemanyag-leeresztő vezetékek; 7. Fúvóka; 8. Befecskendező tömítés; 9. Befecskendezőház tömítés; 10. Az üzemanyag-leeresztő csővezeték lefektetése; 11. Üzemanyag-leeresztő cső csavar
Eltávolítás
1. Válassza le a vezetékeket az akkumulátor pólusairól.
2. Levegő-levegő hőcserélővel felszerelt járművek esetén válassza le az elektromos vezetékeket az elektromos hűtőventilátorról, válassza le a levegőtömlőket a hűtőről, csavarja ki a négy íves rögzítőcsavart, és vegye le a teljes egységet.
3. Válasszuk le a turbófeltöltő kiegyenlítő tömlőjét.
Az eredeti cikk a következő címen található: [mitsubishiman.ru]
4. Válassza le az elektromos vezetékeket a szivattyúról (lásd a képet Nagynyomású üzemanyag-szivattyú).
5. Válassza le az üzemanyag-ellátó és -kivezető csöveket, az üzemanyag-ellátó vezérlőkábelt és a nagynyomású csöveket a szivattyúról.
6. Távolítsa el a felső vezérműfedőt.
7. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba egy kulccsal a szíjtárcsa rögzítőcsavarján, igazítsa a vezérműtengely-szíjtárcsa (1) és az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtószíjtárcsa jelöléseit a blokk rögzítőcsapjaihoz (2), és lazítsa meg a fogazott szíj feszességét.
8. Csavarja le az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtó fogazott szíjtárcsáját rögzítő anyát, és vegye ki a szíjtárcsát (2) a lehúzó (1) segítségével. Csavarja ki az üzemanyag-befecskendező szivattyú két első rögzítőcsavarját.
9. Távolítsa el a hátsó szivattyú rögzítőkonzolját, majd az üzemanyag-befecskendező szivattyút.
Telepítés
1. Cserélje ki a két első szivattyú rögzítőcsavarját, és szerelje fel a hátsó szivattyú rögzítőkonzolját.
2. Szerelje fel az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtó fogazott szíjtárcsáját, csavarja fel és húzza meg a szíjtárcsa anyáját 8,0–9,0 kgf/m nyomatékkal.
3. Helyezze a fogasszíjat az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtótárcsájára, miután először a szerelési jeleket egy vonalba hozta.
4. Állítsa be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú kezdeti üzemanyag-befecskendezési szögét az alábbiak szerint.
Húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait.
5. Szerelje fel a felső vezérműház burkolatát.
6. Csatlakoztassa a nagynyomású vezetékeket, az üzemanyag-ellátó vezérlőkábelt, az üzemanyag-ellátó és -kivezető vezetékeket a szivattyúhoz.
7. Csatlakoztassa a tömlőt az üzemanyag-ellátás korrektorához a szivattyú töltőnyomásának megfelelően.
8. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a szivattyúhoz.
9. Szerelje vissza a levegő-levegő hőcserélőt, ha van.
10. Csatlakoztassa a vezetékeket az akkumulátor pólusaihoz.
11. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámát.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú kezdeti üzemanyag-befecskendezési szögének beállítása
1. A főtengelyt az óramutató járásával megegyezően forgatva a szíjtárcsa rögzítőcsavarján lévő kulccsal állítsa az 1. henger dugattyúját FHP-re a kompressziós löket végén.
2. Ebben az esetben a jel a főtengely szíjtárcsa szemben legyen a TDC ("TDC") mark, az alsó fedelet az időzítés hajtómű.
3. Csavarja le a menetes dugót, amely a szivattyú hátulján, a nagynyomású csőcsatlakozók között található.
4. Csavarja be az MD 998384 állványt a gyertya furatába, miután megbizonyosodott arról, hogy a mozgatható csapja 10 mm-rel kiáll (1 – jelzőfény, 2 – nagynyomású üzemanyag-szivattyú).
5. Rögzítse a jelzőt az oszlop végéhez.
6. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba úgy, hogy az 1. henger dugattyúja körülbelül 30°-kal a felső holtpont előtt legyen.
7. Ebben a helyzetben állítsa a jelző nyilat nullára. A főtengely mindkét irányba történő enyhe elforgatásával győződjön meg arról, hogy a jelzőtű nem reagál.
8. Egyéb esetben ismételje meg az előző műveletet.
9. A főtengelyt az óramutató járásával megegyezően forgatva igazítsa a tüzelőanyag-befecskendezés előlési szögének megfelelő jelölést 2°, 5° és 7°-hoz a felső holtpont után (a motor modelljétől függően), a főtengely-szíjtárcsán, egy igazítási jelöléssel az időzítő hajtómű alsó burkolatán.
10. Ebben a helyzetben a mutatónak 1±0,03 mm-t kell mutatnia.
11. Ha a kijelző eltérő értéket mutat, lazítsa meg a két első szivattyú rögzítőcsavart és a hátsó szivattyúkonzol rögzítőcsavarjait.
12. Lazítsa meg a nagynyomású vezeték csatlakozóit.
13. Ha a jelzőfény kisebb értéket mutat, mozgassa a szivattyút a motor felé és fordítva.
14. Húzza meg az első szivattyú rögzítőcsavarjait és a hátsó szivattyúkonzol rögzítőcsavarjait.
15. Húzza meg a nagynyomású vezeték csatlakozóit.
16. Vegye le a jelzőt, és csavarja le a jelzőállványt a szivattyúról.
17. Csavarja be a menetes dugót a szivattyú furatába, miután először kicserélte a tömítést.